ThaiMTB.com

ในสังคมมีประชากรเพิ่มขึ้นทุกวัน ทุกภาคส่วนต่างหาวิธีลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว
เพื่อจะได้มีพื้นที่ถนนไว้ใช้ร่วมกันได้มากขึ้น
.
หนึ่งในวิธีนั้นคือ การมีขนส่งมวลชน แต่ระบบโครงข่ายต่างๆของการเดินทางส่วน
มากมักแก้ปัญหากันที่ปลายเหตุ โครงการจักรยานสาธารณะปันปั่น เป็นโครงการที่
ทำขึ้นมาเพื่อลดช่องว่างของการเดินทางของขนส่งมวลชนอื่นๆ เช่น BRT,MRT,BTS
.
ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย(TCC)ได้ติดตามเรื่องนี้มาโดยตลอด
17 มกราคม 2556 เป็นอีกวันที่เราจะติดตามความคืบหน้าต่างๆมาให้เพื่อนๆได้
รับทราบกัน ว่าโครงการนี้ใช้งานได้จริงหรือไม่ หรือเป็นแค่เพียงการสร้างกระแส
ทางการเมือง เพื่อเรียกคะแนนเสียงช่วงการเลือกตั้งผู้ว่าฯ
กทม.เท่านั้น
.

ผมว่าโครงการนี้แก้ปัญหาแบบขอไปทีอ่ะครับ

โครงการปันปั่นจัดหาจักรยานมาให้เช่า แต่สาระของปัญหาคือคนไทยไม่ได้ขาดแคลนจักรยาน แบบพอให้งานได้ทุกวัน ราคา 2,XXX บาทหาซื้อได้ครับ
แต่ที่ขาดแคลนอย่างยิ่งคือทางจักรยานที่สะดวก ปลอดภัย ป้องกันผู้ขับขี่จากแดดและฝน จะปะปนกับคนเดินเท้าหรือลงไปขี่กับรถยนต์ก็ไม่ว่าถ้าปลอดภัย สะดวก และมีร่มเงา ซึ่งโครงการนี้ไมได้ทำอะไรเกี่ยวกับทางจักรยานเลยครับ แถมยังมาเกะกะทางเท้าอีกด้วย

ผมว่าทางชมรมตั้งมาหลายปีแล้วนะครับ แต่ไม่เคยทำงานผลักดันในเชิงลุกเลย เช่น ตอนเปิดโครงการปันปั่น ที่รองผู้ว่าไปเปิดโครงการก็เห็นมีพวกชมรมของท่านไปขี่ให้เขา ซึ่งผมมองว่าไปช่วยเขาหาเสียงมากกว่าอีกอย่างทาง ชมรมไม่ถือโอกาสนั้นยื่นหนังสือทวงถามทางจักรยานกับรองผู้ว่า กทม.เลย ทั้งที่ดครงการปันปั่นเป้นโครงการไร้สาระสิ้นดีมีจักรยานให้ยืมให้เช่าแต่ไม่มีทางจักรยานให้ อย่างงี้ทำไมทางชมรมไม่ทักท้วงครับทั้งที่สื่อมวลชนไปกันเยอะมาก ผมว่าทางชมรมคช่วยทำงานประชาสัมพันธ์ให้กทม.มากกว่า อย่างงานCAR free DAY ก็ขนคนไปช่วยกทม. เป็นอย่างงี้มากี่สิบปีแล้วครับที่ชมรมขนคนไป แต่ทางจักรยานเพิ่มขึ้นทุกปีเหมือนที่ทางชมรมขนคนไปหรือป่าว อีกอย่างทางจักรยานที่อยู่บนฟุตบาทเป็นอำนาจของ กทม.อยู่แล้วทำไมไม่ทวงถามให้กทม.เอาเทศกิจไปไล่แผงค้าออกไปครับโดยเฉพาะบริเวณ ถนนราชดำเนิน ที่ขายหวยกันเต็มฟุตบาทแถมอยู่ใกล้ กทม.แค่เอื้อม
ผมว่าทางชมรมควรหยุดชวนคนไปช่วยกทม.ทำประชาสัมพันธ์ได้แล้วครับ ถ้าหากทางชมรมจริงใจกับวงการจักรยานบ้านเราจริงๆ

อีกโครงการที่ชมรมจักรยานน่าจะทำนะครับ คือ ช่วยทำการจัดทำป้าย แผ่นพับ ไปติดไว้ที่ร้านเช่าจักรยานในสวนรถไฟเพื่อให้ผู้ที่มาเช่าจักรยานและขี่จักรยานในสวนรถไปได้ทราบถึงข้อปฏิบัติและกติกาในการใช้จักรยานในสวนรถไปเพื่อความปลอดภัยและเพื่อการใช้พือ้ที่สาธารณะด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เหตุผลที่ควรรณรงค์คือทางชมรมก็ใช้พื้นที่สวนรถไฟจัดกิจกรรมบ่อยๆ ควรตอบแทนอะไรให้สวนรถไฟบ้าง และเป็นการชวนรณรงคืให้คนขี่จักรยานให้ทุกต้องด้วยนะครับ

sol invictus เขียน:ผมว่าโครงการนี้แก้ปัญหาแบบขอไปทีอ่ะครับ

โครงการปันปั่นจัดหาจักรยานมาให้เช่า แต่สาระของปัญหาคือคนไทยไม่ได้ขาดแคลนจักรยาน แบบพอให้งานได้ทุกวัน ราคา 2,XXX บาทหาซื้อได้ครับ
แต่ที่ขาดแคลนอย่างยิ่งคือทางจักรยานที่สะดวก ปลอดภัย ป้องกันผู้ขับขี่จากแดดและฝน จะปะปนกับคนเดินเท้าหรือลงไปขี่กับรถยนต์ก็ไม่ว่าถ้าปลอดภัย สะดวก และมีร่มเงา ซึ่งโครงการนี้ไมได้ทำอะไรเกี่ยวกับทางจักรยานเลยครับ แถมยังมาเกะกะทางเท้าอีกด้วย

นั่นสิครับ ว่าตามจริงแล้วผมไม่ค่อยเห็นด้วยเท่าไหร่

ผมคิดว่าการลงทุนในการวางระบบสถานี บัตรแม่เหล็ก ระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมน่าจะเป็นเงินไม่น้อยเลยนะครับ หุหุ

ต้องมีทั้งคนคุมทั้งวางระบบคอม //ค่าแรงคนไทยไม่แพง และคนตกงานมากมาย ใช้คนนี่แหละอบรมแปบเดียว เอาส่วนต่างมาทำที่จอดทำที่อาบน้ำซื้อจักรยานเพิ่มดีกว่า แต่ผมก็เข้าใจนะว่ามันดูไม่เดิ้น

ความคิดเห็นหลายๆท่าน ร้อยละเกิน 50 คิดแบบคุณ sol invictus ครับ ผมไปทำข่าวและสังเกตุการเก็บข้อมูลมาฝากเพื่อนๆครับ

bigod_10 เขียน:ผมว่าทางชมรมตั้งมาหลายปีแล้วนะครับ แต่ไม่เคยทำงานผลักดันในเชิงลุกเลย เช่น ตอนเปิดโครงการปันปั่น ที่รองผู้ว่าไปเปิดโครงการก็เห็นมีพวกชมรมของท่านไปขี่ให้เขา ซึ่งผมมองว่าไปช่วยเขาหาเสียงมากกว่าอีกอย่างทาง ชมรมไม่ถือโอกาสนั้นยื่นหนังสือทวงถามทางจักรยานกับรองผู้ว่า กทม.เลย ทั้งที่ดครงการปันปั่นเป้นโครงการไร้สาระสิ้นดีมีจักรยานให้ยืมให้เช่าแต่ไม่มีทางจักรยานให้ อย่างงี้ทำไมทางชมรมไม่ทักท้วงครับทั้งที่สื่อมวลชนไปกันเยอะมาก ผมว่าทางชมรมคช่วยทำงานประชาสัมพันธ์ให้กทม.มากกว่า อย่างงานCAR free DAY ก็ขนคนไปช่วยกทม. เป็นอย่างงี้มากี่สิบปีแล้วครับที่ชมรมขนคนไป แต่ทางจักรยานเพิ่มขึ้นทุกปีเหมือนที่ทางชมรมขนคนไปหรือป่าว อีกอย่างทางจักรยานที่อยู่บนฟุตบาทเป็นอำนาจของ กทม.อยู่แล้วทำไมไม่ทวงถามให้กทม.เอาเทศกิจไปไล่แผงค้าออกไปครับโดยเฉพาะบริเวณ ถนนราชดำเนิน ที่ขายหวยกันเต็มฟุตบาทแถมอยู่ใกล้ กทม.แค่เอื้อม
ผมว่าทางชมรมควรหยุดชวนคนไปช่วยกทม.ทำประชาสัมพันธ์ได้แล้วครับ ถ้าหากทางชมรมจริงใจกับวงการจักรยานบ้านเราจริงๆ

+1

bigod_10 เขียน:ผมว่าทางชมรมตั้งมาหลายปีแล้วนะครับ แต่ไม่เคยทำงานผลักดันในเชิงลุกเลย เช่น ตอนเปิดโครงการปันปั่น ที่รองผู้ว่าไปเปิดโครงการก็เห็นมีพวกชมรมของท่านไปขี่ให้เขา ซึ่งผมมองว่าไปช่วยเขาหาเสียงมากกว่าอีกอย่างทาง ชมรมไม่ถือโอกาสนั้นยื่นหนังสือทวงถามทางจักรยานกับรองผู้ว่า กทม.เลย ทั้งที่ดครงการปันปั่นเป้นโครงการไร้สาระสิ้นดีมีจักรยานให้ยืมให้เช่าแต่ไม่มีทางจักรยานให้ อย่างงี้ทำไมทางชมรมไม่ทักท้วงครับทั้งที่สื่อมวลชนไปกันเยอะมาก ผมว่าทางชมรมคช่วยทำงานประชาสัมพันธ์ให้กทม.มากกว่า อย่างงานCAR free DAY ก็ขนคนไปช่วยกทม. เป็นอย่างงี้มากี่สิบปีแล้วครับที่ชมรมขนคนไป แต่ทางจักรยานเพิ่มขึ้นทุกปีเหมือนที่ทางชมรมขนคนไปหรือป่าว อีกอย่างทางจักรยานที่อยู่บนฟุตบาทเป็นอำนาจของ กทม.อยู่แล้วทำไมไม่ทวงถามให้กทม.เอาเทศกิจไปไล่แผงค้าออกไปครับโดยเฉพาะบริเวณ ถนนราชดำเนิน ที่ขายหวยกันเต็มฟุตบาทแถมอยู่ใกล้ กทม.แค่เอื้อม
ผมว่าทางชมรมควรหยุดชวนคนไปช่วยกทม.ทำประชาสัมพันธ์ได้แล้วครับ ถ้าหากทางชมรมจริงใจกับวงการจักรยานบ้านเราจริงๆ

bigod_10 เขียน:อีกโครงการที่ชมรมจักรยานน่าจะทำนะครับ คือ ช่วยทำการจัดทำป้าย แผ่นพับ ไปติดไว้ที่ร้านเช่าจักรยานในสวนรถไฟเพื่อให้ผู้ที่มาเช่าจักรยานและขี่จักรยานในสวนรถไปได้ทราบถึงข้อปฏิบัติและกติกาในการใช้จักรยานในสวนรถไปเพื่อความปลอดภัยและเพื่อการใช้พือ้ที่สาธารณะด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เหตุผลที่ควรรณรงค์คือทางชมรมก็ใช้พื้นที่สวนรถไฟจัดกิจกรรมบ่อยๆ ควรตอบแทนอะไรให้สวนรถไฟบ้าง และเป็นการชวนรณรงคืให้คนขี่จักรยานให้ทุกต้องด้วยนะครับ

วันที่เปิดโครงการจักรยานสาธารณะปันปั่น ท่าน ศ.กิตติคุณ ดร.ธงชัย พรรณสวัสดิ์ ได้รับเชิญให้ไปร่วมงานครับ
ชมรมฯมีผมไปทำข่าว 1 คน และอาจารย์ธงชัยเท่านั้น โครงการของรัฐใดใดก็ตามที่เกี่ยวกับจักรยานชมรมฯก็ติดตาม
ทำข่าว เก็บข้อมูล เพื่อพิจารณาหาข้อดีข้อด้อย แต่อย่างที่ท่านประธานชมรมฯผมว่าแหละครับโครงการที่ภาครัฐ หรือกทม.ทำ
ที่เกี่ยวกับจักรยานหรือทางเท้า ต้องให้กำลังใจเค้าก่อนเพราะพวกเราเป็นชาวจักรยาน รู้จริง รู้มากกว่า แต่ไม่มีพลัง
ต่อรองใดใด นั่นเป็นที่มาของ "โครงการผลักดันการเดินและการใช้จักรยานสู่นโยบายสาธารณะของประเทศไทย"
ที่ชมรมฯได้รวบรวม นักคิด นักปั่น นักวิชาการหลายแขนง เพื่อผลักดันโครงการดังกล่าว ซึ่งเป็นที่น่ายินดีเป็นอย่างยิ่ง
เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2555 โครงการดังกล่าวได้ผ่านมติสมัชชาสุขภาพแห่งชาติเป็นที่เรียบร้อย ผ่านแล้วจะมีอะไร
เกิดขึ้น แน่ๆ 10 กระทรวงมีแผนเรื่องการเดินและจักรยาน ติดตามได้ที่นี่ครับ http://www.thaicyclingclub.org/



23 กันยายน 2555 (CAR free DAY) ชมรมฯจัดประชุมร่วมกับกระทรวงคมนาคมที่โรงแรมรัตนโกสินทร์ชมรมฯ
ไม่ได้จัดงานอื่น

เมื่องานประชุมสมาพันธ์จักรยานโลกที่โรงแรมเอเซีย หลังประชุมเสร็จผมกับรุ่นพี่พา ดร.เอ็นซิงค์ ไปปั่นชมเมือง
เมื่อปั่นผ่านตรงแผงขายล๊อตเตอร์ตรงข้ามกองสลาก ปั่นบนทางจักรยานโดนคนคุมแผงด่าถึงบรรพบุรุษ



ชมรมฯทำงานร่วมกับหลายเครือข่ายทั่วประเทศครับ ลงพื้นที่ชุมชนสอนเรื่องการปั่น การซ่อมบำรุงเบื้องต้น
ทำเรื่องไบค์ทูสกูล ไบค์ทูเวิร์ค ร่วมกับมูลนิธิโอกาส ที่เขียนมาทั้งหมดเพียงอยากบอกว่าชมรมฯทำงานด้าน
วิจัยและนโยบายเป็นหลัก ผมได้รับหน้าที่จากชมรมฯให้เป็นคนทำข่าว ผมจึงพยายามติดตามความเคลื่อน
ไหวเรื่องต่างๆมาฝากเพื่อนๆชาวจักรยานทุกท่านครับ หลายๆเรื่องส่วนมากผมบันทึกไว้ในยูทูป
ลองติดตามดูก็ได้นะครับ
.
ขอบคุณทั้งสองท่านที่ร่วมแสดงความคิดเห็นครับ
veenono

ผมไปเปิดโครงการจักรยานสาธารณะเหมือนกันคนที่ใส่เป็นคนของชมรมท่าน อีกอย่างการที่ทางชมร ไปร่วมง่านโดยเฉพาะระดับแกนนำชมรมไปร่วมแถมท่านยังประชาสัมพันธ์ให้เขาอีกอย่างงี้เหมือนทำง่นให้กทม.หรือป่าว อีกอย่สงมวสรถไฟก็ของกทม.แต่ทำไมทางชมรมท่านไม่ไปช่วยแก้ปัญหาในสวนรถไฟทั้งๆที่เวลาพวกท่านนัดกันในบางกิจกรรมยังไปใช้สวนรถไฟเลย ส่วนงานด้านการวิจัยนั้นผมเห็นด้วยแต่ก็ควรมีส่วนหนึ่งทำงานเชิงลุกควบคู่กันไปเช่น จัดกิจกรรมทวงคืนทางเท้าบริเวณราชดำเนิน นัดรวมตัวชาวชมรมของคุณพร้อมนัดรองผู้ว่าหรือทางเทศกิจ พาขี่ดูเส้นทางที่มีการกีดขวางทางจักรยาน ถือโอกาสช่วงเลือกตั้งผู้ว่ากทม นี่เลยครับทวงถามรับรองทั้งสื่อทั้งผู้สัครผู้ว่าหันมามองแน่นอนครับ โอกาสมีแล้วครับการประชุมไม่ช่วยแก้อะไรหรอกครับสมัยนี้ต้องทำอะไรให้มันออกสื่อคนถึงสนใจ

bigod_10 เขียน:ผมไปเปิดโครงการจักรยานสาธารณะเหมือนกันคนที่ใส่เป็นคนของชมรมท่าน อีกอย่างการที่ทางชมร ไปร่วมง่านโดยเฉพาะระดับแกนนำชมรมไปร่วมแถมท่านยังประชาสัมพันธ์ให้เขาอีกอย่างงี้เหมือนทำง่นให้กทม.หรือป่าว อีกอย่สงมวสรถไฟก็ของกทม.แต่ทำไมทางชมรมท่านไม่ไปช่วยแก้ปัญหาในสวนรถไฟทั้งๆที่เวลาพวกท่านนัดกันในบางกิจกรรมยังไปใช้สวนรถไฟเลย ส่วนงานด้านการวิจัยนั้นผมเห็นด้วยแต่ก็ควรมีส่วนหนึ่งทำงานเชิงลุกควบคู่กันไปเช่น จัดกิจกรรมทวงคืนทางเท้าบริเวณราชดำเนิน นัดรวมตัวชาวชมรมของคุณพร้อมนัดรองผู้ว่าหรือทางเทศกิจ พาขี่ดูเส้นทางที่มีการกีดขวางทางจักรยาน ถือโอกาสช่วงเลือกตั้งผู้ว่ากทม นี่เลยครับทวงถามรับรองทั้งสื่อทั้งผู้สัครผู้ว่าหันมามองแน่นอนครับ โอกาสมีแล้วครับการประชุมไม่ช่วยแก้อะไรหรอกครับสมัยนี้ต้องทำอะไรให้มันออกสื่อคนถึงสนใจ

ชมรมไป 2 คนจริงๆครับ ผมกับอาจารย์ เป็นเรื่องธรรมดาที่ ทีมผู้ว่ากทม.ไม่ได้บริหารจักรยาน
แต่บริหารจัดการทุกอย่างที่เป็น กทม.หากเราไม่จัดประชุมเพื่อสอดแทรกนโยบายเข้าไป เราก็จะเห็นผู้ว่า กทม.สั่งซ่อม
ฝาท่อออกสื่อ 13 ฝา และอีกหลายๆฝารอ ชาวจักรยานแจ้งเรื่องให้ทางสื่อ

ณัฐ สรรหา... เขียน:

bigod_10 เขียน:ผมว่าทางชมรมตั้งมาหลายปีแล้วนะครับ แต่ไม่เคยทำงานผลักดันในเชิงลุกเลย เช่น ตอนเปิดโครงการปันปั่น ที่รองผู้ว่าไปเปิดโครงการก็เห็นมีพวกชมรมของท่านไปขี่ให้เขา ซึ่งผมมองว่าไปช่วยเขาหาเสียงมากกว่าอีกอย่างทาง ชมรมไม่ถือโอกาสนั้นยื่นหนังสือทวงถามทางจักรยานกับรองผู้ว่า กทม.เลย ทั้งที่ดครงการปันปั่นเป้นโครงการไร้สาระสิ้นดีมีจักรยานให้ยืมให้เช่าแต่ไม่มีทางจักรยานให้ อย่างงี้ทำไมทางชมรมไม่ทักท้วงครับทั้งที่สื่อมวลชนไปกันเยอะมาก ผมว่าทางชมรมคช่วยทำงานประชาสัมพันธ์ให้กทม.มากกว่า อย่างงานCAR free DAY ก็ขนคนไปช่วยกทม. เป็นอย่างงี้มากี่สิบปีแล้วครับที่ชมรมขนคนไป แต่ทางจักรยานเพิ่มขึ้นทุกปีเหมือนที่ทางชมรมขนคนไปหรือป่าว อีกอย่างทางจักรยานที่อยู่บนฟุตบาทเป็นอำนาจของ กทม.อยู่แล้วทำไมไม่ทวงถามให้กทม.เอาเทศกิจไปไล่แผงค้าออกไปครับโดยเฉพาะบริเวณ ถนนราชดำเนิน ที่ขายหวยกันเต็มฟุตบาทแถมอยู่ใกล้ กทม.แค่เอื้อม
ผมว่าทางชมรมควรหยุดชวนคนไปช่วยกทม.ทำประชาสัมพันธ์ได้แล้วครับ ถ้าหากทางชมรมจริงใจกับวงการจักรยานบ้านเราจริงๆ

+1

อันนี้ เต็มป้องหู
คนขายของริมทาง....พวกเฮียจะมาปั่นไรหวะ คนเขาจะขายของ...ดูเดะ ถนนรถติดไปหมดไป พวกเฮีย..จะไปก็รีบหน่อยคนจะขายของ..

เลิกแล้วค่ะ หนูเลิกงาน car free day แล้วค่ะ

ต่างคน ต่างความคิด
บางคน คิด แล้วทำ
บางคน คิด ไม่ทำ
บางคน คิด หลังจากคนอื่นทำ
บางคน ไม่คิด ไม่ทำ รอคนอื่นคิด รอคนอื่นทำ แล้วรอผลประโยชน์

ตกลงมันใช้ได้หรือยังครับ ไปมาล่าสุดเมื่อเดือนที่แล้วยังใช้ไม่ได้ เลยได้แต่ทำบัตรมา ตอนนี้ไม่รุใช้ได้หรือยัง