ThaiMTB.com

ทำอย่างไรให้ลองคิดกันเล่นๆครับ 1ที่ทำงานไกลกว่าจะขีไปถึงเหนื่อยตาย 2 เมืองไทยร้อนไม่เหมาะกับขี่จักรยานอันได้ยินบ่อย 3 อันตรายอะรถเยอะเกินไป 4 ไม่เอาอะจักรยานแพงต้องซื้อจักรยานดีๆ 4 ไม่มีทางจักรยานอะอันตราย ทั้งหมดคือเหตุผลที่ผมได้ยินบ่อยๆ เรามาลองช่วยคนพวกนี้กันไหมครับให้เขาไดลองขี่จักรยานไปทำงานกันทั้งเด็ก นักเรียน พนักงานทั้งหญิงทั้งชาย โดยผมคิดว่าน่าจะมี สักสันนึงที่จะปั่นวัดระยะทาง คือชาวยกันรณรงค์ให้คนที่มีความคิดแบบนี้มาขี่จักรยานกัน ให้เขาเปลี่ยนความคิดโดยการลองปฏิบัติดู เช่น ช่วยเป็นพี่เลี้ยงเขาในวันหยุดแล้วชวนเขามาขี่ไปที่ทำงานเขาโดยเขาจะใช้จักรยานอะไรของเขาก็ได้เท่าที่มี แล้วเราเป็นพี่เลี้ยงให้ เขาจะกด้รู้ว่าดารที่ขี่จักรยานไปทำงานไม่เหนื่อยอย่างที่คิด ประหยัดเวลากว่าที่คิด ไม่ร้อนอย่างที่คิด จักรยานอะไรก็ขี่ได้ หรือเป็นไปได้ในงานcar free day ปีนี้ กทม.น่าจะลองปิดถนนสักช่วงเวลาหนึ่ง เพื่อให้คนที่คนจะใช้จักรยานได้ลองปั่นวัดระยะทางจริงๆจะบ้านไปที่ทำงานสักครั้งหนึง เพื่อจะได้เอาไปประกอบการตัดสินใจในการขี่จัเรยานไปทำงานหรือในชีวิตประจำวัน เพื่อสร้างนักปั่นหน้าใหม่ขึ้นและเพิ่มจำนวนผู้ใช้จักรยานให้เพิ่มมาขึ้นด้วยครับ ดีกว่าการรวมตัวกันปั่นๆๆๆๆๆมาหลายปีแล้วแต่่ก็เหมือนเดิม

ขอโทษที่ต้องบอกแบบนี้ คนไทยสวนมากกลัวความลำบากและกลัวที่จะเจอปัญหาต่างๆ ไม่มีความคิดที่จะเปลี่ยนพออยากจะทำอะไรก็อยากจะให้มีแต่คนที่ทำไปก่อนให้มันมีอะไรลงตัวแล้ว สะดวกสะบาย จึงค่อยตามมา ถึงทำให้คนที่เป้นกลุ่มพลังต่างๆที่เรียกร้องอะไรต่างๆเพื่อพวกเขาเป็นกลุ่มเล็กๆ มันก็เลยเปลี่ยนแปลงอะไรไม่ได้เลย ผมว่าสิ่งที่คนใน กทม. ต้องการจริงๆ คือ ไวไฟ ฟรีทุกจุด เชื่อมต่อได้ทุกที่ มากกว่าทางจักรยานของพวกเรามากกว่า ทางจักรยานก็แค่ตีเส้นจากถนนเดิมว่านี้คือทางจักรยานคนทั่วไปเขาก็รู้แล้วว่านี่คือทางจักยานแต่ที่มันไม่มีเพราะว่า สีที่เอามาตีเส้นมันแพงกระป๋องเป็นหมื่นๆบาทไงครับ มันถึงไม่มีทางจักรยานถ้าทำทั้ง กทม. ก็หมดหลายพันล้านบาท ก็มีแต่คนแย้งว่าอย่าทำเลยสิ้นเปลืองโดยเปล่าประโยชน์ ไม่มีใครมาปั่นหรอก นี่แหละสาเหตุและเหตุผลหลักๆ ( คนไทยทั้งๆที่เป็นบ้านตัวเองแท้ๆไม่กล้าปั่นกันเพราะกลัวนั่นกลัวนี่ต่างไนานา ฝรั่งเขามาปั่นเที่ยวบ้านเราคุยกันไม่รู้เรื่องเขายังกล้ามาเลยครับ ) สรุปคือ ขีเกียจกันมากกว่า ออกมากันเยอะๆอย่ากลัวอย่าอาย ได้เส้นทางจักรยานกันแน่นอน.

ผมเคยพยายามจะขี่จักรยานในระยะทางใกล้ๆ ก่อนแค่จากบ้านมาปากซอยนะครับ ตอนนั้นอยู่ในซอยอาภาภิรมย์ เนื่องจากซอยมันเล็กมาก เวลาขี่ออกมารู้สึกไม่ปลอดภัยครับ นอกจากจะโดนรถยนต์ มอเตอร์ไซค์เบียดแล้ว ยังโดนหมาจรจัดไล่อีก นี่ยังไม่ทันถึงถนนใหญ่เลยนะครับ หลังจากนั้นเลยจอดเอาไว้ในบ้านเฉยๆ เอาไปใช้แค่ออกไปซื้อกับข้าวในระยะทาง 2-300 เมตรแค่นั้นเองครับ ถ้ากทมสามารถจัดการกับสิ่งแวดล้อมให้เอื้อกับคนปั่นจักรยาน และคนที่ขับรถใหญ่มีวินัย รู้จักเห็นอกเห็นใจคนเดินถนน ขี่จักรยานบ้าง มันก็น่าจะช่วยให้คนออกมาขี่จักรยานในชีวิตประจำวันมากขึ้นครับ

บอกตรงๆว่า ผมเลิกชักชวนคนมาปั่นจักรยานนานแล้ว ยกเว้นคนที่เข้ามาหาผมเองแล้วไถ่ถามด้วยความสนใจจริงๆนั่นแหละ ผมถึงจะให้ข้อมูล (ในแบบที่แทบจะถวายใส่พานให้)
เพราะปัญหาหลักไม่ใช่อะไร มันคือ "ทัศนคติอันคับแคบและห่วงสบาย" ของ"คนไทย"นี่แหละ

คนมันจะปั่น หรือจำเป็นต้องปั่น เจอสภาพแบบไหนมันก็ปั่นได้
คนมันจะไม่ปั่น มันก็หาเหตุผลได้ร้อยแปดพันเก้าที่จะไม่ปั่น!!!

ผมขอพูดเรื่องเส้นจักรยานที่เอาสีมาตีนะคัรบ
คือที่เห็นนะก็เอาไปตีบนทางเท้า ทั้งฝาท่อ ทั้งอิฐตัวหนอน ทั้งป้ายรถเมล์

คนที่ตีเข้าไม่คิดอะไรเลยอ่ะครับ จากที่ดูการตีเส้นแล้ว ทำให้คิดได้แค่ว่า ตีๆมันไปให้เสร็จ ใช้งานได้ ไม่ได้ไม่สน
ที่ผมตลกตอนเห็นคือ ปลายรถเมล์ที่มีที่นั่ง ก็ยังตีผ่ากลาง เลยไม่แน่ใจว่า อะไรมาก่อนมาหลัง

 ขั้นแรกท่านเจ้าของกระทู้ต้องลงมือขี่ไปทำงานเองก่อนขั้นที่สองขี่ได้คล่องขี่ได้แข็งแล้ว ไปสกรีนเสื้อยืดด้านหน้าและหลังว่า "อยากได้พี่เลี้ยงหัดขี่บนถนน โทร 08x-xxx-xxxx" (เบอร์ของท่านเจ้าของกระทู้น่ะครับ)ใส่เสื้อตัวนี้ขี่ครับ ใส่มันทุกวัน มีคนที่เบื่อขับรถบนการจราจรติดขัด เบื่อยืนรอรถเมล์ รถสาธารณะเขาเห็นคนขี่จักรยาน มันต้องมีบางคนที่อยากขี่แต่ไม่กล้าและกลัวเขาโทรหาเจ้าของกระทู้ก็คุยกันครับ นัดเวลามาเจอกันตอนเช้าแล้วก็เป็นพี่เลี้ยงเขาไป สักสามสี่วันเขาก็จะขี่ได้แล้วล่ะครับค่าสอนนั้นก็ขอให้เขาไปสกรีนเสื้อแบบเดียวกันแต่ใส่เบอร์ของเขา...ค่าบูชาครู ดอกไม้ธูปเทียน ข้าวตอก ดอกเข็ม ดอกมะเขือไม่ต้อง


..... ข้อความข้างต้นผมเอามาจากคำตอบของตัวเองจากกระทู้ทำนองเดียวกันนี้ใน thaimtb นี่แหละครับ
เป็นกระทู้คลาสสิค...ว่าจั๊งซั่น

ทุกเหตุผลเห็นว่าดีทั้งหมด แต่ทุกที่มีปัญหาที่ยังไม่สามารถแก้ไขใด้ ไม่ว่าจะเป็นบ้านนอกหรือในกรุง ปัญหาที่พวกเราๆเจอมาคล้ายๆกันมากคือ

1นักปั่นจักรยานบางที่ บางกลุ่มแบ่งชนชั้นวรรณะ ขี่รถแพง แรงมีน้อย ดูถูกผู้ด้อยกว่า (ข้อนี้มีทุกท้องที่)
2 บนท้องถนนขาดจริยธรรม ขาดวินัยในการใช้รถใช้ถนนร่วมกัน(ข้อนี้มีทุกท้องที)
ดังเช่น ปัญหาที่เจอมาด้วยตัวเราเองและที่เพื่อนๆเคยประสพมาคือเราชาวจักรยานจะเป็นที่รังเกียรติ์มากๆสำหรับรถยนต์และมอไซร์ บางทีถึงกับขับรถเบียดแทบตกถนน เค้าคงจะคิดว่าพวกเราไม่ใด้เสียภาษีให้กับขนส่งเหมือนรถยนต์หรือมอไซร์ จึงเห็นว่าไม่มีสิทธิใช้ถนนร่วมกับผู้ที่เสียภาษีทุกๆปีก็ใด้(ผมคิดเอง) บางครั้งมีตะโกนออกมาว่าเกะกะจังโว้ย (ไม่รู้ว่ามันจะรีบไปตายรึยั่งไง) ส่วนเรื่องที่จะทำอย่างไรให้มีนักปั่นหน้าใหม่ๆเกิดขึ้นมาทดแทนนักปั่นที่เลิกหรือตายไปแล้วนั้น ผมว่าผู้ใหญ่ทุกระดับชั้นควรจะมองให้เห็นความสำคัญของการปั่นจักรยานของประชาชนระดับรากหญ้า และควรเป็นผู้นำให้ประชาชนเห็นก่อนแบบเป็นนิจ(อาทิตย์ละ2วันก็ใด้) ไม่ใช่ปั่นแค่หาเสียงแล้วพอใด้ก็เลิก ทำกฏหมายให้แรงเพื่อเป็นการจัดระเบียบการจราจร แบ่งโซนแยกออกจากกันระหว่างรถยนต์/มอไซร์ในท่องถนนเขตชุมชนทุกที่ๆจำเป็น หากแก้ไขตรงนี้ใด้ ไม่ต้องกลัวว่าจะไม่มีคนหน้าใหม่ออกมาขี่จักรยานเพราะที่เค้าไม่ออกมาปั่นทุกวันนี้ผมว่าเค้าเหล่านั้กลัวปัญหาที่จะเกิดกับเขาและที่แน่คือกลัวตายข้างถนนครับ

1ที่ทำงานไกลกว่าจะขีไปถึงเหนื่อยตาย < คนชีวิตสบายอยากลำบาก คนชีวิตลำบากอยากสบาย ดังนั้นการพยายามดึงคนคิดแบบนี้แทบเป็นไปไม่ได้เลยครับ
2 เมืองไทยร้อนไม่เหมาะกับขี่จักรยานอันได้ยินบ่อย < อันนี้คนห่วยภาพพจณ์ กลัวตัวดำ กลัวเหงื่อแตกแฮกโทรม กลัวไม่หล่อไม่สวย ส่วนตัวผมว่านักปั่นนอกจากฟิก น่าจะทิ้งเรื่องพวกนี้ไปหมดแล้ว เพราะมันขัดความสุขในการปั่นอ่ะนะ แต่การปั่นฟิกแบบช้าๆน่าจะชดเชยคนพวกนี้ได้
3 อันตรายอะรถเยอะเกินไป < ต้องถามเขาว่า ความปลอดภัยบนถนนใหญ่ มันอยู่ตรงไหน.. ที่นั่นเบาะหลังหรือ? ขับอะไรก็อันตรายหมด เดินข้ามทางม้าลาย หรือ เดินริมถนนยังเสี่ยงตายเลย
4 ไม่เอาอะจักรยานแพงต้องซื้อจักรยานดีๆ < อันนี้มันเกี่ยว? ผมว่ามันเป็นแค่ข้ออ้างถ่วงเวลาครับ
4 ไม่มีทางจักรยานอะอันตราย < ผมพูดจริงๆนะ จะอยู่ในไบท์เลน หรือ บนถนนที่ไม่มีไบท์เลน ความอันตรายไม่ต่างกันครับ รถติดนรกแตก มีหรือที่พลขับชาวไทยทั้งหลายจะปล่อยให้ไบท์เลนว่าง

ผมว่าแทนที่จะมาทำลายข้อเสียของจักรยาน สู้ เชิดชุข้อดีของจักยานแทนดีกว่า
เรื่องโลกร้อน มลพิษ นั่นเอาไว้พูดเท่ห์ๆครับ แต่เรื่องที่ดึงคนมาปั่นได้จริงคือ
ทำให้พุงหาย ผอมเพรียวรูปร่างสวย แข็งแรง สุขภาพดี โชว์บัตรแสดงผลการตรวจสุขภาพ รูปถ่าย ก่อนหลังปั่นของแต่ละคน
ทำให้ไม่เครียดกับจราจรห่วยแตกในกรุงเทพอีกต่อไป ตั้งแต่ผมปั่นผมลืมไปแล้วด้วยซ้ำว่ากรุงเทม รถมันติด วันไหนนั่งแทกซี่ถึงพึ่งนึกออก เพราะมิเตอร์มันปาไปสองร้อยสามร้อย กับระยะทางเดิมๆที่เราปั่นชิลๆ

บางคนก็วาดฝันเอาไว้สวยเกินไปอ่ะนะ
ถนนใหญ่ ไม่ใช่สนามเด็กเล่น มันต้องอันตรายแน่นอนอยู่แล้วล่ะครับ
คนเดินริมฟุทบาท กับ คนข้ามถนน ยังเสี่ยงตายรายวันเลย ทั้งจักรยาน ม.ไซด์ รถยนต์ ก็ยอมรับความเสี่ยงนี้กันทั้งนั้น
คนปั่นซาเล้ง ปั่นรถขายผลไม้ ไอสครีม ซะอีก ที่น่าจะอันตรายกว่าจักรยาน
เพราะเขาคันใหญ่กว่าที่ริมซ้ายสุด แต่เขาไม่สามารถเร่งความเร็วขึ้นไ้ด้เลย
แต่เขาก็ไม่เคยถูกรถใหญ่ปาด เพราะเกือบทุกคันมีกระจกหลัง
มันแสดงว่าเขารู้จักที่จะพยายามเอาชีวิตรอดมากกว่ามาเรียกร้องให้คนอื่นช่วยดูแลชีวิตของเขาครับ

umbabab เขียน:1ที่ทำงานไกลกว่าจะขีไปถึงเหนื่อยตาย < คนชีวิตสบายอยากลำบาก คนชีวิตลำบากอยากสบาย ดังนั้นการพยายามดึงคนคิดแบบนี้แทบเป็นไปไม่ได้เลยครับ
2 เมืองไทยร้อนไม่เหมาะกับขี่จักรยานอันได้ยินบ่อย < อันนี้คนห่วยภาพพจณ์ กลัวตัวดำ กลัวเหงื่อแตกแฮกโทรม กลัวไม่หล่อไม่สวย ส่วนตัวผมว่านักปั่นนอกจากฟิก น่าจะทิ้งเรื่องพวกนี้ไปหมดแล้ว เพราะมันขัดความสุขในการปั่นอ่ะนะ แต่การปั่นฟิกแบบช้าๆน่าจะชดเชยคนพวกนี้ได้
3 อันตรายอะรถเยอะเกินไป < ต้องถามเขาว่า ความปลอดภัยบนถนนใหญ่ มันอยู่ตรงไหน.. ที่นั่นเบาะหลังหรือ? ขับอะไรก็อันตรายหมด เดินข้ามทางม้าลาย หรือ เดินริมถนนยังเสี่ยงตายเลย
4 ไม่เอาอะจักรยานแพงต้องซื้อจักรยานดีๆ < อันนี้มันเกี่ยว? ผมว่ามันเป็นแค่ข้ออ้างถ่วงเวลาครับ
4 ไม่มีทางจักรยานอะอันตราย < ผมพูดจริงๆนะ จะอยู่ในไบท์เลน หรือ บนถนนที่ไม่มีไบท์เลน ความอันตรายไม่ต่างกันครับ รถติดนรกแตก มีหรือที่พลขับชาวไทยทั้งหลายจะปล่อยให้ไบท์เลนว่าง

ผมว่าแทนที่จะมาทำลายข้อเสียของจักรยาน สู้ เชิดชุข้อดีของจักยานแทนดีกว่า
เรื่องโลกร้อน มลพิษ นั่นเอาไว้พูดเท่ห์ๆครับ แต่เรื่องที่ดึงคนมาปั่นได้จริงคือ
ทำให้พุงหาย ผอมเพรียวรูปร่างสวย แข็งแรง สุขภาพดี โชว์บัตรแสดงผลการตรวจสุขภาพ รูปถ่าย ก่อนหลังปั่นของแต่ละคน
ทำให้ไม่เครียดกับจราจรห่วยแตกในกรุงเทพอีกต่อไป ตั้งแต่ผมปั่นผมลืมไปแล้วด้วยซ้ำว่ากรุงเทม รถมันติด วันไหนนั่งแทกซี่ถึงพึ่งนึกออก เพราะมิเตอร์มันปาไปสองร้อยสามร้อย กับระยะทางเดิมๆที่เราปั่นชิลๆ

บางคนก็วาดฝันเอาไว้สวยเกินไปอ่ะนะ
ถนนใหญ่ ไม่ใช่สนามเด็กเล่น มันต้องอันตรายแน่นอนอยู่แล้วล่ะครับ
คนเดินริมฟุทบาท กับ คนข้ามถนน ยังเสี่ยงตายรายวันเลย ทั้งจักรยาน ม.ไซด์ รถยนต์ ก็ยอมรับความเสี่ยงนี้กันทั้งนั้น
คนปั่นซาเล้ง ปั่นรถขายผลไม้ ไอสครีม ซะอีก ที่น่าจะอันตรายกว่าจักรยาน
เพราะเขาคันใหญ่กว่าที่ริมซ้ายสุด แต่เขาไม่สามารถเร่งความเร็วขึ้นไ้ด้เลย
แต่เขาก็ไม่เคยถูกรถใหญ่ปาด เพราะเกือบทุกคันมีกระจกหลัง
มันแสดงว่าเขารู้จักที่จะพยายามเอาชีวิตรอดมากกว่ามาเรียกร้องให้คนอื่นช่วยดูแลชีวิตของเขาครับ

+1000

ใจรัก ร่างกายพร้อม รถพร้อม รู้ประโยชน์ เข้าใจกฏจราจร ที่เหลือไม่ใช่อุปสรรค
ลองคิดว่าจักรยานคือผู้หญิงที่เรารักสิครับ อะไรขวางได้ซะที่ไหนกัน

umbabab เขียน:1ที่ทำงานไกลกว่าจะขีไปถึงเหนื่อยตาย < คนชีวิตสบายอยากลำบาก คนชีวิตลำบากอยากสบาย ดังนั้นการพยายามดึงคนคิดแบบนี้แทบเป็นไปไม่ได้เลยครับ
2 เมืองไทยร้อนไม่เหมาะกับขี่จักรยานอันได้ยินบ่อย < อันนี้คนห่วยภาพพจณ์ กลัวตัวดำ กลัวเหงื่อแตกแฮกโทรม กลัวไม่หล่อไม่สวย ส่วนตัวผมว่านักปั่นนอกจากฟิก น่าจะทิ้งเรื่องพวกนี้ไปหมดแล้ว เพราะมันขัดความสุขในการปั่นอ่ะนะ แต่การปั่นฟิกแบบช้าๆน่าจะชดเชยคนพวกนี้ได้
3 อันตรายอะรถเยอะเกินไป < ต้องถามเขาว่า ความปลอดภัยบนถนนใหญ่ มันอยู่ตรงไหน.. ที่นั่นเบาะหลังหรือ? ขับอะไรก็อันตรายหมด เดินข้ามทางม้าลาย หรือ เดินริมถนนยังเสี่ยงตายเลย
4 ไม่เอาอะจักรยานแพงต้องซื้อจักรยานดีๆ < อันนี้มันเกี่ยว? ผมว่ามันเป็นแค่ข้ออ้างถ่วงเวลาครับ
4 ไม่มีทางจักรยานอะอันตราย < ผมพูดจริงๆนะ จะอยู่ในไบท์เลน หรือ บนถนนที่ไม่มีไบท์เลน ความอันตรายไม่ต่างกันครับ รถติดนรกแตก มีหรือที่พลขับชาวไทยทั้งหลายจะปล่อยให้ไบท์เลนว่าง

ผมว่าแทนที่จะมาทำลายข้อเสียของจักรยาน สู้ เชิดชุข้อดีของจักยานแทนดีกว่า
เรื่องโลกร้อน มลพิษ นั่นเอาไว้พูดเท่ห์ๆครับ แต่เรื่องที่ดึงคนมาปั่นได้จริงคือ
ทำให้พุงหาย ผอมเพรียวรูปร่างสวย แข็งแรง สุขภาพดี โชว์บัตรแสดงผลการตรวจสุขภาพ รูปถ่าย ก่อนหลังปั่นของแต่ละคน
ทำให้ไม่เครียดกับจราจรห่วยแตกในกรุงเทพอีกต่อไป ตั้งแต่ผมปั่นผมลืมไปแล้วด้วยซ้ำว่ากรุงเทม รถมันติด วันไหนนั่งแทกซี่ถึงพึ่งนึกออก เพราะมิเตอร์มันปาไปสองร้อยสามร้อย กับระยะทางเดิมๆที่เราปั่นชิลๆ

บางคนก็วาดฝันเอาไว้สวยเกินไปอ่ะนะ
ถนนใหญ่ ไม่ใช่สนามเด็กเล่น มันต้องอันตรายแน่นอนอยู่แล้วล่ะครับ
คนเดินริมฟุทบาท กับ คนข้ามถนน ยังเสี่ยงตายรายวันเลย ทั้งจักรยาน ม.ไซด์ รถยนต์ ก็ยอมรับความเสี่ยงนี้กันทั้งนั้น
คนปั่นซาเล้ง ปั่นรถขายผลไม้ ไอสครีม ซะอีก ที่น่าจะอันตรายกว่าจักรยาน
เพราะเขาคันใหญ่กว่าที่ริมซ้ายสุด แต่เขาไม่สามารถเร่งความเร็วขึ้นไ้ด้เลย
แต่เขาก็ไม่เคยถูกรถใหญ่ปาด เพราะเกือบทุกคันมีกระจกหลัง
มันแสดงว่าเขารู้จักที่จะพยายามเอาชีวิตรอดมากกว่ามาเรียกร้องให้คนอื่นช่วยดูแลชีวิตของเขาครับ

......+ล้านครับ...

1ที่ทำงานไกลกว่าจะขีไปถึงเหนื่อยตาย < ข้ออ้างรักความสะดวกสบายไปวันๆ - -
2 เมืองไทยร้อนไม่เหมาะกับขี่จักรยานอันได้ยินบ่อย < ถึงจะอากาศแบบเมเตอริเนียน ก็ไม่ยอมปั่นหรอก
3 อันตรายอะรถเยอะเกินไป < แล้วเวลาขับรถไม่อันตรายเหมือนกันหรอ รถเยอะ
4 ไม่เอาอะจักรยานแพงต้องซื้อจักรยานดีๆ < อย่างน้อยก็ถูกกว่า Iphone+Sq,sung galaxy + Ipad ที่ถือกันมัน2ใน3 นั้นแหละ
4 ไม่มีทางจักรยานอะอันตราย < มีก็ไม่เห็นจะลงมาขี่

ตกลงเป็นกระทู้หาแนวทางชักชวนคนปั่นจักรยาน (ตามความตั้งใจของเจ้าของกระทู้) หรือ เป็นกระทู้ด่าคนไม่ปั่นจักรยาน

ผมปั่นเพราะเพื่อนๆผม......ปั่นแล้วสุขภาพดี

ผมก็อยากสุขภาพดีมั้งครับ และก็เป็นต้นแบบให้เพื่อนๆขี้เหล้า...เมายา หันมาปั่นเพื่อตัวเขาเอง

F1 เขียน:ตกลงเป็นกระทู้หาแนวทางชักชวนคนปั่นจักรยาน (ตามความตั้งใจของเจ้าของกระทู้) หรือ เป็นกระทู้ด่าคนไม่ปั่นจักรยาน

555