ThaiMTB.com

ช่วยเลือกทีครับ โช้ค Fox 100 X ยุบ auto หรือ fox RL ดีครับ

เลือกอันไหนดี แต่ละอันมีข้อดีอย่างไรครับ
ผมอยากได้แบบเบาๆ ทนๆครับ
ขอบคุณครับ ^^

น่าจะนุ่มเนียนพอๆกัน แต่100x ทำงานอเมซิ่งกว่า แต่100x ไม่เหมาะกับโดด หรือดรอป จะทำให้ระบบวาล์วเสียหายได้ เหมาะสำหรับครอสอย่างยิ่ง ตอนนี้ใช้ 100x 2006 อยู่ ยังทำงานดี อีกตัวที่ใช้อยู่ก็ vanilla rlc ใช้ทนใช้ลืม เนียนแบบน้ำมัน กระบอกstiff มาก ใช้ขี่4x

fox x ใช้งานสะดวกกว่าครับเพราะไม่ต้องล๊อคหรือปลดล๊อค เพราะมันทำงานตามที่เราเซ็ตค่าไว้แล้วครับเวลาทางเรียบโช๊คก็ไม่ทำงานแทบจะเหมือนโช๊คล๊อคอยู่ครับแต่ถ้าเจอหลุมหรือลูกระนาดมันก็จะเริ่มทำหน้าที่ของโช๊คครับ เหมาะกับทางครอสเหมือนที่ คุณartphoto บอกครับแต่ว่าfox xตอนนี้ไม่มีของใหม่ขายแล้วสิครับต้องหามือสองนะครับนานๆจะมาที สงสัยใช้ดีจนไม่มีใครปล่อยขายกัน ผมก็ใช้fox100xปี 06เหมือนกันครับ

แล้ว Fox R มือ1 ยังมีที่ไหนขายอยู่บ้างไหมครับ? (ยุบ100)ราคาประมานเท่าไหร่ครับ

แล้วมันต่างกะ Fox X ยังไงครับ

แต่ผมเห็นเมื่อต้นเดือน FOX100X ที่ลพบุรีของใหม่ ราคา 14,000 บาท ถูกหรือแพงครับ

x ไม่มีขาย จัด terralogic ไปแทน

ลพบุรีที่ไหนครับร้าน ช.พานิช หรือเปล่าครับ ถ้าของใหม่14000ถูกมากครับผม ตอนปี06 ผมจำได้ว่าราคาเกือบ20000นะครับ มีหลายตัวหรือเปล่าครับ ถ้ามีหลายตัวบอกด้วยครับจะโทรไปสั่งสักตัวอยากได้เก็บไว้ใส่อีกคันครับ

ใช้ RL ดีกว่า ชัวร์กว่า ล็อกก็ล็อกจิงๆหน่อย แค่เอื้อมมือบิด หรือหาแบบรีโมท มากดเล่นเลย
FOX100X มีขายอีกเรหอครับ ไม่เห็นเลยเดี๋ยวนี้

X สูบลมแล้วอยากจะจะลองทดสอบดูว่ามันยืดหยุ่น ยุบดีไหม แข็งไป หรืออ่อนนุ่มดีไหม มันก็ไม่ได้
RL ทดสอบได้แข็งพอไหมหรืออ่อนไป

^
^
หมายถึงเติมลมเพื่อตั้งค่า sag หรือปรับ compression ครับ
เท่าที่ทราบ feeling การยุบของ Fox เขาตั้งมาจากโรงงานทุกรุ่นยกเว้น RLC ซึ่งเราสามารถปรับได้ตามความต้องการของเรา

ดังนั้นถ้าเซ็ทค่า sag ตามน้ำหนักคนใช้เหมือนกัน X R RL feeling การยุบก็ไม่น่าจะต่างกันครับ

ข้อมูลแน่นๆกันทุกคนเลย
ขอบคุณมากนะครับ

ระบบ auto ของโช๊ค Fox x นั้น จะอันตรายมากๆ เวลาที่ ปั่นๆ ทางเรียบเพลินๆ แล้ว เจอหลุม เจอเนินแบบกระทันหัน
ตุ๊บ! วาล์วแตก ได้นะครับ
เพราะระบบการทำงานของมัน วาล์วจะเปิดก็ต่อเมื่อ มีการสั่นสะเทือนก่อนเท่านั้น ฉนั้นจังหวะแรกที่เจออุปสรรค์จะต้องปั่นข้ามไป
โช๊คจะแข็งครับ ไม่เหมือน RL ธรรมดา ที่ปั่นผ่านไปโช๊คก็จะยุบตัวช่วยในจังหวะแรกทันที

ผมว่าfox xไม่น่าจะวาวล์แตกนะครับ เพราะมันมีตัวปรับ bump threshold ตัวสีน้ำเงินที่ด้านล่างของกระบอกขวานะครับ เจ้าตัวนี้ถ้าเราปรับให้ไปทางเครื่องหมย-มากๆตกหลุมหรือเจอแรงกระแทกน้อยทันทีก็ยุบครับ แต้หากว่าตั้งค่าไปที่+เยอะๆโช๊คมันจะยุบก็ต่อเมื่อเจอหลุมหรือเจอแรงกระแทกจากล้อที่แรงๆ
แต่ถ้าrl มันล๊อคก็ล๊อคเลยนะครับตกหลุมแบบกะทันหันอาจพังได้ครบ แต่ถ้าเป็นรุ่น rlt หรือ rlc สองรุ่นนี้จะมีตัง bump thershold ช่วยเมื่อเราล๊อคเอาท์จนโช๊คไม่ทำงาน ถ้าเราตกหลุมแบบไม่ตั้งตัว ไอ้เจ้านี่ล่ะครับมันจะช่วยปลดล๊อคโช๊คเราได้ ผมใช้fox x กับ fox rlt อยู่ครับ ถ้าความเหนนี้ไม่ถูกต้องก็ช่วยเพิ่มเติมด้วยนะครับ

army ittichai เขียน:ผมว่าfox xไม่น่าจะวาวล์แตกนะครับ เพราะมันมีตัวปรับ bump threshold ตัวสีน้ำเงินที่ด้านล่างของกระบอกขวานะครับ เจ้าตัวนี้ถ้าเราปรับให้ไปทางเครื่องหมย-มากๆตกหลุมหรือเจอแรงกระแทกน้อยทันทีก็ยุบครับ แต้หากว่าตั้งค่าไปที่+เยอะๆโช๊คมันจะยุบก็ต่อเมื่อเจอหลุมหรือเจอแรงกระแทกจากล้อที่แรงๆ
แต่ถ้าrl มันล๊อคก็ล๊อคเลยนะครับตกหลุมแบบกะทันหันอาจพังได้ครบ แต่ถ้าเป็นรุ่น rlt หรือ rlc สองรุ่นนี้จะมีตัง bump thershold ช่วยเมื่อเราล๊อคเอาท์จนโช๊คไม่ทำงาน ถ้าเราตกหลุมแบบไม่ตั้งตัว ไอ้เจ้านี่ล่ะครับมันจะช่วยปลดล๊อคโช๊คเราได้ ผมใช้fox x กับ fox rlt อยู่ครับ ถ้าความเหนนี้ไม่ถูกต้องก็ช่วยเพิ่มเติมด้วยนะครับ

เห็นด้วยครับ ถ้าวาล์วมันแตกง่าย ๆ แบบปั่นทางเรียบแล้วไปเจอหลุมเนี่ย ทางครอสโหด ๆ เนี่ยคงไม่เหลือแล้วครับ แต่อย่างที่คุณ rundake ว่าระบบยุบจะช้ากว่าธรรมดานิดนึงเนื่องจากต้องมีเวลาให้วาล์วเปิดซะก่อน ระยะเวลาที่ว่านี้ก็แค่ช่วงเสี้ยววินาทีครับ ตอนเปลี่ยนจากระบบยุบธรรมดามาเป็น auto อาจจะรู้สึกแปลก ๆ แต่พอใช้ไปเรื่อย ๆ ก็จะชินครับ

ถ้าเจอขาโหดๆ ประเภทปั่นอัดใส่ นี้สิ ต้องระวัง ถ้าเจอ จังหวะแรง แรงๆ วาล์วยังไม่ได้เปิดนี้
จะจุกเอาได้นะครับ ถ้าปั่นในกทม. บนฟุตบาท นี้ พลั่งเผลอ ดรอปลงฟุตบาท จะเน่าได้นะครับ
ระบบอัจริยะยังนี้ถ้ามันแจ๋วจริง Fox น่าจะพัฒนาต่อนะครับ