ThaiMTB.com

การใช้งานดีพอสมควรในการปั่นต่อเนื่องระยะทางไกลๆเพราะหลักการใช้งานในการปั่นมีทั้งกดและดึงได้เหมือนใสรองเท้าคลีทเลท

แต่ข้อเสียคือใส่ยากซักหน่อยถ้าใช้กับรถฟิกซ์เกียร์ และอาจจะถอดเท้าออกลำบากบ้างถ้ารัดแน่นไปอาจมีเท้าติดดึงไม่ออกเวลาฉุกเฉินหรือจะจอดลงรถ (ต้องกะเวลาถอดก่อนที่จะจอดรถด้วยไม่งั้นมีล้มทั้งรถทั้งคน )

rocklee เขียน:การใช้งานดีพอสมควรในการปั่นต่อเนื่องระยะทางไกลๆเพราะหลักการใช้งานในการปั่นมีทั้งกดและดึงได้เหมือนใสรองเท้าคลีทเลท

แต่ข้อเสียคือใส่ยากซักหน่อยถ้าใช้กับรถฟิกซ์เกียร์ และอาจจะถอดเท้าออกลำบากบ้างถ้ารัดแน่นไปอาจมีเท้าติดดึงไม่ออกเวลาฉุกเฉินหรือจะจอดลงรถ (ต้องกะเวลาถอดก่อนที่จะจอดรถด้วยไม่งั้นมีล้มทั้งรถทั้งคน )

คลีทเลทก็ใช่ว่าจะไม่ล้มนี่ครับ (เข้าข้างตัวเองเพราะไม่มีตังค์ซื้อ ) ผมว่าแบบสายต้องใช้หลังเท้าดึงเดาเอาเองว่าเหมือนจะมีแรงดึงดีกว่าพื้นรองเท้าติดคลีทฯ และต้องมีระยะยืดหยุ่นของพื้นรองเท้าอีก (ความเห็นส่วนตัวล้วนๆ ผิดถูกขออภัย) กำลังจะลองดูเปรียบเทียบกับคลีทดูครับ ที่ไม่เถียงแน่ๆ คือคลีทสวยกว่า เทห์กว่า

เสือ เขียน:

rocklee เขียน:การใช้งานดีพอสมควรในการปั่นต่อเนื่องระยะทางไกลๆเพราะหลักการใช้งานในการปั่นมีทั้งกดและดึงได้เหมือนใสรองเท้าคลีทเลท

แต่ข้อเสียคือใส่ยากซักหน่อยถ้าใช้กับรถฟิกซ์เกียร์ และอาจจะถอดเท้าออกลำบากบ้างถ้ารัดแน่นไปอาจมีเท้าติดดึงไม่ออกเวลาฉุกเฉินหรือจะจอดลงรถ (ต้องกะเวลาถอดก่อนที่จะจอดรถด้วยไม่งั้นมีล้มทั้งรถทั้งคน )

คลีทเลทก็ใช่ว่าจะไม่ล้มนี่ครับ (เข้าข้างตัวเองเพราะไม่มีตังค์ซื้อ ) ผมว่าแบบสายต้องใช้หลังเท้าดึงเดาเอาเองว่าเหมือนจะมีแรงดึงดีกว่าพื้นรองเท้าติดคลีทฯ และต้องมีระยะยืดหยุ่นของพื้นรองเท้าอีก (ความเห็นส่วนตัวล้วนๆ ผิดถูกขออภัย) กำลังจะลองดูเปรียบเทียบกับคลีทดูครับ ที่ไม่เถียงแน่ๆ คือคลีทสวยกว่า เทห์กว่า

ไอ้เรื่องล้มเพราะถอดรองเท้าไม่ออกจากบันไดได้ไม่ว่าอะไรก็ล้มทั้งคนทั้งรถเหมือนกันไม่เถึยงครับ แต่ถ้าเป็นคลีทเลทนั้นมันปลดง่ายกว่าเยอะถ้าหากคุณมีทักษะในการใช้งานพอสมควรแล้ว เพราะการบิดปลดล็อคคลีทนั้นง่ายกว่าการดึงรองเท้าถอยหลังให้หลุดจากที่รัดรองเท้ากับบันไดซะอีกเพราะมันเป็นเนื้อผ้าเมื่อมีความชื้นก็จะทำให้การยึดติดกับผิวรองเท้า+แรงปั่นที่สอดเท้าเข้าไปให้แน่นกับที่รัดรองเท้ากับตัวบันไดก็จะทำให้ยิ่งถอดออกยากเป็นหลายเท่าตัว

ส่วนเรื่องการส่งผ่านกำลังปั่นอย่างไหนดีกว่ากันในทุกสภาพเส้นทางตอบได้เลยว่าต้องเป็นคลีทเลทเพราะพื้นรองเท้าจะอยู่ติดกับตัวบันไดเสมอตราบเท่าที่คุณไม่บิดปลดล็อค และพื้นรองเท้าจักรยานที่แข็ง เช่น CARBON ก็จะยิ่งส่งผ่านแรงกดบันได้ได้เต็ม 100% มากกว่าพื้นรองเท้าผ้าใบที่มีอาการอ่อนหยวยเพราะพื้นรองเท้ามันนิ่มเวลาเดินหรือวิ่งจะได้ลดแรงกระแทกที่เท้าเรานั้นเอง

แต่ก็ยกเว้นไว้1อย่างสำหรับ Pedal Straps คือที่มันจะใช้ดีก็ต่อเมื่อใช้กับพื้นรองเท้า CARBON และรัดให้แน่นในการปั่นรถลู่ในการแข่งเวโลโดม เพราะถ้าหากใช้คลีทเลทเวลาสปริ้นหนักๆกับเจ้ารถฟิกซ์เกียร์ในการแข่งรถลู่อาจส่งผลให้รองเท้าหลุดออกจากตัวบันไดได้เพราะอาจมีการบิดข้อเท้าในการสปริ้นยืนปั่นโยกฝืนแรงเหวี่ยงจานฟิกซ์เกียร์หนักๆนั้นเอง นะครับ

rocklee เขียน:

เสือ เขียน:

rocklee เขียน:การใช้งานดีพอสมควรในการปั่นต่อเนื่องระยะทางไกลๆเพราะหลักการใช้งานในการปั่นมีทั้งกดและดึงได้เหมือนใสรองเท้าคลีทเลท

แต่ข้อเสียคือใส่ยากซักหน่อยถ้าใช้กับรถฟิกซ์เกียร์ และอาจจะถอดเท้าออกลำบากบ้างถ้ารัดแน่นไปอาจมีเท้าติดดึงไม่ออกเวลาฉุกเฉินหรือจะจอดลงรถ (ต้องกะเวลาถอดก่อนที่จะจอดรถด้วยไม่งั้นมีล้มทั้งรถทั้งคน )

คลีทเลทก็ใช่ว่าจะไม่ล้มนี่ครับ (เข้าข้างตัวเองเพราะไม่มีตังค์ซื้อ ) ผมว่าแบบสายต้องใช้หลังเท้าดึงเดาเอาเองว่าเหมือนจะมีแรงดึงดีกว่าพื้นรองเท้าติดคลีทฯ และต้องมีระยะยืดหยุ่นของพื้นรองเท้าอีก (ความเห็นส่วนตัวล้วนๆ ผิดถูกขออภัย) กำลังจะลองดูเปรียบเทียบกับคลีทดูครับ ที่ไม่เถียงแน่ๆ คือคลีทสวยกว่า เทห์กว่า

ไอ้เรื่องล้มเพราะถอดรองเท้าไม่ออกจากบันไดได้ไม่ว่าอะไรก็ล้มทั้งคนทั้งรถเหมือนกันไม่เถึยงครับ แต่ถ้าเป็นคลีทเลทนั้นมันปลดง่ายกว่าเยอะถ้าหากคุณมีทักษะในการใช้งานพอสมควรแล้ว เพราะการบิดปลดล็อคคลีทนั้นง่ายกว่าการดึงรองเท้าถอยหลังให้หลุดจากที่รัดรองเท้ากับบันไดซะอีกเพราะมันเป็นเนื้อผ้าเมื่อมีความชื้นก็จะทำให้การยึดติดกับผิวรองเท้า+แรงปั่นที่สอดเท้าเข้าไปให้แน่นกับที่รัดรองเท้ากับตัวบันไดก็จะทำให้ยิ่งถอดออกยากเป็นหลายเท่าตัว

ส่วนเรื่องการส่งผ่านกำลังปั่นอย่างไหนดีกว่ากันในทุกสภาพเส้นทางตอบได้เลยว่าต้องเป็นคลีทเลทเพราะพื้นรองเท้าจะอยู่ติดกับตัวบันไดเสมอตราบเท่าที่คุณไม่บิดปลดล็อค และพื้นรองเท้าจักรยานที่แข็ง เช่น CARBON ก็จะยิ่งส่งผ่านแรงกดบันได้ได้เต็ม 100% มากกว่าพื้นรองเท้าผ้าใบที่มีอาการอ่อนหยวยเพราะพื้นรองเท้ามันนิ่มเวลาเดินหรือวิ่งจะได้ลดแรงกระแทกที่เท้าเรานั้นเอง

แต่ก็ยกเว้นไว้1อย่างสำหรับ Pedal Straps คือที่มันจะใช้ดีก็ต่อเมื่อใช้กับพื้นรองเท้า CARBON และรัดให้แน่นในการปั่นรถลู่ในการแข่งเวโลโดม เพราะถ้าหากใช้คลีทเลทเวลาสปริ้นหนักๆกับเจ้ารถฟิกซ์เกียร์ในการแข่งรถลู่อาจส่งผลให้รองเท้าหลุดออกจากตัวบันไดได้เพราะอาจมีการบิดข้อเท้าในการสปริ้นยืนปั่นโยกฝืนแรงเหวี่ยงจานฟิกซ์เกียร์หนักๆนั้นเอง นะครับ

ในรถลู่ ผมเคยเห็นแต่ เป็นตระกร้อ สมัยโบราณครับ หลังๆ ก็ใส่คริต นะครับ รุ่นผมซ้อมก็ใส่ครีตครับ Look เท่านั้นเลยสมัยนั้น....