1. stem เสือหมอบกับเสือภูเขามันต่างกันมั้ยครับหรือว่าใช้ตัวเดียวกัน ครับ
รุ่นปีปัจจุบันและหากไม่ใช่รถพิเศษอะไรก็มักจะใช้แบบเดียวกัน ต่างแค่เป็นแฮนด์ over หรือแบบไม่ over ส่วนจักรยานที่เก่าหน่อยหรือบางยี่ห้ออาจจะมีลักษณะเฉพาะต่างออกไปได้บ้างครับ
2. องศายก ความยาว ของ stem ที่ต่างกันมันทำให้ต่างกันยังไงครับ
Stem ร่วมกับแหวนรอง stem มีไว้ช่วยปรับตั้งระยะยืดตัว ระยะก้ม หรืออะไรๆ ที่เกี่ยวกับสรีระส่วนบนให้เหมาะกับเราครับ ทั้งนี้เนื่องจากจักรยานแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้ออาจจะมีมิติที่ไม่เข้ากับเราทุกคนพอดี กับหลายท่านพอปั่นๆ ไปก็อาจต้องปรับระยะก้มกับระยะยืดตัวให้เข้ากับลักษณะการปั่นและวัตถุประสงค์ที่เปลี่ยนแปลงไปบ้างครับ
นอกจากนี้ stem ยังมีผลต่อความคล่องตัวของการบังคับเลี้ยวด้วยครับ อย่างไรก็ดี บางท่านรู้สึกได้มากแต่บางท่านก็ไม่ค่อยสนใจครับ
3. แฮนยกกับไม่ยกมันทำให้ขี่ต่างกันยังไงเหรอครับ
ทั้ง stem ระดับการก้มเงย ตลอดจนลักษณะของแฮนด์มันกึ่งๆ เทคนิคและความชอบอะครับ เช่น สองท่านที่มีส่วนสูงและความยาวแขนหรือสรีระใกล้เคียงกันมากแต่กลับก้มได้ไม่เท่ากัน การเลือก stem และระดับความสูงจึงอาจจะต้องเลือกไม่เหมือนกัน แฮนด์ก็เช่นกัน บางท่านบอกว่าแฮนด์ตรงสวยกว่าแต่บางท่านก็บอกยกหน่อยสวยกว่า บางท่านชอบกว้างเพราะเบาแรงเลี้ยวแต่บางท่านก็บอกว่าสั้นหน่อยสิจึงจะคล่องตัว งงป่าวอะ ? 5 5 5 5 ผมงงฮะ สรุปคือ ผมคิดว่า 3 อย่างนี้เป็นเรื่องเฉพาะตัวมากๆ ครับ ใช้ความเห็นของท่านอื่นเป็นแนวทางได้แต่ก็ต้องมาปรับให้เป็นตัวเองที่สุดอยู่ดีครับ
4. แฮนover กับไม่over ต่างกันยังไงครับ
ตรงตำแหน่งที่ยึด stem จะมีขนาดต่างกันครับ แบบ over คือ oversize จะใหญ่กว่าและเดี๋ยวนี้ก็นิยมว่าสวยกว่า โดยต้องใช้ร่วมกับ stem ที่ over หรือไม่ over ด้วยครับ
อย่างไรก็ดี แฮนด์ไม่ over ดีกว่าเรื่องหนึ่งนะ เวลาติดอุปกรณ์อะไรๆ ที่แฮนด์ เช่น ไมล์ ไฟหน้า mp3 หรืออื่นๆ มันจะไม่ค่อยไหลเลื่อนไปกองตรงส่วนที่เล็กกว่าอะครับเพราะมันมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันตลอดความยาวแฮนด์ นึกออกไหมฮะ ? เช่น หากเราเอาไฟหน้าไปติดตรงที่ใหญ่ๆ ของแฮนด์ over แล้วปั่นๆ ไปสั่นสะเทือนมากๆ ไฟหน้าก็มีโอกาสเลื่อนไหลไปหลุดคล่อกแคล็กอยู่ตรงส่วนที่เล็กๆ น่ะครับ แต่นี่เป็นข้อดีที่แม้แต่ผมเองก็ต้องยอมรับว่าช่างมันเหอะ ...ก็เดี๋ยวนี้เขานิยมแฮนด์ over มากกว่าง่ะ ผมก็เลยเลือกที่จะรัดอุปกรณ์เหล่านี้ตรงส่วนที่แคบที่สุดเสมอไปซะเลยครับ
5. แฮนกับ stem ที่เป็นอลู กับ คาบอนมันให้ความรู้สึกแตกต่างกัยมากมั้ยครับถ้านอกจากแค่เบาครับ
บางยี่ห้อเมื่อเทียบกับอลูฯ บางยี่ห้อก็เห็นต่างกันชัดๆ นะ แต่อลูฯ หรือโลหะอื่นบางยี่ห้อก็อาจจะมิได้ให้ความรู้สึกต่างจากคาร์บอนจนชัดเจนก็เป็นได้ครับ แค่ไม่อยากให้คาดหวังมากเกินไปครับ ถ้าอยากเน้นความรู้สึกเป็นพิเศษเกรงว่าน่าจะต้องเลือกเฟรมตลอดจนพวกล้อ ยาง หรือระบบรองรับที่เหมาะสมน่าจะให้ผลชัดเจนกว่าอะครับ
และความเห็นส่วนตัวของผมเองเท่านั้นนะครับ หลังจากเลือกแฮนด์และ stem ตลอดจนแหวนรอง stem ที่เหมาะกับตัวเองได้แล้วและต้องการเลือกวัสดุที่ดีขึ้น หลักการเลือกหลักๆ น่าจะเป็นยี่ห้อและสีสันลวดลายที่ชอบก่อนครับ ส่วนน้ำหนักอาจต่างกันแค่ไม่กี่กรัมไม่กี่ขีดเองจึงเป็นเรื่องรองลงไป (เมื่อเทียบกับราคาที่อาจจะต่างไปได้มากมาย) อีกอย่าง มีน้องท่านหนึ่งบอกผมว่าถ้าไม่ได้ย่ำแย่อะไรนัก เปลี่ยนยกชุด (รวมถึงหลักอานด้วย) เสียเงินเป็นหมื่นอาจจะสู้ลดน้ำหนักตัวเองซัก 1 kg ไม่ได้อะครับ อืม...เข้าใจเปรียบได้น่ารักดี
แต่สำหรับท่านที่เป้าหมายชัดเจนว่าจะต้องลดน้ำหนักรวมของรถให้ได้เท่านั้นเท่านี้ก็คงเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องเปลี่ยนอะไหล่พวกนี้ให้ได้ตามวัตถุประสงค์ครับ (บางท่านถึงขนาดตัดแฮนด์ให้สั้นลงหรือตัดหลักอานให้สั้นลง ก็มีครับ)
และทั้งหมดที่ผมโม้ข้างต้น ถ้าผิดพลาดบกพร่องตรงไหนรบกวนท่านอื่นๆ ช่วยเพิ่มเติมหรือแก้ไขด้วยขอรับ ขอบพระคุณมากครับ