ThaiMTB.com

เรื่องมีอยู่ว่า ผมได้ลองปรับจานหน้าดู อ่านในกระทู้ก็จะบอกว่าควรปรับแต่งทั้งที่น๊อตสับจาน และปรับความตึงหย่อนของสายเกียร์ตรงมือเกียร์อ่ะคับ ทีนี้ผมไม่ค่อยเป็นก็หมุนไปๆมาๆ แข็งก็ผืนหมุน ตอนนี้มันหักเลยคับ อยากทราบว่ามีอะไหล่ขายไหมคับ หรือต้องทำอย่างไร เพราะตอนนี้ผมเปลี่ยนจานหน้าไม่ได้แล้ว แต่ปั่นได้คับ สรุปคือ ผมต้องการหาซื้อ ตัวหมุนปรับความตึงหย่อนของสายเกียร์คับ

ตามมาคุย ต้องเปลี่ยนสับจานใหม่แล้วครับ เพราะตัวปรับตั้งมันหัก หา อะไหล่คงไม่ได้
ส่วน เฟรม ยังจองอยู่นะ แล้วจะโทรหาอีกครั้งครับ

น่าจะมีภาพประกอบ
เพราะ คำว่าหักของคุณ ไม่แน่ว่า คนที่อ่าน หรือ คนที่ฟัง จะเข้าใจ
ตรงกับสภาพจริงไหม

เนื่องจาก ตัวสับจาน ทำมาแข็งแรง ถ้าหมุนปรับ ไม่น่าจะมีการหักเกิดขึ้นได้
อาจเป็นตัวสกรูหรือ ส่วนอื่น ที่เกี่ยวข้อง ถ้ามีภาพ อาจได้ความกระจ่าง
อาจสามารถ ให้ข้อมูลช่วยเหลือได้ ถ้าซื้อใหม่เสียเงินแต่ก็ยังไม่แน่ว่า
จะใส่เป็นไหมอยู่ดี ถ้าต้องเอาไปที่รานซ่อม ก็น่าจะลองอ่าน ด้วยการ
ค้นหายน อินเตอร์เน็ท จะมีภาพประกอบ มีคำอธิบาย มีเทคนิคชั้นสูงบอกไว้
ครบจนสามารถ ตั้งเซ็ท ในระดับแข่งขันได้เลยหละครับ

ม่ายยยช่ายยยคับผม น๊อตตรงที่หักน่ะคือที่ติดกะมือเกียร์คับผม ที่เป็นหมุดพลาสติดยื่นออกมาอ่ะคับ

มือยี่ห้อ-รุ่น อะไรครับ

หลายยี่ห้อ (ทำยังกะเยอะ) มีพลาสติกหุ้มน็อต เอาไว้ให้หมุนเป็น "คลิก" เพื่อความสะดวกในการนับรอบ ถึงพลาสติกนี้หักไปก็ยังปรับได้ แต่จะไม่รู้ว่าหมุนไปมากน้อยแค่ไหน ต้องลงไปดูเอง
ตัวน็อตก็เหมือนกัน เอาของมือรุ่นอื่น แม้กระทั่งเอามาจากตีนผี หรือตัวถัง ข้ามยี่ห้อยังได้

แต่ถ้าตัวเมียหรือเสื้อเกียร์หัก อย่างนี้ก็ทำใจ ถือว่าได้โอกาสอัพเกรดไปในตัว


ลองพิจารณาดีๆ อาจยังไม่พัง หรือลองขออะหลั่ยเสียจากท่านอื่นก็ได้ครับ

ถ้าตัวหมุนใช้การไม่ได้เฉยๆ (ปรับตึง-หย่อน ไม่ได้ แต่ยังกดป๊อกแป๊กๆ เปลี่ยนเกียร์ได้ปกติ)

ยังมีวิธีปรับอีกทางหนึ่ง

ขอยกตัวอย่าง จะได้เข้าใจง่ายๆ

เช่น สับจานของนาย A เวลาเอานิ้วโป้งกดให้มันขึ้นจาน3 จะทำได้ลำบาก

สาเหตุ > สายเกียร์ หย่อน

วิธีแก้ไข > อย่าไปยึดติดว่า ต้องใช้ตัวหมุนๆที่ชิฟเตอร์ แต่ให้ระลึกไว้ว่า สาเหตุ คือสายหย่อน วิธีแก้คือ ทำสายให้ตึงขึ้น(กำปั้นทุบดินไปหน่อย)

วิธีแก้ไขแบบแรก > หมุนๆที่ชิฟเตอร์ ซึ่งกรณีนี้พังไปแล้ว ข้ามไปเลย

วิธีแก้ไขแบบที่2 >

1. ปรับเกียร์ ให้อยู่ที่จานสาม

2.กดให้หน้าปัดกลับไปอยู่จาน1(อย่าหมุนบันไดนะ)

มาถึงขั้นนี้ สายเกียร์จะหย่อน

3. ให้มาดูที่ น๊อต6เหลี่ยม ที่ทำหน้าที่ รัดสายเคเบิลไว้กับ สับจาน (ไม่ใช่ตัวที่รัดสับจานไว้กับเฟรมนะ เดี๋ยวงานเข้า)

เอามือข้างนึงจับสายไว้ไม่ให้เลื่อน แล้วใช้มืออีกข้าง คลายน๊อต6เหลี่ยมซะ แล้วขยับสายให้ตึงขึ้น(ขยับทีละไม่เกิน ครึ่ง มิลลิเมตร) แล้วขันน๊อต6เหลี่ยมยึดสายกลับอย่างเดิมซะ

4. กดหน้าปัด ให้กลับเป็นจาน 3 เหมือนเดิม

5. ลองเอาไปขี่ดู ว่าปรับได้ที่หรือยัง ถ้ายัง ก็ทำใหม่ตั้งแต่ข้อ 1.





ถ้าผมเข้าใจผิดว่า ไมได้เสียอาการนี้ ก็ ข้ามไปเลยไม่ต้องอ่านนะครับ

เข้ามาเก็บความรู้วิธีปรับสับจานหน้า ขอบคุณครับ ท่านเจ้าของกระทู้ลองถ่ายรูปหน่อยก็ดีครับ เพื่อน ๆ จะได้เห็นว่ามันเป็นที่ตรงไหน อาจมีอะไหล่เก่า ๆ ที่ไม่ได้ใช้จะได้ช่วยเหลือกันครับ