ThaiMTB.com

เรารับรู้กันมานานแล้วว่า คนปั่นจักรยาน มีจุดประสงค์แตกต่างหลากหลายกันไป

เลยอยากชวนกันมาตั้งคำถามกับตัวเองว่า

ว่าวันนี้จุดยืนในการปั่นจักรยานของตัวเองคืออะไร

และมีวิธีการปั่นอย่างไรที่แสดงจุดยืนของตัวเอง

ทั้งจุดยืน และวิธีการปั่น มันสอดคล้องกันหรือยัง

หรือบางคนยังลักลั่นอยู่ เช่น บอกว่า ปั่นจักรยานไปทำงาน (bike to work) แต่สับน่องฝ่าไฟแดง แซงชาวบ้านทุกเช้า

ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายเพิ่มขึ้นกับเมือง และเพิ่มสถิติการเกิดอุบัติเหตุจักรยานในเมืองมาก

เหตุนี้ ผมจึงคิดว่า จุดประสงค์ และวิธีการปั่นของเราน่าจะตรงกันครับ ถ้าใครลองตอบดูแล้วแปลก ๆ จะได้ลองทบทวนตัวเอง

ยกตัวอย่างของผม

จุดประสงค์ คือ ปั่นไปทำงาน ทุกวัน ปั่นในเขตใจกลางเมือง (กรุงเทพมหานคร ย่านสีลม สาทร)

วิธีปั่น คือ ไม่เร็ว ไม่ช้า ไม่ฝ่าไฟแดง ไม่แซงจักรยานด้วยกัน ไม่แหนม ไม่น็อก ไม่ออกทริป (ทั้ง กทม. และ ตจว.)

จะปั่นจะแสดงจุดยืนยังไงก็เชิญตามสบายเหอะครับ
แต่จะมาบอกว่าการปั่นแซงจักรยานด้วยกันเป็นการขี่จักรยานที่ไม่ถูกต้องเนี่ย ผมว่ามันเพี้ยนนะครับ

a lone wolf เขียน:จะปั่นจะแสดงจุดยืนยังไงก็เชิญตามสบายเหอะครับ
แต่จะมาบอกว่าการปั่นแซงจักรยานด้วยกันเป็นการขี่จักรยานที่ไม่ถูกต้องเนี่ย ผมว่ามันเพี้ยนนะครับ

ผมจำเป็นต้องแซงบ่อยครับ ไปเรื่อยๆ 25kmh บางทีคนปั่นชิวๆ 15-20 ผมก็ต้องแซง ไม่งั้นเข็ดขาครับ ขาผมมันสบายที่23-26 XD

แล้วก็ปกติปั่นไปทุกที่ครับ เป็นพาหนะหลักของผม ไปซื้อของตามห้าง ไปเที่ยว ไปออกกำลัง ไปเรียน คันเดียวทำทุกอย่างครับ เป็นรถประหลาดน่าดูเลย
ทริปก็ออกถ้าน่าสนใจ ชอบเปิดโลก ไปดูอะไรใหม่ๆครับ

ผมปั่นเรื่อยเปื่อย ครับ จุดประสงค์ไม่มี ช้าบ่างเร็วบาง แต่พยายามไม่ใครคนอื่นเดือดร้อน (ผมคิดแค่นี้ครับ)
ส่วนใครจะปั่นเร็วปั่นช้า ผมไม่สนใจครับ ผมยินดีหลบให้ ขอแค่ส่งเสียงมาหน่อยก็พอ

ผมไม่เข้าใจ ในการตั้งกระทู้แบบ นี้ครับ

ตั้งกระทู้แบบนี้ : -
- เพื่ออะไร
- เหตุผลยังไง
- มีประโยชน์อย่างไร
- แล้วได้อะไรจาก กระทู้ นี้ครับ..

ลองเช็คดูข้อความเก่าๆที่ท่านเจ้าของกระทู้โพสไว้ สิครับ ส่วนใหญ่จะพยายามเสนอความคิดนอกกรอบครับ ประมาณนี้

ปั่นจักรยานเร็ว ผิด อันตราย ควรปั่นช้าๆให้ไปถึงที่หมายก็พอ
ค่านิยมไส่หมวก ผิด แค่แฟชั่นกีฬา แค่ปั่นช้าๆแล้วก็ดูแลไม่ให้รถใหญ่มาชนจักรยานก็พอ
ปั่นออกกำลังกายบนถนนใหญ่ ผิด อันตราย ควรไปปั่นในสวน ในสนาม ถนนมีไว้เพื่อเดินทางอย่างเดียว
ปั่นจักรยานออกไปปนกับรถใหญ่ ผิด อย่างนี้ก็กลับไปขับรถยนต์รถเครื่องดีกว่า จักรยานควรอยู่บนไบท์เลน และปั่นช้าๆ
หลายๆอัน ผมยอมรับว่าอ่านแล้วปวดกระบาลครับ

บางครั้งผมรู้สึกเหมือนมีความพยายามยกเอา"ปั่นฝ่าไฟแดง กับ ปั่นแซงคันหน้า" เป็นจุดยืนในการ ตอบโต้ชาวmtbที่ไปเขม่นชาวฟิก เรื่อง "ไม่ติดเบรค ไม่ไส่หมวก"
ราวกับว่า คนปั่นmtb rb ส่วนใหญ่ ฝ่าไฟแดงซะอย่างนั้น
นักปั่นส่วนใหญ่ กลัวเจ็บ กลัวตายขึ้นสมองกันทั้งนัน้ ถึงได้หาหมวกกันน๊อคมาไส่กัน

ไม่มีจุดยืนครับ เอาสนุก เป็นยานพาหนะ และออกกำลังกาย แต่การปั่นแล้วฝ่าไฟแดง หรืออะไรที่ไม่เข้าท่านี่ มันคนละประเด็น ต้องแยกครับ

วิธีปั่นคือ เตรียมผลไม้ที่คุณชอบ เช่น ส้ม มะนาว หรือผลไม้ตามฤดูการ
น้ำแข็ง น้ำเชื่อม เกลือเล็กน้อย ลงในเครื่องปั่น แล้วกดเบอร์3 จะได้ละเอียดๆหน่อย
จุดประสงค์ในการปั่น
ได้เครื่องดื่มเย็นๆดับกระหายครับ อันนี้เน้นฮาครับ

แหนม แปลว่า อะไรครับ

ขออภัยหากความคิดเห็นแสดงความเขลา
ผมขี้เกียจค้นหาเอง
และหากมีเพื่อนสมาชิกกรุณาช่วยตอบก็จะได้เป็นข้อมูลสำหรับผู้อื่นในการสืบค้นต่อไป

ขอบคุณครับ

ผมไม่ได้ว่าผมดีนะ...แต่ชาว bike to work ดีดีก็มีเยอะครับ....
ไม่ใช่พอเห็นคนปั่นจักรยานผ่าไฟแดงก็เหมาจ่ายให้เป็นชาว bike to work ก็ไม่แฟร์นะครับ...
ชาว bike to work ส่วนใหญ่ก็มีอายุกันประมาณนึงแล้วไม่ได้ปั่นชิงแชมป์กับใครที่ไหน....

ผมปั่นเพื่อหลอกเมียว่าเมื่อย แล้วขอตังค์ไปนวด ก๊ากๆๆ

ตามลายเซ็นครับ

"ก็แค่อยากจะปั่น" แค่นี้จริงๆครับ อีกอย่างผมเคารพสัญญาณจราจรทุกครับ ไม่เคยฝ่าไฟแดงเลย

แต่ที่ปั่นอยู่ทุกวันนี้ก็ด้วยเหตุผลในวงเล็บจริงๆครับ

1. ปั่นเพื่อออกกำลังกาย ลดพุงด้วย
2. ปั่นรักษาโรคความดันโลหิตสูง(คิดเองว่าน่าจะได้ผล อิอิ)
3. เผลอๆเข้าแข่งขันหรือร่วมกิจกรรมเพื่อสุขภาพ
4. ฟิตกำลังเพื่อเข้าร่วมทริป
5. ซื้อมาแล้วไม่ปั่นจะเอามาทำไม(ข้อนี้แบบกวนๆ อิอิ)
คำตอบคงถูกใจเจ้าของกระทู้บ้างนะจ๊ะ

bike to work น่ะครับ ไม่ใส่หมวก ไม่ฝ่าไฟแดง (จนโดนสาวสวยมากๆระดับนางงามจากเวทีทั้งหมดมารวมกัน เสยก้นงอนๆด้วยฟีโน่)

bike to mountain วันนี้ต้องใส่หมวก เวลาลงเขาเสียวหลุดโค้ง หล่นลงคูหัวทิ่มหัวตำ ไฟแดง??(เอ่อ มันไม่มีใครไปติดบนเขานี่หว่าเฮ้ย!!!)