...อุปกรณ์ช่วยใส่สตาร์นัท...
โพสต์: 06 ธ.ค. 2012, 11:29
สวัสดีครับเพื่อนชาว Thaimtb.com
วันนี้มีวิธีการใส่สตาร์นัทมานำเสนอเผื่อใครจะเอาไปทำใช้เล่นๆ ก็ลองดูนะครับ ได้ทดลองใช้งานมาแล้ว และบางท่านที่ได้ไปพร้อมเครื่องมือถอด-อัดถ้วยคอ หวังว่าคงได้ทดลองใช้งานบ้างนะครับ …..
วิธีการใส่สตาร์นัทมีหลายวิธี เช่น
1. หากใครมีเครื่องมือแบบตอกเข้าที่มีตัวประคองด้ามตอก อันนี้ก็จะง่ายหน่อย สตาร์นัทก็จะอยู่กึ่งกลางไม่เอียงซ้ายหรือขวา
2. หากใครไม่มีเครื่องมือก็ใช้น๊อตฝาปิดเสต็มเป็นตัวส่งเข้า ปัญหาที่พบคือควบคุมให้สตาร์นัทไม่ให้เอียงยาก
3. อันนี้เป็นอีกวิธีที่ควบคุมไม่ให้สตาร์นัทเอียงได้ ใช้วิธีการดึงสตาร์นัทเข้าไปในซาง แต่ก็ต้องมีตัวประคองให้แรงที่ใช้ดึงให้อยู่ใกล้กึ่งกลางซางมากที่สุด เวลาทำจริงๆ เมื่อสตาร์นัทจมเข้าไปในซางแล้วการขันอาจตึงมือนิดหน่อย
อุปกรณ์ที่ใช้
1. น๊อตขนาด 6 มม. เกลียวละเอียด (เกลียวมิล) ขนาดเท่ากันกับน๊อตปิดฝาเสต็ม ความยาวมากกว่าความยาวซาง 1-2 นิ้ว
2. เหล็กปะกับ สำหรับดันใต้ซาง
3. ตัวประคองน๊อต ให้อยู่กึ่งกลางซาง ทำจากท่อ PVC
4. ประแจแหวนข้างฟรีสปีด เบอร์ 10 หรือ ประแจบล็อก เบอร์ 10
5. สตาร์นัท
หมายเหตุ ต้นทุน ไม่รวมค่าประแจแหวนข้างฟรีสปีด ไม่เกิน 70 บาท เหล็กปะกับ และตัวประคองน๊อต จะใช้ฝาปิดเสต็มแทนก็ได้
คราวนี้ไม่มีภาพนิ่งมาให้ดูเลยครับ จริงแล้วอยากให้ฟังเสียงขณะทำไปด้วย แต่เครื่องบิน F16 อุ่นเครื่องและบินวนอยู่ได้เสียงดังมาก ฟังเพลงแทนแล้วกันนะครับ
วันนี้มีวิธีการใส่สตาร์นัทมานำเสนอเผื่อใครจะเอาไปทำใช้เล่นๆ ก็ลองดูนะครับ ได้ทดลองใช้งานมาแล้ว และบางท่านที่ได้ไปพร้อมเครื่องมือถอด-อัดถ้วยคอ หวังว่าคงได้ทดลองใช้งานบ้างนะครับ …..
วิธีการใส่สตาร์นัทมีหลายวิธี เช่น
1. หากใครมีเครื่องมือแบบตอกเข้าที่มีตัวประคองด้ามตอก อันนี้ก็จะง่ายหน่อย สตาร์นัทก็จะอยู่กึ่งกลางไม่เอียงซ้ายหรือขวา
2. หากใครไม่มีเครื่องมือก็ใช้น๊อตฝาปิดเสต็มเป็นตัวส่งเข้า ปัญหาที่พบคือควบคุมให้สตาร์นัทไม่ให้เอียงยาก
3. อันนี้เป็นอีกวิธีที่ควบคุมไม่ให้สตาร์นัทเอียงได้ ใช้วิธีการดึงสตาร์นัทเข้าไปในซาง แต่ก็ต้องมีตัวประคองให้แรงที่ใช้ดึงให้อยู่ใกล้กึ่งกลางซางมากที่สุด เวลาทำจริงๆ เมื่อสตาร์นัทจมเข้าไปในซางแล้วการขันอาจตึงมือนิดหน่อย
อุปกรณ์ที่ใช้
1. น๊อตขนาด 6 มม. เกลียวละเอียด (เกลียวมิล) ขนาดเท่ากันกับน๊อตปิดฝาเสต็ม ความยาวมากกว่าความยาวซาง 1-2 นิ้ว
2. เหล็กปะกับ สำหรับดันใต้ซาง
3. ตัวประคองน๊อต ให้อยู่กึ่งกลางซาง ทำจากท่อ PVC
4. ประแจแหวนข้างฟรีสปีด เบอร์ 10 หรือ ประแจบล็อก เบอร์ 10
5. สตาร์นัท
หมายเหตุ ต้นทุน ไม่รวมค่าประแจแหวนข้างฟรีสปีด ไม่เกิน 70 บาท เหล็กปะกับ และตัวประคองน๊อต จะใช้ฝาปิดเสต็มแทนก็ได้
คราวนี้ไม่มีภาพนิ่งมาให้ดูเลยครับ จริงแล้วอยากให้ฟังเสียงขณะทำไปด้วย แต่เครื่องบิน F16 อุ่นเครื่องและบินวนอยู่ได้เสียงดังมาก ฟังเพลงแทนแล้วกันนะครับ