ThaiMTB.com

Disc Break นี่ไม่เหมาะสำหรับมือใหม่หรือเปล่าครับ มือใหม่เหมาะสมกับ V Break มากกว่า Disc Break หรือเปล่าครับ คือผมมองในในแง่ของการบำรุงรักษา กลัวว่า Disc มันจะดูแลยุ่งยากกว่า V หรือเปล่า ผมเองกำลังจะซื้อจักรยาน มอง ๆ ไว้ Gary Wahoo ปี 09 ของขี่แล้วก็โอเคในระดับนึง เนื่องจากยังขี่แค่ในร้านยังไม่เห็นถึงความแตกต่าง อีกคันมอง Merida Matt - 40 D ชอบลายครับ สวยดีจัง ดูจากในเว็บ ไปถามร้านมาเค้าบอกว่ามาประมาณเกือบ ๆ ปลายปี หุหุ สงสัยทำไมมันนานจัง ผมมีงบประมาณ 12,000 คงไม่คิดจะแต่งอะไรเพิ่มยังคิดไม่ตกว่า แบบ V หรือ D ดีครับ รบกวนช่วยแนะนำด้วยนะครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องจักรยาน แต่ชอบแบบ Disc ผมว่ามันเท่ห์ดี

ปล. อีกข้อครับ หลาย ๆ ท่านมีวิธีการป้องกัน คนมือซนเล่นเกียร์ยังไงบ้างครับ ผมฟังพี่คนนึงมาเค้าบอกว่า เกียร์เค้าพังไปเพราะมีคนมาเล่นเกียร์ ผมจึงสงสัยจะมีวิธีการป้องกันยังไงบ้างครับ

ขอบคุณครับ

ชอบดิสเบรค ซื้อดิสเบรคซิครับ ถ้าคุณซื้อมาแล้ว มาอัพเป็นดิสอีกก็ยิ่งแพงขึ้นไปอีกครับ แต่ก็ให้ความรู้สึกที่ดีกว่าเหมือนกันนะครับ วีเบรคเน้นเบา จริงๆ ถ้าไม่ลงเขา หรือลุยโคลนมากๆ วีเบรคก็เอาอยู่ครับ แต่ดิสสวยกว่า เท่ห์กว่าครับ

มือเกียร์มันไม่พังง่ายขนาดนั้นหรอกคับ ผมก็มีคนมาเล่นอยู่บ่อยๆ ไมเห็นมันจะเป็นไรเลยครับ

ถ้าขี่แต่ทางเรียบ - ราบ ก็ขอแนะนำ V เพราะเบา ราคาไม่สูง ดูแลง่าย ปรับแต่งสบายๆ ด้วยการไขน๊อต 2-3 ตัว
ถ้าขี่ขึ้นลงเขาลงดอยบ่อยๆ คบ Disc ไว้ไม่ผิดหวัง... หมดปัญหาเบรคเฟด ยางระเบิด

ไม่ว่าจะเป็น V หรือ Disc เมื่อเรามีมัน มันก็จะกระตุ้นให้เราขวนขวายเรียนรู้ หัดที่จะดูแลรักษา ปรับแต่งมันเองแหละครับ

[quote
ไม่ว่าจะเป็น V หรือ Disc เมื่อเรามีมัน มันก็จะกระตุ้นให้เราขวนขวายเรียนรู้ หัดที่จะดูแลรักษา ปรับแต่งมันเองแหละครับ [/quote]





คมมากครับ...เห็นด้วย

dise break ไว้ก่อนเลยครับ คนในกลุ่มผมที่เป็น v break หาช่องทางเปลี่ยนกันให้วุ่น แต่ถ้าเป็นชุด dise ราคาถูกปัญหาก็อาจจะมากหน่อย (2500-4000) ราคากลางๆ ปัญหาก็น้อยหน่อย(4000-7000) ราคาสูงปัญหาก็ลดลงไปอีก เล่นdise break คงไม่ต้องถึงขนาดไล่ลม ไล่น้ำมันเอง ผมใช้มาตั้งแล้ว 5 ปี(xt ทั้ง2ชุด) ยังทำไม่เป็นเลย ก็ไม่เห็นเป็นอะไรเลย

หากว่าเงินถึงไม่มีปัญหาเล่นดิสเบรคไปเลยครับ ปัญหาเก่าๆที่ว่าดิสเบรคดูแลรักษายากนั้นผมว่าในสมัยนี้น่าจะหมดไปแล้วและ
อีกอย่างหนึ่งก็คือดิสเบรคชุดๆนึงตอนนี้ราคาก็ถูกลงกว่าเดิมเยอะแล้วครับ

ผมจะซื้อแบบที่ติดมากับรถครับ แต่รอดูตัวจริงก่อน ไม่รู้ Merida Matt - 40 D กับ 60 D ราคามันต่างกันมากหรือเปล่า ขอบคุณทุก ๆ ท่านครับ

jurin เขียน:ผมจะซื้อแบบที่ติดมากับรถครับ แต่รอดูตัวจริงก่อน ไม่รู้ Merida Matt - 40 D กับ 60 D ราคามันต่างกันมากหรือเปล่า ขอบคุณทุก ๆ ท่านครับ

ถ้าซื้อติด รถ Merida แนะนำตัว TFS 500 D ครับ 2หมื่นกลางๆ ได้ครบเลย

เหมาะถ้าลงเขา มันปลอดภัยกว่า ถ้าเป็นVลงเขา ถ้าบีบมากล้อตาย มีสิทธิ์ร่วงได้เหมือนผม ได้หมูแดงมา6ชิ้น
ถ้าทางเรียบเน้นเร็ว ก็ไม่จำเป็นเพราะว่าDหนักกว่าVครับ จะถ่วงซะเปล่าๆครับ

อยู่ที่ชอบครับ ถ้าใช้ดิส ก็จะหล่อ เท่ แต่หนัก ใช้ วี เบา แต่อาจจะไม่หล่อ

เรื่องน้ำหนัก ต่างกันไม่มากหลอกครับ ในรุ่นเดียวกัน
แต่ถ้าเดิมใช้ วีเบรค รุ่นล่างๆ แล้วเปลี่ยนเป็น ดิสรุ่นสูงๆ ดิสเบา กว่าอีก ครับ
ดิสเบรค ไม่แบ่งชั้นหลอกครับ ว่าเป้น มือใหม่ ไม่ควรเล่น หรือโปรแล้วค่อยมาใส่ดิส
การดูแลรักษา ไม่ได้ยากเย็นอะไร ถึงเป็นโปร ก้ต้องศึกษาการบำรุงรักษาก่อนเหมือนกัน
มาเลือกที่การใช้ประสิทธภาพของมันดีกว่า ว่าเราจะได้ใช้งานได้คุ้มกับค่าตัวมันไม๊

ปั่นแต่ทางเรียบ จ่ายกับข้าว รับลูกที่โรงเรียน คงไม่จำเป้นที่จะต้องใช้ ดิสเบรค
ติดเอาเท่ห์ก็ใช่เรื่อง แต่มีตังก็ทำไปไม่ผิด

ปั่นXC ขึ้นเขาลงห้วย ลุยน้ำลุยโคลน เข้าป่า ลงเขา วิบาก ดิสเบรคเหมาะกับท่านครับ
ถ้านิสัยการปั่น เอามันส์แบบนี้

เมื่อมีโอกาสที่จะได้ใช้ ดิสเบรค ใช้ดีกว่าครับ ไม่เช่นนั้น เห็นเพื่อนใส่ดิสกันแล้ว จะอยาก