ThaiMTB.com

ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ แอบอ่านมาได้พักนึงแล้ว
ตอนนี้อยากมีรถพับกะเค้าบ้าง แล้วอยากขอคำแนะนำพี่ๆ ครับ

ตอนนี้ผมปั่นจักรยาน hybrid ของ Louis Garneau ไปทำงาน จากราชเทวี ไปสาธร ได้เดือนนึงละ
ก็ปั่นได้ชิวๆ สบายๆ

แต่ระยะยาวจะต้องย้ายไปดอนเมือง ปั่นมาไม่ไหว เลยกะจะปั่นขึ้นรถไฟเข้าเมือง (อาจลง MRT ด้วย) แล้วมาปั่นต่อ
เลยต้องหารถพับ

แต่ช่วงนี้ก็อยากเอาจักรยานไปเที่ยวต่างจังหวัดบ้าง เมื่อวานเพิ่งรู้ว่ารถไฟ ไม่ได้ให้เอาจักรยาน full size ขึ้นไปได้ทุกเที่ยว
เลยต้องเปลี่ยนแผนถอยจักรยานจากปลายปี เป็นช่วงนี้เลย

ปรึกษาดังนี้ครับ
1. ถ้าโจทย์ผมอยากได้รถพับที่ขับโอเค ปั่นง่าย (เน้นออกตัว ไม่เน้น top speed) มีเกียร์ดุม ถ้าไม่นับ Birdy (ที่ต้องสั่ง), Brompton, Tern Verge Duo มีตัวไหนที่น่าไปดูบ้างครับ

2. ปลายปีคงถอยมือ 1 เพราะมือสอง Birdy เกียร์ดุมคงหายาก Tern Verge Duo ก็เพิ่งออก
ถ้าจะสอยมือสองตอนนี้มาแก้ขัดไปก่อน เกียร์ไม่ดุมไม่มีปัญหา แต่ขอให้พับง่ายๆ แล้วปล่อยต่อง่ายๆ ไม่เข้าเนื้อ
ใช้ซัก 5-6 เดือน มีตัวไหนแนะนำบ้างครับ

ขอบคุณพี่ๆ มากๆ ครับ

อยากไปแจมทริปของพี่ๆ ล้อเล็กแล้ววว

งบเท่าไรครับ

ลองดู Dr.Hon Jifo

Dr.Hon Curve เกียร์ดุม

2รุ่นนี้ล้อ16นิ้วครับ

ขอบคุณครับพี่ 100 pounds

Curve D3 ก็เป็นตัวเลือกหนึ่งครับ แต่เป็นแบบว่า ใช้ซักพัก แล้วส่งให้แฟนต่อ

Jifo ม้น single speed คงไม่ไหว

งบมือ 1 ปลายปีคงเท่าที่ซื้อ Birdy หรือ Brompton ได้น่ะครับ

ส่วนถ้ามือสองตอนนี้ก็ไม่เกิน 3 หมื่น แต่ต้องปล่อยง่ายๆ น่ะครับ

ส่วนตัวแล้วผมคิดว่าถ้าคิดจะปล่อยต่อแน่ๆน่าจะเล่นตัวที่ราคาไม่แรงเกิน2หมื่นครับ เป็นราคาที่ดูทั่วไปแล้วซื้อขายกันไว ควรเป็นแบรนฮิตๆ

แต่ถ้าจะเอาไว้ให้แฟนใช้ต่อหรือเผื่อสลับใช้เองก็เลือกรุ่นที่มันดีขึ้นราคาสูงขึ้น หากคิดปล่อยขายต่อแบบไม่เข้าเนื้อมากก็อาจรอนานหน่อยนึง

ตามงบแล้วผมว่า dahon mu xl ล้อ20นิ้ว น่าสนใจครับ แต่มันเป็นรถปีเก่านะไม่ทราบว่าจะยังมีขายหรือเปล่า

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=287193

ถามหน่อย ทำไมต้องเป็นรถเกียร์ดุมครับ มีเหตุผลหลักๆ อะไรบ้าง
ถ้าจะทำความเร็วหรือการปรับเกียร์ให้เข้ากับการขี่ทุกแบบตัด verge duo ไปเลยครับ คันนี้เน้นสมูธเท่านั้น
Curve d3 เหมาะสุดกับการใช้แก้ขัดครับ แต่อาจจะต้องขยับจานหน้าให้ฟันเยอะขึ้น
ถ้ามีงบถึงต่อไปก็ลองดู mu 360 ของ dr hon อีกตัวครับ ถ้าไม่ติดเรื่องน้ำหนักเกียร์ลูกนี้แล้ว อัตราทดของ nuvinci 360 แทบจะครอบคลุมมากที่สุดและลื่นสุดแล้ว บิดได้ดังใจเลย
พวก tern x30 ก็เป็นเกียร์ดุมอีกแบบนะครับ ลองดูๆ ไว้ (ดูอัลไดรฟ์)
Birdy ลองไปขี่ก่อน หน้ามันแข็งๆ ฝืนๆ ถ้ารับได้ก็โอเคขี่นุ่มดี แต่การจะขนย้ายไปมาบ่อยๆ คันนี้ไม่ดีเลยเพราะมันพับเกะกะมาก ไม่ติดลูกล้อเข็นลำบาก
บรอมตันคงไม่มีอะไรจะพูด ดีอยู่แล้ว ยกเว้นอารมณ์การขี่ที่อาจจะไม่ใช่สำหรับคนที่ต้องการขี่รถแนวปกติทั่วไปนัก

ถ้างบถึงขนาดนี้อยากให้ลองดูอีกตัวที่เน้นเกียร์ดุมคือ silk ของ bike friday เป็นรถซีรีย์ใหม่ของเจ้านี้ tca กำลังจะเอาเข้ามาลองครับ ราคาก็พอๆ กับบรอมตันแต่สั่งตัดตามไซส์เราได้ มันจะดีกว่า

curve d3 ออกตัว เร่งความเร็ว ช่วงสั้นๆ ได้ดีเลย เกียรให้มาหนักใช้ได้เลย
แต่ถ้าปั่นยาวๆ ทั้งเมื่อย มั้งสะเทือนครับ

Mu XL ไม่มีขายแล้วครับพี่ 100 pounds

พี่ Cookiebike ครับ ที่อยากได้เกียร์ดุมเพราะต้องการเปลี่ยนเกียร์ตอนจอดได้ครับ
คันที่จะใช้ขับไปทำงานไม่เน้นความเร็วอยู่แล้ว
แค่เอาตัวรอดช่วงออกตัวจากสี่แยกได้ก็พอ

Mu 360 ตอนแรกก็ดูไว้ครับ
แต่ถ้ามือ 1 คงอยากเล่น Tern มากกว่า เพราะชอบการพับของเค้ามากกว่า Dahon
ส่วน Birdy ชอบตรงที่มันนุ่มดีครับ ลงหลุม เจอรอยต่อแล้วมันขี่สบายดี
แต่ก็พับแล้วเกะกะเหมือนกัน เห็นด้วย

จากที่ปสดมา 1 คืน คิดว่าคงมีพับ 2 คันล่ะครับ
คันเอามาทำงาน เน้นพับดีๆ เคลื่อนย้ายง่ายๆ หน้าตาไม่ล่อโจรเกินไป
ส่วนอีกคันเอาไว้ไปเที่ยวตจว. ขี่ดีๆ

คงต้องไปไล่ลองปั่นดูก่อนล่ะครับ ก่อนตัดสินใจ

ลองดู strida EVO3 : 3 Speed : เกียร์ดุม อีกตัวครับ เผื่อโดน

Strida spec น่าโดนมากๆ เลยครับคุณ 100 pounds

แต่เปิดราคามาหนีแทบไม่ทัน

ว่าแต่ Dahon กับ Tern เทียบกันเรื่องพับแล้วเข็น
Tern เข็นได้ง่ายกว่าใช่มั้ยครับ

ternน่าจะเข็นง่ายกว่าครับเพราะพับแล้วแนวล้อตรงกัน

dahonหรือDr.Honเซ็ตดีดีก็พับเข็นได้ดีแหละครับ

ป้อ แมคเคนน่า เขียน:Strida spec น่าโดนมากๆ เลยครับคุณ 100 pounds

แต่เปิดราคามาหนีแทบไม่ทัน

ว่าแต่ Dahon กับ Tern เทียบกันเรื่องพับแล้วเข็น
Tern เข็นได้ง่ายกว่าใช่มั้ยครับ

Dr.hon dahon แล้ว แต่ซีรีย์เฟรมครับ ถ้าเฟรม p8 นี้ไม่ค่อยตรง แต่ถ้า mu ล้อค่อนข้างตรงครับ แต่พับในจะมีปัญหาอุปกรณ์ไปเกะกะตอนเข็นได้ง่าย พับเพลินๆ นี่มีลืมไปครูดเฟรมติดล้อบ่อยๆ (นิสัยส่วนตัวผมเป็นคนพับรถเน้นไวเลยลิมประจำด้วย) ส่วนพวกเฟรมแบบอื่นๆ นี่ต้องดูเป็นคันๆ ไปครับ บางคันพับแล้วเข็นไม่ได้ก็มี ต้องพับครึ่งเดียวเพื่อเข็นจะสะดวกกว่า

ส่วน tern ทั้ง link กับ verge นี่ตรงแทบทั้งนั้นครับ มีบิดๆ ไม่ตรงมากก็อาจจะเป็นที่จุดยึดแม่เหล็กไม่ตรงมากกว่า ส่วน c7 ที่กลไกพับแบบเก่านี่ไม่แน่ใจครับ ไม่ค่อยมีให้เห็นะลยไม่รู้จริงๆ

ป้อ แมคเคนน่า เขียน:Mu XL ไม่มีขายแล้วครับพี่ 100 pounds

พี่ Cookiebike ครับ ที่อยากได้เกียร์ดุมเพราะต้องการเปลี่ยนเกียร์ตอนจอดได้ครับ
คันที่จะใช้ขับไปทำงานไม่เน้นความเร็วอยู่แล้ว
แค่เอาตัวรอดช่วงออกตัวจากสี่แยกได้ก็พอ

Mu 360 ตอนแรกก็ดูไว้ครับ
แต่ถ้ามือ 1 คงอยากเล่น Tern มากกว่า เพราะชอบการพับของเค้ามากกว่า Dahon
ส่วน Birdy ชอบตรงที่มันนุ่มดีครับ ลงหลุม เจอรอยต่อแล้วมันขี่สบายดี
แต่ก็พับแล้วเกะกะเหมือนกัน เห็นด้วย

จากที่ปสดมา 1 คืน คิดว่าคงมีพับ 2 คันล่ะครับ
คันเอามาทำงาน เน้นพับดีๆ เคลื่อนย้ายง่ายๆ หน้าตาไม่ล่อโจรเกินไป
ส่วนอีกคันเอาไว้ไปเที่ยวตจว. ขี่ดีๆ

คงต้องไปไล่ลองปั่นดูก่อนล่ะครับ ก่อนตัดสินใจ

รถพับไม่ต้องกลัวโจรครับเพราะพับเก็บไปกับตัวได้ทุกที่ แต่ขึ้นชื่อว่ารถพับนี่ล่อโจรทั้งนั้น เพราะทุกคนจะคิด รถพับได้มันต้องแพงแน่ๆ แม้จะเป็นแค่รถมือสองญี่ปุ่นก็เถอะ

ไม่สนใจ silk เหรอครับ งบขนาด birdy ก็ได้แล้วนา แถมเป็นสายพาน carbon belt drive ของ gate ด้วย ใครมีนี่คันแรกๆ ของโลกเลยเพราะ bike friday พึ่งทำออกมาเป็นปีแรก ลองดูข้อมูลจากลิ้งได้ครับ http://www.bikefriday.com/bicycles/silk

ยังไม่ได้ลองเช็คราคา Bike Friday เลยครับพี่ Cookiebike

แต่ไปลองอ่าน Silk แล้วเหมือนกัน น่าสนใจมากครับ

ทั้ง belt drive ทั้งเกียร์ดุม

ถ้าราคาเปิดมาพอๆ กับในเวบ ก็น่าสน

ลองดูครับ เห็นว่า tca สั่งมาลองอยู่เป็นล็อตแรกไม่กี่คัน

ขอบคุณครับพี่ Cookiebike