ไปเปลี่ยนยางนอกเป็น Panaracer Minits Lite PT ล้อ 20" มาแล้วครับ

[บรรศักดิ์]

เห็นเพื่อนในเวปใช้กันก็เลยเกิดอุปทานหมู่ วันนี้ตอนเย็นไปเปลี่ยนมาแล้วที่ Play Bike Shop ซอยศรีด่าน 11 ยางนอกเส้นละ 1050 บาท หน้ากว้าง 1.25 หมดไป 2,100 บาท เดิมทีใช้ยางติดรถ Schwabe Ballon หน้ากว้าง 2.0 ขี่มาได้ 3 เดือนกว่า ตอนเจอถนนขรุขระมันก็ขี่นิ่มดีไม่สะเทือนเท่าไร แต่พอเจอถนนเรียบยิ่งเป็นยางมะตอย มันรู้สึกหนึดๆกินแรง แต่การเกาะถนนดีเยี่ยมมั่นใจได้เลย

ผมขี่จักรยานจากบ้านไปร้าน Play Bike Shop ไปกลับก็ 20 โล เอารถไปด้วยให้เขาเปลี่ยนให้เลยไม่คิดค่าบริการเปลี่ยน เปลี่ยน 15 นาทีก็เสร็จ ร้านสูบลมให้เต็มพิกัดของยางใน 100 ปอนด์ ยางแข็งเป๊ก คิดอยู่ในใจขี่เจอถนนขรุขระคงโดดเป็นลิง ตับไตไส้พุงจะย้ายที่หนีหรือเปล่า เปลี่ยนเสร็จฝากยางเก่าไว้ที่ร้าน บอกพนักงานในร้านว่าจะเอาไปลองขี่ ถ้ามีปัญหาจะกลับมาให้ดูใหม่ ถ้าไม่มีปัญหาจะแวะมาเอายางเก่าวันหลัง

ลองเข็นออกจากร้านก็รู้สึกได้เลยว่ารถมันไหลดีกว่าเดิม รถเบาขึ้นอย่างน้อยก็ต้องมี 300-400 กรัม ลองขี่วนเวียนหลังร้านอยู่ 10 นาทีเพื่อดูว่ายางมันปกติหรือเปล่า และเป็นการทำความคุ้นเคยกับยางหน้าแคบๆ ดูขอบยางที่เป็นยางพับก็เรียบเข้ากับวงล้อดีไม่มีปูดหรือเบี้ยวให้เห็น เลยขี่กลับบ้าน ซอยแบริ่งถนนค่อนข้างดีถ้าเทียบกับซอยลาซาลและอุดมสุขที่อยู่ใกล้ๆกัน เสียแต่มีแถบขาวที่ขวางถนนเยอะไปหน่อย เจอถนนเรียบๆขี่ดีมาก ไหลลื่นไม่กินแรง ใช้เกียร์เดิมที่เคยใช้ปกติ รถวิ่งฉิวออกตัวเร็ว มองที่หน้ายางล้อหน้ามันจะเป็นรูปตัว V ถ้าเป็นของเดิมมันจะเหมือนตัว U ขี่มาเข้าซอยสรรพวุธเข้าซอยย่อยเพื่อกลับบ้าน ถนนขรุขระมาก หน้ายางมะตอยไม่เหลือแล้วเหลือแต่หินกรวด ที่นี่ได้เรื่องเลยโคตรกระด้างกระโดดอีกต่างหาก มือไม้สะเทือนไปหมด ดีว่าใส่ถุงมือและระยะทางไม่ยาวมากก็พอทนได้ มาถึงช่วงยางมะตอยที่เรียบๆ อื้อหืออะไรจะปานนั้น มันขี่นิ่มเกาะถนนดีมากๆ วิ่งลื่นปรึด ถ้าเจอถนนแบบนี้เส้นยาวๆคงขี่เพลินลืมกลับบ้าน

กลับถึงบ้านต้องยกขึ้นชั้น 4 รู้สึกรถมันเบาขึ้น ลงทุนไป 2,400 บาท ทั้งยางนอก+ยางใน ได้ฟิวล์ขี่แบบนี้มา แถมน้ำหนักลดลงไปอีกพอควรก็ถือว่าลงทุนไปคุ้มค่า ผมต้องทำน้ำหนักรถให้เบาที่สุดเพราะต้องยกขึ้น-ลงบ่อยๆ ตอนนี้ปล่อยลมออกไปหน่อยแล้ว ผมว่ามันแข็งเกินไป พนักงานที่ร้านบอกว่าถ้ายางไม่แข็งจะทำให้ยางรั่วง่าย แต่ถ้าแข็งโป๊กแบบนี้ผมก็ว่ามันแข็งเกิน ปล่อยออกมาหน่อยไปขี่แล้วได้ความอย่างไรจะมารายงานให้ทราบครับ

[Cookiebike]

คันนี้ 406 หรือ 451 ครับ ถ้าอยากไวๆ ด้วยปรับเป็น 451 ไปเลย น้ำหนักจากยางเล็กใหญ่มันต่างกันหลายขีดมาก ยิ่งถ้าแบบติดรถมานี่หนักบรรลัย เผลอๆ ที่คุณเปลี่ยนผมว่าเกินกว่าครึ่งกิโลอีก (ยางเก่าติดรถผมหนัก 5 ขีดกว่าต่อเส้น เปลี่ยนสองข้างลดไป 6 ขีด จาก 1.75 มา 1.5) ถ้ากลับไปเอายางลองให้เขาชั่งดูสิครับว่าของเก่าหนักเท่าไหร่ ของใหม่หาน้ำหนักจากเว็บดูได้เลย

เรื่องสะเทือนกับยางเล็กลงมันของคู่กันอยู่แล้วเป็นผมก็ทนได้นะถ้าต้องการความไว แต่ว่าปัจจุบันคงไม่ลดยางลงมาต่ำกว่า 1.5 กับในเมืองแล้ว เพราะล่าสุดขี่เจอน้ำมันหกหย่อมนึงบนถนนนึกว่าน้ำเฉยๆ ขนาดยาง 1.5 นี่หมุนวูบไม่รู้ตัวเลย ความเร็วไม่เกินยี่สิบแท้ๆ เพราะเบรคตอนลงตีนสะพานอยู่ ล้มมือเดี้ยงฉลองปีใหม่เลย ดีที่รถติดไม่งั้นคงไม่ได้มาพิมพ์อยู่ตอนนี้แน่ๆ ขี่ในเมืองพยายามไม่เสี่ยงกับอะไรโดยไม่จำเป็นแล้ว ไว้รถทัวร์ริ่งค่อยใช้พวกนี้ครับ ขี่ไกลๆ ไม่กินแรงดีกว่า

[P.P.]

ผมก็เคยเปลี่ยนมาใช้1.25 ยางเล็กต้องใส่ลมมากกระด้างไปหมด หน้าเบา ไวขึ้นมาก เจอทรายบนถนนดำจะลื่นไถลง่ายขึ้นมาก รู้สึกอันตราย ก็เลยถอดขายถอยกลับมาที่1.5ลงตัวที่สุดครับสำหรับผม ข้อดี1.25คือขี่มันส์มากๆ ทั้งเร็วและเบาสุดๆ

[ping0168]

ผมใช้ Schawalbe Durano 406 20*1.1 190g เล็กมาก หน้าไวสุดๆ แต่ขับมันมากๆครับ ปล่อยไหลยาวๆได้เลย ต้องสูบลม 90-115 Psi ผมสูบประมาณ 100 Psi เดิมใช้ 20*1.5

[เสือ Tigger]

ผมใช้ Schawalbe Durano 406 20*1.1 190g เล็กมาก หน้าไวสุดๆ แต่ขับมันมากๆครับ ปล่อยไหลยาวๆได้เลย ต้องสูบลม 90-115 Psi ผมสูบประมาณ 100 Psi เดิมใช้ 20*1.5

ต้องการเร็วต้องยางรุ่นนี้เลยครับหน้าแคบดี แต่เวลาปั่นต้องระวังนะครับ ถ้าปั่นไม่คล่องแนะนำ 1.5 ก็พอครับ

[opmoji]

ใช้ดีมากครับผมเปลี่ยนคู่หน้าหลังมาสองรอบละ ติดใจ

[บรรศักดิ์]

ล้อที่ติดรถมาเป็น 406 ครับ ตอนนี้ถือว่ารถลงตัวแล้วคงไม่ up อะไรไปมากกว่านี้ น้ำหนักแค่นี้ก็พอใจสุดๆ ของเดิมที่ติดรถมาก็ใช้ได้ดี ลองคำนวณดูรายการค่า up รถ
1) เปลี่ยนท่อหลักอาน Litepro 1,300 บาท
2) บังโซ่ 1,300 บาท
3) บันได MKS-FD7 1,350 บาท
4) ฝาปิดจุ๊กลม 90 บาท
5) ขาตั้ง 200 บาท
6) กระเป๋าใต้อาน Vincita 300 บาท
7) ชุดเครื่องมือ icetool 300 บาท
8) ที่ปะยางแบบเร็ว parktool 100 บาท
9) ไมล์ Cateye Wireless 1,700 บาท
10) ยางนอก Panaracer Minite Lite PT+ยางใน 2,400 บาท
11) ขาตั้งเกี่ยวข้าง 250 บาท
12) เครื่องมือถอดโซ่ 280 บาท
13) เป้ากางเกงเจล 330+ค่าเย็บและค่าส่งจาก SDL 100 บาท
14) น้ำมันหยอดโซ่ Joe's แบบแห้ง 160 บาท น้ำมันหยอดโซ่ SuperLupe 159 บาท
รวมๆแล้วก็เฉียดหนึ่งหมื่น นี่ขนาดมีหมวก ถุงมือ กางเกง กระจก สูบลมแล้วนะเนี่ย อ้อ! เกือบลืมยังขาดผ้าบัฟอีก 1 ผืน ส่วนรองเท้าก็ใช้ Merrell แบบรัดส้น เบาดี ไม่เหนียวเท้า

ยางนอก Schwalbe Big Apple Ballon หนัก 495 กรัม ยางนอก Panaracer Minits Lite PT แบบขอบพับหนัก 170 กรัม ผลต่างคือ 325 กรัม ยางหน้า-หลังก็ลดน้ำหนักได้ 650 กรัม ยางในหน้าแคบลงก็คงลดได้อีกนิดหน่อย เรื่องลดน้ำหนักถือว่าคุ้มค่า

เมื่อก่อนเคยขี่เสือภูเขาล้อหน้ากว้าง 1.5 ผมว่าขี่ดีเกาะถนนไม่วูบวาบ ผมยังมีรถ LA ล้อ 24 นิ้วไว้ไปซื้อของที่ตลาด ขี่ทีแรกหน้าไวมาก ขี่เป็นเดือนกว่าจะชิน ก่อนหน้าที่จะซื้อรถพับ Dahon เคยไปขอลองขี่รถพับมือสองญี่ปุ่นของคนแถวบ้าน รู้สึกว่าหน้ามันไวมากจริงๆแต่ตอนนั้นยังไม่ได้ขี่ LA พอขี่ LA ทุกวันจนชินก็ไม่ค่อยรู้สึกว่าหน้ามันไวเท่าไร มาซื้อรถพับก็ขี่กลับบ้านเลย ระยะทาง 14 กม.ก็ขี่สบาย ส่วนยางที่เปลี่ยนมาเป็น 1.25 ผมก็ขี่สบาย ไม่รู้สึกว่าหน้าไวกว่าของเดิม สิ่งที่ผมกลัวคือกรวด ทราย น้ำมัน รูตะแกรงระบายน้ำริมถนน สิ่งเหล่าต้องระวังที่สุด สำหรับยางชุดนี้ต้องลองขี่ไปสักระยะ ถ้าไม่เวิร์คอันตรายเกินไปผมอาจกลับไปหาของเดิม

ก็ขอขอบคุณเพื่อนๆที่ช่วยเตือนและมาแชร์ประสบการณ์ ขี่หน้ายางแคบๆผมจะได้ระวังมากเป็นพิเศษ สำหรับคุณ CookieBike ก็ขอให้หายไวๆนะครับ

[TrueBlue]

ขอบคุณท่านเจ้าของกระทู้ที่นำประสพการณ์มาแบ่งปัน
และขอบคุณท่านผู้รู้หลายๆท่านที่ช่วยเสริม
เป็นประโยชน์ต่อคนเข้ามาแอบอ่านเก็ยเกี่ยวจริงๆครับ

ขออนุญาตเรียนถามนะครับ
รถผมใช้ล้อWTB ใส่ยางKenda 20" 1.35 ขี่ดีครับ
(ติดรถ Dahon Archer P18 มา)
แต่ถ้าผมจะเปลี่ยนยางเป็น 20" x 1.25 หรือ 20" x 1.50 ผมจะต้องเปลี่ยนล้อหรือไม่ครับ
ขอบคุณครับ

[บรรศักดิ์]

ของผมก็ล้อ WTB ตามที่ผมเข้าใจไม่ต้องเปลี่ยนล้อครับ ยางในก็ใช้ได้ไม่ต้องเปลี่ยนเช่นกัน ถ้ายาง 1.35 มันยังอยู่ใน range 1.25 - 1.50 ส่วนยางนอกที่ติดมากับรถ Dahon ส่วนใหญ่จะเป็นยางแบบ 406 ตอนซื้อก็เลือกให้ถูกประเภทด้วย ถ้าไปซื้อ 451 จะใส่ด้วยกันไม่ได้ ผมก็ไม่ค่อยรู้มาก ซื้อแล้วให้ร้านใส่ให้เลย มีปัญหาก็เอากลับไปให้เขาดู แต่ตอนที่เขาใส่ผมก็ยืนแอบดู สักวันคงได้มีโอกาสทำเองบ้าง

[น้องหนึ่ง]

กลับกันกับของผมเลยครับ

ผมใช้ยางเดิมของจาวามินิ 1.35 เดี๋ยวลื่นเดี๋ยวเฉลบ ต้องระวังฝาท่อร่องถนนสารพัด เปลี่ยนเป็นอีขลิป 1.5 หนักกว่าเดิมนิดหน่อย หนืดกว่าเดิมเยอะ แต่ขี่นิ่ง นิ่มนวลมากมาย

[ping0168]

พอดีมี 2 คัน คนล่ะฟิวกันเลยครับ

คันแดง yeah by dahon เฟรมอลู แต่งเเล้ว หนัก 10.3 ยาง Schawalbe Durano 406 20*1.1 กระด้าง ลื่นไหล กดเป็นมา
คันเขียว Dahon BoardWalk เฟรมโคโมลี่ เดิมๆ หนัก 11.8 ยาง Schwalbe Big Apple Ballon 406 20*2.0 นุ่มสบาย ไหลเรื่อยๆ ไม่เร็วมาก

ลองดูเทียบขนาดครับ

[bird8850]

ยางนอก 1.25 ควรใช้ ยางใน 1.10 ครับ

[tom101]

ผมใช้p8 ก็เปลี่ยนยางparanacer minits 1.25 ก็หน้าไวมากขึ้น ปั่นอยู่สองวันก็ถือว่าชินเพราะปั่นสลับกับเสือหมอบ แต่dahonมันก็หน้าไวกว่าอยุ่ดีเพราะล้อมันเล็ก ก็ระวังหน่อยนึง ฝาท่อต่างจังหวัดไม่ค่อยเจอหรอกครับเจอแต่น้ำมันนองพื้นบ้าง เศษแก้วบ้าง เลี้ยวแรงๆมีเสียวบ้าง แต่แลกมาด้วยความเร็ว ไหล ก็โอเคกว่าเดิมเยอะครับ

[ruknakub]

ผมอยู่แถวเส้นรางรถไฟเก่าพึ่งรู้ว่ามีร้านจักรยานดีๆแถวซอยวัดด่านวันหลังต้องไปบ้างแล้ว
ขอบคุณเจ้าของกระทู้ด้วยครับ

[freez]

ผมก็กำลังสองจิตสองใจอยู่เลยครับกะว่าจะเอามาใส่ Dr.Boardwalk D8

ของที่มากับรถขนาด20x1.5ก็ปั่นนิ่มนวลดีอยู่แล้วทำความเร็วได้พอสมควรแต่เนื้อยางดูหยาบๆดูไม่ค่อยดีเลย

แต่ก็กลัวว่าถ้าเปลี่ยนเป็นเจ้าPanaracer Minits Lite PT จะกระด้างเกินไปจนรับไม่ได้เป็นอันต้องขายทิ้งขาดทุนกันไป

หรือไปหายางขนาด20x1.5แต่เอาแบบของดีๆหน่อยอาจจะดีกว่า พอได้มาอ่านกระทู้นี้เข้าก็ยิ้งงงเข้าไปใหญ่เลยครับ 555+++