ThaiMTB.com

เฟรม AL6061 กับ AL7005 มันต่างกันอย่างไงครับ
รบกวนถามผู้รู้หน่อยครับ

เป็น รหัศ อลูที่นิยมกันครับ

สมัยราวๆปี199X -2002 (ไม่รู้เดี๋ยวนี้ใช้รหัศอะไรกันแล้ว)

รหัศอลู ที่นิยมใช้กันคือ 6061T6 กับ 7005 ครับ

รอคนอื่นมาคอนเฟิมอีกทีนะครับ เพราะไม่ชัวร์



ปล. ความรู้สมัยดึกดำบรรพ์ ถ้าผิดพลาดประการใด ขออภัย ไว้ ณ ที่นี้เลยนะครับ

อันไหนดี กว่า ครับ

7005 เบากว่า แข็งกว่า (กระด้างกว่า ความยืนหยุ่นน้อย)
6061 หนักกว่า นุ่มกว่า (การให้ตัวของท่ออลูมิเนียม มีมากกว่า ทำให้นุ่มกว่า)

ทั้งหมดนี้เนื่องจากกระบวนการผลิตอลูมิเนียม ครับ ส่วนการดีไซต์เฟรม ก็ว่าอีกทีนึง

ขอบคุณครับสำหรับคำตอบ ไม่ว่าความรู้เก่าหรือใหม่ มันมีประโยชนสำหรับคนที่ไม่ รู้ ครับ

เมื่อก่อน 6061T6 จะนิยมใช้ในยี่ห้อTrek

ส่วน 7005 จะใช้ในยี่ห้อ Wheeler

ส่วนตัวแล้วผมใช้ Trek รหัศ6061T6 ยืนยันว่า เฟรมแข็งแรงแน่นอนครับ

แต่ไม่เคยขี่ 7005 เลยไม่รุ้ว่าเบากว่าจริงไหม



ปล. ใครรู้บ้างครับ ว่าGiant ATX LE ใช้รหัศอะไร บีบแล้วเหมือนมันจะบุบเลยครับ. . .

Trek รุ่น 4xxx,6xxx ใช้ 6061 (Alpha Black)
รุ่น 8xxx ใช้ 7005 (Alpha Red) ครัีบ

อิจฉา Wheeler

รุ่นล่างๆก็เป็น7005แล้ว แต่Trek ต้องเป็น ซีรี่ส์8 -*-

7005 เบากว่าในขนาดเท่ากันครับ

อลูมิเนียมเบอร์ไหน คงไม่สำคัญเท่ากับgeometryของรถหรอกครับ อลูมิเนียมมีคุณสมบัติสำคัญคล้ายๆกันคือ เบา กระด้าง ให้ตัวได้น้อยมาก ถ้าหากนำมาทำเฟรมโดยออกแบบให้มีความแข็งแรงที่เท่าเทียมกันก็ไม่ค่อยจะแตกต่างกันมากนัก แต่เหตุที่ต้องเลือกใช้อลูมิเนียมที่แตกต่างกันในแต่ละเบอร์นั้น มีเหตุผลเฉพาะคุณสมบัติได้แก่
1. อลูมินั่มอัลลอยด์ในกลุ่มซีรีย์6000 ( 6061 , 6013 รวมหมดแหละ) จะมีส่วนผสมของทองแดงและแมกนีเซียม เป็นส่วนประกอบที่สำคัญ เชื่อมง่าย และดัดขึ้นรูปได้ง่าย ความแข็งแรงบริเวณรอยเชื่อมและรอยดัดจะดีกว่าซีรีย์7000 แต่ขั้นตอนในการทำheat treat ( อดทนหน่อยนะ กำลังเรียบเรียงเขียนเรื่องวัสดุทำเฟรม เร็วๆนี้คงเสร็จ )ยุ่งยากและสิ้นเปลืองทรัพยากรกว่า ทำให้มีราคาสูง อลูมิเนียมในกลุ่มนี้จึงมักใช้กับเฟรมราคาสูง หรือเฟรมที่มีการดัดโค้ง หรือเชื่อมต่อหลายๆจุด ( โดยเฉพาะเฟรมในกลุ่ม FS )
2. อลูมินั่มอัลลอยด์ในกลุ่มซีรีย์7000 เช่น 7005 พวกนี้จะมีส่วนผสมของสังกะสี ถ้าวัดความแข็งแรงของวัสดุกับซีรีย์6000 ( ในสัดส่วนมิติที่เท่ากัน) จะให้ค่าความแข็งแรงที่สูงกว่า และเมื่อทำheat treat เทียบกันก็จะให้ความแข็งแรงที่สูงกว่ากลุ่ม6000 อยู่ดี อลูมิเนียมกลุ่มนี้มีข้อดีที่ราคาถูกกว่า ทำheat treat ด้วยขั้นตอนที่สั้นกว่าง่ายกว่า สิ้นเปลืองน้อยกว่า แต่ข้อเสียก็คือ ไม่เหมาะสำหรับการดัดโค้ง และมีจุดอ่อนที่บริเวณรอยเชื่อม ( คุณสมบัติบริเวณรอยเชื่อมเป็นรองกลุ่ม 6000 ) แต่เนื่องจากมีค่าความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูงกว่า จึงสามารถทำเฟรมที่มีน้ำหนักเบากว่าได้โดยออกแบบท่อให้มีความแข็งแรงเทียบเท่ากัน เราจึงมักพบว่าอลูมิเนียมซีรีย์7000 มักถูกเลือกใช้ในเฟรมที่ไม่ต้องมีการดัดโค้งหรือเฟรมในกลุ่มHTที่เน้นความเบา หรือ เฟรมที่ราคาไม่สูงนัก

โดย : ป๋าลู - [ 14 พ.ค. 2544 - 20:19:26 น.]

โอ้ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นเยอะเลย

ขอบคุนฮะ

( อดทนหน่อยนะ กำลังเรียบเรียงเขียนเรื่องวัสดุทำเฟรม เร็วๆนี้คงเสร็จ )

รอติดตามตอนต่อไป..ครับ..

ป๋าลูระบาด.....มิตรรักแฟนพันธ์รูอีกคนครับ

ขอบคุณครับ ได้กระจ่างซะที อ่านสเป็ก แล้ว ไม่ รู้ มัน คือ อะไร ดี เสีย ยังไงครับ

อลูซีรีย์พวกนี้ ยังมีใช้ผลิตพวก แฮนด์ stem และ หลักอาน อีกใช่ไหมครับ