ThaiMTB.com

เรื่องแฮนด์โอเวอร์กับไม่โอเวอร์
แบบยกน้อย ,ยกมาก , แบบตรง
มันต่างกันอย่างไรบ้างครับใช้แบบไหนดีที่สุด หรือว่าตามแบบเราชอบครับ

โอเวอร์ไซส์-ธรรมดา ต่างกันตรงขนาดครับ
ล้อเล่นครับ เห็นเงียบๆเลยมาช่วยตอบซะหน่อย จริงๆแล้วเรื่องนี้เคยมีเพื่อนๆอธิบายกันไว้บ้างแล้ว ถ้าลองค้นหาดูจะเจอครับ

เรื่องยกน้อย-มากหรือตรงนั้น แล้วแต่ลักษณะรถเรา+กับลักษณะการปั่นของใครของมันนะผมว่า...ถ้าเป็นรถเน้นทางเรียบส่วนใหญ่เค้าจะใส่แฮนด์ตรงกันสเตมยาวนิดนึง ถ้าเข้าแทรคก็ต้องเซทให้เราควบคุมรถได้ง่ายขึ้นอาจลดให้สเตมสั้นลงหรือใส่แฮนด์ยกไม่ก็รองแหวนที่ซาง

ที่สำคัญคือตำแหน่งที่พอดีกับเรา ปั่นนานๆแล้วไม่มีอาการปวดเมื่อยร่างกายแบบผิดปกติก็ใช้ได้แล้วครับ ถ้ามีรถคันเดียวแล้วอยากปั่นหลายๆแบบมันจะรู้สึกได้เลยครับอย่างรถผม(MTB) สเตมติดรถ100ยก17(กลับหัวลงมาซะ)+บาร์เอนด์ ปั่นทางเรียบดีมากๆมันจะเอื้อมๆหน่อยเวลาเราออกแรงปั่นนี่รู้สึกได้เลย หลังจะเอนโน้มลงมาเยอะ แต่พอเจอฟุตปาทขึ้นๆลงๆทางขรุขระนี่ไปไม่เป็นเลยครับ ตอนนี้มันเลยแปลงร่างเป็นรถหล่อๆ สเตมกุดแฮนด์ยก2นิ้วไปแล้ววว

อีกอย่างก็เรื่องความสวยงามและความแข็งแรง(จริงๆธรรมดากับโอเวอร์ฯมันก็แข็งแรงทั้งคู่นะ) ถ้าเฟรมท่อเล็กๆอย่างโครโมลี่ ก็นะ...อาจจะใช้ขนาดธรรมดาจะดูเข้ากว่า เฟรมใหญ่ๆก็น่าจะเป็นขนาดโอเวอร์ไซส์ให้เข้ากัน แต่สวยของเรากับของเค้ามันก็ไม่เหมือนกันอีกแหละ555

สุดท้ายก็เอาตามใจชอบครับ คือลักษณะการปั่นของเราต่อรถคันนั้นๆมันจะเป็นตัวกำหนดเองว่า มันรู้สึกว่าสเตมจะยาวไปหรือป่าวถ้าแฮนด์สูงกว่านี้น่าจะปั่นดีกว่า หรือถ้าเซทให้แฮนด์เอื้อมๆหน่อยจะปั่นได้แรงและเร็วกว่าปกติ
ดีที่สุดสำหรับคนอื่นก็อาจจะยังไม่สุดสำหรับเราครับ
อ้อ.....เกือบลืม อย่าเชื่อผมมากนักเอาแค่เป็นแนวทางพอครับ เพราะไม่มีใครรู้ดีที่สุดนอกจากตัวคุณเอง มันต้องลองเองครับ!!

ขอบคุณครับๆด้ความรู้มาอีกหน่อยเพราะว่าเห็นแต่ตามร้านจะขายโอเวอร์กันมาก

แจ๊คครับ เขียน:โอเวอร์ไซส์-ธรรมดา ต่างกันตรงขนาดครับ
ล้อเล่นครับ เห็นเงียบๆเลยมาช่วยตอบซะหน่อย จริงๆแล้วเรื่องนี้เคยมีเพื่อนๆอธิบายกันไว้บ้างแล้ว ถ้าลองค้นหาดูจะเจอครับ

เรื่องยกน้อย-มากหรือตรงนั้น แล้วแต่ลักษณะรถเรา+กับลักษณะการปั่นของใครของมันนะผมว่า...ถ้าเป็นรถเน้นทางเรียบส่วนใหญ่เค้าจะใส่แฮนด์ตรงกันสเตมยาวนิดนึง ถ้าเข้าแทรคก็ต้องเซทให้เราควบคุมรถได้ง่ายขึ้นอาจลดให้สเตมสั้นลงหรือใส่แฮนด์ยกไม่ก็รองแหวนที่ซาง

ที่สำคัญคือตำแหน่งที่พอดีกับเรา ปั่นนานๆแล้วไม่มีอาการปวดเมื่อยร่างกายแบบผิดปกติก็ใช้ได้แล้วครับ ถ้ามีรถคันเดียวแล้วอยากปั่นหลายๆแบบมันจะรู้สึกได้เลยครับอย่างรถผม(MTB) สเตมติดรถ100ยก17(กลับหัวลงมาซะ)+บาร์เอนด์ ปั่นทางเรียบดีมากๆมันจะเอื้อมๆหน่อยเวลาเราออกแรงปั่นนี่รู้สึกได้เลย หลังจะเอนโน้มลงมาเยอะ แต่พอเจอฟุตปาทขึ้นๆลงๆทางขรุขระนี่ไปไม่เป็นเลยครับ ตอนนี้มันเลยแปลงร่างเป็นรถหล่อๆ สเตมกุดแฮนด์ยก2นิ้วไปแล้ววว

อีกอย่างก็เรื่องความสวยงามและความแข็งแรง(จริงๆธรรมดากับโอเวอร์ฯมันก็แข็งแรงทั้งคู่นะ) ถ้าเฟรมท่อเล็กๆอย่างโครโมลี่ ก็นะ...อาจจะใช้ขนาดธรรมดาจะดูเข้ากว่า เฟรมใหญ่ๆก็น่าจะเป็นขนาดโอเวอร์ไซส์ให้เข้ากัน แต่สวยของเรากับของเค้ามันก็ไม่เหมือนกันอีกแหละ555

สุดท้ายก็เอาตามใจชอบครับ คือลักษณะการปั่นของเราต่อรถคันนั้นๆมันจะเป็นตัวกำหนดเองว่า มันรู้สึกว่าสเตมจะยาวไปหรือป่าวถ้าแฮนด์สูงกว่านี้น่าจะปั่นดีกว่า หรือถ้าเซทให้แฮนด์เอื้อมๆหน่อยจะปั่นได้แรงและเร็วกว่าปกติ
ดีที่สุดสำหรับคนอื่นก็อาจจะยังไม่สุดสำหรับเราครับ
อ้อ.....เกือบลืม อย่าเชื่อผมมากนักเอาแค่เป็นแนวทางพอครับ เพราะไม่มีใครรู้ดีที่สุดนอกจากตัวคุณเอง มันต้องลองเองครับ!!

ขอบคุณครับ