ThaiMTB.com

รถพับ Dahon ECO3 ตัวถัง/โครงรถ หนักมาก เพราะมีความหนา เพราะเวลาเคาะแล้วดัง ปุก ๆ ๆ ถ้าต้องการลอกสีออกเพื่อให้เห็นแต่เนื้องอะลูแบบดิบ ๆ โดยไม่เคลือบสีหรือแลคเกอร์เลย แต่จะใช้วิธีเช็ดหรือขัด (ไม่ทราบว่ามียาขัดอะลู หรือสารใดขัดอะลูได้บ้างโปรดแนะนำ) และอาจลดน้ำหนักตัวถังด้วยการเจาะรูบริเวณจุดที่รับน้ำหนักไม่มาก ไม่ทราบว่ามีใครเคยทำหรือไม่ อยากเห็นเป็นต้นแบบ การลดน้ำหนักจะพยายามเปลี่ยนอุปกรณ์ หรือน๊อตที่เป็นเหล็กให้เป็นอะลูให้มากที่สุด (แต่ยังไม่ก้าวไปเป็นคาร์บอน) ท่านใดมีความเห็น หรือข้อมูล โปรดชี้แนะด้วยครับ

ผมยังเคยคิดว่า เมื่อลอกสีออกแล้ว จะให้ช่างฝีมือตอก/ดุน/แกะ ลวดลาย บนตัวถังอะลู จะเป็นอย่างไร ?

การลดน้ำหนัก เคยทำแต่กับมอไซด์ครับ โดยการเจาะที่ สวิงอาร์มและเฟรมครับ
ช่วยลดน้ำหนักได้เยอะที่เดียวเลยครับ แต่กับจักรยานก็น่าจะทำได้เหมือนกันครับแต่ความแข็งแรง
ก็จะรดลงนะ

ลอกสีออก คงเบาขึ้นไม่กี่กรัม...
ที่เห็นลอก หรือเป็นอลูมิเนียมเปลือย คงตั้งใจโชว์เนื้อวัสดุ
โชว์ความดิบแบบสวยๆ ด้วยการขัด หรือพ่นทราย
ประเภทดิบเถื่อน เชื่อมเสร็จแล้วใช้เลย ไม่เคยเห็น
ยิ่งหากไม่เคลือบ การบำรุงรักษาคงลำบาก
อลูมิเนียมก็มีสนิม เห็นเรียกว่าขี้เกลือ...

นัทอลูเกรดทั่วไป มีความเหนียว แต่ไม่แข็ง
รับแรงมาก แม้ไม่หัก แต่จะบิดงอ หรือเกลียวรูด
นัทอลูอบ ปิ้ง ย่าง หรือทอด อาจดีกว่า แต่ราคาไม่ทราบ
นัทสแตนเลส เรื่องสนิมตัดไป แต่ไม่ได้ช่วยเรื่องน้ำหนัก

ตัวถังไม่ได้เป็นเส้นตรง
หรือมีการรับแรงทางใดทางหนึ่ง เป็นทิศทางเดียว
หากต้องการฉลุ คงต้องพิจารณารอบคอบ ถึงการถ่ายแรงของตัวถัง
ฉลุไม่ดี ขี่ไม่ได้ มันงอ
นึกออกก็มีท่อนั่งกับหลักอาน พอฉลุได้เท่านั้น

ฉลุเป็นรูกลมๆ สลับฟันปลาสักสี่บรรทัดไปตามแนวด้านข้างตัวถัง
โครงสร้างคล้ายรังผึ้งก็ง่ายดี แต่ไม่สวย ดูพรุนไปหมด

ถ้ามีอารมณ์ และเวลาเหลือเฟือ
ฉลุตัวถังด้านข้างแบบโครงสร้างถัก
ออกแบบซ่อนโครงสร้างฝังในลวดลายสายเส้นโค้ง
เป็นรูปฮัมมิ่งเบิร์ดสี่ตัวบินดูดน้ำหวานจากดอกพู่ระหง

แค่คิดข้าพเจ้าก็งงตายชักแล้ว ทหาร !

ขอบคุณครับทุก ๆ ความเห็น มีความเห็นเพิ่มเติมเชิญได้นะครับ

ลองไปศึกษาเรื่องเฟรมอลูใหม่นะครับ อลูแข็งแรงเพราะสารเคลือบ ถ้าไปขัดออกก็จะหมดความแข็งแรงทันที อันตราย ยิ่งไม่ต้องพูดถึงการฉลุเพื่อลดน้ำหนักเลย อลูมันไม่น่าจักหนักถึงขนาดนั้นถ้าเป็นเฟรมอลูจริงๆ พวกตะแกรงบังโคลน ชุดล้อที่เป็นเหล็กต่างหากที่ทำให้รถหนัก รถพับก็ไม่ได้เบาหวิวตามรูปร่างมันเสมอไป ยกเว้นรู่น Top หรือเฟรม คาร์บอน P8 ยังหนัก 12 โลกว่าเลย

ดังนั้น รถพับน้ำหนักพอเหมาะ ควรเป็นโคโม ใช่หรือไม่ครับ ?

ผมเคยเห็นรถที่เจาะฉลุจนพรุนไปหมด แต่มันเป็นรถโชว์ครับ คือทำเพื่อโชว์ไอเดีย ลดน้ำหนักได้จริง เพราะหากลองนับเศษโลหะที่ฉลุออกมาได้หนักเท่าไหร่ ก็คือน้ำหนักที่เราลดไปได้เท่านั้น

เนื้ออลูมิเนียมมีหลายเกรดมากครับ เด่นด้อยในด้านการรับแรงแตกต่างกัน แต่โดยมากจะต้องมีกระบวนการที่เรียกว่า Heat Treat

หากลอกสีจนถึงผิวโลหะก็จะเผยให้เห็นถึงเนื้อวัสดุแท้ๆ ดูสวยแปลกตาดี แต่มันจะเกิดออกไซด์ได้ง่ายมากๆ ขัดอย่างไรก็ปกป้องมันไม่ไหวหรอกครับ เพราะคุณขัดในซอกมุมอับไม่ได้ มันจะค่อยๆ ลามไปเรื่อยๆ

ไอเดียดีครับ สวยแปลกตาแน่ แต่ไม่เหมาะกับรถใช้งาน

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

รถพับไม่ว่าจะเป็นโครโมลี หรืออลูมิเนียม หรือกระทั่งคาร์บอน ล้วนแล้วแต่เป็นทางเลือกให้ผู้ใช้ตัดสินใจเองครับ ไม่มีสิ่งใดดีสุด สมบูรณ์แบบสุดไปในทุกด้าน หากอยากจะเบา ก็มักจะเปราะ แต่ถ้ายอมหนักหน่อยก็จะเด่นเรื่องความแข็งแรงทนทาน เลือกเอาแบบกลางๆ ก็จะได้รถที่ไม่แพงมากนัก ปั่นได้ดี แต่ก็ไม่ได้เบาหวิวแน่ๆ