ThaiMTB.com

สอบถามหน่อยครับ เห็นไม่ค่อยมีใครโพสเกี่ยวกับ chev เลยอยากถามว่ารุ่นนี้ดีมั้ยคับ สำหรับมือใหม่

ขอบคุณครับ ^^

ไม่ใช่ดีไซน์ใหม่ครับ เป็นเฟรมของ DOPPELGANGER ญี่ปุ่น ดีไซน์มาเกิน 10 ปีแล้ว ราคาถูกกว่า DG เกือบครึ่ง CHEV ทำในจีนอุปกรณ์สมราคา แต่ขี่ดีให้ความรู้สึกเหมือนขี่รถใหญ่ หัวไม่ไวเหมือนขี่รถพับทั่วไป

manee_p เขียน:ไม่ใช่ดีไซน์ใหม่ครับ เป็นเฟรมของ DOPPELGANGER ญี่ปุ่น ดีไซน์มาเกิน 10 ปีแล้ว ราคาถูกกว่า DG เกือบครึ่ง CHEV ทำในจีนอุปกรณ์สมราคา แต่ขี่ดีให้ความรู้สึกเหมือนขี่รถใหญ่ หัวไม่ไวเหมือนขี่รถพับทั่วไป

รึ่ง CHEV ทำในจีนอุปกรณ์สมราคา แต่ขี่

ขอบคุณครับพี่

NKORPN เขียน:

manee_p เขียน:ไม่ใช่ดีไซน์ใหม่ครับ เป็นเฟรมของ DOPPELGANGER ญี่ปุ่น ดีไซน์มาเกิน 10 ปีแล้ว ราคาถูกกว่า DG เกือบครึ่ง CHEV ทำในจีนอุปกรณ์สมราคา แต่ขี่ดีให้ความรู้สึกเหมือนขี่รถใหญ่ หัวไม่ไวเหมือนขี่รถพับทั่วไป

รึ่ง CHEV ทำในจีนอุปกรณ์สมราคา แต่ขี่

ขอบคุณครับพี่

ขอถามอีกข้อครับ

มันเหมาะกับขี่แบบทัวร์ริ่งมั้ยอ่ะครับ
ใจผมอยากใช้ขี่ไปขึ้น BTS บ้าง ว่างๆ เสา-ทิต ก็ไปปั่นยาวๆบ้างอ่ะครับ

ขอบคุณครับ ^^

เกียร์ไม่พอครับน้อยไปกับทัวร์ริ่ง รถไม่ได้ออกแบบมาขนอะไรเยอะแยะแบบนั้นด้วย แต่ถ้าจะสดไปก็ได้แหละคัรบ ทัวร์ริ่งอยู่ที่ร่างกายความอึดของเราล้วนๆ บวกอุปกรณ์ช่วยอีกต่อนึง

ทัวร์ริ่งนี่คือขนของแบกใส่รถไปค้างนะครับไม่ใช่ขี่ทริปยาวๆ ไปกลับต่อวัน

Cookiebike เขียน:เกียร์ไม่พอครับน้อยไปกับทัวร์ริ่ง รถไม่ได้ออกแบบมาขนอะไรเยอะแยะแบบนั้นด้วย แต่ถ้าจะสดไปก็ได้แหละคัรบ ทัวร์ริ่งอยู่ที่ร่างกายความอึดของเราล้วนๆ บวกอุปกรณ์ช่วยอีกต่อนึง

ทัวร์ริ่งนี่คือขนของแบกใส่รถไปค้างนะครับไม่ใช่ขี่ทริปยาวๆ ไปกลับต่อวัน

ขอบคุณพี่ cookiebike มากๆครับ

ได้ความรู้เพิ่มๆ

ถ้าคิดทัวริ่งโดยใช้จักรยาน 100% ผมว่าใข้ล้อ 26" หรือ 700c ดีกว่า ล้อเล็กเหมาะสำหรับทัวร์แบบผสมบางช่วงขึ้นรถไฟหรือ บขส. เพราะสะดวกในการขนรถ รถรุ่นน้ถ้าจะใช้ปั่นไกล (100โลขึ้นไป)มีลงเขาขึ้นเขา ควรอัปโดยเพิ่มจานหน้าเป็นของหมอบ หรือ 3 จานของทัวรื่ง จานเสือภูเขาไม่เหมาะเพราะเกียร์สุดท้ายปั่นเร็วรอบขาสูงตามล้อใหญ่ไม่ทันถ้าทันก็เหนื่อย ของผมใช้ DOPPELGANGER จานหน้าใช้ของหมอบ ทำให้ได้เกียร์เพิ่มเป็น 14 เกียร์ เอาไปขึ้นเขาลงเขาแถวสวนผึ้ง สบายมาก ลัอเล็กจะขึ้นเขาเบากว่าล้อใหญ่ถ้าเกียร์เท่ากัน นี่เป็นข้อได้เปรียบของล้อเล็ก รถรุ่นนี้ปล่อยไหลลงเขาได้มั่นใจเพราะหัวไม่ไวแบบรถพับทั่วไป

manee_p เขียน:ถ้าคิดทัวริ่งโดยใช้จักรยาน 100% ผมว่าใข้ล้อ 26" หรือ 700c ดีกว่า ล้อเล็กเหมาะสำหรับทัวร์แบบผสมบางช่วงขึ้นรถไฟหรือ บขส. เพราะสะดวกในการขนรถ รถรุ่นน้ถ้าจะใช้ปั่นไกล (100โลขึ้นไป)มีลงเขาขึ้นเขา ควรอัปโดยเพิ่มจานหน้าเป็นของหมอบ หรือ 3 จานของทัวรื่ง จานเสือภูเขาไม่เหมาะเพราะเกียร์สุดท้ายปั่นเร็วรอบขาสูงตามล้อใหญ่ไม่ทันถ้าทันก็เหนื่อย ของผมใช้ DOPPELGANGER จานหน้าใช้ของหมอบ ทำให้ได้เกียร์เพิ่มเป็น 14 เกียร์ เอาไปขึ้นเขาลงเขาแถวสวนผึ้ง สบายมาก ลัอเล็กจะขึ้นเขาเบากว่าล้อใหญ่ถ้าเกียร์เท่ากัน นี่เป็นข้อได้เปรียบของล้อเล็ก รถรุ่นนี้ปล่อยไหลลงเขาได้มั่นใจเพราะหัวไม่ไวแบบรถพับทั่วไป

ขอบคุณครับพี่

รถของพี่สวยดีนะครับ เก็บไว้เป็นตัวอย่างครับ ^^

มันไม่มีรูยึดตะแกรงหลัง. ถ้าอยากจะติดจะมีทางแก้ไหมครับ

Sgt Pepper เขียน:มันไม่มีรูยึดตะแกรงหลัง. ถ้าอยากจะติดจะมีทางแก้ไหมครับ

ทำแผ่นเหล็กอแดบเตอร์ยึดกับรูยึดบังโคลนได้ หรือชื้อเหล็กรัดขาซางหลังมีขายตามร้านจักรยานบางร้านครับ ลองหาดู