ThaiMTB.com

Bianchiกับ Giant XTCครับ
ปกติปั่นทางเรียบไปทำงานวันละ40กิโล แต่วันเสาร์ออกทริปเข้าแทรคขึ้นเขาลงห้วยครับ
ใจชอบbianchiแต่xtcก็สวยดี ไปดูที่ร้านทั้ง2ตัว xtcดูเหมือนบางๆถ้าเทียบกับbianchi
อยากขอความเห็นจากพี่ๆเพื่อนๆที่ใช้ทั้ง2ตัวอยู่ถึงเรื่องพุ่งหรือไหลบนทางเรียบ และความแข็งแรงในทางแทรค
ตอนนี้ใช้4300อยู่ ขอบคุณทุกท่านครับ

อันนี้ กับอันนี้ครับ
(ขอยืมรูปจากsiammtbครับ)

ถ้าตัวนี้ ถ้าเทียบกับxtc ต่างกันตรงไหนครับ ขอบคุณครับ

ตัวล่าง เป็นxtc team ครับ พี่อู้ฯ องศาก็จะไม่เหมือนตัวบนครับ ถ้า xtc team size S จะเป็นขนาด 17"
แต่ xtc size S จะเป็น 15.5" ครับรู้แค่นี้ครับ
อ้อแล้วก็ xtc team ตัวหนังสือคำว่า giant จะเป็นตัวนูนนะครับ สวยดีครับ

ขอบคุณครับ เห็นไม่ค่อยมีคนใช้xtcเลย เห็นแต่ตัวteam นะครับ ใจผมอยากได้bianchiแต่ราคามัน2เท่า ท่าทางแฟนไม่ปลื้มแน่ๆ เห็นgiantสวยดีครับแต่ไม่ทราบว่าเป็นยังไงครับ

ตอนนี้ก็มีgiant xtc teamอยู่ครับพึ่งย้ายอะไหล่จากคันเก่ามา ผมว่าgiant ทางเรียบต้องเติมนะครับไม่ค่อยไหลเป็นเพราะท่อบนสั้นหรือเปล่าไม่รู้นะครับ ออกตัวก็พุ่งพอได้ครับ เข้าป่าผมว่าก็ดีครับคล่องตัวดี ลงทางสามศร สองศรก็ไม่มีปัญหาเรื่องการควบคุมรถนะครับ ไต่เขาก็ดีนะครับเคยไปไต่ดอยสุเทพมาครับ หางหลังนี่แข็งมากขี่วันแรกในแทรคปวดตัวเลย แต่เดี๋ยวนี้ชินแล้วครับสนุกดี อ้อผมใส่โช๊คยุบ100หรือเปล่าครับมันเลยไม่ไหลทางเรียบ (จะเกี่ยวกันหรือเปล่านะครับ)
ตอนนี้อยากลองใส่โช๊คlefty ดูครับ เพราะตอนนี้มีล้ออยู่แล้ว แต่ขอรอฟังคำตอบจากท่านที่เคยใช้lefty กับเฟรมอื่นที่ไม่ใช่แคนนอนเดลว่าดีอย่างไรถ้าใส่แล้วขี่ดีขึ้นก็อยากเปลี่ยนครับ อ้อผมปั่นวันละ 30กม ทางแทรค10ทางเรียบ20กม.ครับ

kukkik เขียน:ตอนนี้ก็มีgiant xtc teamอยู่ครับพึ่งย้ายอะไหล่จากคันเก่ามา ผมว่าgiant ทางเรียบต้องเติมนะครับไม่ค่อยไหลเป็นเพราะท่อบนสั้นหรือเปล่าไม่รู้นะครับ ออกตัวก็พุ่งพอได้ครับ เข้าป่าผมว่าก็ดีครับคล่องตัวดี ลงทางสามศร สองศรก็ไม่มีปัญหาเรื่องการควบคุมรถนะครับ ไต่เขาก็ดีนะครับเคยไปไต่ดอยสุเทพมาครับ หางหลังนี่แข็งมากขี่วันแรกในแทรคปวดตัวเลย แต่เดี๋ยวนี้ชินแล้วครับสนุกดี อ้อผมใส่โช๊คยุบ100หรือเปล่าครับมันเลยไม่ไหลทางเรียบ (จะเกี่ยวกันหรือเปล่านะครับ)
ตอนนี้อยากลองใส่โช๊คlefty ดูครับ เพราะตอนนี้มีล้ออยู่แล้ว แต่ขอรอฟังคำตอบจากท่านที่เคยใช้lefty กับเฟรมอื่นที่ไม่ใช่แคนนอนเดลว่าดีอย่างไรถ้าใส่แล้วขี่ดีขึ้นก็อยากเปลี่ยนครับ อ้อผมปั่นวันละ 30กม ทางแทรค10ทางเรียบ20กม.ครับ

ผมมีอยู่คันนึงครับ เป็น epic ใส่ lefty ยุบ110ครับเป็นออโต้ล็อคครับ ถามว่าใส่แล้วขี่ดีขึ้นมั้ย ผมไม่รู้สึกเท่าไหร่ครับ แต่ได้ระยะยุบเพิ่มขึ้นมามันก็ทำให้รูดได้มันส์ขึ้นครับ ตอนนี้ที่ใส่อยู่ก็เพราะว่าดูแล้วมันสวย แปลกตาดีครับ

BIANCHI พุ่งกว่านิดนึง (ถามเค้ามา สนใจ MUTT อยู่เหมือนกัน)
ในสนาม เจอ BIANCHI MUTT กับ GIANT XTC TEAM เยอะพอๆกัน
BIANCHI ของ ITALY
คงต้องแล้วแต่ความชอบ กับงบแล้วครับ
คุ้มเหมือนกันครับ เล่นได้ทั้งคู่

ขอบคุณครับ

เคยใช้ทั้ง 2 ตัวครับ

XTC เบาพุ่ง กดไปตามเท้าครับ แต่ต้องเติม บ่อย ๆ ไม่ไหล ในแท็คกระด้างสุด ๆ เหมือนโดนม้าดีดก้นตลอด ก้นนั่งเบาะไม่ค่อยได้ครับ

MUTT ตัวเดียวกับในรูป ผมว่ามันตื้อ ๆ แข็ง ๆ กดไม่ค่อยไป รึว่าแรงไม่ดี ผมไม่แน่ใจครับ เซตอะไหล่ก็ XT REBA RACE ขี่แล้วก็ไม่ค่อยประทับใจ ประกอบได้ไม่ถึงเดือนเลยปล่อยเสือเข้าป่าไปครับ


คงจำได้กันได้มั้งครับ กับเจ้าของกระทู้ที่โทรมาถามผมเรื่องเฟรมที่ผมลงขายตอนนั้นผมอยู่แม่ฮ่องสอน จขกท.กำลังหาเฟรมใหม่+อุบัติเหตุจากรถเมล์เฉี่ยวชน ผมว่าเทรค 8500 ปี 08 สีดำก็น่าสนใจนะครับ ราคาไม่เวอร์มากมือ 2 ไม่ค่อยมีคนปล่อยเท่าไหร่ งานสีก็ใช้ได้ครับ แต่ไม่เคยลองจริง ๆ จังครับ


ผมว่าเฟรมบางตัวแพง ๆ มันก็ใช่ว่าจะเหมาะสมกับตัวเราเสมอไปครับ บางทีเฟรมหลักพัน แต่ปั่นแล้วมันสนุก+คล่องตัว และแมทซ์กับเรามากที่สุด บางทีเฟรมหลักหมื่น-หลายหมื่น ถ้ามันไม่แมทซ์กับเราขี่ยังงัยก็ไม่สนุกครับ และไม่คุ้มค่าด้วย

อีกตัวที่อยากแนะนำครับ MOSSO SCANDIUM สีขาวครับ ขี่ดี เบา พุ่งดี ไม่กระด้งเท่าไหร่แต่เคยลองเล็กน้อยของพี่ในกลุ่มครับ ผมว่าคุ้มค่าสมราคาครับ แต่ว่าไม่ค่อยเห็นคนปล่อยเลยตัวนี้


ปล.เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ จากประสบการณ์ที่เคยสัมผัสมากับตัวเอง ถ้าผิดพลาดส่วนใดขออภัยครับ แข่งขันก็ไม่ค่อยได้ขึ้นแท่นกับเขา นาน ๆ ทีครับ

จขกท.สอบถามแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเรื่องจักรยานได้ครับ 084-3650825


ท่อบนทั้ง 2 ตัวที่ จขกท.สอบถามยาวเท่ากัน 21.5 นิ้ว แต่องศาไม่แน่ใจ

ตัว MOSSO SC ก็ยาว 21.5 นิ้ว

ผมสูง 174 เคยขี่เทรค 17.5 ยาวมากไม่คล่องตัวซึ่งท่อบนยาวเกือบ 23 นิ้วมั้งนานแล้วจำไม่ได้ หลัง ๆ มาขี่แต่ 15-16 นิ้วท่อบนไม่เกิน 21.5 นิ้ว เซตรถง่าย+คล่องตัว


ผมเซตรถแบบ easy riding นะครับ ไม่ใช่ racing


รถผมใช้ก็ตัวนี้ครับ เซตรถประมาณนี้ครับ

สวัสดีครับพี่ฅนดอย ผมจำได้แล้ว ขอโทษที่ไม่ได้ติดต่อพี่ครับ จะเล่าเรื่องผมให้ฟังครับ
ตอนแรกๆผมปั่นรถพับครับ แล้วพี่ในหมู่บ้านปั่นเสือผ่านไปเป็นแถว วันนึงผมก็รวบรวมความกล้า เข้าไปคุยกับพี่เค้าครับ เค้าใช้principia,m5,bianchi,beneton แล้วก็ได้ลองklienด้วยแต่กับพี่อีกกลุ่มครับ พี่ๆเค้าใจดีมาก ทั้งสอน ทั้งให้ความรู้ทุกอย่าง ทั้งการsetรถ ทั้งอะไหล่ แบบไม่หวงวิชาเลยครับ ตอนนั้นหลังจากซื้อ4300มาปั่นupบ้างตามสตางที่มี ก็เริ่มหาความรู้เกี่ยวกับจักรยาน เลยรู้ว่ารถที่พี่ๆให้ลองมันไม่ธรรมดาเลย รู้สึกว่าตัวเองโชคดีที่ได้มีโอกาสลองรถดีๆครับ ตอนนั้นที่หลังหมู่บ้านที่ผมอยู่มีที่ว่าง เพื่อนคนนึงเป็นนักแข่งทำtrackไว้ให้ปั่นกัน(ตอนนี้ถูกเจ้าของที่ไถกลบแล้วล้อมรั้วลวดหนามไปแล้ว เศร้าจังครับ มันทำให้น้ำหนักผมลดลงจาก78เหลือ70เลยนะนั่น ) เลยได้ลองทั้งทางเรียบ ทางtrackครับ ใน3คันที่ผมพูดถึง(principia,m5,bianchi)ส่วนตัวผมรู้สึกถึงความแตกต่างทันทีที่ได้ลอง และติดใจbianchiตั้งแต่นั้นมา ความอยากได้ เกิดจากการที่ได้ลองและจำความรู้สึกนั้นได้ครับ แต่...แต่ละคนก็จะมีความรู้สึกกับรถแต่ละคันที่ไม่เหมือนกัน ดีที่ผมไม่ติดใจm5หรือprincipia (มันหลายสตางอยู่ครับ) พอย้ายที่อยู่ก็เลยห่างพวกพี่ๆกลุ่มนั้นไป แต่ก็ยังคิดถึงพี่ๆกลุ่มนั้นและbianchiด้วย(ขอบคุณพี่ปึ้ง พี่เป้ พี่ดุล และเอลฟ์ หมู่บ้านภัทราวรรณ บางบัวทองครับ) พอมาเจอgiant รู้สึกว่ามันสวยดี คนใช้เยอะและพูดถึงกัน เลยอยากรู้น่ะครับ กับ4300ก่อนโดนรถเมล์ชน ผมก็รู้สึกว่าปั่นสนุก จากแยกเกษตรนวมินทร์ถึงแยกลาดพร้าว ผมอัด40ลากยาวได้เกือบทุกวัน บ้าพลังเข้าไป แรกๆเกิน50ก็ตื่นเต้น หลังๆ52-55 ก็บ่อย เคยได้ถึง58-59แต่5-6ครั้ง เวลาขอทางแล้วรถไม่ให้ เลยอัดกับมันซะเลยครับ แต่อันตรายมาก หินก้อนเล็กก็ทำให้เราตายได้ พอรู้ว่าความเร็วนี้มันเร็วใช้ได้นี่นา ก็ฮึกเหิมอยากลองไปแข่งดูซักครั้ง แต่พอโดนรถเมล์ชน กว่าเรื่องกับประกันรถเมล์จะจบก็ร่วม3เดือน กำลังขาและความอยากแข่งก็เลือนๆไป ทุกวันนี้ก็ยังปั่นไปทุกงานทุกวัน30-35แค่นั้นครับ วันเสาร์ก็หาเรื่องออกทริปเข้าแทรคตามเรื่องตามราว อย่างน้อยก็ได้ปั่นทุกวันครับ ได้ไปออกทริปกับพี่ๆbikelovesที่ฉะเชิงเทรา เจอbianchiหลายคันมากๆ เลยของขึ้นน่ะครับ คิดว่าถ้าไม่มีโอกาสได้biachiก็จะปั่น4300ไปจนพังไปข้างนึงละครับ(ซึ่งน่าจะเป็นผมครับ ที่พังก่อน ) ตอนนี้เวลาใครให้ลองรถ ผมจะขอบคุณและไม่ขอลองเด็ดขาดเลยครับ
ขอบคุณที่ยังจำได้ครับ ปั่นปลอดภัย มีสติ คุณพระคุ้มครองพี่ฅนดอยครับ

รูป4300ปีเก่าคันแรก กับคันใหม่ที่ประกันใช้คืนมา เลยเป็นที่มาของชื่อจักรยาน-เจ้าแป้งเปียก-กับ-เจ้าแป้งเปียก V.2- อะไหล่ใกล้เคียงกันครับ

แต่ก็อยากได้bianchiอยู่ครับ