ThaiMTB.com

รบกวนสอบถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนหลักอานยาวๆ ของรถพับเป็นแบบ carbon หน่อยนะครับ

นอกจากเรื่องน้ำหนักที่เบาขึ้นแล้ว มีผลช่วยการขับขี่ให้กระด้างน้อยลงด้วยไหมครับ เนื่องจากเห็นรถพับส่วนใหญ่จะมีหลักอานค่อนข้างยาว แทบจะเรียกได้ว่า 1 ใน 3 ของตัวเฟรมเลย เลยคิดว่าการเปลี่ยนวัสดุชิ้นนี้น่าจะมีผลไม่มากก็น้อยกับตัวเฟรมน่ะครับ ผมขี่ MTB ที่เป็นอะลูกับ carbon ยังรู้สึกแตกต่างกันพอสมควรเลย ถ้าหลักอาน carbon ยาวๆ ช่วยให้รู้สึกกระด้างน้อยลงก็น่าสนใจครับ

ผมเองมี boardwalk 2 คัน ปีเก่ามากเป็น Lite Hiten และอีกคันปีเก่าน้อยเป็น Cromo หน้าตาเหมือนกันเปี๊ยบ แต่ขี่ยังรู้สึกถึงความแตกต่างเลยครับ (สงสัยจะตูดทิพย์ ) เลยจะหาตัวช่วยที่ทำให้ขี่สบายขึ้นเวลาขี่ทางไกลขึ้นอีก ส่วนเรื่องน้ำหนักยังไม่ได้ใช้เป็นตัวตัดสินครับ และไม่ทราบว่าหลักอาน carbon ของรถพับเป็น full carbon แท้ๆ ไหมครับ หรือแค่ carbon เคลือบแค่ช่วยเรื่องลดน้ำหนักอย่างเดียว รบกวนขอคำแนะนำจากผู้มีประสบการณ์หน่อยนะครับ ขอบคุณครับ ^ ^

เคยแต่เอามาดูว่าเป็นคาร์บอนจริงมั้ย ของ Lite Pro มันก็คาร์บอนแท้นะครับ ปัญหามันผมว่าที่คนไม่ค่อยใช้เพราะไม่ได้เบาลงเท่าไหร่ถ้าเทียบกับอลู แล้วก็จะมีรอยได้ง่ายกว่าด้วย แต่เรื่องซับแรงสะเทือนนี่คงมีผลมากกว่าแน่นอนครับ ถ้าอยากเพิ่มอีกจุดก็เปลี่ยนตะเกียบคาร์บอนครับ ร้านรถพับโดยเฉพาะมักมีไว้ครับ

ขอบคุณมากครับ กำลังตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยนดี ถ้าแค่เรื่องน้ำหนักคงไม่สนใจครับ แต่ถ้าได้ความกระด้างที่ดีขึ้น ขี่ยาวๆ ช่วยให้สบายขึ้น อันนี้สนใจน่ะครับ (เดิมเป็นหลักอานสูบสีเงิน) เพราะถ้าเปลี่ยนแล้ว คราวนี้ก็ยาวเลย ต้องเปลี่ยนคอแฮนด์จากสีเงินเป็นสีดำให้เข้ากันอีก เลยยังลังเลอยู่ครับ

หลักอานแบบสูบ ถ้าไม่ใช้ไม่เก็บไม่แรงแจ้งมาได้ทางpmรับไปใช้ไม่เก็บให้เสียของ