เนเธอร์แลนด์ สวรรค์ของนักจักรยาน อยากให้ประเทศไทยเป็นแบบนี้จัง

[keawgo]

ดูเป็นเมื่องที่สงบ น่าอยู่มาก
http://clip.thaipbs.or.th/home.php?vid=4336&ap=flase

[pomamway]

ถ้าผู้ว่า กทม. คนใหม่มีนโยบาย สร้างเลนจักรยานที่สามารถปั่นได้ จะเลือกคนนั้นแหละ...ไม่มีไม่เลือกซักคน

[ตี๋อ้วนDON]

ถ้าผู้ว่า กทม. คนใหม่มีนโยบาย สร้างเลนจักรยานที่สามารถปั่นได้ จะเลือกคนนั้นแหละ...ไม่มีไม่เลือกซักคน

อยากให้เป็นแบบนั้นจริงๆครับ แต่กว่าจะได้คนนั้นมารถคงเต็มกทมไปหมดเเล้วครับ

[suntipop]

ถ้าผู้ว่า กทม. คนใหม่มีนโยบาย สร้างเลนจักรยานที่สามารถปั่นได้ จะเลือกคนนั้นแหละ...ไม่มีไม่เลือกซักคน

ผมอ่านเจอมาครับ

กรุงเทพฯ 15 ม.ค.- "ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์" เดินหน้าส่วนต่อขยายบีทีเอสฝั่งธนบุรี สร้าง กทม.เป็นนครแห่งความสุข สะดวกและปลอดภัยในการเดินทาง สร้างระบบขนส่งมวลชนขนาดเล็กบริการประชาชนไปส่งบีทีเอส รฟม. ระบุใครนำคดีส่วนต่อขยายบีทีเอสไปโจมตีต้องพูดให้ถูกกฎหมาย ไม่อย่างนั้นผิดกฎหมายหมิ่นประมาท

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ว่าที่ผู้สมัครเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เดินทางมาเปิดนโยบายด้านขนส่งมวลชนที่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสโพธิ์นิมิตร พร้อมกล่าวว่า ตนมีนโยบายทำให้ กทม.เป็นมหานครแห่งความสุข ส่วนหนึ่งต้องมีความสะดวกสบายในการเดินทางและปลอดภัย และทำให้คน กทม.เดินทางโดยรถไฟฟ้าบีทีเอส แม้ว่าโครงการรถยนต์คันแรกจะช่วยได้ทางหนึ่ง แต่ในฐานะผู้ว่าฯ กทม.ต้องไม่ให้กระทบกับการจราจร รวมทั้งจะสร้างระบบขนส่งมวลชนระบบเล็กเพิ่มเติม เพื่อนำเข้าสู่ระบบใหญ่คือบีทีเอส และ รฟม.ขณะนี้ศึกษาไว้แล้ว 3 เส้นทาง และจะหาพื้นที่สร้างที่จอดรถเพิ่มเติมในสถานีบางหว้า แบริ่ง หมอชิต นอกจากนี้ จะสนับสนุนการนำจักรยานขึ้นรถไฟฟ้าบีทีเอส และนโยบายหลักจะมีเส้นทางจักรยานอีก 30 เส้นทาง รวมถึงจะให้เช่าได้ที่สถานีบีทีเอส
ส่วนคดีที่ถูกดีเอสไอกล่าวหาส่วนต่อขยายบีทีเอสนั้น ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า เป็นการกล่าวหาโดยไม่มีเหตุผล ดังนั้น จะเดินหน้าส่วนต่อขยายไปยังฝั่งธนบุรีต่อไป เพราะช่วยให้ประชาชนเดินทางสะดวกขึ้น 170,000 คนต่อวัน ในเส้นทางบีทีเอสโพธิ์นิมิตร หากเปิดได้จนถึงสายบางหว้า คาดว่าจะมีประชาชน 200,000 คนต่อวัน

"ผมไม่หวั่นเรื่องคดีส่วนต่อขยาย หากมีใครพูดว่าผมทุจริตก็จะผิดกฎหมายหมิ่นประมาท ใครนำเรื่องนี้ไปหาเสียงก็ต้องพูดให้ถูกต้อง เสน่ห์ของประชาธิปไตยคือใครพูดอะไรก็ได้ แต่ต้องพูดให้ถูกกฎหมายและสร้างสรรค์ หากพูดเท็จก็เข้าข่ายหมิ่นประมาทผิดกฎหมาย". - สำนักข่าวไทย

น่าเชียร์ๆๆๆๆๆ

[sddcom]

สาธุ..ขอให้ได้เห็นในชาตินี้ทีเถอะ

[ngoa]

ส่วนใหญ่ประเทศที่เป็นแบบนี้ได้ จะเป็นเมืองหนาวครับ บ้านเราเสียเปรียบมากที่เป็นเมืองร้อนสุดๆ
ถึงทำเส้นทางให้ยิ่งใหญ่ทั่วถึง คนก็ยังหันมาใช้จักรยานสำหรับเดินทางกันน้อย
เพราะถ้าให้ไปทำงานแบบเหงื่อท่วมทั้งตัวก็คงไม่ไหว สงสารเพื่อนร่วมงานด้วยต้องมานั่งเหม็นเหงื่อเรา
สุดท้ายพอไม่มีคนใช้ มอไซด์ก็เอาไว้ย้อนศร

จักรยานสำหรับบ้านเราผมว่าเหมาะกับการใช้ออกกำลังกาย ใช้เดินทางระยะสั้นๆ และใช้ทำกิจกรรมร่วมกัน
ถ้าอยู่เมืองหนาว การเดินไกลๆ การใช้ขนส่งมวลชล การปั่นจักรยานไกลๆ มันเป็นเรือ่งง่ายกว่ามาก ไม่จำเป็นต้องมีรถส่วนตัวเลย
กลับกัน อยู่เมืองไทยเจอป้ายไหนไม่มีหลังคายืนรอรถเมล์กลางแดดสัก15นาทีก็หมดอารณ์ทำงานแล้ว สุดท้ายก็ต้องยอมซื้อรถ

บ้านเราขอแค่มีเส้นทางจักรยานเล็กๆที่ไปได้ทั่วถึงก็ดีใจแล้ว อย่างน้อยให้คนที่ตั้งใจใช้จักรยานจริงๆได้เดินทางอย่างปลอดภัย
ทำขั้นบันไดสูงสัก2ขั้น ขวางเป็นช่วงๆให้ยกจักรยานข้าม มอเตอร์ไซด์จะได้ไม่เข้ามาร่วมทาง

[kids]

ตื่นๆๆ...ฝัน..อีกละ
รณรงค์ให้คนใช้จักรยานกันเยอะๆ =>น้ำมันใช้น้อยลง =>ปตท..รายได้ลดลง =>ผู้ถือหุ้นที่กุมประเทศปันผลน้อยลง =แล้วเค้าจะยอมเหรอ

[เล้งชลบุรี]

ดูเป็นเมื่องที่สงบ น่าอยู่มาก
http://clip.thaipbs.or.th/home.php?vid=4336&ap=flase

ขอบคุณเจ้าของกระทู้ครับ

[เสือ]

เลนจักรยาน
- แบ่งสร้างจากถนนหลัก คนที่เขาใช้อยู่ก่อนก็ว่าไปแย่งพื้นที่เขา
- สร้างบนฟุตบาท เขาก็ว่าเขาใช้เดินอยู่ทุกวัน
- สร้างเพิ่มขยายออกมาอีก ความเป็นไปได้จะมีมากแค่ใหนกับพื้นที่ใน กทม.

เหลือแค่การใช้ถนนร่วมกันอย่างเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ แต่สังคมไทยจะเห็นความสำคัญของคนปั่นจักรยานมากแค่ใหน ในเมื่อค่านิยมยึดติดที่ความโก้หรูความสะดวกสบาย แค่เห็นจักรยานขวางทางไปของตัวเองก็ไม่พอใจ รถบีบแตรไล่ บั่นทอนกำลังใจในการปั่นลงทุกวัน

[BoyMTB]

ไม่เห็นจำเป็นต้องมีเลนจักรยานเลยครับ
ผมก็ปั่นบนถนนได้ปกติ...ไม่เห็นมีอะไร

[pach]

ผู้สมัครที่ชื่อสุหฤทก็มีนโยบายเกี่ยวกับจักรยานนะ เราว่าคนนี้ดู realistic กว่าหม่อมอยู่ นโยบายดูง่ายๆไม่เฟ้อฝันอะไรทำยากก็บอกยาก

[BoyMTB]

ผมไม่เชื่อ นโยบายหม่อมอย่างนึง
"นอกจากนี้ จะสนับสนุนการนำจักรยานขึ้นรถไฟฟ้าบีทีเอส และนโยบายหลักจะมีเส้นทางจักรยานอีก 30 เส้นทาง รวมถึงจะให้เช่าได้ที่สถานีบีทีเอส"
ไม่ใช่ว่าเค้าห้ามนะครับ.......แต่ทางปฏิบัติ ยากมาก (เวลาเร่งด่วน) .....แน่นขนาดที่จะวางเท้ายังไม่มี....เบียดกันจนจะเป็นผัว-เมียกันอยู่แล้ว

จริง ๆ เอาแค่
1. ทุกสถานี BTS มีที่จอดจักรยานแบบปลอดภัย ....ผมหมายถึง มี คนเฝ้า มีบัตร มีคีย์ล๊อค....(อาจจะใช้บัตรประชาชนแบบใหม่ สมาร์ทการ์ด)...ไม่ตากแดดตากฝน ก็พอ
2. จัดทางจักรยานบ้าง บางถนน สมควรจะมี บางถนนก็ให้ขี่กับรถยนต์ทั่วไป

[TREKGA]

เอาขึ้นได้คือไม่ห้าม มันก็อยู่ที่เราว่าจะสะดวกเอาขึ้นหรือเปล่านะครับ ถ้าคนแน่น ก็คงปล่อยผ่าน

[APREX]

แบ่งเลนส์บนรางรถไฟ BTS เอาไว้เพื่อขี่จักรยานดีไหมครับ จะได้ไม่ต้องไปขี่ บนถนนแย่งรถมอเตอร์ไซค์ ไม่เหม็นควันและ ปลอดภัยด้วย

[T39]

ทุกอย่างมีทางออก ถ้าผู้บริหาร"แค่มีใจ" แต่ที่เป็นอยู่ในปัจจุบันเพราะผู้บริหารคิดอย่างอื่นและมีใจกับเรื่องอื่นมากกว่าเรื่อง"จักรยาน"
แค่คิดเรื่องรถคันแรก กับ การสนับสนุนให้มีการขี่และมีเส้นทางจักรยานที่ปลอดภัย มันก็สวนทางกันอย่างสิ้นเชิงแล้ว ในภาวะที่โลกขาดแคลนพลังงานเช่นทุกวันนี้
ใน กทม.หากเริ่มไม่ได้ ในต่างจังหวัดน่าจะเริ่มได้ ถ้าผู้บริหารระดับท้องถิ่นเห็นเป็นเรื่องจริงจัง เช่น ระดับ อบจ.,เทศบาล
ประชาชนพร้อมแล้ว แถวบ้านผมมีการขี่จักรยานเพิ่มมากขึ้นตั้งแต่เด็กจนถึงผู้สูงอายุ ไม่ใช่กระแส ไม่ใช่แฟชั่น แต่มันถึงเวลาแล้ว