ThaiMTB.com

ผมกับภรรยาปั่น mtb มา6เดือนแล้ว และ ปั่นบนถนนทางเรียบตลอด เห็นหลายคนปั่นหมอบดูสนุกดี และเวลาปั่นด้วยกันผมมักจะขี่จี่ รถของภรรยาตลอดจนเขารำคาน เพราะเวลาผมปั่นได้รอบขาก็จี่เขาทุกที เหมือนรอบขาไม่เท่ากัน
ก็เลยอยากได้หมอบบ้าง แต่ราคาหมอบยังสูงมาก จะซื้อตัวเริ่มต้นก็กลัวว่าจะเสียเงินหลายรอบ เห็นมีกระทู่ ทำรถmtb
ใส่ล้อ,เบรค,ตะเกียบ ของเสือหมอบ ได้จึงสนใจ กะว่าจะหาอะไหล่ดังกล่าวราคาไม่แรง คิดว่า ไม่เกิด หมื่นเศษ มาแปลงmtbให้ภรรยาก่อน แล้วเก็บเงินซื่อ หมอบwsd ประมาณ trek 1.7 ส่วนตัวผมเอง จะหาเพรม และ จะใช่อะไหล่ที่แปลง mtb ให้ภรรยานั้นมาลงเพรมหมอบของผม พี่ๆ ว่าดีไหมครับ การแปลงmtb ดังกล่าวจะมีปัญหาการใช้งานอะไรไหมครับ หรือว่า เก็บเงินซื้อเป็นคันไปเลย แล้ว ช่วยแนะนำอะไหล่ไหม่ที่จะแปลงmtb ราคาไม่แรงและทนทานให้ด้วยครับ ขอบคุณมากๆ ครับ

หาซื้อมือสอง ก็ไม่แพง ไม่ก็ขายMTB ออกไป ไม่ต้องเสียเวลามาทำคันเก่า งบบาน

ความรู้สึกเดียวกับผมเลยครับ
เพราะผมเคยคิดจะลองทำอยู่แต่งบบาน และไม่จบ สุดท้ายก็ต้องไปเอาเสือหมอบอยู่ดี เพราะความรู้สึกมันคนละรูปแบบครับ

แนะนำเปลี่ยนยาง mtb ให้เป็นยางเล็ก 26*1.5 (ผมใช้ Kenda Quick Roller Sport ครับ) และหาดุมล้อลื่นๆ อย่าง novatec แค่นี้ไปก่อนครับ อย่าแปลงมากกว่านี้
แล้วเก็บเงินสอยเสือหมอบไปเลยครับ ส่วนคันเดิมยังเก็บไว้ลุย หรือขายไปเลยก็ได้

ดูเหมือนปัญหาของท่านจขกทคือ ความเร็ว
หมอบเบากว่าเยอะเพราะอุปกรณ์ต่างๆเน้นน้ำหนักเบา
หากท่านแปลงmtbถ้าไม่ได้ลดน้ำหนักรถลง ก็คงเร็วขึ้นเพราะจับdrop down barทำให้ลู่ลมขึ้นครับ แต่ให้เท่าหมอบคงไม่ได้
การเซทdrop down barกับเฟรมmtb เพื่อให้ได้ช่วงค่าที่เหมาะสมคงไม่ง่าย เพราะเฟรมสร้างมาช่วงค่าผิดกัน
(ตัวอย่างช่วงเฟรมบางส่วน: chain stayหมอบจะสั้นกว่า ทำให้ไม่มั่นคงในความเร็วต่ำแต่จะมั่นคงเมื่อความเร็วสูง ซึ่งถ้าเมื่อเป็นmtbที่ช่วงยาวกว่าทำให้เมื่อที่ความเร็วสูงจะเกิดอาการดื้อโค้ง)

ไม่อยากให้ท่านเสียเงินหลายรอบ ซื้อหมอบเลยดีกว่าครับ

มีเพื่อน 2 คนที่แปลงใส่ล้อ 700c ใช้ดิส(mtbเค้าเป็นดิส)ขี่เร็วและดีขึ้นผิดหูผิดตาเหมือนกันครับ เค้าลงทุนไป4-5พันกับดุม+ริม+ซี่+ใบดิส พอจะขี่ทางดินก็เอาล้อเดิมมาใส่ ตัดสินใจเอาเองนะครับ
จะให้ดีอย่าขายเสือภูเขาเลยครับ ผมเคยขายไปเป็นรถที่ขี่เข้ากับเราดี(ขี่นานหน่อยเสียดาย)พอบ้าหมอบหน่อยก็ไม่ขี่ภูเขาเลยเกือบ2ปี หายบ้ากลับมาขี่ภูเขาใหม่(เริ่มประกอบใหม่แพงกว่าเดิมเยอะเพราะเวลาขายขาดทุนบาน) ผมว่าส่วนใหญ่ถ้าไม่ขี่กลุ่มทำความเร็วมากๆ หรือเดินทางไกลๆแล้วเสือภูเขาขี่สบายใจกว่าเยอะเลยครับกับถนนในเมืองหลวงที่สุดห่วย และเปลี่ยนแปลงบ่อย(เดี๋ยวดีเดี๋ยวก็พัง) เสือหมอบต้องเลือกถนนพอสมควร ทำให้ส่วนใหญ่ต้องออกนอกเมืองหรือชานเมือง ค่อยๆคิดครับ

ถ้าปั่นบนทางเรียบตลอด ประเภทใครชวนลงลูกรังหรือวิบากหน่อยไม่ไป แต่บนทางเรียบใครแซงมีเคือง ขายรถเดิมเถอะครับ แสดงว่าใจมาแนวหมอบเกือบเต็มร้อยแล้วครับ
หาตัวเองให้เจอครับว่าชอบแบบไหนกันแน่ (แต่ถ้าชอบหมดทุกอย่าง อันนี้อีกเรื่องนึง )

เป็นความคิดที่ดี แต่ผลมันจะเสียมากกว่าได้นะครับเพราะมันคนละทางกัน ลองหาหมอบมือสองเก่าๆสภาพยังดีที่ราคาไม่แรงน่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่านะครับ เพราะของเดิมก็จะไม่เสียและที่สำคัญการแปลงมันจะทำให้งบบานปลายพอๆกับซื้อของใหม่แต่ไม่ได้คุณสมบัติเท่ากับที่จ่ายไปนะครับ(ได้หมอบเพิ่มอีกคัน ไม่ต้องเสียเวลาถอดประกอบ วันไหนอยากขี่เสือก็ควบได้เลยหรืออยากจะขี่หมอบก็พร้อมทุกเวลา )

เคยเอาเสือภูเขามาทำเป็นทัวริ่ง หรือแบบไฮบริค ใส่ยางสลิค 1.75 ใส่ตะเกียบล้อหน้า สรุป ไม่เวอร์คครับ ปั่นก็เบาดี แต่ไม่มัน มิติและฟิลลิ่ง มันไม่ได้ ครับ ตอนนี้เสือกลับเป็นเสือเหมือนเดิมครับ

thongkwaw family เขียน:กะว่าจะหาอะไหล่ดังกล่าวราคาไม่แรง คิดว่า ไม่เกิด หมื่นเศษ มาแปลงmtbให้ภรรยาก่อน

งบเท่านี้ ก็หาหมอบมือสองได้แล้วนะครับ ประมาณ trek 1000 ปีเก่าหน่อย หรือ trek 1.2 อาจจะอยู่ที่หมื่นกลางๆ

ถ้าได้สับถัง ก็ถูกลงไปอีก น่าจะอยู่ประมาณ ไม่เกินหมื่น

มีสองคัน น่าจะเป็นทางออกที่ดีครับ