ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
attakorn_chiew
- สมาชิก
- โพสต์: 28
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ต.ค. 2012, 18:49
- Tel: 0867565152
- team: -
- Bike: MERIDA
ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
บางคันดูแล้ว บอกว่าเป็นชุด 105 แต่ พอดูจานหน้าใช้ของ fsa มันดีกว่าหรือ หรือว่าเพราะคุณภาพเท่า่กัน แต่ลดต้นทุน และถ้าใช้จานหน้่า ของ 105 เลยราคาจะต่างกันมากแค่ไหนครับ
-
Lange
- ขาประจำ
- โพสต์: 2672
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 พ.ค. 2012, 12:10
- team: The_Lange
- Bike: Sprint SL
- ติดต่อ:
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
Complete bikeใช่ไหมครับ
ส่วนใหญ่มันจะลดต้นทุนมี105ไม่กี่ชิ้นนะ
ส่วนใหญ่มันจะลดต้นทุนมี105ไม่กี่ชิ้นนะ
Spin up
-
recoba
- ขาประจำ
- โพสต์: 3744
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ค. 2010, 18:37
- Tel: 0816440010
- team: K4.5 Friendly Ride Group
- Bike: Trek Madone 5.9 Ultegra Di2 Zipp404FC
- ติดต่อ:
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
น่าจะลดต้นทุนครับ
Sent from my GT-N7000B using Tapatalk 2
Sent from my GT-N7000B using Tapatalk 2
อย่าทะนงตนว่าเป็นคนดี ถ้าดีแล้ว ปากไม่เสีย กายไม่เสีย
ถ้าปากเสีย กายเสีย ความเลวมันล้น มีความดีไม่ได้
ถ้าปากเสีย กายเสีย ความเลวมันล้น มีความดีไม่ได้
- SIDEWINDER
- ขาประจำ
- โพสต์: 1932
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 15:05
- team: Dragon turtles สาขาดอนเมือง
- Bike: Flame kaiser
- ตำแหน่ง: ดอนเมือง
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
แต่ผมกับชอบครับ ยิ่งถ้าเป็น FSA GOSSAMER ด้วยละแจ่มเลย
บนโลกใบนี้มีคนที่เร็วกว่าเราเสมอ
รถไม่แพง แรงที่Teen
รถไม่แพง แรงที่Teen
- FisherBoy
- ขาประจำ
- โพสต์: 616
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ก.ค. 2010, 16:54
- team: BPMTB
- Bike: Bike Friday Tikit
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
ลดต้นทุน บางที complete bike มีแค่ ตีนผี , สับจาน , shifter ก็บอกแล้วว่าเป็น 105
แต่เฟือง จาน อาจจะ non series
แต่เฟือง จาน อาจจะ non series
-
bikeman
- ขาประจำ
- โพสต์: 1674
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 17:43
- Bike: cannondale Super six Hi-MOD-1
- ตำแหน่ง: กทม.
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
เรื่องต้นทุนก็ลดกันทุกยี่ห้อล่ะครับ แฮนด์ เสตม หลักอาน ล้อ แทบไม่มีราคา
ลองสังเกตุดู รถประกอบสำเร็จราคาประมาณ แปดหมื่น ถึงแสนต้น
ก็จะเห็น
ลองสังเกตุดู รถประกอบสำเร็จราคาประมาณ แปดหมื่น ถึงแสนต้น
ก็จะเห็น
- MPK
- ขาประจำ
- โพสต์: 2758
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2010, 19:37
- team: BPMTB,Bikeloves
- Bike: Tokyobike CS, Brompton M6R, Axman Broncos SL3, Klein Attitude
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
อิอิ เจอเสือภูเขาไปยิ่งงง บอกว่ารุ่น XT มองทั้งคัน มีXT แค่ตีนผี ที่เหลืออะไหล่Deore ขาจาน ล้อ non series ยังมีฮะ
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าไม่เชื่อกัน เกี่ยวล้มกันเดี๋ยวรถถลอก
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าซ่าออกไป เป็นไรไปเดี๋ยวงานจะงอก....
เช็คWeather หน่อย Baby
ถ้าRainy นะ Honey
Cancle Trip เลย Baby
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าซ่าออกไป เป็นไรไปเดี๋ยวงานจะงอก....
เช็คWeather หน่อย Baby
ถ้าRainy นะ Honey
Cancle Trip เลย Baby
- bombbokk
- ขาประจำ
- โพสต์: 544
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2011, 00:42
- Tel: .......
- team: .......
- Bike: GIANT ATX840, NICH L2, NIRONE7หางคาร์บอน, INTENSO
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
เอาครับ .... เค้าลดต้นทุนเเละลดราคาขายด้วยครับ อย่างเบี่ยงคี่อะไหล่105 ผสมๆ มาเค้าก็ขายประมาณ 3หมื่น ยี่ห้ออื่นอะไหล่ 105มายกกรุ๊ป ผมเห็นมีประมาณ 4หมื่นกันทั้งนั้น ทำให้คนซื้อตัดสินใจง่ายขึ้นครับ ส่วนตัวเเล้วผมว่าก็โอเคนะครับ
WE LOVE BOSCO ESPRESSO!!
-
จั๊ว
- ขาประจำ
- โพสต์: 2978
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2008, 18:27
- ตำแหน่ง: พระราม2ปากซอย24
- ติดต่อ:
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
ลดต้นทุนแถมยังโฆษณาว่าอะไหล่กรุ๊ปเซ็ตอีกตะหาก
---->>>>>hs0chq<<<<<----
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
- oceanbombay
- สมาชิก
- โพสต์: 24
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ย. 2011, 00:00
- Bike: fuji roubaix acr2.0
-
s81283
- ขาประจำ
- โพสต์: 438
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ก.ย. 2011, 11:24
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
มันเหมือนเป็นช่องว่างของการตีความนะ
ผู้ขายเขาไม่ได้ใช้คำว่า "Groupset" เขาใช้คำว่า 105, ultegra, RED, Force ซึ่งถ้าสังเกตดู (อย่างน้อยเท่าที่ผมเคยซื้อและขี่รถประกอบสำเร็จอยู่ 2 ยี่ห้อ คือ Trek และ Cannondale)
Cannondale เวลาบอกว่า 105, Ultegra, RED, Force หรือ ใด ๆ จะมีชิ้นส่วน 105, Ultegra, RED Force อยู่ 3 ชิ้นแน่ ๆ คือ
-Shifter
-สับจานหน้า
-และ ตีนผี
ล่าสุด ถอย EVO RED มา ก็มี RED มาให้อยู่ 4.5 ส่วน คือ Shifter, สับจานหน้า, ตีผี, ก้ามเบรค, ใบจาน ส่วนเฟืองกับขาจาน ไม่ใช่ RED
เท่าที่เห็นมา Trek ก็เหมือนกัน ไม่เชื่อลองดูดิ อย่างน้อยมั่นใจได้ว่า สามชิ้นที่ว่าไปนั้นเป็นตามที่ว่า
ส่วนเรื่องว่า ทำไมต้อองโน่น ไม่นี่ ไม่นั่น ผมว่ามันเป็นเรื่องของการตลาด การทำตลาด ทั้งต่อผู้ผลิตชิ้นส่วน และต่อผู้ซื้อคนสุดท้าย
ผู้ผลิต จกย ส่วนใหญ่ไม่ใช่บริษัทผลิตชิ้นส่วน จึงไปหาพันธมิตรด้านอะไหล่เอาไว้ ไม่งั้นก็บริษัทผลิตชิ้นส่วนมาเสนอตัวเป็นพันธมิตรผลิตอะไหล่ให้ จกย เจ้านั้น ๆ ก็ win/win กันไป ธุระกิจทั้งคู่ไปรอดได้
ผู้ขายเขาไม่ได้ใช้คำว่า "Groupset" เขาใช้คำว่า 105, ultegra, RED, Force ซึ่งถ้าสังเกตดู (อย่างน้อยเท่าที่ผมเคยซื้อและขี่รถประกอบสำเร็จอยู่ 2 ยี่ห้อ คือ Trek และ Cannondale)
Cannondale เวลาบอกว่า 105, Ultegra, RED, Force หรือ ใด ๆ จะมีชิ้นส่วน 105, Ultegra, RED Force อยู่ 3 ชิ้นแน่ ๆ คือ
-Shifter
-สับจานหน้า
-และ ตีนผี
ล่าสุด ถอย EVO RED มา ก็มี RED มาให้อยู่ 4.5 ส่วน คือ Shifter, สับจานหน้า, ตีผี, ก้ามเบรค, ใบจาน ส่วนเฟืองกับขาจาน ไม่ใช่ RED
เท่าที่เห็นมา Trek ก็เหมือนกัน ไม่เชื่อลองดูดิ อย่างน้อยมั่นใจได้ว่า สามชิ้นที่ว่าไปนั้นเป็นตามที่ว่า
ส่วนเรื่องว่า ทำไมต้อองโน่น ไม่นี่ ไม่นั่น ผมว่ามันเป็นเรื่องของการตลาด การทำตลาด ทั้งต่อผู้ผลิตชิ้นส่วน และต่อผู้ซื้อคนสุดท้าย
ผู้ผลิต จกย ส่วนใหญ่ไม่ใช่บริษัทผลิตชิ้นส่วน จึงไปหาพันธมิตรด้านอะไหล่เอาไว้ ไม่งั้นก็บริษัทผลิตชิ้นส่วนมาเสนอตัวเป็นพันธมิตรผลิตอะไหล่ให้ จกย เจ้านั้น ๆ ก็ win/win กันไป ธุระกิจทั้งคู่ไปรอดได้
Save water.. Drink beer
-
Chalong
- ขาประจำ
- โพสต์: 420
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 พ.ย. 2009, 12:33
- ติดต่อ:
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
ได้ติดรถมาเหมือนกัน มันดียังไงครับSIDEWINDER เขียน:แต่ผมกับชอบครับ ยิ่งถ้าเป็น FSA GOSSAMER ด้วยละแจ่มเลย
จักรยานราคาแพงไม่ได้ทำให้เราเป็น "นักปั่น"เราแค่เป็นเจ้าของจักรยานราคาแพงเท่านั้น
-
Silicon
- สมาชิก
- โพสต์: 76
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ม.ค. 2011, 17:01
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
ลดต้นทุน.....??????? อาจจะไม่ใช่เสมอไป เช่น ที่เห็น
Giant TCR 1 CD20 ...ชุดขับเคลื่อน มือเกียร์ สับจาน ตีนผี ขาจาน เป็น 105 แต่ ก้ามเบรค ไม่ใช่ 105...ทำไม ???(ไม่รวมโซ่กับสเตอร์)
โดยปกติคนที่จะอัฟเกรดชุดขับเคลื่อนเป็น 105 หรือขายชุดขับเคลื่อนมือสอง ก็ซื้อขายเป็นเซ็ต.คือเป็น 105 ทั้งหมด..
ที่รู้ๆกันอยู่ รถที่สั่งประกอบราคาจะแพงกว่ารถที่ซื้อเป็นคันจากโรงงาน โรงงานจักรยานคุยราคากับโรงงานชุดขับเคลื่อน โรงงานคุยกันเป็นแสนเป็นล้านชุดราคาย่อมถูกกว่าเราที่ซื้อที่ 1 ชุด ..
ถ้ารถทั้งคันจากโรงงานเป็นชุดขับเคลื่อน105 เต็มเซ็ต ผมว่าร้านขายจักรยานได้มีการระเบิดรถใหม่ขายกันแน่...และมากด้วย โดยเฉพาะรถที่ยี่ห้อที่ไม่ค่อยดัง ....เพื่อนผมซื้อรถโนเนมมาระเบิดแล้วเอาแต่ชุดขับเคลื่อน....
Giant TCR 1 CD20 ...ชุดขับเคลื่อน มือเกียร์ สับจาน ตีนผี ขาจาน เป็น 105 แต่ ก้ามเบรค ไม่ใช่ 105...ทำไม ???(ไม่รวมโซ่กับสเตอร์)
โดยปกติคนที่จะอัฟเกรดชุดขับเคลื่อนเป็น 105 หรือขายชุดขับเคลื่อนมือสอง ก็ซื้อขายเป็นเซ็ต.คือเป็น 105 ทั้งหมด..
ที่รู้ๆกันอยู่ รถที่สั่งประกอบราคาจะแพงกว่ารถที่ซื้อเป็นคันจากโรงงาน โรงงานจักรยานคุยราคากับโรงงานชุดขับเคลื่อน โรงงานคุยกันเป็นแสนเป็นล้านชุดราคาย่อมถูกกว่าเราที่ซื้อที่ 1 ชุด ..
ถ้ารถทั้งคันจากโรงงานเป็นชุดขับเคลื่อน105 เต็มเซ็ต ผมว่าร้านขายจักรยานได้มีการระเบิดรถใหม่ขายกันแน่...และมากด้วย โดยเฉพาะรถที่ยี่ห้อที่ไม่ค่อยดัง ....เพื่อนผมซื้อรถโนเนมมาระเบิดแล้วเอาแต่ชุดขับเคลื่อน....
- SIDEWINDER
- ขาประจำ
- โพสต์: 1932
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 15:05
- team: Dragon turtles สาขาดอนเมือง
- Bike: Flame kaiser
- ตำแหน่ง: ดอนเมือง
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
รุ่นนี้เบากว่า ชิมาโน 105 ครับ และถ้าคุณเปลี่ยนกรุ๊ปเซตก็ยังไม่จำเป็นต้องรีบเปลี่ยนจาน ซึ่งจานก็ราคาแพงเป็นอันดับสองเลยในราคาของกรุ๊ปเซ็ตครับ เช่น ถ้าคุณได้รถที่เป็น 105 ทั้งเซ็ต เวลาอัพจะเกิดอะไรขึ้น เช่นคุณเปลี่ยนเป็นอัลเตก้า ถ้าคุณเหลือจะเปลี่ยนทั้งเซ็ตอันนั้นจบ แต่ถ้าคุณเบี้ยน้อยจะเป็นแค่สามชิ้นแค่ มือ สับ ตีน แต่คุณยังใช้จาน FSA GOSSAMER คุณก็ยังไม่ต้องเขินครับ หรือแม้แต่จะเปลี่ยนเป็น SRAM จาน FSA ก็ยังสามารถคงอยู่ได้ครับChalong เขียน:ได้ติดรถมาเหมือนกัน มันดียังไงครับSIDEWINDER เขียน:แต่ผมกับชอบครับ ยิ่งถ้าเป็น FSA GOSSAMER ด้วยละแจ่มเลย
บนโลกใบนี้มีคนที่เร็วกว่าเราเสมอ
รถไม่แพง แรงที่Teen
รถไม่แพง แรงที่Teen
-
NongDang
- สมาชิก
- โพสต์: 34
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ต.ค. 2012, 21:48
- team: ไร้สังกัด
- Bike: TREK 1.2
- ติดต่อ:
Re: ทำไมรถหลายรุ่น (เช่น impulso,cadd10 ) ที่ใช้ 105 แต่จานหน้าเป็น fsa มันดีกว่าหรือเพราะอะไร
น่าคิดครับประเด็นนี้ ถ้าโรงงานอะไหล่ปล่อยมาครบเซ็ทให้รถประกอบ จะขายถูกๆก็ไม่ได้แล้ว โดนชำแหละชัวร์Silicon เขียน:ลดต้นทุน.....??????? อาจจะไม่ใช่เสมอไป เช่น ที่เห็น
Giant TCR 1 CD20 ...ชุดขับเคลื่อน มือเกียร์ สับจาน ตีนผี ขาจาน เป็น 105 แต่ ก้ามเบรค ไม่ใช่ 105...ทำไม ???(ไม่รวมโซ่กับสเตอร์)
โดยปกติคนที่จะอัฟเกรดชุดขับเคลื่อนเป็น 105 หรือขายชุดขับเคลื่อนมือสอง ก็ซื้อขายเป็นเซ็ต.คือเป็น 105 ทั้งหมด..
ที่รู้ๆกันอยู่ รถที่สั่งประกอบราคาจะแพงกว่ารถที่ซื้อเป็นคันจากโรงงาน โรงงานจักรยานคุยราคากับโรงงานชุดขับเคลื่อน โรงงานคุยกันเป็นแสนเป็นล้านชุดราคาย่อมถูกกว่าเราที่ซื้อที่ 1 ชุด ..
ถ้ารถทั้งคันจากโรงงานเป็นชุดขับเคลื่อน105 เต็มเซ็ต ผมว่าร้านขายจักรยานได้มีการระเบิดรถใหม่ขายกันแน่...และมากด้วย โดยเฉพาะรถที่ยี่ห้อที่ไม่ค่อยดัง ....เพื่อนผมซื้อรถโนเนมมาระเบิดแล้วเอาแต่ชุดขับเคลื่อน....
เลยต้องตกลงกันแบบนี้ คนทำจักรยานเป็นคันก็ขายได้(เซทไม่เด็มได้ราคาลด ทำตลาดได้)
คนทำอะไหล่ก็ขายได้(ขายอะไหล่แยกชิ้นตามหลังให้ครบเซ็ท ได้ราคาดีกว่า)