ThaiMTB.com

ทุกคันที่ผมประกอบจะต้องผ่านกฎเกณท์ด้านการขี่ 2ประการแรกตามภาพด้านบนคือ
1. SMOOTH RIDE การปั่น +การสัมผัสพื้น จะราบเรียบเหมือนคุณปั่นบันไดเปล่าๆไร้แรงเสียดทาน และสะท้อนหรือต่อต้านทุกอย่างทำงานเหมือนอุปกรณ์มีแค่ชิ้นเดียว
2. SYMMETRIC RIDE การควบคุมมั่นคงสูงสุด ฉับใว เลี้ยวโค้งมั่นคง เกาะถนนแน่นศูนย์ถ่วงอยู่ใต้บันไดไม่มีความรู้สึกว่าน้ำหนักมาโงนเงนอยู่ด้านบน การทำงานของเบรคสัมพันธ์กับความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงเป็นธรรมชาติ การชะลอเบรคทั้งบนทางตรงและทางโค้งมั่นคงเท่ากันแล้วไม่ว่าท่านจะกดเบรคด้านหน้าหรือหลังก่อนแต่ความรู้สึกเหมือนเบรคทำงานมาจากด้านหลัง

3. ทั้งสองข้อข้างบนเป็นผลมาจาก GEOMETRIC RIDE คือ การวางตำแหน่งของผู้ขับขี่ ทั้งตำแหน่งความยาวของเสต็ม รวมทั้งความสูง ต่ำของสเด็มรวมทั้งองศาของสเต็มกับแกนตะเกียบ+ และความโค้งงอของตะเกียบที่ต้องเหมาะสมกับองศาความเอียงของคอ + ขนาดของแฮนด์ทั้งความสั้นยาวและตวามโค้งที่จะต้องมีองศาอยู่ในตำแหน่งกดเท่านั้นรถถึงจะมั่นคงและเบาแรง+ ตำแหน่งมือเบรคคือความห่างของมือเบรคซ้ายขวาสัมพันธ์กับความกว้างของไหล่รวมทั้งองศาการวางมือเบรคต้องสัมพันธ์กับข้อมือของท่านก็คืออยู่ในตำแหน่งวางมือที่พอดีกับนิ้วมือที่กำแฮนด์+ตำแหน่งอานนั่งจะอยู่ในตำแหน่งที่การกดขาต้องผ่อนคลายแต่ได้กำลังสูงสุดในแบบรถนั้นๆซึ่งแบบรถแบบที่1กับแบบที่2ตำแหน่งการกดบันไดอยู่คนละตำแหน่งเพราะท่าขี่คนละท่าแล้วการใช้กล้ามเนื้อก็คนละส่วน และนี่คือเหตุผลว่า เมื่อท่านได้รถไปแล้วท่านอย่าปรับแต่งใดๆทั้งสิ้นในทุกๆตำแหน่ง เพราะผมเองใช้เวลากับการจัดตำแหน่งในข้อนี้มากกว่าเวลาการประกอบรถ แล้วผลจาก GEOMETRIC RIDE นี้จะส่งผลให้รถทุกคันทำงานเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเหมือนเป็นชิ้นส่วนของตัวท่านเอง ซึ่งบุคลิคนี้จะเป็นบุคลิคประจำร้านซึ่งจะต้องมีอยู่ในรถทุกคันครับ

@@@@ ผลจากข้างบนทั้งหมดทุกท่านต้องเข้าใจว่าผมไม่ได้ซ่อมรถให้ท่านขี่แต่ นี่คือ การโมดิฟายส์รถให้ท่านขี่ให้เหมาะกับตัวท่านเองทุกประการครับ@@@@

ขอประชาสัมพันธ์รายการมาปั่นให้โลกเปลี่ยนครับ

"มาปั่นให้โลกเปลี่ยนเป็นรายการเกี่ยวกับการพัฒนาการขี่จักรยานเพื่อการใช้งานในชีวิตจริง "

ดำเนินรายการและจัดทำโดย นักจักรยาน

ออกอากาศทาง Thai Pbs ทุกเช้าวันเสาร์10.30นและเช้าวันจันทร์ 8.30 น มีทั้งหมด13ตอน

ท่านสามารถแสดงความคิดเห็นเพื่อให้รายการนี้ อาจจะมีภาค2ต่อไปหลังจาก

13ตอนนี้จบลงครับ

ดูได้ที่นี่ครับ

http://program.thaipbs.or.th/entertainm ... e67449.ece[/quote]

[youtube]pPWvCUVDTvs&feature=player_embedded#![/youtube][/quote]

[youtube]EzQJ24XDT-Q&feature=plcp[/youtube]

เปิดทำงานที่ร้านใหม่แล้วครับ

เวลาเปิดทุกเวลา ทุกวัน เวลาปิดมืดค่ำแล้วแต่ลูกค้า ครับ

หยุดวันไหน ไปธุระ จะแจ้งให้ท่านทราบก่อนครับ

ถ้ามาจาก กทม.ตาม ถ.เพชรเกษม ผ่านทางเข้าเมืองนครปฐม ไม่ต้องเข้าเมืองครับ วิ่งเลยมาทางราชบุรีอีก7กม. จะเห็นห้างแมคโครอยู่ฝั่งขวามือครับ จากจุดนี้อีก 1 กม. จะเห็นซุ้มวัดหนองดินแดงครับ

รูปภาพ

ซุ้มวัดหนองดินแดงอยู่ทางซ้ายมือ เลี้ยวเข้าเลยครับ

รูปภาพ

ขับตรงไปประมาณ 600 เมตร จนถึงอนามัยหนองดินแดง ที่ตอนนี้เขาเปลี่ยนชื่อเป็นโรงพยาบาลประจำตำบลแล้วครับ
รูปภาพ

เจอป้ายนี้เลี้ยวเข้ามาได้เลยครับ

รูปภาพ

ซอยนี้ครับ

รูปภาพ

ป้าย เอ็ม เจ ยังทำไม่เสร็จครับ

รูปภาพ

บ้านหลังนี้ครับ รั้วสีขาว

รูปภาพ

[img]http://img215.imageshack.us/img215/1026/111118051.jpg[/img

Maruishi black eagle TEAM

จักรยานทางเรียบแบบที่2เฟือง7ล้อ26 ที่เข้ามาเป็นทางเลือกอีกรุ่นหนึ่ง ที่ในวันนี้จะประกอบรุ่นนี้มากที่สุดในรุ่นเฟืองหลัง7สปีด เป็นจักรยานทางเรียบที่ใช้งานได้ทุกสถานะการณ์แม้ทางภูเขาสูง มีความราบเรียบในการขี่มาก มีความเร็วบนทางราบสูงและต่อเนื่อง ขี่ง่าย ควบคุมง่าย ทนทาน การควบคุมง่าย ลดการทำงานของกล้ามเนื้อลงไปจากแบบที่2เดิมอย่างมาก มีการทำงานแทบไม่แตกต่างจากเฟือง9บนทางชัน มีความยืดหยุ่นในการใช้งานสูงมาก เป็นจักรยานที่ใช้ง่าย แต่เมื่อท่านมีประสบการณ์แล้วจักรยานคันนี้จะทรงประสิทธิภาพได้ดังใจ ตอบสนองการใช้งานเพียงพอโดยไม่ต้องเปลี่ยนจักรยานอีกเลย นอกจากกิเลสเท่านั้นครับ
จักรยานแบบที่2ล้อ26แบบใหม่นี้ท่านต้องจ่ายเพิ่มอีก2พันกว่าบาทจากรุ่นเดิมที่ราคาอยู่ประมาณ11000บาทที่รวมค่าอะไหล่ประมาณ5000บาทแล้วรวมค่าแรง1000บาทแล้ว สิ่งที่ท่านจ่ายเพิ่มอีก2พันกว่าบาทกับอะไหล่อีก6ชิ้นครับ ส่วนบางคันทีสเตมต้องเปลี่ยนก็จะมีค่าสเตมเพิ่มอีกครับ

รูปภาพ

เมธา เปรมแสง เขียน:จักรยานทางเรียบแบบที่2เฟือง7ล้อ26 ที่เข้ามาเป็นทางเลือกอีกรุ่นหนึ่ง ที่ในวันนี้จะประกอบรุ่นนี้มากที่สุดในรุ่นเฟืองหลัง7สปีด เป็นจักรยานทางเรียบที่ใช้งานได้ทุกสถานะการณ์แม้ทางภูเขาสูง มีความราบเรียบในการขี่มาก มีความเร็วบนทางราบสูงและต่อเนื่อง ขี่ง่าย ควบคุมง่าย ทนทาน การควบคุมง่าย ลดการทำงานของกล้ามเนื้อลงไปจากแบบที่2เดิมอย่างมาก มีการทำงานแทบไม่แตกต่างจากเฟือง9บนทางชัน มีความยืดหยุ่นในการใช้งานสูงมาก เป็นจักรยานที่ใช้ง่าย แต่เมื่อท่านมีประสบการณ์แล้วจักรยานคันนี้จะทรงประสิทธิภาพได้ดังใจ ตอบสนองการใช้งานเพียงพอโดยไม่ต้องเปลี่ยนจักรยานอีกเลย นอกจากกิเลสเท่านั้นครับ

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ เมื่อคุ้นมือขี่จนเป็นธรรมชาติแล้ว ไม่มีความจำเป็นใดๆต้องเปลี่ยนจักรยานอีกเลยครับ ใช้ได้ครอบจักรวาล
ที่ผมสั่งแบบที่ 1 อีกคัน ก็เพราะกิเลสล้วนๆครับ

เห็นแล้วกิเลสเริ่มพุ่ง อยากขี่แบบนี้บ้างครับ ใส่ยาง 1.25 น่าจะไหลปื็ดๆทีเดียวเชียว

รอต่อไปไอ้มดแดง

piman เขียน:
เมธา เปรมแสง เขียน:จักรยานทางเรียบแบบที่2เฟือง7ล้อ26 ที่เข้ามาเป็นทางเลือกอีกรุ่นหนึ่ง ที่ในวันนี้จะประกอบรุ่นนี้มากที่สุดในรุ่นเฟืองหลัง7สปีด เป็นจักรยานทางเรียบที่ใช้งานได้ทุกสถานะการณ์แม้ทางภูเขาสูง มีความราบเรียบในการขี่มาก มีความเร็วบนทางราบสูงและต่อเนื่อง ขี่ง่าย ควบคุมง่าย ทนทาน การควบคุมง่าย ลดการทำงานของกล้ามเนื้อลงไปจากแบบที่2เดิมอย่างมาก มีการทำงานแทบไม่แตกต่างจากเฟือง9บนทางชัน มีความยืดหยุ่นในการใช้งานสูงมาก เป็นจักรยานที่ใช้ง่าย แต่เมื่อท่านมีประสบการณ์แล้วจักรยานคันนี้จะทรงประสิทธิภาพได้ดังใจ ตอบสนองการใช้งานเพียงพอโดยไม่ต้องเปลี่ยนจักรยานอีกเลย นอกจากกิเลสเท่านั้นครับ

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ เมื่อคุ้นมือขี่จนเป็นธรรมชาติแล้ว ไม่มีความจำเป็นใดๆต้องเปลี่ยนจักรยานอีกเลยครับ ใช้ได้ครอบจักรวาล
ที่ผมสั่งแบบที่ 1 อีกคัน ก็เพราะกิเลสล้วนๆครับ

คันใหม่เป็นการตอบสนองกิเลสเรื่อง กิเลสทางความคิดที่จะพัฒนาตัวเองให้ขี่เร็วขึ้นมากกว่าเดิม แบบนี้รถก็จะไม่ใช่กิเลส แต่ความคิดที่จะต้องขี่ให้เร็วมากกว่าคนอื่นนั้นเป็นกิเลสต่างหาก ครับ

ถ้ามีรถแล้วขี่จริงจังแบบคุณพิมาน ผมว่ามีสัก20คันก็ไม่เป็นไรครับ แต่ถ้ามีแค่คันเดียวแล้วไม่ค่อยได้ขี่ คอยหาโอกาศจะซื้อรถอย่างเดียว ผมว่าแค่คันเดียวก็มากเกินไปแล้วครับ

แม่บ้านผมเขาชอบขี่จักรยาน มีรถมาครั้งหนึ่งเขาจะเลือกของเขาใว้แบบที่เขาชอบ ตอนนี้รถเขาถ้าผมไม่แอบเอาออกมาขายก็เกินครึ่งร้อยแล้ว เพราะจองใว้จนจำไม่ได้เวลาผมเอาออกมาขายเขายังไม่รู้เลยครับ มีวันดีคืนดีเขานึกได้เขาจะถามว่ารถเขาหายไปไหน ผมบอกว่าขายไปนานแล้ว แต่ตอนนี้เขาเปลี่ยนวิธีใหม่ พอรถมาปุ๊บเขาเดินดูแล้วเอาป้ายไปเขียนผูกติดใว้เลย

psychoten เขียน:เห็นแล้วกิเลสเริ่มพุ่ง อยากขี่แบบนี้บ้างครับ ใส่ยาง 1.25 น่าจะไหลปื็ดๆทีเดียวเชียว

รอต่อไปไอ้มดแดง

รถแบบที่สั่งเตรียมใว้ให้นานแล้วครับ แบบของคุณ กุ้งภูเขา แนวแบบนั้นเลยครับ

เมธา เปรมแสง เขียน:
psychoten เขียน:เห็นแล้วกิเลสเริ่มพุ่ง อยากขี่แบบนี้บ้างครับ ใส่ยาง 1.25 น่าจะไหลปื็ดๆทีเดียวเชียว

รอต่อไปไอ้มดแดง
รถแบบที่สั่งเตรียมใว้ให้นานแล้วครับ แบบของคุณ กุ้งภูเขา แนวแบบนั้นเลยครับ

โอ้ ขอบคุณหลายครับพี่ ความจริงรถที่ได้มาก็ปั่นดีมากเลยครับ แต่ต้องปั่นแบบสบายๆ คล้ายๆเดินเอา แบบนั้น ถ้าปั่นลักษณะนี้ ปั่นได้ทั้งวันครับ ความเร็วไม่สูงมากนัก ลมนิ่ง 22-28 กม/ชม. กำลังเหมาะสมสำหรับแรงของผมกับลักษณะของรถ แต่เวลาต้องการความเร็วสูงแบบ 30+ ผมต้องใช้แรงค่อนข้างมาก เลยอยากได้รถที่ตอบสนองการขี่ที่เหมาะสมกว่าในย่านความเร็วแบบนั้น แต่ก็ปั่นได้ดีในลักษณะทั่วไปด้วย คือเที่ยวได้ ไม่เมื่อยมาก แล้วหลังจากลองใช้เฟือง 9 ดูมาพอสมควร เห็นแล้วว่า แทบไม่ได้ใช้เฟืองใหญ่สุดกับเฟืองเล็กสุดเลย (จริงๆก็ไม่ได้ใช้เลยนะและครับ ยกเว้นลองใช้ดู) แต่ตอนสั่งคิดว่ามีแล้วไม่ได้ใช้ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี พออยากได้รถที่อารมย์เกรี้ยวกราดขึ้นบ้าง ก็เลยนึกถึงเฟือง 7 เป็นอันดับแรกเลย พอพี่เมธา แนะนำ ผมก็คิดว่าใช่เลยครับ น่าจะเหมาะกับเรามาก อันนี้ก็ตรงตามที่พี่แนะนำตั้งแต่แรกว่า ผมเหมาะกับรถแบบที่ 2 มากกว่า แต่ผมดันอยากทัวร์ริ่ง เลยขอเป็นแบบที่ 3 ปรากฎว่าจนบัดนาวนี้ ก็ไม่เคยมีโอกาสได้ไป เลยได้รถที่ไม่ตรงกับอุปนิสัย และลักษณะการปั่นของตัวเอง(ไม่ใช่รถไม่ดีนะครับ ดีมากด้วยซ้ำ) คือแม้แต่เวลาออกกำลังกายของผมก็มีจำกัด ต้องรีบไปรีบมา(พ่อลูกอ่อนครับ) ไม่สามารถขี่ชมนกชมไม้เหมือนในอดีตได้ ถ้าเป็นแบบนี้แบบที่2 เหมาะที่สุดครับ เป็นเครื่องเตือนใจสำหรับพี่ๆน้องๆ ที่จะสั่งรถคันแรกครับ ต้องดูลักษณะการใช้รถของเราให้ดี เพราะพอได้รถมาแล้วมันก็จะเป็นรถแบบนั้น ทัวร์ริ่งก็ต้องปั่นแบบทัวร์ริ่ง แข่งขันก็ต้องปั่นแบบแข่งขัน ดีที่สุดสำหรับคนที่ยังไม่แน่ใจว่าต้องการแบบไหนเนี่ย ผมแนะนำแบบที่ 2 เฟือง 7 เลยครับ ครอบจักรวาลที่สุดแล้ว ตอบโจทย์ได้ครอบคลุมที่สุด แล้วถ้าอยากได้แบบอื่นอีก ค่อยว่ากัน (ผมเองก็ยังอยากได้แบบแข่งขันด้วยอีกซักคันเหมือนกัลล อยากลองความเร็วแบบไม่ประณีประนอม แต่ตอนนี้เอาแค่นี้ก่อนครับ)

ตอนนี้ก็ปั่นแบบชิวๆไสตล์ทัวร์ริ่งไปก่อนครับ อ้อ ใช้มาได้ 4500 กิโลแล้วครับพี่ สายเกียร์หย่อนบ้าง สามารถตึงได้เองไม่ยุ่งยากมากนัก โซ่ยานไปแล้ว 1 เส้น ให้ร้านเปลี่ยนให้ใหม่ 800 บ. นอกนั้นยังเรียบลื่นไร้ปัญหาใดๆครับ

ขี่เบาสบาย ว่องไว นุ่มนวล มีความยืดหยุนด้มากก ครับ

rblue เขียน: ขี่เบาสบาย ว่องไว นุ่มนวล มีความยืดหยุนด้มากก ครับ

อ้าว ของพี่เล็กเหรอครับคันนี้ ถ้าใช่ก็ได้ครบทั้งสามแบบเลยนะครับเนี่ย แถมยังมีรถพ่อบ้านอีกคัน รวมเป็นสี่

ตามหลักศาสนาอิสลามเค้าให้มีจักรยานได้สูงสุดสี่คันนะครับพี่ ถ้าจะเอามากว่านี้ต้องหย่าจากคันเก่าก่อน

psychoten เขียน:
เมธา เปรมแสง เขียน:
psychoten เขียน:เห็นแล้วกิเลสเริ่มพุ่ง อยากขี่แบบนี้บ้างครับ ใส่ยาง 1.25 น่าจะไหลปื็ดๆทีเดียวเชียว

รอต่อไปไอ้มดแดง
รถแบบที่สั่งเตรียมใว้ให้นานแล้วครับ แบบของคุณ กุ้งภูเขา แนวแบบนั้นเลยครับ
โอ้ ขอบคุณหลายครับพี่ ความจริงรถที่ได้มาก็ปั่นดีมากเลยครับ แต่ต้องปั่นแบบสบายๆ คล้ายๆเดินเอา แบบนั้น ถ้าปั่นลักษณะนี้ ปั่นได้ทั้งวันครับ ความเร็วไม่สูงมากนัก ลมนิ่ง 22-28 กม/ชม. กำลังเหมาะสมสำหรับแรงของผมกับลักษณะของรถ แต่เวลาต้องการความเร็วสูงแบบ 30+ ผมต้องใช้แรงค่อนข้างมาก เลยอยากได้รถที่ตอบสนองการขี่ที่เหมาะสมกว่าในย่านความเร็วแบบนั้น แต่ก็ปั่นได้ดีในลักษณะทั่วไปด้วย คือเที่ยวได้ ไม่เมื่อยมาก แล้วหลังจากลองใช้เฟือง 9 ดูมาพอสมควร เห็นแล้วว่า แทบไม่ได้ใช้เฟืองใหญ่สุดกับเฟืองเล็กสุดเลย (จริงๆก็ไม่ได้ใช้เลยนะและครับ ยกเว้นลองใช้ดู) แต่ตอนสั่งคิดว่ามีแล้วไม่ได้ใช้ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี พออยากได้รถที่อารมย์เกรี้ยวกราดขึ้นบ้าง ก็เลยนึกถึงเฟือง 7 เป็นอันดับแรกเลย พอพี่เมธา แนะนำ ผมก็คิดว่าใช่เลยครับ น่าจะเหมาะกับเรามาก อันนี้ก็ตรงตามที่พี่แนะนำตั้งแต่แรกว่า ผมเหมาะกับรถแบบที่ 2 มากกว่า แต่ผมดันอยากทัวร์ริ่ง เลยขอเป็นแบบที่ 3 ปรากฎว่าจนบัดนาวนี้ ก็ไม่เคยมีโอกาสได้ไป เลยได้รถที่ไม่ตรงกับอุปนิสัย และลักษณะการปั่นของตัวเอง(ไม่ใช่รถไม่ดีนะครับ ดีมากด้วยซ้ำ) คือแม้แต่เวลาออกกำลังกายของผมก็มีจำกัด ต้องรีบไปรีบมา(พ่อลูกอ่อนครับ) ไม่สามารถขี่ชมนกชมไม้เหมือนในอดีตได้ ถ้าเป็นแบบนี้แบบที่2 เหมาะที่สุดครับ เป็นเครื่องเตือนใจสำหรับพี่ๆน้องๆ ที่จะสั่งรถคันแรกครับ ต้องดูลักษณะการใช้รถของเราให้ดี เพราะพอได้รถมาแล้วมันก็จะเป็นรถแบบนั้น ทัวร์ริ่งก็ต้องปั่นแบบทัวร์ริ่ง แข่งขันก็ต้องปั่นแบบแข่งขัน ดีที่สุดสำหรับคนที่ยังไม่แน่ใจว่าต้องการแบบไหนเนี่ย ผมแนะนำแบบที่ 2 เฟือง 7 เลยครับ ครอบจักรวาลที่สุดแล้ว ตอบโจทย์ได้ครอบคลุมที่สุด แล้วถ้าอยากได้แบบอื่นอีก ค่อยว่ากัน (ผมเองก็ยังอยากได้แบบแข่งขันด้วยอีกซักคันเหมือนกัลล อยากลองความเร็วแบบไม่ประณีประนอม แต่ตอนนี้เอาแค่นี้ก่อนครับ)

ตอนนี้ก็ปั่นแบบชิวๆไสตล์ทัวร์ริ่งไปก่อนครับ อ้อ ใช้มาได้ 4500 กิโลแล้วครับพี่ สายเกียร์หย่อนบ้าง สามารถตึงได้เองไม่ยุ่งยากมากนัก โซ่ยานไปแล้ว 1 เส้น ให้ร้านเปลี่ยนให้ใหม่ 800 บ. นอกนั้นยังเรียบลื่นไร้ปัญหาใดๆครับ

คันทัวริ่งเปลี่ยนเป็นเฟืองหมอบได้ครับ ขี่สบายกว่ามากเพราะว่าที่จริงเราไม่ได้ใช้ทัวริ่งครับ
คันของพี่มหิงสาที่ไปซาปา นั้น ก็สั่งล้อกับเฟืองหมอบอีก1ชุดมาสลับใส่เวลาใช้งานตามปกติครับ

งั้นรบกวนพี่จัดให้ชุดหนึ่งด้วยครับ พร้อมยาง

psychoten เขียน:งั้นรบกวนพี่จัดให้ชุดหนึ่งด้วยครับ พร้อมยาง

ขอบคุณครับ

เมธา เปรมแสง เขียน: คันทัวริ่งเปลี่ยนเป็นเฟืองหมอบได้ครับ ขี่สบายกว่ามากเพราะว่าที่จริงเราไม่ได้ใช้ทัวริ่งครับ
คันของพี่มหิงสาที่ไปซาปา นั้น ก็สั่งล้อกับเฟืองหมอบอีก1ชุดมาสลับใส่เวลาใช้งานตามปกติครับ

เฟืองทัวริ่งของผม..ไปได้ไม่ช้าไม่เร็ว(มาก)แต่ว่า..ไปได้ไกลครับ

มีล้อกับเฟืองหมอบอีก1ชุดมาสลับใส่ แบบว่าวันไหนวิ่งไม่ไกล..ก็อยากจะเร็วๆกับเค้าบ้างอะครับ...

ThaiMTB.com

Re: Black Eagle Cromo ล้อ 26" แบบที่ 2 รอรายละเอียดค่ะ

Re: Black Eagle Cromo ล้อ 26" แบบที่ 2 รอรายละเอียดค่ะ