ThaiMTB.com

ที่มา ...http://www.trafficpolice.go.th/view_news.php?id=8506

ในการประชุมการออกข้อบังคับพนักงานจราจร ได้มีการพิจารณาเรื่องที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) เสนอขอให้กองบัญชาการ

ตำรวจนครบาล (บช.น.) ออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรเส้นทางจักรยาน บริเวณโดยรอบพระบรมราชานุสาวรีย์สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช

สน.สมเด็จเจ้าพระยา สน.บุปผาราม ทางจักรยานในถนนโดยรอบพระบรมราชานุสาวรีย์สมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ทางจักรยานในถนน

ประชาธิปกทั้ง 2 ฝั่ง ตั้งแต่วงเวียนใหญ่ถึงเชิงสะพานพระปกเกล้า ทางจักรยานในถนนลาดหญ้า ทั้ง 2 ฝั่ง ตั้งแต่วงเวียนใหญ่ถึงเชิงสะพานข้าม

คลองบางไส้ไก่ ทางจักรยานในถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ทั้ง 2 ฝั่ง ตั้งแต่วงเวียนใหญ่ ถึงแยกถนนกรุงธนบุรี ทางจักรยานในถนนอินทรพิทักษ์

ทั้ง 2 ฝั่ง ตั้งแต่วงเวียนใหญ่ ถึงสะพานข้ามคลองบางกอกใหญ่ ทั้งนี้ที่ประชุมมีมติเห็นชอบไม่ควรออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรเส้นทาง

จักรยาน เนื่องจากจะเป็นอันตรายแก่ผู้ขับขี่จักรยาน และผู้ใช้ถนนสัญจรไปมาทั่วไป อย่างไรก็ตามที่ประชุมเห็นด้วยกับการส่งเสริมให้ประชาชน

ใช้จักรยาน แต่การทำทางจักรยานนั้นควรทำแยกต่างหากจากถนนเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้จักรยานเอง จึงให้ชะลอการออกข้อบังคับนี้ไปก่อน

เพื่อศึกษาแนวทางที่เหมาะสมต่อไป (บก.จร.)

คร๊าบพอทำทางจักรยานแยกไว้ สักพักก็จะกลายเป็นที่ตั้งร้านค้าป้ายโฆษณา เหมือนที่ผ่านมา

ผมว่ามันก็จริงอย่างที่ตำรวจเขาว่า กายภาพของถนนบางเส้นทางไม่เหมาะที่จะทำทางจักรยาน เนื่องจากแคบ ไม่ได้ผลจริงในทางปฏิบัติ

แต่อยากให้ออกกฏหมายพิเศษคุ้มครองจักรยานบนถนนสาธารณะมากกว่านะครับ เพราะคำว่าทางจักรยานน่ะ มันก็แค่ภาษาสวยๆ แต่ไปดูของจริงด้วยตาสิ มันปั่นได้ที่ไหน

ลำบากครับ เรื่องทางจักรยาน ผู้บริหารบ้านเมือง เขาไม่มีวิสัยทัศน์เรื่องนี้ตั่งแต่ต้น

ตอนนี้ก็ต้องปั่นกันแบบเจียมตัว เรียกร้องอะไร ก็เงียบ เส้นไหนใช้ได้ดี ก็เลี่ยงไปวิ่งเส้นนั้น

กลุ้มจาย

ผมว่าทางจักรยานมันคงเกินเอื้อมไป
ผมคิดว่าเราน่าจัเริ่มจากสร้างความเข้าใจในการใช้ถนนร่วมกันของรถจักรยานกับรถยนต์
โดยเริ่มจากรถยนต์สาธารณะ น่าจะง่ายกว่าครับ

Dhandranunda เขียน:ผมว่ามันก็จริงอย่างที่ตำรวจเขาว่า กายภาพของถนนบางเส้นทางไม่เหมาะที่จะทำทางจักรยาน เนื่องจากแคบ ไม่ได้ผลจริงในทางปฏิบัติ

แต่อยากให้ออกกฏหมายพิเศษคุ้มครองจักรยานบนถนนสาธารณะมากกว่านะครับ เพราะคำว่าทางจักรยานน่ะ มันก็แค่ภาษาสวยๆ แต่ไปดูของจริงด้วยตาสิ มันปั่นได้ที่ไหน

ดังใจ

อยากให้ออกกฏหมาย รถคันใดชนจักรยาน จะต้องเพิ่มโทษหนักขึ้นกว่าชนรถด้วยกัน รถจะได้ระวังมากขึ้น คือต้องจ่ายเพิ่ม ต้องรับโทษเพิ่ม

อย่างวันนี้ผมปั่นชิดขอบทาง รถเมล์เล็กสาย 39 มันขับบีบชิดมากๆ ถ้าพลาดมาเกี่ยวแฮนด์จักรยานผมล้มลงมุดไปใต้ล้อมันๆ จะรับผิดชอบชีวิตคนอื่นได้ยังไง มันก็คงทิ้งรถทิ้งผู้โดยสารหนี ถนนตั้งกว้าง เว้นระยะห่างจักรยานหน่อยไม่ได้หรือ ไฟท้ายผมกระพริบ 2 ดวง เสื้อผ้าก็สีสว่าง ตรงนั้นก็มีไฟเหลืองส่องสว่างเพราะพ้นจากแยกมาหน่อยเดียว มันไม่เห็นไม่ได้หรอก

น้องหนึ่ง เขียน:ไม่ต้องทางจักรยานหรอกครับ แค่ตีเส้นไหล่ทางห่างฟุตบาทซักฟุตนึง ใช้ร่วมกันได้หมดตั้งแต่จักรยาน รถเข็น มอเตอร์ไซค์ รถจอด ฯลฯ

น่าจะเป็นทางออกร่วมกันได้ดีที่สุด

ผมเห็นคุณน้องหนึ่งกระโดดขึ้นลงฟุตปาทตลอดเลย คงไม่ต้องใช้ไบค์เลนหรอก

น้องหนึ่ง เขียน:ไม่ต้องทางจักรยานหรอกครับ แค่ตีเส้นไหล่ทางห่างฟุตบาทซักฟุตนึง ใช้ร่วมกันได้หมดตั้งแต่จักรยาน รถเข็น มอเตอร์ไซค์ รถจอด ฯลฯ

น่าจะเป็นทางออกร่วมกันได้ดีที่สุด

เอาไป 100+ แต่ขอซัก 2ฟุต และกัน