ThaiMTB.com

วางแผนและออกแบบไว้ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์
ไปซื้อท่อเหล็กที่วงเวียนโอเดียน แผ่นอลูมิเนียมมาเตรียมไว้ แต่ได้ลงมือเชื่อมเฟรมวันแรก 20 มีนา52
หลังจากนั้นก็ ว่างทำบ้างไม่ว่างบ้าง ทำเฉพาะเสาร์อาทิตย์ครับ
เพิ่งเสร็จเมื่อวานนี้เอง เอาไปประกอบที่ร้าน Velo Thailand เพราะใกล้พระรามแปดดี
ประกอบเสร็จลองขึ้นขี่ปรากฏว่าไปไม่เป็นเลย (ว่าแล้วเชียว) โทรตามชาวแก็งค์มาช่วย!
ได้พี่ eddy คนชื่อฝรั่งแต่หน้าไทย มาช่วยให้เราเกาะมั่ง แบกมั่งลากมั่ง เข็นมั่ง โดยพี่เขาเป็นกำลังใจปั่นตามตลอด
จนถึงลานกิจกรรมใต้พระรามแปด(ฝั่งธนฯ) ก้อลองซ้อมไปเรื่อยๆ ล้มมั่ง ได้มั่ง สักชั่วโมงกว่าก็เริ่มปั่นได้ไม่ล้ม
แต่จะให้ไปตามใจยังไม่ได้ คนที่มาเดินเล่น มาแอโบิค ก็แอบลุ้นนะว่ามันจะล้มมั้ย ฮ่าๆ ปั่นไปๆ ดูสะวี๊ดสว้าด น่าดู
ตีวงไปมาเหมือนโปร แต่จริงๆแล้วมันทำให้ตรงไม่ได้! เลยต้องเป๋ไปเป๋มาอย่างนั้น
ขากลับก้อโชคดีมีชาวแก๊งค์อีกแล้วขับรถมาส่งที่พักตรงศิริราช เลยสบายหน่อย ไม่ต้อง เข็นๆลากๆกลับ
เพราะเรากลัวรถเมล์ เอาไปกินเสียก่อน (ขาไปผมเอาใส่ Taxi ไปที่ร้าน Velo)

ว่าแต่รถอะไรเนี่ยครับ และที่สำคัญมันกระโดดได้เหมือนtriasรึเปล่าครับ55

จากรูปข้างบน จะเห็นว่าจุดหมุนอยู่กลางตัวรถเลย ดังนั้นเวลาเลี้ยวชุดหน้าจะเลี้ยวไปทั้งหมด
และขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเลย จะได้ไม่วุ่นวายกับโซ่ เพราะโซ่ยาวคือปัญหาหลักของ Recumbent เลยครับ
อาจจะต่างจาก Recumbent ที่เคยเห็นกันบ้างนะครับ เพราะ Design มันหลากหลาย
ขอยกความดีความชอบให้ตา Johan Vrielink ครับ ที่คิดเทคนิคการเลี้ยวแบบนี้ในปี 1986
หลังจากนั้นก็มีการพัฒนามาเรื่อยๆ มีคนสนใจทำเล่นกลุ่มเล็กๆในฮอลล์แลนด์แดนกังหันจ้ะ
อ้อ เขาเรียกรถแบบนี้ว่า Flevo Bike นะครับ ถือว่าเป็นแขนงหนึ่งของรถ Recumbent หรือรถนอนปั่นก้อแล้วกันนะ

ตัดมาที่รถของผม เริ่มจากแรกเลยคือผมต้องการปรับปรุงรถนอนปั่นคันเดิมที่ผมเคยทำไว้เมื่อราวห้าปีก่อน แต่พอกลับไปวิเคราะห์โครงสร้างแล้วแก้หลายจุดอยู่ และบังเอิญจริงๆไปเปิดเวปของฝรั่งดูเจอรถแบบนี้พอดี สนใจเลยหาข้อมูลไปเรื่อยๆ พบว่ามีคนทำหลายคนอยู่ มีการแชร์ประสบการณ์กันด้วย เราเห็นว่าท้าทายดี และดูแบบว่าไม่ยากเลยเลือกสร้างใหม่มากกว่าที่จะปรับปรุงคันเดิม
วัสดุผมเลือกใช้ท่อเหล็กบางขนาด 17mm หนา1mm และบางท่อขนาด 10mm หนา 1mm
บางท่อก็ตัดมาจากจักรยานเก่าๆเพื่อความสะดวก ลดขั้นตอนที่จะต้องกลึงท่อไปได้
ได้ขนาดท่อและอะไหล่บ้างแล้วผมก็เริ่มเขียนแบบในคอมพิวเตอร์เลยดังรูปข้างบนแหละ
อย่างแรกของการทำจักรยานที่ดี คือมี JIG ที่ดีคือโครงที่จะวางท่อเพื่อเชื่อมให้ได้องศา
ก็เลยต้องทำ jig ก่อน ตรงนี้เป็นจุดที่ผมพลาดไปทำ jig ไม่ดีจึงจะเกิดปัญหาในภายหลัง
โดยจะเห็นในภายหลัง ต้องคอยดูเฟรมที่เชื่อมเสร็จแล้วกัน
ปล. moto มาไวจริงแฮะ ของเล่นใหม่ครับพี่

frame ท่อนหน้าครับ

ต่อเนื่องไปยังเฟรมท่อนหลังครับ

เริ่มวางโครงส่วนที่รับกับเบาะนั่งครับ จุดนี้แหละที่ jig ไม่สมบูรณ์ ทำให้ส่วนนี้เบี้ยว
ตอนออกแบบไม่ได้คิดเผื่อ jig เลยค่อนข้างมีปัญหาตอนเชื่อม เพราะทุกส่วนมันลอยอยู่ในอากาศ
เราเช็คยากมาก และเพื่อนที่เชื่อมให้มีเวลาทำให้แค่วันเดียวจึงเร่งมาก เป็นบทเรียนเลยว่า
"การทำจักรยาน JIG สำคัญที่สุด"

เห็นแล้วอยากลองปั่นบ้างจังเลย แปลกแหวกแนวดี เวลานอนปั่นบนถนนร่วมกับรถยนต์ท่าทางจะเสียวน่าดูเลย

อันนี้เป็นเฟรมชิ้นหน้าที่เพิ่งเชื่อมเสร็จครับ
รูปเฟรมท่อนหลังไม่ได้ถ่ายไว้ ถ่ายอีกทีก็ทำสีไปแล้วครับ
หลังจากเชื่อมเสร็จเอามาเคาะขี้เชื่อมออก ตะไบ และเจียร ส่วนเกินออกพบว่ามีเชื่อมไม่ติดอยู่มาก
ต้องเอามาเชื่อมซ้ำลงไปถึงสองรอบเพื่อให้รอยเชื่อมแข็งแรง
และพบว่าช่างเชื่อมที่เชื่อมเทพๆจริงก้อไม่ต้องไปหาที่ไหนไกล น้าเราเองเป็นญาติๆกันบ้านใกล้ๆกันเลยละ

โอว มีคนสนใจหลายคนแฮะ ขอบคุณมากๆครับ รอนิดครับ ลงทีละหลายๆรูปไม่เป็นน่ะ

ลืมรูปจ้ะ

รูปเฟรมส่วนหลังซึ่งเป็นส่วนที่เป็นเบาะนั่งด้วย ไม่มีชุดขับเคลื่อนใดๆเลย
ปล.สีที่เลือกใช้ก้อสีพ่นกระป๋องธรรมดา พ่นรองพื้นเทาๆกันสนิม แล้วพ่นขาวรองพื้น
กั้นขอบพ่นเขียวเท่านั้นเอง ชอบครับสวยดี ตอนนี้กระแสเขียวๆมาแรง ขอโหนไปด้วยคน

ระหว่างทำสีก้อเอาแผ่นอลูมิเนียมมาดัดไปด้วย ขนาดความหนา 2mm กำลังดีมากกว่านี้ดัดยาก บางก้อไม่แข็งแรง
ที่ดัดผมก้อใช้บานประตูบ้านนั่นแหละ ปิดประตูบ้าน สอดแผ่นอลูเข้าไปใต้ประตูงัดๆๆๆ จนพอใจ แต่ผมตีเส้นขนานไว้บนแผ่นแล้วนะเพื่อจะได้ดัดได้เป็นระนาบเดียว ไม่งั้นเอาไปติดกับเฟรมไม่ได้ละแย่เลย
ตอบคุณ NOOMHH ผมว่าขี่บนถนนคงเสียวพิลึก ตอนนี้ไม่กล้าออกถนนเลย ยังไม่คล่อง ขอซ้อมในสวนสาธารณะก่อน

ดัดแผ่นอลู ที่นั่งเสร็จ เอามาทาบกับเฟรมลองนั่งดูสบ๊าย สบายนะ
เฟรมท่อนหน้าัยังไม่ได้ทำสีกะว่าลองประกอบขี่ก่อนค่อยทำสี แต่สุดท้ายก้อทำสีก่อน

แผ่นอลูผมยึดกับเฟรมรถด้วย rivet แฮนด์ใช้ แฮนด์หมอบกว้างสุดที่หาได้ก้อ 42cm เป็นอลูฯ ถูกๆ
ไว้ใช้จับเบรคและเปลี่ยนเกียร์ หาได้ใช้control รถไม่ เพราะรถนี้บังคับด้วยขา อิอิ งงเหมือนกันนะ
อธิบายไม่ถูกเลยว่ามันเป็นไง เหมือนกับย้อนไปเป็นเด็กใหม่เลยวันที่หัดขี่จักรยานวันแรก อย่างนั้นเลยครับ
เข้าใจว่าคนขี่จักรยานไม่เป็นมันเหวอๆอย่างนี้เอง ผมขี่จักรยานเป็นตั้งแต่เด็กๆ ตอนนั้นก้อไม่รู้สึกว่ายากขนาดนี้นะ
สงสัยว่าท่าขี่ของรถทั่วไปมันเอาขายันพื้นได้ง่ายกว่า เอวสะโพกส่ายช่วยได้มั้ง แต่นี่ขาล้วนๆ
ในเวปฝรั่ง มันก้อบอกกันทุกคนนะว่าขี่ยาก เหมือนหัดใหม่ แต่ขี่เป็นแล้วเหมือนอิสระเสรีไปเลยนั่น

ดูรูปต่อหลายๆมุมนะ