ThaiMTB.com

รถสองคันนี้คนขี่คนเดียวกันอยากทราบว่าความแตกต่างหรือข้อดีข้อด้อยเมื่อเทียบกันของรถ 2 คัน(ประเภท)นี้มันเป็นยังไงบ้างครับ คือแบบว่าไม่เคยขี่ Alex Multon แต่อยากได้
แต่กังวลว่าพอไปหามาแล้วมันจะขี่ไม่สนุก
มีใครพอให้ความรู้และความกระจ่างได้บ้างครับ
ขอบคุณครับ

ผมเคยอ่านเจอกระทู้รถพับ vs หมอบ พอจำได้ว่า คนที่ใช้ทั้ง 2 ตัว กับหมอบรุ่นสูงนะครับ จำรุ่นไม่ได้เช่นกัน เขาบอกว่า Alex Multon น่าจะได้ประมาณแค่ 80 เปอร์เซ็นครับของหมอบ คงเป็นเพราะเรื่องล้อด้วยแหละครับ ถึงแม้ว่าจะเป็นล้อ 20 (451)ก็ตาม แต่ก็อย่างว่าแหละครับ Alex Multon สวยมากฮี่ๆรถใหนฝันของผมเหมือนกัน อีกยีห้อก็จักรยานขี่ได้แค่วันศุกร์ Bike friday

คู่นี้ไม่น่าจะนำมาเปรียบเทียบหรือทดแทนกันได้เลยนะครับ น่าจะต้องเลือกเอาว่าอยากไปแบบไหน? แต่ถ้ามีอยู่ในใจทั้งสอบแบบแนะนำให้เริ่มต้นเป็นเจ้าของหมอบก่อนเลยครับ...มีงบเมื่อไหร่ค่อยสอยอีกตัวก็ไม่สาย.

ความเห็นส่วนตัวครับโปรดใช้วิจารณญาณในการอ่านครับ
AM spaceframe เรื่องความเร็วผมว่าสู้หมอบไม่ได้ครับเนื่องจากเป็นรถคนและแบบถ้าเร็วกว่าจริงก็น่าจะเห็นใน Pro Tour ต่างๆเอามาแข่งกันแล้ว
AM spaceframe ปั่นแบบทัวร์ริ่งสบายกว่า RB ทั้งเฟรมทั้งลูกยางช่วยสับแรงได้ดีปั่นแล้วสนุกนุ่มสบายตัว
AM spaceframe ปั่นแล้วน่ารักหรูหราคลาสสิคและอื่นๆรอท่านต่อไป

RB เหมาะแก่การออกกำลังกายอย่างจริงจังและแข่งขัน การเข้าสู้ระบบ aerobic ทำได้ดีและง่ายกว่าจักรยานประเภทอื่น(เคยอ่านเจอในหนังสือที่ไหนซักแห่ง)
RB ความกระด้างมีมากกว่าเพราะต้องการความเร็วปั่นไปเลื่อยๆก็ชินเอง
RB ปั่นแล้วเทห์ดูคล่องตัวปราดเปรียวและอื่นๆรอท่านต่อไป
ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับผู้ซื้อนะครับว่าอยากไปทางไหนชอบรถสไตล์ยังไงเพราะในที่สุดตัวเราเองต้องอยู่กับมัน
ถ้าจุดประสงค์ในการซื้อเพื่อสุขภาพผมว่าคันไหนก็ได้ครับขอให้เราใช้มันให้คุ้มค่าก็พอแล้ว

newadis เขียน:ความเห็นส่วนตัวครับโปรดใช้วิจารณญาณในการอ่านครับ
AM spaceframe เรื่องความเร็วผมว่าสู้หมอบไม่ได้ครับเนื่องจากเป็นรถคนและแบบถ้าเร็วกว่าจริงก็น่าจะเห็นใน Pro Tour ต่างๆเอามาแข่งกันแล้ว
AM spaceframe ปั่นแบบทัวห์ริ่งสบายกว่า RB ทั้งเฟรมทั้งลูกยางช่วยสับแรงได้ดีปั่นแล้วสนุกนุ่มสบายตัว
AM spaceframe ปั่นแล้วน่ารักหรูหราคลาสสิคและอื่นๆรอท่านต่อไป

RB เหมาะแก่การออกกำลังกายอย่างจริงจังและแข่งขัน การเข้าสู้ระบบ aerobic ทำได้ดีและง่ายกว่าจักรยานประเภทอื่น(เคยอ่านเจอในหนังสือที่ไหนซักแห่ง)
RB ความกระด้างมีมากกว่าเพราะต้องการความเร็วปั่นไปเลื่อยๆก็ชินเอง
RB ปั่นแล้วเทห์ดูคล่องตัวปราดเปรียวและอื่นๆรอท่านต่อไป
ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับผู้ซื้อนะครับว่าอยากไปทางไหนชอบรถสไตล์ยังไงเพราะในที่สุดตัวเราเองต้องอยู่กับมัน
ถ้าจุดประสงค์ในการซื้อเพื่อสุขภาพผมว่าคันไหนก็ได้ครับขอให้เราใช้มันให้คุ้มค่าก็พอแล้ว

ชอบบรรทัดสุดท้ายที่สุด

จริงๆแล้วผมมี Road Bike อยู่แล้ว 2 คันครับ
แต่ชอบการออกแบบและรูปร่างของ Space Frame มากๆ
ปัญหาคือไม่เคยสัมผัส แค่ลองขี่แป๊ปเดียวก็คงไม่รู้อะไร กลัวว่าพอเสียเงินซื้อไปแล้วเอามาจอดทิิ้้งไว้เฉยๆครับเสียดายเงิน

Moulton มันเน้นขี่สไตล์ชมวิวทัวร์ริ่งครับ จะให้มากวดไล่เสือหมอบก็คงจะไม่ถูกต้องนัก

แต่มันขี่ดีครับ ขี่แล้วมีความสุข เหมือนได้ชื่นชมงานศิลป์ครับ

ผมก็เล็ง TSR ไว้ เคยขี่ของรุ่นพี่ชอบมาก

และนี่ก็คืออีกเหตุนึงที่ผมซื้อ Cinelli เพราะชอบงานสีเค้า จริงๆมันคงขี่ดีสู้ยี่ห้ออื่นไม่ได้หรอก แต่ซื้อเพราะชอบครับ

ปกติขี่หมอบที่ความเร็วเท่าไหร่ค่ะ
ถ้าจะขี่แบบหมอบต้องเลือกจานหน้าหลังให้สอดคล้องกันด้วยค่ะ เช่นจานหน้า62T หลัง10T ขาจาน170 ล้อ20(42-406) GIของรถก็120 พอๆ-มากกว่าหมอบแล้วค่ะ ถ้ารอบขาทำได้90 ก็ได้ความเร็ว52km/h รอบขา100 ได้ความเร็ว58km/h แต่ด้วยความที่ล้อเล็ก แรงต้านการหมุนน้อย(ผลทดลองจากlab) เวลาเร่งแซงหรือออกตัว รวมทั้งการรักษาความเร็วก็ใช้แรงถีบน้อย ยิ่งขี่ยาวๆยิ่งเหลือแรงไว้แซงตอนท้าย Spaceframeทำให้รถไม่ยวบแม้มีSuspension ที่ความเร็วสูงๆ ส่วนที่โปรไม่เอาไปขี่ในรายการใหญ่ๆเพราะUCIกำหนดขนาดล้อไว้ว่าต้องมากกว่า650cc เพราะล้อเล็กได้เปรียบเวลาดูดในการขี่กลุ่ม และต้องไม่มีSuspension ก่อนจะมีกฎนี้Moultonลงแข่งระดับมืออาชีพชนะหลายรายการในUK รวมทั้งยังคงมีสถิติโลกติดตัวอยู่ แต่รายการOpenสำหรับการขี่ระยะไกลในปัจจุบัน1000-4000km เช่น Paris-Brest-Paris Moultonยังคงเข้าร่วมอยู่ ทั้งหมดที่ว่าไว้ อย่าเพิ่งเชื่อค่ะ จนกว่าจะได้ลองสัมผัสด้วยตัวเอง หรือลองหาข้อมูล/ข้อเท็จจริงอ้างอิงในwww.อ่านเพิ่มเติมดูค่ะ

ขับขี่ให้สนุกค่ะ:-)

Brallivix เขียน:ปกติขี่หมอบที่ความเร็วเท่าไหร่ค่ะ
ถ้าจะขี่แบบหมอบต้องเลือกจานหน้าหลังให้สอดคล้องกันด้วยค่ะ เช่นจานหน้า62T หลัง10T ขาจาน170 ล้อ20(42-406) GIของรถก็120 พอๆ-มากกว่าหมอบแล้วค่ะ ถ้ารอบขาทำได้90 ก็ได้ความเร็ว52km/h รอบขา100 ได้ความเร็ว58km/h แต่ด้วยความที่ล้อเล็ก แรงต้านการหมุนน้อย(ผลทดลองจากlab) เวลาเร่งแซงหรือออกตัว รวมทั้งการรักษาความเร็วก็ใช้แรงถีบน้อย ยิ่งขี่ยาวๆยิ่งเหลือแรงไว้แซงตอนท้าย Spaceframeทำให้รถไม่ยวบแม้มีSuspension ที่ความเร็วสูงๆ ส่วนที่โปรไม่เอาไปขี่ในรายการใหญ่ๆเพราะUCIกำหนดขนาดล้อไว้ว่าต้องมากกว่า650cc เพราะล้อเล็กได้เปรียบเวลาดูดในการขี่กลุ่ม และต้องไม่มีSuspension ก่อนจะมีกฎนี้Moultonลงแข่งระดับมืออาชีพชนะหลายรายการในUK รวมทั้งยังคงมีสถิติโลกติดตัวอยู่ แต่รายการOpenสำหรับการขี่ระยะไกลในปัจจุบัน1000-4000km เช่น Paris-Brest-Paris Moultonยังคงเข้าร่วมอยู่ ทั้งหมดที่ว่าไว้ อย่าเพิ่งเชื่อค่ะ จนกว่าจะได้ลองสัมผัสด้วยตัวเอง หรือลองหาข้อมูล/ข้อเท็จจริงอ้างอิงในwww.อ่านเพิ่มเติมดูค่ะ

ขับขี่ให้สนุกค่ะ:-)

จานหน้า 62T โอ้ว โหดมากๆ กว่าจะไล่รอบขาให้ถึง แต่ AM เป็นรถที่สวยมากๆเลย ส่วน bike friday หละครับ เป็นอย่างไงบ้างครับ พอไล่หมอบได้ใหม

โอ้ววววววว 62/10

เป็นรถที่ขี่ดี ถึงดีมากเหมาะกับคนมีอายุสักหน่อยที่มีเงินพอจะซื้อได้
ไปไหนมักเป็นเป้าสายตา และถูกถาม มีทั้งชม และถากถาง
ถ้าใส่ยางเล็ก 1.1 และขาถึง ยืนยันว่าไล่หมอบได้สบาย
ออกตัวทำได้เร็วกว่า ใช้แรงในการขี่ไม่มาก อย่างที่ท่านข้างบนว่าไว้
ขี่สบายที่ความเร็วปานกลาง แต่นน.มากกว่าหมอบ เสถียรน้อยกว่า

Brallivix เขียน:ปกติขี่หมอบที่ความเร็วเท่าไหร่ค่ะ
ถ้าจะขี่แบบหมอบต้องเลือกจานหน้าหลังให้สอดคล้องกันด้วยค่ะ เช่นจานหน้า62T หลัง10T ขาจาน170 ล้อ20(42-406) GIของรถก็120 พอๆ-มากกว่าหมอบแล้วค่ะ ถ้ารอบขาทำได้90 ก็ได้ความเร็ว52km/h รอบขา100 ได้ความเร็ว58km/h แต่ด้วยความที่ล้อเล็ก แรงต้านการหมุนน้อย(ผลทดลองจากlab) เวลาเร่งแซงหรือออกตัว รวมทั้งการรักษาความเร็วก็ใช้แรงถีบน้อย ยิ่งขี่ยาวๆยิ่งเหลือแรงไว้แซงตอนท้าย Spaceframeทำให้รถไม่ยวบแม้มีSuspension ที่ความเร็วสูงๆ ส่วนที่โปรไม่เอาไปขี่ในรายการใหญ่ๆเพราะUCIกำหนดขนาดล้อไว้ว่าต้องมากกว่า650cc เพราะล้อเล็กได้เปรียบเวลาดูดในการขี่กลุ่ม และต้องไม่มีSuspension ก่อนจะมีกฎนี้Moultonลงแข่งระดับมืออาชีพชนะหลายรายการในUK รวมทั้งยังคงมีสถิติโลกติดตัวอยู่ แต่รายการOpenสำหรับการขี่ระยะไกลในปัจจุบัน1000-4000km เช่น Paris-Brest-Paris Moultonยังคงเข้าร่วมอยู่ ทั้งหมดที่ว่าไว้ อย่าเพิ่งเชื่อค่ะ จนกว่าจะได้ลองสัมผัสด้วยตัวเอง หรือลองหาข้อมูล/ข้อเท็จจริงอ้างอิงในwww.อ่านเพิ่มเติมดูค่ะ

ขับขี่ให้สนุกค่ะ:-)

ขอบคุณมากครับ ปรกติจะขี่อยู่ที่ช่วงประมาณ 30-37 ครับประมาณนี้ ไม่ใช่ขาแรงอะไร ไม่ได้เข้ากลุ่มกับใครครับเพราะสันโดษไม่ต้องมานั่งพะวงห่วงพรรคพวก ผมจะขี่แต่ในเมือง (กทม) ครับ ถ้าขี่ปรกติผมจะชอบขี่โครโมลี่(หมอบแท้ไม่ใช่ Touring)ครับ อีกคันเป็นอลูฯก็เอาไว้ขึ้น Trainer เป็นส่วนใหญ่ ส่วน Carbon ผมเฉยๆเพราะไม่ชอบระวังอะไรมาก และไม่ได้ไปเข้ากลุ่มแข่งกับใครครับ

ที่สำคัญคือตัวเองเป็นคนชอบความเร็วพอสมควร ซึ่งเกรงว่าหากไปซื้อมาแล้วมันไม่ตอบสนองหรือความเร็วมันไม่ได้เหมือนที่คิดไว้ขณะที่ใช้แรงเท่ากับ RB นั่นหมายความว่ามันจะจอดกลายเป็นของประดับบ้านทันทีครับซึ่งมันไม่ใช่สิ่งที่ผมต้องการเลยครับ

เคยจะไปลอง Mini คนขายเองก็บอกเลยครับว่ารถ Mini ปรกติมันไม่ตอบโจทย์ผมแน่นอน ก็เลยผ่านไป แต่ Alex Multon ยังคงเป็นอะไรที่คาใจผมอยู่ตลอดเวลาครับ

คนละโลกกันเลยครับ

Stability นี่เรื่องใหญ่นะครับ

ไม่ใช่คำนวณ Gear Inch เท่าๆ กับหมอบแล้วบอกว่าขี่เร็วเท่าๆ กันได้
รถพับล้อ 20" ถ้าเกียร์อัตราทดทำมาดีๆ ใกล้เคียงหมอบจริงครับไม่เถียง

แต่พอขี่ด้วยความเร็วสูงมันไม่มีเสถียรภาพแบบเสือหมอบ ขี่เกิน 45 มันเสียวแล้ว ในขณะที่หมอบล้อ 700c มันจะเริ่มเสียวที่ 60 ขึ้นไป
และด้วยความเป็น space frame เรื่องอากาศพลศาสตร์คงไม่ดีนัก มันต้านลมเยอะกว่าหมอบแน่นอน