สอบถามเรื่องยางในกับยางนอกและซี่ลวดครับ

[chaichoosit]

1. ยางในเบอรื์. 700+25-32เอามาใส่ยางนอกเบอรื์700+23ได้ไม๊ครับ. แล้วเบอร์ไหนที่เหมาะสมกับยางนอกขนาด700+23ที่สุด
2. ซี่ลวดล้อหน้าขัึ้นแบบตรงกับไขว้ต่างกันยังไงและแบบไหนดีกว่า. ขอบคุณครับ

[nookdbooks]

รอผู้รู้ด้วยคนครับ
ถามเพิ่มคับ เดิมยางติดรถ 700c หน้ายาง 25 ผมเปลี่ยนยางนอกเป็น 23 ใช้ยางในเดิมได้มั้ยครับ
ลองใส่ดูแล้วแต่ไม่แน่ใจว่า กลัวยางระเบิดครับ
ขออภัยมือใหม่คับ

[kornMTB]

ไขว้มีหลายไขว้ มีแบบ ขึ้นตรง,1x, 2x, 3x, 4x ที่นิยมกัน

แบบ ขึ้นตรง
แบบ 1x ก็มีไขว้กัน 1 จุด
แบบ 2x ก็มีไขว้กัน 2 จุด
แบบ 3x ก็มีไขว้กัน 3 จุด(โดยมี 1 จุดที่ขัดกัน)
แบบ 4x ก็มีไขว้กัน 4 จุด(โดยมี 1 จุดที่ขัดกัน)

4x แบบนี้ ก็ 4x แข็งแรงสุด และรองลงไป 3x, 2x, 1x, ขึ้นตรง
แบบไหน ดีกว่า ตอบลำบากครับ
ความเห็นของผม เอาแข็งแรงไว้ก่อนความหล่อครับ
น้อยเส้นดูหล่อกว่า เบากว่า

[aloha75]

ยางใน 25-32 ผมใส่อยู่กับยางนอกล้อหน้า 23c ปั่นมาสามสี่วัน ไกลสุด 50 กิโลเมตร/ครั้ง นอกนั้น 20-30 กิโลเมตร ยังไม่แสดงให้เห็นความผิดปกติครับ แต่ก็ไม่รู้จะเป็นยังไงต่อไป

[lucifer]

1. ยางในเบอรื์. 700+25-32เอามาใส่ยางนอกเบอรื์700+23ได้ไม๊ครับ. แล้วเบอร์ไหนที่เหมาะสมกับยางนอกขนาด700+23ที่สุด
2. ซี่ลวดล้อหน้าขัึ้นแบบตรงกับไขว้ต่างกันยังไงและแบบไหนดีกว่า. ขอบคุณครับ

1. ที่เหมาะสมแล้ว ควรจะเลือกขนาดยางในให้เหมาะสมกับขนาดของยางนอกครับ เพราะเมื่อยางในพองตัวขึ้นจะได้ขนาดที่เหมาะสมกับยางนอก หากเลือกยางในเส้นใหญ่กว่ายางนอก ก็อาจจะมีโอกาสที่ยางในจะปลิ้นหรือพับได้ง่าย แต่ถ้าหากเลือกยางในที่เล็กกว่ายางนอก ก็มีโอกาสที่ยางในจะแตกหรือระเบิดได้ง่ายเช่นกัน ที่ข้างกล่องของยางในจะระบุขนาดยางนอกที่เหมาะสมไว้ให้ใช้ครับ

2. ซี่ล้อขึ้นตรงนั้นจะได้เรื่องของการลดความต้านทานของอากาศที่กระทำกับซี่ล้อในขณะที่ล้อหมุน แต่แรงกระทำกับขอบล้อและปีกดุมก็จะสูงขึ้นตาม หากดุมหน้าไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ขึ้นซี่ตรงได้ โอกาสที่ปีกดุมจะมีการแตกหรือฉีกก็จะเกิดขึ้นได้ครับ ส่วนขึ้นไขว้นั้นก็ด้วยเหตุผลเกี่ยวข้องกับความแข็งแรงและมั่นคงของชุดล้อ ยิ่งรถใช้งานหนัก หรือ น้ำหนักบรรทุกมากๆเช่นพวกtouringที่ต้องขนของผ่านตะแกรงหน้า ก็ยิ่งจะต้องใช้การขึ้นไขว้เช่นกัน
การขึ้นแบบ 3x กับ 4x นั้น โดยรูปร่างแล้ว 4x น่าจะให้ความแข็งแรงมากกว่า แต่โดยการทดสอบและวัดเทียบกันด้วยเครื่องมือในห้องปฏิบัติการณ์ กลับพบว่าไม่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ เรื่องขึ้นซี่นี่เรื่องยาวครับ ลองอ่านต่อยอดใน http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=3801 นะครับ

[chaichoosit]

1. ยางในเบอรื์. 700+25-32เอามาใส่ยางนอกเบอรื์700+23ได้ไม๊ครับ. แล้วเบอร์ไหนที่เหมาะสมกับยางนอกขนาด700+23ที่สุด
2. ซี่ลวดล้อหน้าขัึ้นแบบตรงกับไขว้ต่างกันยังไงและแบบไหนดีกว่า. ขอบคุณครับ

1. ที่เหมาะสมแล้ว ควรจะเลือกขนาดยางในให้เหมาะสมกับขนาดของยางนอกครับ เพราะเมื่อยางในพองตัวขึ้นจะได้ขนาดที่เหมาะสมกับยางนอก หากเลือกยางในเส้นใหญ่กว่ายางนอก ก็อาจจะมีโอกาสที่ยางในจะปลิ้นหรือพับได้ง่าย แต่ถ้าหากเลือกยางในที่เล็กกว่ายางนอก ก็มีโอกาสที่ยางในจะแตกหรือระเบิดได้ง่ายเช่นกัน ที่ข้างกล่องของยางในจะระบุขนาดยางนอกที่เหมาะสมไว้ให้ใช้ครับ

2. ซี่ล้อขึ้นตรงนั้นจะได้เรื่องของการลดความต้านทานของอากาศที่กระทำกับซี่ล้อในขณะที่ล้อหมุน แต่แรงกระทำกับขอบล้อและปีกดุมก็จะสูงขึ้นตาม หากดุมหน้าไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ขึ้นซี่ตรงได้ โอกาสที่ปีกดุมจะมีการแตกหรือฉีกก็จะเกิดขึ้นได้ครับ ส่วนขึ้นไขว้นั้นก็ด้วยเหตุผลเกี่ยวข้องกับความแข็งแรงและมั่นคงของชุดล้อ ยิ่งรถใช้งานหนัก หรือ น้ำหนักบรรทุกมากๆเช่นพวกtouringที่ต้องขนของผ่านตะแกรงหน้า ก็ยิ่งจะต้องใช้การขึ้นไขว้เช่นกัน
การขึ้นแบบ 3x กับ 4x นั้น โดยรูปร่างแล้ว 4x น่าจะให้ความแข็งแรงมากกว่า แต่โดยการทดสอบและวัดเทียบกันด้วยเครื่องมือในห้องปฏิบัติการณ์ กลับพบว่าไม่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ เรื่องขึ้นซี่นี่เรื่องยาวครับ ลองอ่านต่อยอดใน http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=3801 นะครับ

ขอบคุณท่านมากเลยครับ ลิ้งการขึ้นลวดล้อที่นำมาให้ชม ดีมากๆเลยครับ