ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

attakorn_chiew
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 28
ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ต.ค. 2012, 18:49
Tel: 0867565152
team: -
Bike: MERIDA

ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย attakorn_chiew »

บางคันดูแล้ว บอกว่าเป็นชุด 105 แต่ พอดูจานหน้าใช้ของ fsa มันดีกว่าหรือ หรือว่าเพราะคุณภาพเท่า่กัน แต่ลดต้นทุน และถ้าใช้จานหน้่า ของ 105 เลยราคาจะต่างกันมากแค่ไหนครับ
Lange
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2672
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 พ.ค. 2012, 12:10
team: The_Lange
Bike: Sprint SL
ติดต่อ:

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย Lange »

Complete bikeใช่ไหมครับ
ส่วนใหญ่มันจะลดต้นทุนมี105ไม่กี่ชิ้นนะ :D
Spin up
recoba
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3744
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ค. 2010, 18:37
Tel: 0816440010
team: K4.5 Friendly Ride Group
Bike: Trek Madone 5.9 Ultegra Di2 Zipp404FC
ติดต่อ:

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย recoba »

น่าจะลดต้นทุนครับ

Sent from my GT-N7000B using Tapatalk 2
อย่าทะนงตนว่าเป็นคนดี ถ้าดีแล้ว ปากไม่เสีย กายไม่เสีย
ถ้าปากเสีย กายเสีย ความเลวมันล้น มีความดีไม่ได้
รูปประจำตัวสมาชิก
SIDEWINDER
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1932
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 15:05
team: Dragon turtles สาขาดอนเมือง
Bike: Flame kaiser
ตำแหน่ง: ดอนเมือง

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย SIDEWINDER »

แต่ผมกับชอบครับ ยิ่งถ้าเป็น FSA GOSSAMER ด้วยละแจ่มเลย
บนโลกใบนี้มีคนที่เร็วกว่าเราเสมอ
รถไม่แพง แรงที่Teen
รูปประจำตัวสมาชิก
FisherBoy
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 616
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ก.ค. 2010, 16:54
team: BPMTB
Bike: Bike Friday Tikit

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย FisherBoy »

ลดต้นทุน บางที complete bike มีแค่ ตีนผี , สับจาน , shifter ก็บอกแล้วว่าเป็น 105
แต่เฟือง จาน อาจจะ non series :mrgreen:
bikeman
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1674
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 17:43
Bike: cannondale Super six Hi-MOD-1
ตำแหน่ง: กทม.

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย bikeman »

เรื่องต้นทุนก็ลดกันทุกยี่ห้อล่ะครับ แฮนด์ เสตม หลักอาน ล้อ แทบไม่มีราคา
ลองสังเกตุดู รถประกอบสำเร็จราคาประมาณ แปดหมื่น ถึงแสนต้น
ก็จะเห็น
รูปประจำตัวสมาชิก
MPK
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2758
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2010, 19:37
team: BPMTB,Bikeloves
Bike: Tokyobike CS, Brompton M6R, Axman Broncos SL3, Klein Attitude

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย MPK »

อิอิ เจอเสือภูเขาไปยิ่งงง บอกว่ารุ่น XT มองทั้งคัน มีXT แค่ตีนผี ที่เหลืออะไหล่Deore ขาจาน ล้อ non series ยังมีฮะ
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าไม่เชื่อกัน เกี่ยวล้มกันเดี๋ยวรถถลอก
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าซ่าออกไป เป็นไรไปเดี๋ยวงานจะงอก....


เช็คWeather หน่อย Baby
ถ้าRainy นะ Honey
Cancle Trip เลย Baby
รูปประจำตัวสมาชิก
bombbokk
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 544
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2011, 00:42
Tel: .......
team: .......
Bike: GIANT ATX840, NICH L2, NIRONE7หางคาร์บอน, INTENSO

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย bombbokk »

เอาครับ .... เค้าลดต้นทุนเเละลดราคาขายด้วยครับ อย่างเบี่ยงคี่อะไหล่105 ผสมๆ มาเค้าก็ขายประมาณ 3หมื่น ยี่ห้ออื่นอะไหล่ 105มายกกรุ๊ป ผมเห็นมีประมาณ 4หมื่นกันทั้งนั้น ทำให้คนซื้อตัดสินใจง่ายขึ้นครับ ส่วนตัวเเล้วผมว่าก็โอเคนะครับ
WE LOVE BOSCO ESPRESSO!!
จั๊ว
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2978
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2008, 18:27
ตำแหน่ง: พระราม2ปากซอย24
ติดต่อ:

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย จั๊ว »

ลดต้นทุนแถมยังโฆษณาว่าอะไหล่กรุ๊ปเซ็ตอีกตะหาก
---->>>>>hs0chq<<<<<----
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
รูปประจำตัวสมาชิก
oceanbombay
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 24
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ย. 2011, 00:00
Bike: fuji roubaix acr2.0

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย oceanbombay »

เพราะ bb30 หรือเปล่า
s81283
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 438
ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ก.ย. 2011, 11:24

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย s81283 »

มันเหมือนเป็นช่องว่างของการตีความนะ

ผู้ขายเขาไม่ได้ใช้คำว่า "Groupset" เขาใช้คำว่า 105, ultegra, RED, Force ซึ่งถ้าสังเกตดู (อย่างน้อยเท่าที่ผมเคยซื้อและขี่รถประกอบสำเร็จอยู่ 2 ยี่ห้อ คือ Trek และ Cannondale)

Cannondale เวลาบอกว่า 105, Ultegra, RED, Force หรือ ใด ๆ จะมีชิ้นส่วน 105, Ultegra, RED Force อยู่ 3 ชิ้นแน่ ๆ คือ

-Shifter
-สับจานหน้า
-และ ตีนผี

ล่าสุด ถอย EVO RED มา ก็มี RED มาให้อยู่ 4.5 ส่วน คือ Shifter, สับจานหน้า, ตีผี, ก้ามเบรค, ใบจาน ส่วนเฟืองกับขาจาน ไม่ใช่ RED

เท่าที่เห็นมา Trek ก็เหมือนกัน ไม่เชื่อลองดูดิ อย่างน้อยมั่นใจได้ว่า สามชิ้นที่ว่าไปนั้นเป็นตามที่ว่า
ส่วนเรื่องว่า ทำไมต้อองโน่น ไม่นี่ ไม่นั่น ผมว่ามันเป็นเรื่องของการตลาด การทำตลาด ทั้งต่อผู้ผลิตชิ้นส่วน และต่อผู้ซื้อคนสุดท้าย

ผู้ผลิต จกย ส่วนใหญ่ไม่ใช่บริษัทผลิตชิ้นส่วน จึงไปหาพันธมิตรด้านอะไหล่เอาไว้ ไม่งั้นก็บริษัทผลิตชิ้นส่วนมาเสนอตัวเป็นพันธมิตรผลิตอะไหล่ให้ จกย เจ้านั้น ๆ ก็ win/win กันไป ธุระกิจทั้งคู่ไปรอดได้
Save water.. Drink beer
Chalong
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 420
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 พ.ย. 2009, 12:33
ติดต่อ:

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย Chalong »

SIDEWINDER เขียน:แต่ผมกับชอบครับ ยิ่งถ้าเป็น FSA GOSSAMER ด้วยละแจ่มเลย
ได้ติดรถมาเหมือนกัน มันดียังไงครับ
จักรยานราคาแพงไม่ได้ทำให้เราเป็น "นักปั่น"เราแค่เป็นเจ้าของจักรยานราคาแพงเท่านั้น
Silicon
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 76
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ม.ค. 2011, 17:01

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย Silicon »

ลดต้นทุน.....??????? อาจจะไม่ใช่เสมอไป เช่น ที่เห็น
Giant TCR 1 CD20 ...ชุดขับเคลื่อน มือเกียร์ สับจาน ตีนผี ขาจาน เป็น 105 แต่ ก้ามเบรค ไม่ใช่ 105...ทำไม ???(ไม่รวมโซ่กับสเตอร์)
โดยปกติคนที่จะอัฟเกรดชุดขับเคลื่อนเป็น 105 หรือขายชุดขับเคลื่อนมือสอง ก็ซื้อขายเป็นเซ็ต.คือเป็น 105 ทั้งหมด..

ที่รู้ๆกันอยู่ รถที่สั่งประกอบราคาจะแพงกว่ารถที่ซื้อเป็นคันจากโรงงาน โรงงานจักรยานคุยราคากับโรงงานชุดขับเคลื่อน โรงงานคุยกันเป็นแสนเป็นล้านชุดราคาย่อมถูกกว่าเราที่ซื้อที่ 1 ชุด ..

ถ้ารถทั้งคันจากโรงงานเป็นชุดขับเคลื่อน105 เต็มเซ็ต ผมว่าร้านขายจักรยานได้มีการระเบิดรถใหม่ขายกันแน่...และมากด้วย โดยเฉพาะรถที่ยี่ห้อที่ไม่ค่อยดัง ....เพื่อนผมซื้อรถโนเนมมาระเบิดแล้วเอาแต่ชุดขับเคลื่อน....
รูปประจำตัวสมาชิก
SIDEWINDER
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1932
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 15:05
team: Dragon turtles สาขาดอนเมือง
Bike: Flame kaiser
ตำแหน่ง: ดอนเมือง

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย SIDEWINDER »

Chalong เขียน:
SIDEWINDER เขียน:แต่ผมกับชอบครับ ยิ่งถ้าเป็น FSA GOSSAMER ด้วยละแจ่มเลย
ได้ติดรถมาเหมือนกัน มันดียังไงครับ
รุ่นนี้เบากว่า ชิมาโน 105 ครับ และถ้าคุณเปลี่ยนกรุ๊ปเซตก็ยังไม่จำเป็นต้องรีบเปลี่ยนจาน ซึ่งจานก็ราคาแพงเป็นอันดับสองเลยในราคาของกรุ๊ปเซ็ตครับ เช่น ถ้าคุณได้รถที่เป็น 105 ทั้งเซ็ต เวลาอัพจะเกิดอะไรขึ้น เช่นคุณเปลี่ยนเป็นอัลเตก้า ถ้าคุณเหลือจะเปลี่ยนทั้งเซ็ตอันนั้นจบ แต่ถ้าคุณเบี้ยน้อยจะเป็นแค่สามชิ้นแค่ มือ สับ ตีน แต่คุณยังใช้จาน FSA GOSSAMER คุณก็ยังไม่ต้องเขินครับ หรือแม้แต่จะเปลี่ยนเป็น SRAM จาน FSA ก็ยังสามารถคงอยู่ได้ครับ
บนโลกใบนี้มีคนที่เร็วกว่าเราเสมอ
รถไม่แพง แรงที่Teen
NongDang
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 34
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ต.ค. 2012, 21:48
team: ไร้สังกัด
Bike: TREK 1.2
ติดต่อ:

Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร

โพสต์ โดย NongDang »

Silicon เขียน:ลดต้นทุน.....??????? อาจจะไม่ใช่เสมอไป เช่น ที่เห็น
Giant TCR 1 CD20 ...ชุดขับเคลื่อน มือเกียร์ สับจาน ตีนผี ขาจาน เป็น 105 แต่ ก้ามเบรค ไม่ใช่ 105...ทำไม ???(ไม่รวมโซ่กับสเตอร์)
โดยปกติคนที่จะอัฟเกรดชุดขับเคลื่อนเป็น 105 หรือขายชุดขับเคลื่อนมือสอง ก็ซื้อขายเป็นเซ็ต.คือเป็น 105 ทั้งหมด..

ที่รู้ๆกันอยู่ รถที่สั่งประกอบราคาจะแพงกว่ารถที่ซื้อเป็นคันจากโรงงาน โรงงานจักรยานคุยราคากับโรงงานชุดขับเคลื่อน โรงงานคุยกันเป็นแสนเป็นล้านชุดราคาย่อมถูกกว่าเราที่ซื้อที่ 1 ชุด ..

ถ้ารถทั้งคันจากโรงงานเป็นชุดขับเคลื่อน105 เต็มเซ็ต ผมว่าร้านขายจักรยานได้มีการระเบิดรถใหม่ขายกันแน่...และมากด้วย โดยเฉพาะรถที่ยี่ห้อที่ไม่ค่อยดัง ....เพื่อนผมซื้อรถโนเนมมาระเบิดแล้วเอาแต่ชุดขับเคลื่อน....
น่าคิดครับประเด็นนี้ ถ้าโรงงานอะไหล่ปล่อยมาครบเซ็ทให้รถประกอบ จะขายถูกๆก็ไม่ได้แล้ว โดนชำแหละชัวร์

เลยต้องตกลงกันแบบนี้ คนทำจักรยานเป็นคันก็ขายได้(เซทไม่เด็มได้ราคาลด ทำตลาดได้)
คนทำอะไหล่ก็ขายได้(ขายอะไหล่แยกชิ้นตามหลังให้ครบเซ็ท ได้ราคาดีกว่า)
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”