ThaiMTB.com

ขอทราบจากเพื่อนๆสมาชิกว่าเรามีวิธีการดูแลรักษาตีนผีอย่างไรครับ

สมประสงค์ เขียน:ขอทราบจากเพื่อนๆสมาชิกว่าเรามีวิธีการดูแลรักษาตีนผีอย่างไรครับ

วิธีผม
1. ปั้นลุย ฝุ่นเยอะ ๆ กลับมาล้างแล้วเอาแปรงสีฟัน ขัดตรงสปริง แล้วฉีดโซเน็ก ลูกรอก 2 ตัวล่าง บางครั้งก็แกะมาทำความสะอาด แต่ต้องมีฝีมือนิดนะครับ

2. จอดเกียร์ ว่าง ของผมเป็นแบบ รีเวอร์ จะจอดที่ เฟืองหลัง ใหญ่สุด และ จานหน้าเล็ก สุด เพื่อไม่ให้สปริง มันยืดมาก แต่ถ้าเป็นแบบไม่รีเวอร์ เฟืองหลังต้องเล็กสุด นะครับ

ปล ความเห็นส่วนตัว ผิดถูกชี้แนะด้วย อาจจะช่วยได้บ้างเล็กน้อยครับบบบบบบบบบบ

ข้าวโอ๊ต เขียน:

สมประสงค์ เขียน:ขอทราบจากเพื่อนๆสมาชิกว่าเรามีวิธีการดูแลรักษาตีนผีอย่างไรครับ

วิธีผม
1. ปั้นลุย ฝุ่นเยอะ ๆ กลับมาล้างแล้วเอาแปรงสีฟัน ขัดตรงสปริง แล้วฉีดโซเน็ก ลูกรอก 2 ตัวล่าง บางครั้งก็แกะมาทำความสะอาด แต่ต้องมีฝีมือนิดนะครับ

2. จอดเกียร์ ว่าง ของผมเป็นแบบ รีเวอร์ จะจอดที่ เฟืองหลัง ใหญ่สุด และ จานหน้าเล็ก สุด เพื่อไม่ให้สปริง มันยืดมาก แต่ถ้าเป็นแบบไม่รีเวอร์ เฟืองหลังต้องเล็กสุด นะครับ

ปล ความเห็นส่วนตัว ผิดถูกชี้แนะด้วย อาจจะช่วยได้บ้างเล็กน้อยครับบบบบบบบบบบ

ขอเสริมครับ...ตีนผีระบบ Reverse Action (รีเวอร์ส แอ็คชั่น) จะเป็นระบบทที่จุดที่สปริงรับภาระน้อยที่สุดก็จะเป็นการวางในตำแหน่งเฟืองหลังใหญ่สุด แต่ต้องอย่าลืมว่าก้านขาตีนผีมันก็ยังคังรั้งและมีแรงดึงเหมือนกับตีนผีในรุ่นปกตินะครับ ซึ่งถ้าเราเอาไปไว้กับเฟืองใหญ่สุด ขาตีนผีก็จะยังคงรั้งอยู่ ในกรณีนี้มันก็จะเหมือนกับว่าอย่างนึงอ่อนแต่อีกอันหนึ่งรั้งอยู่ แต่ถ้าเราลองเปลี่ยนมาเป็นอย่างละ 50/50 ล่ะ จะดีกว่าไหม โดยการเปลี่ยนการวางตำแหน่งพักตีนผีใหม่ เปลี่ยนให้มันมาอยู่ตรงกลางซะ ไม่ใหญ่เกินไป ไม่เล็กเกินไป แบบนี้สปริงทั้งตัวบนและล่างมันก็ยังไม่ถือว่ารั้งหรือดึงจนเกินไปน่ะครับ ถือว่าเป็นการแบ่งโหลดกันไปดีกว่าที่จะต้องให้ตัวหนึ่งเบาแต่อีกตัวหนึ่งต้องรับโหลดนะครับ...ลองทำดูครับ ผมว่ามันน่าจะช่วยยืดอายุของสปริงตีนผีได้ดีกว่านะครับ

เห็นด้วยกับคุณหนุ่มบางบัวทอง ผมก็ใช้วิธีนี้แหละ รถผมใช้แบบรีเวิร์สหมดทุกคันเพราะสะดวกเวลาขี่ขึ้นเนิน ขอถามต่อนะครับ วิธีที่ถีดโซเน็กซ์นั้นมันได้ผลจริงไหม บางท่านก็บอกว่ามันจะเป็นสนิมใช้น้ำมันหล่อลื่นจะดีกว่า ขอถามผู้รู้ต่อเกี่ยวกับเรื่องของโวเน็กซ์ ขอบคุณครับ