ThaiMTB.com

ตอนนี้ ผมใช้ Trek4300 2012 นะฮับ ตอนนี้อัพชุดล้อ + ยางเรียบร้อยแล้ว แล้วมีโครงการจะอัพอีก

แต่ได้แค่ชิ้นนึงระหว่าง เฟรม กับ โช๊ค อยากถามความเห็นพี่ๆ ว่า อัพอันไหนก่อนดีฮับ

ลักษณะการขี่ ทางเรียบทุกเช้า(ปั่น 5 วันหยุด 2 วัน) เดือนนึงจะไปเล่นแทรคประมาณ 2 ครั้งอะฮับ

รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยนะฮับ ^_^

น่าจะเอาเฟรมก่อนนะครับ ไม่นานอุปกรณ์เทพๆจะตามมาเอง อิอิ

step ผม ก็ โช้คก่อน ล้อ ชุดเกียร์ จากนั่นพวก แฮนด์หลักอาน เบาะ สุดท้ายเปลี่ยนเฟรมครับ

มาอย่างละหนึ่งเสียงแหละ... อ่อ ผมลืมบอกไป พวกชุด แฮนด์ เสตม หลักอาน เบาะ ผมเปลี่ยนหมดแล้วฮับ

เหลือที่ยังไม่เปลี่ยนคือ โช๊ค เฟรม ชุดขับ(รวมเบรค) ฮับ

parnatiwat เขียน:step ผม ก็ โช้คก่อน ล้อ ชุดเกียร์ จากนั่นพวก แฮนด์หลักอาน เบาะ สุดท้ายเปลี่ยนเฟรมครับ

ตามนี้เลย

โช๊คหน้าอีกหนึ่งเสียงครับ

ตอนซื้อรถ ผม เลือกเฟรมที่ชอบ ก่อนเสมอ ฉนั้นเวลาจะอัพมัน เฟรม คือสิ่งสุดท้ายที่ผมจะอัพครับ

ตามภาพเลยครับ

somJr เขียน:ตอนซื้อรถ ผม เลือกเฟรมที่ชอบ ก่อนเสมอ ฉนั้นเวลาจะอัพมัน เฟรม คือสิ่งสุดท้ายที่ผมจะอัพครับ

+2! ผมเลือกเฟรมก่อนครับ และสุดท้ายที่จะเปลี่ยนก็เฟรมครับ!

ตอนนี้ ผมใช้ Trek4300 2012 นะฮับ ตอนนี้อัพชุดล้อ + ยางเรียบร้อยแล้ว แล้วมีโครงการจะอัพอีก

แต่ได้แค่ชิ้นนึงระหว่าง เฟรม กับ โช๊ค อยากถามความเห็นพี่ๆ ว่า อัพอันไหนก่อนดีฮับ

ลักษณะการขี่ ทางเรียบทุกเช้า(ปั่น 5 วันหยุด 2 วัน) เดือนนึงจะไปเล่นแทรคประมาณ 2 ครั้งอะฮับ

รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยนะฮับ ^_^

ขอติหน่อย ทำไมต้องใช้คำว่าฮับแทนคำว่าครับด้วยล่ะ

ขอโทษด้วยนะครับ... ผมติดพิมพ์แบบนี้ จะพยายามๆ ปรับปรุง... ครับ ^^

ตอนแรกที่เลือกซื้อจักรบาน ผมก็เลือกที่เฟรมก่อนเลย ผมชอบ ดำ-ส้ม

เลยจัดตัว trek4300 มา แต่เฟรมตัวใหม่ มันก็สี ดำ-ส้ม ด้วยอะครับ

ถามว่าตัวนี้ 4300 ผมว่ามันก็ขี่ดีนะ ทางเรียบโอเคเลย แต่พอลงเทรค เท่านั้นแหละ

หนักมาก =_= แถมโช๊คก็ดีมักมากเล่นเอาเจ็บแขน ปวดไปทั้งหลังเลย

แต่ก็นั้นแหละครับ เรื่องลงเทรค ไม่ค่อยได้ลงเท่าไหร่ จะปั่นทางเรียบสะส่วนใหญ่

ถามเพื่อนๆ ในก๊วน ก็ได้เสียง 50/50 เลือกลำบากจัง สัปดาห์หน้าจะตัดสินใจแล้วครับ

ยังไงก็รบกวนพี่ๆ ช่วยออกความคิดเห็นหน่อยนะครับ ^^

ถ้าลงแทร็คบ่อย เปลี่ยนโช็คก่อนครับเห็นผลชัดๆเลย

ปั่นรถหนักๆจนชินไปก่อนครับขาแข็งๆ
พอเราเปลี่ยนไปปั่นรถเบาๆมันจะสบายมากเลย

เปลี่ยนโช๊คดีกว่า นอกจากจะใช้งานได้ดีกว่าโช๊คเดิมแล้ว ยังลดน้ำหนักรถได้อีกอย่างน้อยก็ครึ่งกิโล