ThaiMTB.com

อยากเปลี่ยนเฟรมครับ ไม่ทราบว่าระหว่างเฟรม carbon กับ titanium ในงบใกล้เคียงกันอะไรน่าเล่นกว่าครับ
(อุปกรณ์อย่างอื่นเหมือนกัน)
ลำดับความสำคัญ
1 ประสิทธิภาพ /ความรู้สึกเวลาปั่น ความนุ่มนวลการบังคับควบคุม
2 ความแข็งแรงทนทาน/อายุการใช้งาน
3 การดูแลรักษา
4 น้ำหนัก


ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ

เชื่อไหมครับ ณ​ ตอนนี้ ผมกลับหันมามอง อลูมิเนียม มากกว่าคาร์บอนและไททาเนียม
เพราะหลังๆใช้อุปกรณ์ไททาเนียมบางตัว มันแข็งแต่พอเจออากาศเปลี่ยนไปมาเร็วๆ
มันกลับแตกง่ายกว่า ส่วนคาร์บอน ไม่กล้าใช้ครับ กับเส้นทางแถวบ้านผม กลัวปั่นๆอยู่
มันเป๊าะกลางทาง ในทางตรงกันข้าม อลู มันมีความยืดหยุ่นดี กับอากาศบ้านเรา
อันนี้เป็นความรู้สึกส่วนตัวนะครับ

เคยปั่นมาทั้งอย่าง พอจะรู้สึกได้แบบนี้
ลำดับความสำคัญ
1 ประสิทธิภาพ /ความรู้สึกเวลาปั่น ความนุ่มนวลการบังคับควบคุม
เรื่องความแข็งคาร์บอนแข็งกว่าพุ่งกว่าปั่นยืนระยะความเร็วสูงได้ดี ไทนาเนี่ยมนุ่มนวลกว่าปั่นสบายแต่ความเร็วสูงๆจะออกอาการหนืดๆต้องเติมเยอะ
2 ความแข็งแรงทนทาน/อายุการใช้งาน
ความแข็งแรงกับอายุการใช้งานไททาเนี่ยมกินขาด
3 การดูแลรักษา
ข้อนี้ไททาเนี่ยมก็กินขาด
4 น้ำหนัก
ไททาเนี่ยมหนักกว่าครับ

ส่วนตัวผมชอบรถไททาเนี่ยมที่มันดูคลาสลิกดูได้นานไม่มีเบื่อ ไม่ต้องดูแลรักษามากใช้งานจนลืม ปั่นท่องเที่ยวแบบสบายๆท่าจะดี แต่ถ้าเน้นปั่นเร็วๆแรงๆเลือกคาร์บอนดีกว่าครับ

carbon กับ titanium ในงบใกล้เคียงกันผมเลือกคาร์บอนครับ!

ปั่นออกกำลังหรือแข่งหรือเอาไปใช้อะไรเฉพาะเจาะจงหรือเปล่าอะครับ ถ้าออกกำลังเป็นหลักก็คงอะไรก็ได้มั้งที่พอใจจ่าย แต่ถ้าแข่ง...เกรงว่าจะหนีคาร์บอนลำบาก

ไม่รู้สิครับ แต่ผมว่าราคารถไททาเนียมเริ่มต้นถูกกว่าคาร์บอน

ขอบคุณทุกๆท่านนะครับ ปั่นออกกำลังกายครับไม่ได้ไปแข่งอะไร คันที่ใช้อยู่เป็นอลูรุ่นเริ่มต้น ก็เปลี่ยนอย่างอื่นเกือบหมดแล้ว
เหลือแต่เฟรม เปลี่ยนทั้งทีก็อยากได้ของดีๆใช้นานๆไม่อยากเปลี่ยนบ่อยครับ

phantom เขียน:ขอบคุณทุกๆท่านนะครับ ปั่นออกกำลังกายครับไม่ได้ไปแข่งอะไร คันที่ใช้อยู่เป็นอลูรุ่นเริ่มต้น ก็เปลี่ยนอย่างอื่นเกือบหมดแล้ว
เหลือแต่เฟรม เปลี่ยนทั้งทีก็อยากได้ของดีๆใช้นานๆไม่อยากเปลี่ยนบ่อยครับ

อยู่ที่ใจกับอุปนิสัยไม่ใช่อยู่ที่วัสดุเฟรมแล้วหละ ใจแข็งอ๊ะป่าวฮะ ? ไม่ก็เอาของที่ราคาตกเยอะๆ จนทำให้เปลี่ยนไม่ลงก็อาจจะช่วยได้นะ ก็...ปั่นออกกำลังไยต้องเปลี่ยนเฟรมเนาะ


แต่ถ้ามาทรงนี้คงต้องได้เปลี่ยนแน่ๆ แล้วหละ ผมเป็นคนที่ปั่นประจำและมีความต้องการส่วนตัวหลายอย่างซึ่งไม่จำเป็นต้องเหมือนกับท่านเจ้าของกระทู้นะครับ แต่อยากจะขออนุญาตเดาใจและเสนอว่าให้หา Ti ดีๆ ยี่ห้อดังๆ และรุ่นบนๆ หน่อยมาใช้อะครับ ไม่ต้องหวังหรือคิดว่าจะเอามาลองดูว่าจะชอบหรือเปล่าเพราะน่าจะไม่ใช่ประเด็นเนาะ ใช้ให้ชอบไป ของแบบนี้มันมีวงจำกัดและดิ้นรนหาไม่ได้ง่ายๆ ดี นานๆ ไปก็น่าจะยิ่งหาของใหม่ๆ มาทดแทนยาก ฯลฯ ยิ่งซื้อมือหนึ่งแบบมีประกันฯ ด้วยยิ่งดีเพราะเคยมีกรณีแตกหักชำรุดหรือต้องซ่อมอยู่เนืองๆ เหมือนกันนะครับเพราะของราคาสูงที่บางทีเราก็คงไม่อยากซ่อมถ้าหากว่าพิสูจน์ได้ว่าผลิตบกพร่องอะไรเงียะครับ

K_Arch เขียน:เคยปั่นมาทั้งอย่าง พอจะรู้สึกได้แบบนี้
ลำดับความสำคัญ
1 ประสิทธิภาพ /ความรู้สึกเวลาปั่น ความนุ่มนวลการบังคับควบคุม
เรื่องความแข็งคาร์บอนแข็งกว่าพุ่งกว่าปั่นยืนระยะความเร็วสูงได้ดี ไทนาเนี่ยมนุ่มนวลกว่าปั่นสบายแต่ความเร็วสูงๆจะออกอาการหนืดๆต้องเติมเยอะ
2 ความแข็งแรงทนทาน/อายุการใช้งาน
ความแข็งแรงกับอายุการใช้งานไททาเนี่ยมกินขาด
3 การดูแลรักษา
ข้อนี้ไททาเนี่ยมก็กินขาด
4 น้ำหนัก
ไททาเนี่ยมหนักกว่าครับ

ส่วนตัวผมชอบรถไททาเนี่ยมที่มันดูคลาสลิกดูได้นานไม่มีเบื่อ ไม่ต้องดูแลรักษามากใช้งานจนลืม ปั่นท่องเที่ยวแบบสบายๆท่าจะดี แต่ถ้าเน้นปั่นเร็วๆแรงๆเลือกคาร์บอนดีกว่าครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ที่จริงใจก็ไปทางไททาเนี่ยม แต่ช่วงหลังเห็นคนใช้คาร์บอนกันเยอะโดนเฉพาะสือหมอบ และคาร์บอนดูจะมีตัวเลือกมากกว่า

demolisher เขียน:

phantom เขียน:ขอบคุณทุกๆท่านนะครับ ปั่นออกกำลังกายครับไม่ได้ไปแข่งอะไร คันที่ใช้อยู่เป็นอลูรุ่นเริ่มต้น ก็เปลี่ยนอย่างอื่นเกือบหมดแล้ว
เหลือแต่เฟรม เปลี่ยนทั้งทีก็อยากได้ของดีๆใช้นานๆไม่อยากเปลี่ยนบ่อยครับ

อยู่ที่ใจกับอุปนิสัยไม่ใช่อยู่ที่วัสดุเฟรมแล้วหละ ใจแข็งอ๊ะป่าวฮะ ? ไม่ก็เอาของที่ราคาตกเยอะๆ จนทำให้เปลี่ยนไม่ลงก็อาจจะช่วยได้นะ ก็...ปั่นออกกำลังไยต้องเปลี่ยนเฟรมเนาะ


แต่ถ้ามาทรงนี้คงต้องได้เปลี่ยนแน่ๆ แล้วหละ ผมเป็นคนที่ปั่นประจำและมีความต้องการส่วนตัวหลายอย่างซึ่งไม่จำเป็นต้องเหมือนกับท่านเจ้าของกระทู้นะครับ แต่อยากจะขออนุญาตเดาใจและเสนอว่าให้หา Ti ดีๆ ยี่ห้อดังๆ และรุ่นบนๆ หน่อยมาใช้อะครับ ไม่ต้องหวังหรือคิดว่าจะเอามาลองดูว่าจะชอบหรือเปล่าเพราะน่าจะไม่ใช่ประเด็นเนาะ ใช้ให้ชอบไป ของแบบนี้มันมีวงจำกัดและดิ้นรนหาไม่ได้ง่ายๆ ดี นานๆ ไปก็น่าจะยิ่งหาของใหม่ๆ มาทดแทนยาก ฯลฯ ยิ่งซื้อมือหนึ่งแบบมีประกันฯ ด้วยยิ่งดีเพราะเคยมีกรณีแตกหักชำรุดหรือต้องซ่อมอยู่เนืองๆ เหมือนกันนะครับเพราะของราคาสูงที่บางทีเราก็คงไม่อยากซ่อมถ้าหากว่าพิสูจน์ได้ว่าผลิตบกพร่องอะไรเงียะครับ

+10
จริงๆแล้วก็ไม่มีความจำเป็นอะไรเลย แต่พอรับข้อมูลว่าตัวนั้นตัวนี้ดีก็เกิดอาการคันครับ อิอิ (คิดว่าคงเป็นกันเกือบทุกคน)
จะไปลองของคนอื่นก็เกรงใจ หามาลองเองก็เสียตังเอง แต่จะเสียทั้งทีก็หาข้อมูลกันหน่อย เราไม่ใช่เงินถุงเงินถังที่เปลี่ยนไปเรื่อยๆจนกว่าจะถูกใจได้

ขอนอกเรื่องนะครับ ไม่ลองดู"โครโม"ตัวบนๆดูมั่งล่ะครับ
ราคาพอๆกับสองตัวที่พูดถึง อึดทนถึก นุ่มไหลดีนะครับ

ถ้าใช้นานๆยาวไม่คิดเปลี่ยน ผมให้ ไทเทเนียม ครับ

ใครกังวลเรื่องคาร์บอนลองดูนี่นะครับ

nuitsm เขียน:เชื่อไหมครับ ณ​ ตอนนี้ ผมกลับหันมามอง อลูมิเนียม มากกว่าคาร์บอนและไททาเนียม
เพราะหลังๆใช้อุปกรณ์ไททาเนียมบางตัว มันแข็งแต่พอเจออากาศเปลี่ยนไปมาเร็วๆ
มันกลับแตกง่ายกว่า ส่วนคาร์บอน ไม่กล้าใช้ครับ กับเส้นทางแถวบ้านผม กลัวปั่นๆอยู่
มันเป๊าะกลางทาง ในทางตรงกันข้าม อลู มันมีความยืดหยุ่นดี กับอากาศบ้านเรา
อันนี้เป็นความรู้สึกส่วนตัวนะครับ

+1000000000000000000000000000000000000000000

phantom เขียน:อยากเปลี่ยนเฟรมครับ ไม่ทราบว่าระหว่างเฟรม carbon กับ titanium ในงบใกล้เคียงกันอะไรน่าเล่นกว่าครับ
(อุปกรณ์อย่างอื่นเหมือนกัน)
ลำดับความสำคัญ
1 ประสิทธิภาพ /ความรู้สึกเวลาปั่น ความนุ่มนวลการบังคับควบคุม
ประสิทธิภาพ เทียบกันไม่ค่อยได้ครับ เพราะ
คาร์บอน มันจะเป็นแนวรถเบาๆ พุ่งมากกว่า แต่ไม่ค่อยจะไหล แต่รู้สึกว่าปั่นแล้วรถมันลอยๆหน่อยครับ
ไทเทเนียม มันจะเป็นแนว รถแน่นๆ ไหลๆ
2 ความแข็งแรงทนทาน/อายุการใช้งาน
ไทเทเนียมกินขาด หลายๆเจ้า ผู้ผลิตเค้ารับประกันแบบ limited lifetime เลยครับ
3 การดูแลรักษา
ไทเทเนียม ใช้เสร็จแล้วจอด ไม่ต้องเป็นห่วงอะไรมาก ความร้อนก็ไม่กลัว สารเคมีก็ไม่กลัว
4 น้ำหนัก
ไทเทเนียมหนักกว่า

หลังๆได้ขี่โครโมลี่ ไทเทเนียม คาร์บอน ยังไม่เคยคิดอยากกลับไปขี่อลูมิเนียมอีกเลย

ถ้าเทียบราคาระหว่างคาร์บอน และ ไทเทเนียม ที่ราคาเท่าๆกัน ผมเลือกคาร์บอนครับ ไทเทเนียมตัวเริ่มๆต้น ที่มาจากจีน ขี่ไม่ดีเลยครับ

หลังๆผมนิยมรถนุ่มๆ ไม่ย้วย ไม่กระด้าง รถโครโมลี่เกรดดีๆ เป็นคำตอบที่ดีสำหรับผมครับ

ถ้าจะเลือกอะไร ก็แล้วแต่ความอยากครับ ถ้าใจเจ้าของรถไปทางไหน ก็ไปตามใจเถอะครับ คำแนะนำของคนอื่น แค่เพิ่มแนวทาง แต่ความอยากของเราซิครับ เป็นตัวกำหนดทุกอย่าง