ThaiMTB.com

ใช้เฟรมขนาด 17 แล้วเปลี่ยนเป็นขนาด 16 เลยต้องดึงหลักอานขึ้นเพื่อให้ได้ระยะเดิม แต่ไปเจอกับขีด min ตรงหลักอานพอดีครับ
อยู่มาวันนึงเกิดสงสัยว่า ยังไม่เกินขีดก็จริง แต่มันอันตรายกับเฟรมหรือไม่ครับ เพื่อนๆคนไหนดึงหลักอานสูงขนาดนี้บ้าง
ใช้หลักอานยาว 350 มม อยู่ หรือควรเปลี่ยนเป็น 400 มม เพื่อให้หลักอานจมลงไปเยอะขึ้นครับ
ขอบคุณครับ

ผมชอบให้มันจุ่มลงไปเลยจุดเชื่อมtop tube จุดล่างครับ

อุ่นใจดี

1.กําลังจะเกินความแข็งแรงของหลักอานที่ระบุไว้ มีบางเคสหลักอานคาร์บอนหัก
2.อาจเป็นอันตรายต่อเฟรมและตัวคนขี่ มีเพื่อนเคยลงให้ดูแล้วครับ ยืดหลักอานจนเฟรมไททาเนี่ยมท่อหลักอานร้าว
แค่อ่านเจอในนี้นะครับ!

เปลี่ยนเป็น 400 เถอะครับ มั่นใจกว่า

ช่วงนี้กินเยอะ น้ำหนักขึ้นเยอะ เลยกลัวเยอะครับ
ขอบคุณเยอะๆครับ

ผมมีเพื่อนผมเขาดึงจนเกินขีดนิดนึง ขี่มาเป้นปีแล้ว ยังไม่เกิดอะไรขึ้นเลยครับ ดังนั้น ถ้าไม่เกินขีดก็ปลอดภัยครับ ของผมมันยังเหลือๆเกือบขีดอีก2เซนเองครับ XD

น่าจะยังปลอดภัยอยู่ครับ

เคยขี่รถ size 15.5 ( มั้ง) khs softtail ขาว-แดง ตอนนั้นอยากขี่เลยดึงออกจนเกือบสุด เอาไปขีในสนามแข่ง กลับมารอยเชื่อมปริออก ยังเสียดายอยู่เลย

ไม่เลยขีด ไม่เป็นอันตรายต่อหลักอาน
แต่ ให้ดูว่าขอบล่างของหลักอานมันเลยจุดเชื่อมท่อนอนหรือไม่ ไม่งั้นมันจะงัดคอท่อจะร้าวได้ครับ

ของผมเหลืออยู่ประมาศ1-2นิ้วกว่าจะรู้เรื่องก็ขี่ไปแกือบปีกว่าถึงจะเปลียนใหม่น้ำหนักตัวผมก็ไม่ไช่น้อยนะครับ87โลช่วงทีไม่รู้ก็ไม่เห็นเป็นไรขีได้จนเพือนฝูงทักจึงได้เปลียน

handyman เขียน:เคยขี่รถ size 15.5 ( มั้ง) khs softtail ขาว-แดง ตอนนั้นอยากขี่เลยดึงออกจนเกือบสุด เอาไปขีในสนามแข่ง กลับมารอยเชื่อมปริออก ยังเสียดายอยู่เลย

เป็นเหมือนกันครับ

ปลายหลักอานเลยท่อล่างคือประมาณนี้มั้ยครับ
ชวนแฟนออกมาปั่นสำเร็จ ปั่นเสร็จเค้าก็ชวนกิน เลยกลมขึ้นเรื่อยๆครับ

คุณละมุน เขียน:ปลายหลักอานเลยท่อล่างคือประมาณนี้มั้ยครับ
ชวนแฟนออกมาปั่นสำเร็จ ปั่นเสร็จเค้าก็ชวนกิน เลยกลมขึ้นเรื่อยๆครับ

โอย! จะเป็นลม ท่อสั้นไปครับ อันตรายต่อเฟรม ไม่งั้นเฟรมปริตรงรอยเชื่อมครับ

ต้องให้มันจุ่มจากรอยต่อลงไปอย่างน้อย 1.5 นิ้วครับ ถึงจะดี

หรือพูดง่ายๆคือ คุณต้องจุ่มให้ต่ำลงไปอีก 1.5 นิ้วเป็นอย่างน้อยครับ.