ThaiMTB.com

วันนี้ผมมีโอกาสได้เข้าไปนั่งดูเขาปั่นจักรยานกันความเร็วน่าจะอยู่ประมาณ35-40ประมาณ4คันปั่นไล่กันได้มันอันตรายไหมครับถนนก็เล็กมีคนเดินผ่านด้วยบางจุด

เคยนะ แต่ผมจะมาปั่นเล่น ไม่ใช้สวนสาธารณะซ้อม เพราะจะมีคนเดินข้ามเลนจักรยานบางจุด จึงต้องปั่นชิดซ้ายไว้ก่อนน่ะ ความเร็วไม่เกิน 25

ไม่อันตราย หาช่วงที่คนน้อย ระวังคนเดินก็แล้วกัน ปั่นสบายกว่าสวนรถไฟเยอะ

เป็นที่น่าไปปั่นออกกำลังกายมากที่สุด

ผมรู้สึกว่า ไบค์เลนมันแคบไป จักรยานคุณป้าปั่นอยู่ข้างหน้า ต้องระวังจะทำตัวพริ้วมากๆ ไปเกี่ยวแฮนด์เค้าเข้าก็เป็นเรื่อง หรือตัวเราปั่นๆ ก็เสียวหลังจะมีลมกรรโชกแรงมาแบบไม่รู้ตัวรึเปล่า อยากให้มันกว้างๆ กว่านั้น

จริงๆ ถ้าจะปั่นแข่งกันขนาดนั้นน่าไปสวนหลวงร.9 มากกว่านะ หรือไม่ก็เลียบมอเตอร์เวย์ไปซะเลย ไม่น่าใช้สวนสาธารณะ

30 กม. ++ มันก็อันตรายต่อระยะโค้งแคบ ๆ และระยะเบรคกับคนเดิน/วิ่งแล้วครับ

แล้วถ้านี่วิ่งถึง 40 ถ้าให้เบรคเหลือ 0 คงไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ และอันตรายต่อผู้ร่วมเส้นทาง

ผมว่าไม่นานคงจะโดนไล่ และให้ยกเลิกการปั่นในสวน เชื่อไหมหล่ะ .. มันส่งผลกับคนอื่นๆเยอะ คนที่ปั่นไม่เร็ว ปั่นเบา ๆ สบาย ๆ ก็มีเยอะไป

ถ้าอยากแรง ถนนเลียบรางรถไฟมีเยอะครับ ทั้งทางด้านมักกะสัน-คลองตัน ยาวเลย และจากทางข้างกระทรวงการต่างประเทศ ยาวไปถึง เกือบๆตลาด อตก. คุณจะอัดอะไรก็ไม่ค่อยเดือดร้อนใคร



ของร้องเถอะ ยกเว้นเครื่องคุณแรงนักก็ลองไปให้เสียค่าปรับบนทางด่วนบ้างก็ดี ชิ้ว ๆ
(ส่วนตัวปั่นไปทำงาน-ไปทำธุระทั่วๆไป ก็วิ่งไม่เกิน 60 เพราะความเร็วปกติก็อยู่ราว ๆ 32-45 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ครับ ถนนก็ไม่ค่อยอำนวย เดี๋ยวหลุม เดี๋ยวหลบรถยนต์จอดซ้ายบ้าง คล่อมเลนบ้าง ฝาท่อ ฯลฯ)

ผมเคยไปปั่นที่นี่หลายเดือนมาแล้ว จำได้ว่าจะมีกลุ่มจักรยานอยู่กลุ่มหนึ่งปั่นกันเร็วมากแบบที่เจ้าของกระทู้ว่าเลย ทั้งๆที่เป็นช่วงเวลาเย็นที่มีคนมาเดินกันมาก ทั้งเด็กและ ผู้ใหญ่ ดูแล้วเสียวแทนจริงๆว่า น่าจะเกิดอุบัติเหตุขึ้น เพราะปั่นกันเหมือนจะไปแข่งกีฬาระดับชาติ เอาจริง เอาจังกันมากๆ และปั่นกันนานๆด้วย

ถามรปภ.ว่าทำไมปล่อยให้ปั่นหวาดเสียวแบบนี้ รปภ.บอกเคยเตือนแล้ว แต่
คำตอบที่รปภ.ได้คือ เขาบอกว่าพวกเขาเสียภาษี ให้พวกคุณ (มีงานทำ) ไม่มีสิทธ์มาห้าม (ผมพูดเอง)

ขอเตือนๆ คนที่ไปพักผ่อนที่สวนนี้ให้ระวังนักปั่นทีมชาติพวกนีด้วยครับ

DNA- เขียน:30 กม. ++ มันก็อันตรายต่อระยะโค้งแคบ ๆ และระยะเบรคกับคนเดิน/วิ่งแล้วครับ

แล้วถ้านี่วิ่งถึง 40 ถ้าให้เบรคเหลือ 0 คงไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ และอันตรายต่อผู้ร่วมเส้นทาง

ผมว่าไม่นานคงจะโดนไล่ และให้ยกเลิกการปั่นในสวน เชื่อไหมหล่ะ .. มันส่งผลกับคนอื่นๆเยอะ คนที่ปั่นไม่เร็ว ปั่นเบา ๆ สบาย ๆ ก็มีเยอะไป

ถ้าอยากแรง ถนนเลียบรางรถไฟมีเยอะครับ ทั้งทางด้านมักกะสัน-คลองตัน ยาวเลย และจากทางข้างกระทรวงการต่างประเทศ ยาวไปถึง เกือบๆตลาด อตก. คุณจะอัดอะไรก็ไม่ค่อยเดือดร้อนใคร



ของร้องเถอะ ยกเว้นเครื่องคุณแรงนักก็ลองไปให้เสียค่าปรับบนทางด่วนบ้างก็ดี ชิ้ว ๆ
(ส่วนตัวปั่นไปทำงาน-ไปทำธุระทั่วๆไป ก็วิ่งไม่เกิน 60 เพราะความเร็วปกติก็อยู่ราว ๆ 32-45 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ครับ ถนนก็ไม่ค่อยอำนวย เดี๋ยวหลุม เดี๋ยวหลบรถยนต์จอดซ้ายบ้าง คล่อมเลนบ้าง ฝาท่อ ฯลฯ)

ชิ้วๆ นี่แรงไปป่าวครับสำหรับชาวจักรยานด้วยกัน เรื่องนี้มีมานานแล้วครับตั้งแต่สวนรถไปเปิดใหม่ๆ (ลองหาอ่านในกระทุ้เก่าดูแล้วกัน) คนที่ขี่ความเร็ว30-40 น่าจะมีทักษะในการขี่จักรยานพอสมควรและขี่มานาน แต่ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากพวกที่ขี่ไม่ค่อยเป้นหัดขี่ครับ ยกตัวอย่าง ที่สวนรถไฟแล้วกัน รถจักรยานที่เกิดอุบัติเหตุเยอะสุดคือ พวกจักรย่านเช่า ที่บางคนขี่จักรยานยังไม่แข้ง บางคนมาหัดขี่ บางคนให้เด็กขี่จักรยานพพ่วงสี่ล้อมาขี่ในทางจักรยาน พอผมพูดอย่างงี้เดี๋ยวก็จะมีคนมาหาว่าผมใจแคบอีก แต่จริงๆแล้วสวนรถไฟเขามีกฏว่า ให้พวกหัดขี่ พวกเด็กสี่ล้อ ขี่ในซอยกลางครับ แต่ก็ยังมีพวกแหกกฎอยู่ดี เหตุผลที่พวกขี่เร็วๆไปทำให้เกิดอุบัติเหตุเพราะอะไรรู้ไหมครับ 1 ทักษะในการขี่จักรยาน `2 ความชำนาญในการขับขี่ 3 เขาขี่กันจนชำนาญเส้นทางครับว่าตรงไหนเร็วได้ตรงไหนควรช้า ตรงไหนคนเยอะตรงไหนคนน้อย 4 การตัดสินใจครับถ้าจวนตัวจริงๆเขาก็จะขี่ลงข้างทางเลย
ปล.ปัญหามันเกิดจากระเบียบวินัยครับ เหมือนพวกขับรถบนถนนครับไม่ชินทางก็ขับซ้ายทีขวาที บางทีขับช้าเพราะไม่ชินทางแต่มาขับซ้าย นี่หละครับ จุดตจ้นเหตุของความอันตราย

ผมแรงเพราะคนที่เค้าคิดว่าเก่งกว่าคนอื่นหน่ะมีเสมอ

และอีกอย่างทุกๆ คนล้วนอยู่ในสังคมเดียวกัน
เพราะพื้นที่เหล่านี้ล้วนแต่เป็นของสาธารณะ

ส่วนตัวผมเคยปั่นในสวนรถไฟแต่ก็เกรงใจจะไปเกะกะกับคนปั่นเร็ว ๆ กว่า
เพราะผมปั่นได้แค่ 30-35 ในนั้น ไม่กล้าไปเร็วกกว่านี้แล้ว ถนนมันไม่ปลอดภัยกับผู้ร่วมเส้นทาง

และที่สำคัญมันไม่ใช่สนามเอาไว้ประลอง ถึงจะซ้อม ก็น่าจะใช้พื้นที่ให้เหมาะสมแก่เวลา เช่นช่วงที่คนใช้น้อย ๆ อย่างที่เห็นทุก ๆ วันนี้


เอาเถอะ คุณจะเร็วแค่ไหนก็เรื่องของคุณ ถ้าชน แล้วคนอื่นไม่เดือดร้อน ก็ไม่เป็นไร

bigod_10 เขียน: ชิ้วๆ นี่แรงไปป่าวครับสำหรับชาวจักรยานด้วยกัน เรื่องนี้มีมานานแล้วครับตั้งแต่สวนรถไปเปิดใหม่ๆ (ลองหาอ่านในกระทุ้เก่าดูแล้วกัน) คนที่ขี่ความเร็ว30-40 น่าจะมีทักษะในการขี่จักรยานพอสมควรและขี่มานาน แต่ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากพวกที่ขี่ไม่ค่อยเป้นหัดขี่ครับ ยกตัวอย่าง ที่สวนรถไฟแล้วกัน รถจักรยานที่เกิดอุบัติเหตุเยอะสุดคือ พวกจักรย่านเช่า ที่บางคนขี่จักรยานยังไม่แข้ง บางคนมาหัดขี่ บางคนให้เด็กขี่จักรยานพพ่วงสี่ล้อมาขี่ในทางจักรยาน พอผมพูดอย่างงี้เดี๋ยวก็จะมีคนมาหาว่าผมใจแคบอีก แต่จริงๆแล้วสวนรถไฟเขามีกฏว่า ให้พวกหัดขี่ พวกเด็กสี่ล้อ ขี่ในซอยกลางครับ แต่ก็ยังมีพวกแหกกฎอยู่ดี เหตุผลที่พวกขี่เร็วๆไปทำให้เกิดอุบัติเหตุเพราะอะไรรู้ไหมครับ 1 ทักษะในการขี่จักรยาน `2 ความชำนาญในการขับขี่ 3 เขาขี่กันจนชำนาญเส้นทางครับว่าตรงไหนเร็วได้ตรงไหนควรช้า ตรงไหนคนเยอะตรงไหนคนน้อย 4 การตัดสินใจครับถ้าจวนตัวจริงๆเขาก็จะขี่ลงข้างทางเลย
ปล.ปัญหามันเกิดจากระเบียบวินัยครับ เหมือนพวกขับรถบนถนนครับไม่ชินทางก็ขับซ้ายทีขวาที บางทีขับช้าเพราะไม่ชินทางแต่มาขับซ้าย นี่หละครับ จุดตจ้นเหตุของความอันตราย

"คำตอบที่รปภ.ได้คือ เขาบอกว่าพวกเขาเสียภาษี" ผมล่ะเกลียดคำนี้จริงๆ คนพูดก็พูดมาได้ไงนะ คนทุกคนที่ไปใช้พื้นที่เค้าก็เสียภาษีกันทุกคนนะ

ส่วนเรื่อง สวนรถไฟ กับสวนเบญจกิตติ ผมเห็นว่าเปรียบกันไม่น่าจะได้นะครับ
สวนรถไฟมีทางกว้าง มีเวลาให้ปั่นได้เร็ว ช่วงค่ำไปแล้วคนน้อยจะอัดกัน 40+ ก็ได้ แต่ถ้าเป็นช่วงคนเยอะ นักปั่นที่ปั่นประจำจะไม่อัดกันเร็วเพราะเสี่ยง จะเก่งแค่ไหน พริ้วแค่ไหน ก็คาดเดาไม่ได้

ส่วน สวนเบญจกิตติ ไม่ได้รองรับการปั่นโดยเฉพาะแบบสวนรถไฟ ทางแคบมาก บังคับไปในตัวให้อยู่ในเลน จะแซงกันก็ลำบากกว่าสวนรถไฟ แม้จะไม่มีรถเช่า ไม่มีขาโจ๋ปั่นเป็นงูเลื้อย แต่สะกิดกันนิดก็ล้มแล้ว ผมว่าที่สวนเบญจฯ น่ากลัวกว่า จะทักษะมากแค่ไหนก็ไม่ควรปั่นเร็ว ขนาดผมไปปั่นครั้งเดียวยังเลิกไปเลยเพราะจู่ๆ มาแบบไม่รู้เนื้อรู้ตัว ไม่กดกระดิ่งหรือบอกก่อนด้วย ถ้าหัวคะมำกันนี่ ก็เจอแนวกำแพงเลยนะครับ

แต่ถ้าเป็นสวนหลวง ร.9 น่าจะอัดกันได้เต็มที่

เรื่องอุบัติเหตุนี่ก็เห็นๆ ว่ามือโปรกันทั้งนั้น ทับเต่าบ้าง เกี่ยวกันเองล้มบ้าง ฯลฯ

ผมปั่นประจําก็ไม่เห็นขาแรงมีแต่ขาขาวขาว ส่วนพวกขาแรงจะมาตอนเช้ากับตอนมืดมืดลองมานั่งตบยุงดูครับสนุกไปอีกแบบ

ผมเองก็ไปปั่นที่นี่ค่อนข้างบ่อย เจอทีมนี้ทุกครั้งที่ไปครับ ขี่เร็วมาก ซักประมาณ 40 กิโล ส่วนใหญ่เป็นเสือหมอบ แต่เวลาที่เข้าใกล้คนอื่น พวกเขาจะพูดเสียงดังๆ(ไม่ใช่ขึ้นเสียงนะครับ)ว่า"แซงขวาครับ" ก็เป็นการดีเหมือนกันครับ ที่พวกเค้ายังมีกะจิตกะใจบอกเรา ถ้าไม่บอก พุ่งมาแบบเงียบๆ...คงเละอ่ะครับ

เคยไปปั่นครั้งเดียวครับ นานแล้ว ผมว่าปั่นเร็วไม่เหมาะครับอันตรายครับ
ไม่ค่อยชอบครับเบรคบ่อย ทางค่อนข้างแคบครับ

สวนนี้มีทางจักรยานจริง ทางแคบ ขอบปูนข้างทางคมเหมือนมีด แต่ไม่น่าเหมาะ ขี่เบา ๆ ชมสวนชมไม้ได้ เด็ก เล็ก ๆ ก็เยอะ มีอุบัติเหตุบ่อย โดยเฉพาะชนเด็กเล็ก 5 - 6 ขวบ บางคนปั่นเร็วจนบางครั้งชนเด็ก ก็ยังบอกว่าตัวเองถูกต้องเพราะอยู่ในเลนจักรยาน แบบนี้ก็มีบ่อย ผมออกกำลังอยู่ในสวนนี้มาซัก 6 - 7 ปีแล้วเห็นอุบัติเหตุจักรยานในนี้ก็บ่อย

บรรยากาศดีมาก แต่ทางแคบ มีเด็กและผู้หญิงหรือคนที่ไม่ใช่มืออาชีพ มาเช่าจักรยานขี่ ซึ่งเป็นเรื่องที่ดีมาก
ส่วนมืออาชีพที่ขี่ใช้ความเร็วสูงมีบ้าง ดูน่าอันตรายทั้งสองฝ่าย และที่ไม่ชอบเลยคือพวกที่ขี่ทำความเร็วชอบมาดีดกระดิ่งใกล้ๆ
หรือตะโกนบอก ให้ชิดซ้าย หลายครั้งคนที่ขี่อยู่จะหันไปมอง ซึ่งทำให้ล้อส่ายไปเสียดสีกับแนวปูนข้างทางได้ง่าย