ThaiMTB.com

เพื่อรองรับทั้ง เหตุผล และ อารมณ์ ของเจ้าของกระมังครับ

และผมว่าไม่มีใครเอาไปกัดเสือหมอบจริงๆ จังๆ หรอกครับ

สนุกกับการใช้จักรยาน และมิตรภาพในสังคมจักรยานดีกว่าครับ

หมอบไม่มีที่เก็บ และขนลำบากครับ อยู่คอนโดห้องเล็กๆ เลยต้องทำพับให้เร็ว เพื่อไปกัดหมอบเพื่อน และพับยังใส่รถเก๋งได้ถึง 2 คันไว้ไปปั่นชิวๆกับ ผ.บ. ได้ด้วยครับ

เอาไว้คุย(โม้)

nukung เขียน:หมอบไม่มีที่เก็บ และขนลำบากครับ อยู่คอนโดห้องเล็กๆ เลยต้องทำพับให้เร็ว เพื่อไปกัดหมอบเพื่อน และพับยังใส่รถเก๋งได้ถึง 2 คันไว้ไปปั่นชิวๆกับ ผ.บ. ได้ด้วยครับ

โอ้...อันนี้ผมไม่เคยคิด และไม่เคยนึกถึงเลยนะครับ
ใช่ๆๆๆๆ บางคนรักความเร็วหรือมีเพื่อนขี่เสือหมอบ ทว่าเจ้าตัวไม่สะดวกในการเก็บรักษาใช่มั้ยครับ
จึงต้องอัพรถพับไปแตะระดับนั้น

หนึ่งเหตุผลที่ขวนให้ผมเข้าใจได้ระดับหนึ่งแล้วครับ
หวังว่าจะมีเหตุผลดีๆมาลบอคติที่ผมมีได้อีกหลายๆข้อ
ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

ธรรมชาติของจักรยานพับ โดยเฉพาะที่วงล้อมีขนาดเล็กอย่างล้อ 16 หรือ 14 นิ้วนั้น มีความเร็วและลักษณะการเคลื่อนที่แตกต่างไปจากจักรยานคันใหญ่ ล้อใหญ่ครับ คล่องแคล่ว หน้าไว แม้ใช้ความเรีวต่ำ แต่ทำความเร็วเดินทางได้ไม่สูงมาก

หากใช้ความเร็วสูงระดับ 25 หรือ 30 + จะปั่นฯ ยากเพราะแฉลบล้มได้ง่ายจากอุปสรรคทั่วไปบนถนน และค่อนข้างต้องใช้สมาธิสูงในการควบคุมรถ เอาเข้าจริงๆ ถ้าเป็นคนที่ "คลั่งความเร็ว" มันจะเป็นความรู้สึกที่ไม่ค่อยเป็นสุขนักกับการเอาจักรยานพับล้อเล็กๆ ไปปั่นฯ ทำความเร็วสูงครับ ท้ายที่สุดถ้าตามดูไปเรื่อยๆ นักปั่นฯ แนวนี้ก็จะกลายพันธ์ "ขายจักรยาน" ไปปั่นฯ หมอบในท้ายที่สุึดอยู่ดีแหละครับ

ดังนั้นการปั่นฯ เรื่อยๆ ในเมืองด้วยความเร็วระดับกลางๆ หรือค่อนข้างช้าจึงเป็นเรื่องปรกติของจักรยานล้อเล็ก ว่ากันตามจริงถ้าเราสามารถทำตัวกลมกลืนกับความเร็วและธรรมชาติของจักรยานแบบนี้มันก็เป็นความสนุกอีกแบบหนึ่งครับ

สนุกในความ "ช้า" ระดับ เร็วกว่าการเดิน เพลินกว่าการวิ่ง ครับ

ส่วนที่ชาวรถพับบางท่านมีอารมณ์สนุกในการเอาไปเปรียบหรือตั้งใจแข่งกับจักรยานล้อใหญ่อย่างเสือหมอบเพราะจักรยานพับบางคันมันให้ความรู้สึกว่า "แต่งได้" พอแต่งแล้วก็ "อยากลอง"

ไม่มีอะไรมากหรอกครับ หากมองไปรอบๆ ตัวคุณก็จะเจออารมณ์แบบนี้ในเรื่องอื่นอย่างเช่น สี่ล้อเล็กแต่งซิ่ง หรือ มอเตอร์ไซด์แม่บ้านอยากแต่งเป็น Bigbike กระบะธรรมดาแต่งเป็น 4WD

แค่ตัวเราเองไม่ "หลงประเด็น" เอง ผมว่าก็พอเพียงและ "ดี" แล้วละครับ

ผมชอบลองทำอะไรที่เต็มหรือเกินขีดจำกัดครับ มีรถพับก็อยากลองว่ามันทำได้มากสุดแค่ไหน ทั้งระยะ และความเร็ว



พอรู้ ก็กลับมาปั่นเอื่อยๆเหมือนเดิม

ไว้โม้ครับ...

เป็นเรื่องของอารมณ์ล้วนๆ
อย่าไปหาเหตุผลกะมันเลยครับ 555

เพื่อ ไม่ให้โดนรังแกโดยรถใหญ่ เคยมั้ยที่เราขี่ด้วยความเร็วปกติของเราแล้วดันไปแซงรถใหญ่ขี่ช้าราคาแพง
แล้วเขาจะเกิดอาการวิญญาณ ตูเดอฟองซ์เข้าสิงทันที่ แล้วไล่ตามเเซงคืน ซึ่งพี่ขี่ช้ามาตั้งลิบๆแล้ว
ฉะน้นต้องมีการสั่งสอนกันบ้างว่าเรามดตัวน้อยนิดก็อย่าคิดว่าน้อย อิอิอิ

เสือซ่อนเล็บ เขียน:เป็นเรื่องของอารมณ์ล้วนๆ
อย่าไปหาเหตุผลกะมันเลยครับ 555

นั่นสิครับ
ผมนี่ท่าจะบ้าไปแล้ววววววว
คิดเยอะปวดหัวเปล่าๆ

จากประสบการณ์เลย ผมเป็นคนที่พยายามทำรถซิ่งมาก่อน แต่ไม่ได้ไปกัดหมอบหรืออะไรหรอกนะ มันมีความรู้สึกว่ารถเล็กมันก็ไวได้นะเฟ้ย อยากพิสูจน์ให้รถใหญ่หรือคนอื่นๆ ได้เห็น แต่พอถึงจุดนึงแต่งเยอะแล้ว (อัลเทกร้า 10 สปีดกับล้อ 16) ลองเยอะแล้ว เหมือนเป็นการขี่แบบไล่ตามสิ่งที่ฝืนธรรมชาติครับ พอคิดแบบนี้แล้วก็เลิกสนใจหรือต้องการให้ใครมามองรถเล็กว่าช้าหรืออะไรเลย มาคิดถึงประสิทธิภาพในการขนย้าย การแพ็คเดินทางให้สะดวกมากกว่า พอมาทำแบบนี้ก็รู้สึกว่าตรงจุดกว่า และเปลี่ยนอะไหล่ไปแล้วได้ใช้งานจริงๆ มีประโยชน์มากกว่าไปแต่งซิ่งครับ

อีกเรื่องคือผมเคยปั่นไล่กวดพวกนี้เหมือนกัน แต่สุดท้ายก็พบว่า ให้เราไวกว่าได้แค่ไหน มันก็ระยะสั้นๆ สุดท้ายการขี่ได้ไว แล้วคงทนสำคัญกว่า จากนั้นก็เริ่มหันกลับมาสนใจการขี่ยังไงให้ไปได้ทุกที่ ปั่นต้านลมหนักๆ ปั่นขึ้นเนินสูงๆ ให้ได้มากกว่าจะมาทำความไวแข่งกับใครครับ (เน้นเกียร์ลงลึกมากกว่าสูงขึ้น)

คนที่มาปรึกษาผมเรื่องแต่งซิ่งส่วนใหญ่เขาจะมีพวกเพื่อนฝูงปั่นรถใหญ่ครับ ทีนี้ก็อยากมีรถเล็กที่ตามเค้าทันในระดับหนึ่งจะได้ไม่เป็นภาระกับเพื่อน อันนี้ผมเข้าใจและเห็นด้วยครับ แต่ก็ไม่เคยไปห้ามใครแต่งนะ ผมว่าพอถึงจุดนึงทุกคนจะแบ็คทูเบสิคกันเอง ไม่ก็เปลี่ยนแนวไปเลย

ผมคิดว่าถ้าคนที่เอารถพับไล่กัดหมอบได้จริงๆ ผู้ปั่นคงชอบเพราะจะมีคนไม่น้อยชมว่าเก่งจังเลย เท่ห์จังเลยทำได้ยังไง นี้ขนาดปั่นรถพับนะเนียแล้วถ้าปั่นหมอบจะเร็วขนาดไหน

สรุปว่ามันเป็นความสุขของคนบางกลุ่มที่ชอบทำอะไรที่มันฝืนขีดจำกัด ทำได้แล้วมันจะสะใจมากๆประมาณนี้มั้งครับ

สูงสุดกลับสู่สามัญ

ผมก็เป็นหนึ่งในนั้นครับ พยายามแต่งรถพับ ในหลายๆ คันที่มี หรือพยายามจะสรรหามา เพื่ออะไร ? สำหรับผมนะ เพื่อ.... ทดสอบประสิทธิภาพครับ ทั้งรถพับ และคนปั่น (รู้สึกภูมิใจ คือชอบที่จะทำ) สุดท้ายแล้ว ก็คือ สนองความต้องการส่วนตัวซะมากกว่า ผมว่า มันเป็นความสุขเฉพาะบุคคล สบายใจ ไม่เดือดร้อนใคร หรือครอบครัว แถมดีซะอีก มีการถ่ายทอดประสบการณ์ และเล่าสู่กันฟัง ในหลาย กระทู้ครับ