การใช้รถที่มีเกีย

[speedbee]

วันนี้ขี่วันแรกใช้เกีย3ออกตัวแล้วก็เปลี่ยนมั่วไปเลยไม่รู้ไม่เข้าใจเลยๆหยากหาคนมาอธิบายให้อ่านหน่อยละครับไม่ได้ขี่มา20กว่าปีละครับ

[บรรศักดิ์]

เป็นธรรมดาครับ ผมแรกๆก็มั่วเกียร์หน้า-หลังใช้ผิดใช้ถูก ตอนนี้ก็ยังมั่วอยู่แต่เริ่มน้อยลงเรื่อยๆ ตอนแรกๆนี่จะขึ้นสะพานดันปรับเป็นเกียร์หนัก พอปรับเป็นเกียร์เบารถดันหมดแรงไม่มีแรงส่ง สุดท้ายต้องเข็น

[manoch_im]

ถ้ามี6หรือ7เฟืองหลัง
เฟือง1รอบขาจะเบา
เฟือง7 รอบขาจะหนัก
ออกตัวใช้เกียร์เบาๆประมาณเกียร์3
ถ้าปรับเกียร์ให้สูงขึ้นต้องใช้แรงมากขึ้น ได้ความเร็วเพิ่มขึ้น
ขึ้นทางชันใช้เกียร์เบาๆเช่น1,2,3ครับ หรือแล้วแต่กำลังขา

[Cookiebike]

ถ้าขี่ออกกำลังไม่ต้องไปคิดถึงเกียร์มาก เอาเกียร์ไหนที่เราขี่สบายสุดยึดเป็นหลักก่อน ถ้าจะขึ้นเนินก็ลดลงจากเกียร์นั้น แล้วดูว่าหนักไปไหม ถ้าไหวก็ใช้เกียร์นั่นปั่นเนินประจำ อย่าพึ่งลดลงไปจนเบาหวิวมันจะกินแรงมากกว่า พยายามปั่นขึ้นเนินด้วยเกียร์อย่าต่ำมากก่อน ไม่งั้นตัวเราจะขาอ่อนตลอด

พอเราปั่นเกียร์ปกติได้คงที่แล้ว พยายามเพิ่มรอบขาขึ้นเรื่อยๆ ที่เกียร์เดิมไปก่อน จนถึงจุดที่มันเบาหวิวเกินกว่ารอบขาที่ซอยมากแล้วค่อยตบไปเกียร์สูงขึ้นครับ (เฟืองหลังจะเล็กลง เลขเกียร์เยอะขึ้น)

หัดขี่เกียร์ที่เข้ากับรอบขาเราให้มากที่สุด มันจะพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ เองครับ อย่าไปนึกว่ามีเกียร์เยอะๆ ต้องหัดปั่นให้สูงขึ้นๆ มันไม่ใช่หลักการออกกำลังที่ถูกต้องนักหรอกครับ ผมเคยขี่จนเกียร์ 8 ของพวก 8 สปีดจนอยากเปลี่ยนเยอะขึ้น แต่พี่นักแข่งเขาบอกว่าอย่าเลย ลองย้อนไปฝึกรอบขาเกียร์ต่ำๆ ดีกว่า ตอนนั้นก็ไม่เชื่อเขาเท่าไหร่ จนมาลอง 10 สปีดเอง เลยรู้สัจธรรมครับ เกียร์สูงไม่ใช่ว่าจะไวกว่าเกียร์ต่ำ เยอะไม่ใช่จะไวกว่าน้อยเสมอไป

แต่ถ้าไปปั่นพวก mtb กับหมอบอันนี้ต้องใช้อีกแบบครับ เพราะที่เร่งที่ลุยของพวกนี้ต่างกับสายรถเล็ก ขนาดล้อด้วย มันมีการสับเปลี่ยนบ่อยกว่ามาก

[speedbee]

ขอบคุณทุกๆคนเลยนะครับผมเข้าใจดีแล้วผมว่าใช้เกีย3เรื่อยๆก่อนจนกว่าวิชาจะแกร่งกล้าแล้วเราคงจะเจอกัน เพื่อ65โลตอนนี้90 5555 ขอบคุณกาบบบบบบบ

[Cookiebike]

เป็นเหตุผลนึงที่ซิงเกิ้ลสปีดเหมาะกับการขี่ฝึกซ้อมกำลังขา มีคู่หูคนนึงในห้องฟิกซ์ของเว็บเราเขาขี่เหนือจรดใต้ยาวๆ ไปมาทั่วประเทศเลย (ผมจำชื่อไม่ได้ แต่พี่แกถ่ายรูปมาโชว์เยอะมาก เท่จริงๆ) บางทีการมีเกียร์มันก็ดี แต่ถ้าไม่มีมันก็ยังไปได้อยู่ดี จักรยานมันมีหนทางให้ไปได้เสมอ ทั้งนี้ขึ้นอยู่ที่การฝึกตัวเองกับความชอบล้วนๆ ครับ

แต่ผมก็ยอมรับนะมีเกียร์สบายกว่าจริงๆ แต่มันก็ต้องแลกมากับการที่มีอะไรติดรถเพิ่มขึ้นอีกเหมือนกัน

[umbabab]

ตอนแรกๆผมก็งงกับ 6เกียร์รถพับคันแรก
แต่พอปั่นไปนานๆเข้าก็เข้าใจเองว่า วนๆขาไปเหอะ แรงไม่พอก็ลดเกียร์ แรงกลับมาเกียร์เบาไปก็เพิ่ม
พยายามรักษารอบขาไว้เท่าเดิมตลอด แล้วเพิ่มลดเกียร์ตลอดเส้นทางตามแรงที่มี จะได้ผลกับการออกกำลังกายมากกว่าน่ะครับ
เพราะช่วงใช้เกียร์ต่ำแต่รอบขายังไม่เปลี่ยน มันก็ยังถือเป็นการออกกำลังกายอยู่
แต่ช่วงที่เกียร์สูงแต่รอบขาต่ำ นี่ไม่รู้จะนับเป็นการออกกำลังกายได้หรือเปล่า เพราะจังหวะฟรีมันเยอะ