ThaiMTB.com

ในความเห็นผมว่า ไม่ใช่สำหรับทัวริ่ง Fully Load ถ้าจะใช้หน่ะใช้ได้
แต่ถ้าผู้ซื้อต้องการเน้นเอาไปเดินทางจริงๆ และยังไม่ได้ซื้อ
ผมไม่แนะนำ เพราะ
2 จาน และตะเกียบโซ่ สั้น
แต่ถ้ามีอยู่แล้ว ก็นำไปใช้ได้ครับ

ผมว่าหาทั่วริ่งจรืงๆพวก โซมา ชัวร์ลี ริท หรือฟูจิ ใช้ดีกว่าครับ มาซิ ซีเอ็ก ท่อบนสั้น ขี่ไม่สบายเท่า พวกทั่วริ่งจริงๆครับ ผมซื้อมาแล้ว ขี่มาแล้ว อิอิ ถ้าจะทำทั่วริ่งขำๆก็พอได้ แต่ถ้าออกทริปยาวเป็นเดือน ผมว่าเอาทั่วริ่งจริงๆไปเลยครับ

SIDEWINDER เขียน:ผมว่าหาทั่วริ่งจรืงๆพวก โซมา ชัวร์ลี ริท หรือฟูจิ ใช้ดีกว่าครับ มาซิ ซีเอ็ก ท่อบนสั้น ขี่ไม่สบายเท่า พวกทั่วริ่งจริงๆครับ ผมซื้อมาแล้ว ขี่มาแล้ว อิอิ ถ้าจะทำทั่วริ่งขำๆก็พอได้ แต่ถ้าออกทริปยาวเป็นเดือน ผมว่าเอาทั่วริ่งจริงๆไปเลยครับ

ผมอีกคนหนึ่งครับที่อยากมีทัวริงจริง ๆ ไว้ใช้สักคัน ถ้าจะให้ท่านเลือก ณ ขณะนี้ท่านว่าควรจะใช้ยี่ห้ออะไรครับ

olek เขียน:

SIDEWINDER เขียน:ผมว่าหาทั่วริ่งจรืงๆพวก โซมา ชัวร์ลี ริท หรือฟูจิ ใช้ดีกว่าครับ มาซิ ซีเอ็ก ท่อบนสั้น ขี่ไม่สบายเท่า พวกทั่วริ่งจริงๆครับ ผมซื้อมาแล้ว ขี่มาแล้ว อิอิ ถ้าจะทำทั่วริ่งขำๆก็พอได้ แต่ถ้าออกทริปยาวเป็นเดือน ผมว่าเอาทั่วริ่งจริงๆไปเลยครับ

ผมอีกคนหนึ่งครับที่อยากมีทัวริงจริง ๆ ไว้ใช้สักคัน ถ้าจะให้ท่านเลือก ณ ขณะนี้ท่านว่าควรจะใช้ยี่ห้ออะไรครับ

เยอะครับ เอายี่ห้อคุ้นๆไว้ก่อนก็โอน่ะครับ Surly, Soma, Salsa, Fuji, Araya หรือ RIT ของพี่นินก็ยังได้เลยครับ

SIDEWINDER เขียน:

olek เขียน:

SIDEWINDER เขียน:ผมว่าหาทั่วริ่งจรืงๆพวก โซมา ชัวร์ลี ริท หรือฟูจิ ใช้ดีกว่าครับ มาซิ ซีเอ็ก ท่อบนสั้น ขี่ไม่สบายเท่า พวกทั่วริ่งจริงๆครับ ผมซื้อมาแล้ว ขี่มาแล้ว อิอิ ถ้าจะทำทั่วริ่งขำๆก็พอได้ แต่ถ้าออกทริปยาวเป็นเดือน ผมว่าเอาทั่วริ่งจริงๆไปเลยครับ

ผมอีกคนหนึ่งครับที่อยากมีทัวริงจริง ๆ ไว้ใช้สักคัน ถ้าจะให้ท่านเลือก ณ ขณะนี้ท่านว่าควรจะใช้ยี่ห้ออะไรครับ

เยอะครับ เอายี่ห้อคุ้นๆไว้ก่อนก็โอน่ะครับ Surly, Soma, Salsa, Fuji, Araya หรือ RIT ของพี่นินก็ยังได้เลยครับ

ขอบคุณครับ แต่ละยี่ห้อหลายตังน่าดูนะครับ

รถคันในภาพใช้ขี่ออกเดินทางท่องเที่ยวได้สบายมากครับ แต่ก็มีขีดจำกัดหน่อยตอนต้องขึ้นเนินสูงชันขณะบรรทุกของหนัก อีกปัญหาที่ต้องพิจารณาคือ ใส่กระเป๋าหลังแล้วส้นเท้าจะชนกับก้นกระเป๋าไหม

วิธีการเลือกรถ
- อย่างแรกคือรถต้องถูกขนาดกับสรีระของเรา
- หาข้อมุลรายละเอียดรถแต่ละคันว่าใช้วัสดุใด อย่างไร และเราชอบแบบไหน ถ้ายังไม่รู้ อย่าเพิ่งสรุป หาตัวเองให้เจอก่อนค่อยตัดสินใจ
- ถ้าเลือกจะประกอบเอง คุณต้องมีความรู้ในการเลือกใช้ของพอสมควร หากไม่มั่นใจ เลือกแบบเต็มคันพร้อมขี่เลยจะดีกว่า

ใช้ได้ แต่จริงๆคือรถสำหรับแข่งขันจักรยานประเภทไซโคล-ครอสตามชื่อเลยครับ องศาและระยะจึงทำเพื่อการแข่งขัน ไม่เหมือนทัวริงแท้ที่เน้นเพื่อการเดินทางครับ

SIDEWINDER เขียน:

olek เขียน:

SIDEWINDER เขียน:ผมว่าหาทั่วริ่งจรืงๆพวก โซมา ชัวร์ลี ริท หรือฟูจิ ใช้ดีกว่าครับ มาซิ ซีเอ็ก ท่อบนสั้น ขี่ไม่สบายเท่า พวกทั่วริ่งจริงๆครับ ผมซื้อมาแล้ว ขี่มาแล้ว อิอิ ถ้าจะทำทั่วริ่งขำๆก็พอได้ แต่ถ้าออกทริปยาวเป็นเดือน ผมว่าเอาทั่วริ่งจริงๆไปเลยครับ

ผมอีกคนหนึ่งครับที่อยากมีทัวริงจริง ๆ ไว้ใช้สักคัน ถ้าจะให้ท่านเลือก ณ ขณะนี้ท่านว่าควรจะใช้ยี่ห้ออะไรครับ

เยอะครับ เอายี่ห้อคุ้นๆไว้ก่อนก็โอน่ะครับ Surly, Soma, Salsa, Fuji, Araya หรือ RIT ของพี่นินก็ยังได้เลยครับ

ถ้าจะเพิ่ม Trek520 เข้าไปด้วยจะเป็นไงครับ ผมไม่เคยใช้นะครับแต่กำลัง In Love 520 ฮิๆๆ

thesap เขียน: ถ้าจะเพิ่ม Trek520 เข้าไปด้วยจะเป็นไงครับ ผมไม่เคยใช้นะครับแต่กำลัง In Love 520 ฮิๆๆ

ก็แจ่มอะซิครับ

SIDEWINDER เขียน:

thesap เขียน: ถ้าจะเพิ่ม Trek520 เข้าไปด้วยจะเป็นไงครับ ผมไม่เคยใช้นะครับแต่กำลัง In Love 520 ฮิๆๆ

ก็แจ่มอะซิครับ

สมทบอีกเสียงครับ Trek520 กะเจ้า Fuji touring เรียบๆ เนียนๆ

SIDEWINDER เขียน:

olek เขียน:

SIDEWINDER เขียน:ผมว่าหาทั่วริ่งจรืงๆพวก โซมา ชัวร์ลี ริท หรือฟูจิ ใช้ดีกว่าครับ มาซิ ซีเอ็ก ท่อบนสั้น ขี่ไม่สบายเท่า พวกทั่วริ่งจริงๆครับ ผมซื้อมาแล้ว ขี่มาแล้ว อิอิ ถ้าจะทำทั่วริ่งขำๆก็พอได้ แต่ถ้าออกทริปยาวเป็นเดือน ผมว่าเอาทั่วริ่งจริงๆไปเลยครับ

ผมอีกคนหนึ่งครับที่อยากมีทัวริงจริง ๆ ไว้ใช้สักคัน ถ้าจะให้ท่านเลือก ณ ขณะนี้ท่านว่าควรจะใช้ยี่ห้ออะไรครับ

เยอะครับ เอายี่ห้อคุ้นๆไว้ก่อนก็โอน่ะครับ Surly, Soma, Salsa, Fuji, Araya หรือ RIT ของพี่นินก็ยังได้เลยครับ

เห็นด้วยครับ จ่ายเงินทั้งที่เอาแบบ จบดีกว่า ไม่ต้องรีบครับ หาข้อมูลไปเก็บเงินไปซื้อพวกลูกครึ่งมันไม่จบ ถ้าจะมาบรรทุกจริงจังๆๆ พวกลูกครึ่งนี้โดนมากับตัวขี่ก็ไม่ดี บรรทุกก็ไม่ได้เรื่อง ขี่แล้วรำคาญแต่ก็ทนขี่มาหลายปี สุดท้ายทนต่อไปไม่ไหวออก หนึ่งคันแบบfull_load คงจบ555

เห็นด้วยกับคุณ O'Pern ครับ ว่า ไม่ว่าขี่แบบไหน ไซด์รถต้องเหมาะสมกับตัวมากที่สุด เห็นตรงดุมหลัง มีรูให้ใส่ตะแกรงหลังได้ นะครับ ลองออกทริปใกล้ๆ เวลา 2-5 วันก่อน เลือกสถานที่จะไปท่องเที่ยว ดูเส้นทาง วางแผน จะได้เลือกโหลดบรรทุก(สัมภาระถูก) พอผ่านมาหลายทริป อาจจะเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจว่า จะจัดหนัก FL ต่อไปไหม ส่วนจำนวนใบจานหน้าและเฟืองหลัง มันเพิ่มเติมกันได้ เอาสรีระให้ถูกกันก่อน เพราะต้องอยู่กับมันทั้งวัน

ถ้าไม่โหลดกระเป๋าหลังใหญ่มาก คัุนนี้เหมาะทัวริ่งครับ เพราะ cyclocross มันไม่แพงเพราะว่าภาษีแค่ 1% แบบรถแข่งครับ เปลี่ยนจานหน้า 3 จาน 42-32-22 ของ Deore 2 พันบาท และ shifter ก็รวมกันไม่ถึง 5 พัน ประหยัดเงินไปแยะ จากเก่า shifter เก่าก็ยังขายได้เพราะของใหม่ถอด

ผมยังเอาเสือภูเขา Jamis ราคา 8 พันบาทมาทำทัวริ่งเลยครับ เปลีั่ยนเป็น 9 speed Deore เฟืองหลัง 12-36 ของเดิม 8 speed 11-32 ซึ่งความจริงไม่ต้องเปลี่ยนอะไรก็ปั่นทัวริ่งได้มาหลายงานแล้ว แต่ที่เปลี่ยนเพราะคันนี้จะเอาไปพิชิตดอยอินท์ วันทีี 3 กพ ครับ

ถ้างบน้อย ลองเสือภูเขา 8 speed ราคาไม่ถึงหมื่นก็ไปได้ทั่วไทยแล้ว

ผมอาจคิดต่าง มันอยู่ที่แรงเรามากกว่า และความเคยชิน ผมปั่นเที่ยวด้วยเสือภูเขาทั่วไทยตั้งแต่ปี 2000

ปั่นรอบวงกลม เชียงใหม่ ปาย แม่ฮ่องสอน เชียงใหม่สองรอบ

กท-เชียงใหม่ 3 ครั้ง

กท-นครพนม 1 ครั้ง

จากเลย-โขงเจียม 2 ครั้ง

กท-ภูเก็ต 2 ครั้ง

แม่สอด-เชียงตุง และกลับ 1 ครั้ง

เชียงของ-เชียงใหม่ 1 ครั้ง

ยังไม่คิดจะซื้อทัวริ่งพันธ์แท้มาใช้ครับ เพราะเสือภูเขามันอเนกประสงก์จริงๆ อีกอย่างผมก็ไม่เคยปั่นเกิน 9 วัน นานกว่านั้นผมเบื่อครับ