ThaiMTB.com

อย่าถามหน่อยน่ะครับว่า โช๊ค กะตะเกียบต่างกันยังไงอะ คับ พอดีว่า อยากเปรี่ยนเป็น เสือทางเรียบอ่ะครับ เขาบอก ถ้าอยากเปรี่ยนเป้น อย่างงี้ ให้เปรี่ยนจากโช๊ค เป็น ตะเกียบ แล้ว ใส่ยาง สลิค เข้าไป แค่นี้ก็คงพอ อ่ะครับ ก็เลย อยากจะทราบอ่ะครับว่า โช๊ค กะ ตะเกียบต่างกันยังไง


1.ราคา
2.ความแตกต่าง
3.ความทนทาน
4.ความเหมาะสม

ขอบคุณครับ

ปล. ขอรูปเปรียบเทียบด้วยยิ่งดีน่ะฮ่ะ

1.แล้วแต่รุ่น มีตั้งแต่ถูกๆ ยันแพงทั้งคู่
2.น้ำหนัก ระบบการทำงาน
3.ตะเกียบน่าจะกิน
4.เหมือนเอาช้อนไปกินมาม่า

1.แล้วแต่รุ่น มีตั้งแต่ถูกๆ ยันแพงทั้งคู่
^
ราคาไกล้เคียงกันหลอครับ

2.น้ำหนัก ระบบการทำงาน
^
มันยังไงหลอครับ งง

3.ตะเกียบน่าจะกิน
^
งง เหมือนกันคับ

4.เหมือนเอาช้อนไปกินมาม่า
^
ม่ายค่อยเหมาะหลอครับ

ตะเกียบ

เบา

ไม่ต้องดูแลอะไรมันเลย

ยุบไม่ได้

ไม่เท่เท่าโช๊ค(สำหรับผม)

ถ้าไม่เอาตะเกียบคาร์บอน ผมว่ามันไม่แพงเท่าไรนะครับ



สรุป ถ้าตั้งใจจะขี่ทางเรียบอย่างเดียว ก็ใส่ไปเลย

เพิ่งเปลี่ยนมาใส่ตะเกียบเหมือนกันครับ ยังไม่ีมีกล้องว่าจะถ่ายรูปมาให้ชม เด๋วไว้ได้กล้องมาจะถ่ายมาลงครับ

1.ราคาถ้าเป็นตะเกียบอลูทรงเล็กๆหน่อย คล้ายของหมอบเห็นราคาราวๆ 2000 ได้มั้งครับ อีกแบบนึงเป็นคาร์บอนท่อมันกลมๆหน่อยรูปร่างคล้ายโช๊ค เห็นราคาของใหม่ประมาณ 5000 กลางๆ

2.โช๊ค : ใช้เผื่อไปทางขรุขระถนนไม่เรียบเปิดใช้งาน ช่วยซับแรงกระแทก ช่วยเซฟข้อมือได้ ถ้าโช๊คดีๆอ่านะผมว่า โช๊คติดรถถ้าไม่เจอหลุมใหญ่ประมาณนึงมันไม่ค่อยจะยุบเท่าไหร่ อิอิ
ตะเกียบ : ขี่ทางเรียบซะส่วนมากได้เบากว่าโช๊คติดรถมากกกก ออกตัวดีกว่ามั้งครับเพราะเบาขึ้น ขึ้นเนินก็รู้สึกสบายขึ้น ถ้าเข้าทางขรุขระอาจจะทำความเร็วได้ไม่ดีเท่าโช๊ค

3. ความทนทานนี่ถ้าขี่เซฟๆระวังๆ ตรงไหนควรผ่อนก็พอๆกันมั้งผมว่า โช๊คอาจได้เปรียบกว่าเพราะล๊อคแล้วมันก็ยังยุบเผื่อว่าเกิดเจอหลุมไรกระทันหัน

4. ความเหมาะสม ผมขี่ทางเรียบซธ 95.5%

ขี่ๆไปไม่แน่เด๋วอาจจะเปลี่ยนกลับไปใส่โช๊คเหมือนเดิม ตอนนี้กำลังติดใจตะเกียบ แต่ก็เล็งๆ FOX ขาวๆ เหมือนกันนิ แต่แพงแรงเก็บเบี้ยซัก 2 ปี ก่อน

เทอนโช๊ค แล้ว เอาไป ดาวห์ ตะเกียบ คาร์บอน ดีกว่า พอดี ใส่ฌช๊ค แล้วมาขี่ทางเรียบ มันกะ ดีอยู่ แล้ว มัน ยืนแล้ว มันยุบๆ อ่ะครับ ทำให้เปรืองแรง อ่า = = เหอๆ [โช๊ค ไม่มี ล๊อค] อยากได้ตะเกียบอ่าครับ [แต่จะว่าไป ใส่ตะเกียบแล้ว ไปลุบ แทรค เนี่ย มัน จะเปงไงน๊า เหอๆ]

robotcub03 เขียน:เทอนโช๊ค แล้ว เอาไป ดาวห์ ตะเกียบ คาร์บอน ดีกว่า พอดี ใส่ฌช๊ค แล้วมาขี่ทางเรียบ มันกะ ดีอยู่ แล้ว มัน ยืนแล้ว มันยุบๆ อ่ะครับ ทำให้เปรืองแรง อ่า = = เหอๆ [โช๊ค ไม่มี ล๊อค] อยากได้ตะเกียบอ่าครับ [แต่จะว่าไป ใส่ตะเกียบแล้ว ไปลุบ แทรค เนี่ย มัน จะเปงไงน๊า เหอๆ]

ขี่คนเดียวก็คงต้องคลานไปละมั้งครับ กลัวมันจะหักตั้งแต่เนินแรกๆ ถ้าขี่เร็วกระแทกแรงๆ ถ้าแข่งอยู่เพื่อนคงเข้าเส้นชัยกันหมดแล้ว อิอิ ไว้เจอกันทางเรียบหึๆ

ใส่ตะเกียบลงแทรค สงสัยหัวจะสั่น ด๊อกแด๊กๆ

จะเอาไง
ดีหว่า
อยากจะขี่ทางเรียบ แต่กะอยากเล่นแทรคอ่ะ เหอๆ [อยากกระโดดด้วย กลัวตะเกียบหัก เหอๆ = =]

โช๊คก็ล๊อคได้นิครับเอาโช๊คไปเลยถ้าลงแทรคด้วย ไม่ต้องลังเลเลย ทางเรียบล๊อคเอา โดดได้ด้วยเอนกประสงค์

ของผมล็อคไม่ได้ครับ [= ="] และอีกอย่าง ของผมเป็นโช๊ค แบบ ปรับแข็งได้ไม่มากอ่ะครับ [ไม่ได้เปรี่ยนอ่ะไรตอนซื้อเลย ก็ อยากจะเปรี่ยน เปงตะเกียบนี่ล่ะ]
ก็ เราไม่อยากขึ้นทางแทรค อ่ะ กเชอบลง เหอๆ เวลาลงมันเสียวๆดีอ่ะ 55555

ลองนึกดูว่าตะเกียบมีลักษณะอย่างไร โช๊คมีลักษณะอย่างไร แล้วจะได้คำตอบในตัวของมันเองครับ

robotcub03 เขียน:อย่าถามหน่อยน่ะครับว่า โช๊ค กะตะเกียบต่างกันยังไงอะ คับ พอดีว่า อยากเปรี่ยนเป็น เสือทางเรียบอ่ะครับ เขาบอก ถ้าอยากเปรี่ยนเป้น อย่างงี้ ให้เปรี่ยนจากโช๊ค เป็น ตะเกียบ แล้ว ใส่ยาง สลิค เข้าไป แค่นี้ก็คงพอ อ่ะครับ ก็เลย อยากจะทราบอ่ะครับว่า โช๊ค กะ ตะเกียบต่างกันยังไง


1.ราคา
2.ความแตกต่าง
3.ความทนทาน
4.ความเหมาะสม

ขอบคุณครับ

ปล. ขอรูปเปรียบเทียบด้วยยิ่งดีน่ะฮ่ะ

1.ราคา ตะเกียบราคาเบา ๆ ก็ มอสโซ่ มือ 1 น่าจะอยู่ 12-13 นะครับ มือสอง 8-10 แล้วคนขาย
2.ความแตกต่าง ตะีเีกียบ ล๊อคเอาว์ 100% โช๊ค เ้ด้งได้ อิอิอิ
3.ความทนทาน นั้นดิ อาไรทนกว่ากันว่า ผมว่าทางเรียบตะเกียบนะ เพราะมันไม่มีกลไก แต่อย่าเอาไปลงแทรค นะรับรองแหล่ม .....
4.ความเหมาะสม ทางเรียบ ก็ตะเกียบนั้นและครับ เหมาะสุด เบา ดีครับ

เหอๆ
ง่ายๆเลยดีก่า

ซื้อไว้อีกคันแล้วกันง่ายดี

อยากไปแทรค ก็ใช้คันที่มีโช๊ค

อยากทางเรียบ ก็ ตะเกียบ เหอๆๆๆๆๆๆ

RST First Platinum

เบาดี ล๊อคได้ด้วย

ราคาก็ไม่แพงมาก