ThaiMTB.com

เมื่อวานตอนเย็นระหว่างกลับบ้าน ได้มีโอกาสแวะร้านจักรยานที่อยู่ชั้นใต้ดินฟอร์จูนรัชดาฯ และไปเจอจักรยานพับที่สวยสะดุดตา 1 คันยี่ห้อ Louis Garneau จักรยานพับสายพันธุ์แคนาดา ที่ไปขายดีที่ญี่ปุ่น ลองคร่อมลองจับ ลองยก ลองพับดูก็น่าสนใจดี เลยขอพี่เจ้าของร้านมาทำรีวิวซะหน่อย เพราะเห็นว่าตอนนี้มีคนสนใจรถพับมากขึ้นและเหมือนของจะขาดตลาด อีกอย่างสอบถามราคา 12,000 บาท ถือว่าเป็นราคาที่ไม่แรงเกินไปสำหรับคนที่กำลังหารถคันแรกหรือเริ่มต้นปั่น และนำมาใช้ในชีวิตประจำวัน

ด้วยการพับที่ง่ายดาย น้ำหนัก 12.9 kg มี 8 เกียร์ ดีไซน์สวยงาม ตัวถังอลูมิเนียม มี 2 สี ขาวและดำ ส่วนสัมผัสในการปั่นนั้นยังบอกไม่ได้ไม่กล้าฟันธงว่าดีไม่ดีนะครับเพราะว่าของแบบนี้ต้องได้ใช้งานจริงๆ ถึงจะบอกได้ อีกอย่างผมชอบลูกเล่นใต้เฟรม ที่มีเหล็กยื่นออกมาด้านล่าง เอาไว้ยันพื้นเวลาพับทำให้เราไม่ต้องปรับหลักอานลงมา สำหรับคนที่ใช้รถพับบ่อยๆ คงเข้าใจว่ามันมีประโยชน์ไม่น้อยเลย เพราะการปรับตำแหน่งเยอะๆ ของรถพับทุกครั้งที่ต้องพับหรือต้องใช้งาน มันทำให้เราต้องเปลี่ยนอารมณ์และสัมผัสในการขับขี่ทุกวัน



Spect คร่าวๆ ก็ประมาณนี้ครับ
FRAME: 6061 ALUMINUM FOLDING
FORK: 4130 CR-MO
REAR SUSPENSION UNIT: NIL
HEADSET: STEEL THREAD
HANDLE BAR: ALLOY FLAT (580mm)
HANDLE STEM: STEEL A-HEAD TMT-001SG
BRAKES: TEKTRO V-BRAKE
BRAKE LEVER: TEKTRO ALLOY
FRONT DERAILEUR: NIL
REAR DERAILEUR: SHIMANO ALTUS
SHIFT LEVER: SHIMANO ALTUS
BOTTOM BRACKET: CARTRIDGE SHELL:68mm / AXLE:119mm
CRANKSET: ALLOY 48T (170mm)
FREE WHEEL: SHIMANO CS-HG31 11-34T 8 SPEED
CHAIN: Z82
HUB: ALLOY NUT HUB 36H
RIM: ALLOY 20x1.5
TIRE: 20x1.5"
SADDLE: VLLG COMFORT
SEAT POST: ALLOY (350mm) DIAMETER:27.2mm
PEDAL: PLASTIC NYLON FOLDING
ACCESSORIES: FOLDING BAND, KICK STAND
WEIGHT: 12.1kg



ขอขอบคุณร้าน Fortune Bike มากครับสำหรับความเอื่อเฟื้อในครั้งนี้ http://www.facebook.com/FortuneBike

ส่วนตัวผมไม่ชอบไอ้ก้านที่ยื่นลงมาตรงกระโหลกเท่าไร ตัวเชฟวี่ ที่มีมันมักจะชอบไปขูดกับพื้นเวลาขึ้นลงฟุทบาทครับเหอะๆ
ตัวเชฟวี่ส่วนใหญ่ที่มีไอ้ก้านนี่ ก็เพราะหลักอานไม่ยาวพอจะลงไปดันให้สุดพื้นครับ แต่ในแง่การตั้ง ไอ้ก้านนี่ตั้งดีกว่าหลักอานเยอะ

ชอบสีขาว ๆ

umbabab เขียน:ส่วนตัวผมไม่ชอบไอ้ก้านที่ยื่นลงมาตรงกระโหลกเท่าไร ตัวเชฟวี่ ที่มีมันมักจะชอบไปขูดกับพื้นเวลาขึ้นลงฟุทบาทครับเหอะๆ
ตัวเชฟวี่ส่วนใหญ่ที่มีไอ้ก้านนี่ ก็เพราะหลักอานไม่ยาวพอจะลงไปดันให้สุดพื้นครับ แต่ในแง่การตั้ง ไอ้ก้านนี่ตั้งดีกว่าหลักอานเยอะ

แต่ตัวนี้หลักอานยาวถึงพื้นก็ยังมี คงเผื่อไว้ไม่ต้องลดหลักอานมากกว่า เห็นของดาฮอน uno ก็มีเหมือนกัน

ยั่วดีนัก....พรุ่งนี้ไปถอยที่ร้านแถวราม2

ทรงดูดีนะ คล้ายP8
เฟรมเป็นอลู ตะเกียบหน้าเป็นโครโม ก็คงลดความกระด้างลงไปได้หน่อย พับก็พอใช้ได้
ดูโดยรวมออกแนวกลางๆ ไม่ได้เบาสุดๆ แต่ก็ไม่หนัก ไม่ได้แข็งสุดๆ แต่ก็คงไม่ถึงกับนุ่ม
ไม่รู้จุดขายอยู่ตรงไหน อาจต้องลองขี่ดู อาจจะพุ่งพรวดๆเหมือนFIT และนุ่มแน่นเหมือนP8 ถ้าได้2อย่างนี้มารวมกันก็คงขายดี
แต่ราคานี้จะฟัดกับ JAVA FIT ไหวมั๊ยน้อ อะไหล่ก็ไม่โดดเด่น เน้นทำมาสู้ในตลาดรถพับจริงๆ หรือทำมาแค่เป็นสีสัน คงต้องดูกันยาวๆ

ngoa เขียน:ทรงดูดีนะ คล้ายP8
เฟรมเป็นอลู ตะเกียบหน้าเป็นโครโม ก็คงลดความกระด้างลงไปได้หน่อย พับก็พอใช้ได้
ดูโดยรวมออกแนวกลางๆ ไม่ได้เบาสุดๆ แต่ก็ไม่หนัก ไม่ได้แข็งสุดๆ แต่ก็คงไม่ถึงกับนุ่ม
ไม่รู้จุดขายอยู่ตรงไหน อาจต้องลองขี่ดู อาจจะพุ่งพรวดๆเหมือนFIT และนุ่มแน่นเหมือนP8 ถ้าได้2อย่างนี้มารวมกันก็คงขายดี
แต่ราคานี้จะฟัดกับ JAVA FIT ไหวมั๊ยน้อ อะไหล่ก็ไม่โดดเด่น เน้นทำมาสู้ในตลาดรถพับจริงๆ หรือทำมาแค่เป็นสีสัน คงต้องดูกันยาวๆ

วิเคราะห์ได้สุดยอดมากเลยครับ ^^

ตามความรู้สึกของผม บานพับกลางรถแบบนี้ผมระแวงมากเพราะไม่มีตัวล็อกอีกชั้น เคยไปดูรถพับ Giant Halfway R16 ลองปลดตัวล็อคกลางรถออกแล้วกดล็อคเข้าไปใหม่ เดินดูรถคันอื่นใกล้ๆกันสักครู่ได้ยินเสียงดังเป๊ะ มันเป็นเสียงตัวล็อคมันดีดออกมาเอง ผมก็เลยสงสัยว่าตัวเองอาจกดล็อคไม่แน่น เพื่อความอุ่นใจผมว่าน่าจะมีตัวล็อคอีกชั้นจะดีกว่า เผลอกดไม่แน่นอย่างไรมันคงไม่ดีดตัวออกมาอย่างที่ผมเจอ

ผมว่า เพิ่มอีกนิด ได้JAVA FIT ล้อ20นิ้ว ดิสเบรคหน้าหลัง 8เกียร์ มือเกียร์แบบสับ
เพื่อนผมไปออกมา ราคาJAVA FIT สีไทเทเนียม 12,900บาท(มือ1) ครับ

ถอยมาได้2อาทิตย์ โดยส่วนตัวแล้วชอบมาก มากกว่าดาฮอนที่เคยมีเสียอีก เพราะผมกำลังหารถพับที่พับคอออกด้านนอก เผื่อไว้จะเปลี่ยนเป็นแฮนหมอบก็พับเก็บได้สะดวกอยู่

ในตลาด รถแฮนพับนอก ให้อะไหล่ดี งานดี มีจุดจับตะแกรง มีอยู่ไม่กี่ยี่ห้อครับ ไอ้ที่มีครบจริงๆก็แพงมาก แต่ตัวนี้จัดว่าครบเครื่องทีเดียว

อารมณ์ตอนพับประมาณรถเชพครับ พับเหมือนกัน แต่จุดพับดีกว่ามาก ทั้งคอและตัวเฟรม ผมหนัก87 ขี่ไปฟิตเนสทุกวัน ลื่น ไหล นิ่งดีมาก ไม่มีอาการคลอนหลวมอะไรให้กังวลใจครับ
ส่วนที่ว่าบางท่านบอกว่ามันพับไม่เรียบร้อยเหมือนดาฮอน อันนี้จริงครับ แต่ผมรับได้ เพราะรถพับประเภทนี้เหมาะที่จะพับใส่ท้ายรถมากกว่าพับไปใช้งานร่วมกับขนส่งสาธารณะ

โปรเจคต่อไปว่าจะทำทัวริ่งแฮนหมอบครับ

จริงๆ ผมไม่เชื่อเลยว่าการพับนอกหรือในจะทำให้เดินทางรถสาธรณะสะดวกกว่ากัน เพราะผมเคยทั้งพับนอก พับใน เบาสุดๆ กับรถไฟฟ้า BTS ทั้งช่วงเช้าและเย็นที่แน่นๆ มาแล้ว ไม่ว่าพับแบบไหนถ้าเข้าไม่ได้ก็คือเข้าไม่ได้ครับ แต่รถที่ใช้รวมกับสาธรณะได้ดีคือ เวลาพับแล้วความยาวต้องไม่กว้างไปกว่าตัวเรามาก ส่วนจะหนาเท่าไหร่ไม่ค่อยมีผลเพราะแฮนที่เลยออกมามันต่างกันแค่ 2-3 นิ้วเอง ก็ระยะพอๆ กับบันไดที่เลยออกมานั่นแหละครับ แล้วก็ต้องวางไว้โดยที่เราจับได้มั่นคง ยกหรือเข็นเบี่ยงคนได้สะดวก อันนี้สำคัญเลยเพราะคนจะไหลเข้ามาเรื่อยๆ ถ้าคุณไม่มีที่ยืนที่ดีพอ (หลังผิงฝาดีสุด) ได้จับเลี้ยงรถไม่ให้เอียงล้มกันปวดมือเลย ซึ่งพวกที่ไม่มีแกนตั้งด้านล่างจะลำบากทันที ต้องไม่ลดหลักอานเพื่อถือประคองไว้ตลอดทาง

อย่าง Tikit ผมตอนแรกพับแล้ววางพื้นได้ยาวโคตรๆ แต่เหมือนคนทำคิดมาดี มันสามารถจับแนวตั้งแบบมีแฮนด์งอกออกมาด้านล่างให้ถือได้ด้วย เวลายืนในรถไฟฟ้าเลยสะดวกแนบกับตัวสบายๆ ครับ (ซึ่ง Tikit มันพับแฮนด์ไว้นอก)

ลืมบอกไปว่าชุดคอปรับขึ้นลงได้ครับ แต่ใช้ร่วมกับอาฮอนไม่ได้ มันคนละไซส์กัน

gimsia เขียน:ถอยมาได้2อาทิตย์ โดยส่วนตัวแล้วชอบมาก มากกว่าดาฮอนที่เคยมีเสียอีก เพราะผมกำลังหารถพับที่พับคอออกด้านนอก เผื่อไว้จะเปลี่ยนเป็นแฮนหมอบก็พับเก็บได้สะดวกอยู่

ในตลาด รถแฮนพับนอก ให้อะไหล่ดี งานดี มีจุดจับตะแกรง มีอยู่ไม่กี่ยี่ห้อครับ ไอ้ที่มีครบจริงๆก็แพงมาก แต่ตัวนี้จัดว่าครบเครื่องทีเดียว

อารมณ์ตอนพับประมาณรถเชพครับ พับเหมือนกัน แต่จุดพับดีกว่ามาก ทั้งคอและตัวเฟรม ผมหนัก87 ขี่ไปฟิตเนสทุกวัน ลื่น ไหล นิ่งดีมาก ไม่มีอาการคลอนหลวมอะไรให้กังวลใจครับ
ส่วนที่ว่าบางท่านบอกว่ามันพับไม่เรียบร้อยเหมือนดาฮอน อันนี้จริงครับ แต่ผมรับได้ เพราะรถพับประเภทนี้เหมาะที่จะพับใส่ท้ายรถมากกว่าพับไปใช้งานร่วมกับขนส่งสาธารณะ

โปรเจคต่อไปว่าจะทำทัวริ่งแฮนหมอบครับ

สีดำสวยดีนะครับ

gimsia เขียน:ถอยมาได้2อาทิตย์ โดยส่วนตัวแล้วชอบมาก มากกว่าดาฮอนที่เคยมีเสียอีก เพราะผมกำลังหารถพับที่พับคอออกด้านนอก เผื่อไว้จะเปลี่ยนเป็นแฮนหมอบก็พับเก็บได้สะดวกอยู่

ในตลาด รถแฮนพับนอก ให้อะไหล่ดี งานดี มีจุดจับตะแกรง มีอยู่ไม่กี่ยี่ห้อครับ ไอ้ที่มีครบจริงๆก็แพงมาก แต่ตัวนี้จัดว่าครบเครื่องทีเดียว

อารมณ์ตอนพับประมาณรถเชพครับ พับเหมือนกัน แต่จุดพับดีกว่ามาก ทั้งคอและตัวเฟรม ผมหนัก87 ขี่ไปฟิตเนสทุกวัน ลื่น ไหล นิ่งดีมาก ไม่มีอาการคลอนหลวมอะไรให้กังวลใจครับ
ส่วนที่ว่าบางท่านบอกว่ามันพับไม่เรียบร้อยเหมือนดาฮอน อันนี้จริงครับ แต่ผมรับได้ เพราะรถพับประเภทนี้เหมาะที่จะพับใส่ท้ายรถมากกว่าพับไปใช้งานร่วมกับขนส่งสาธารณะ

โปรเจคต่อไปว่าจะทำทัวริ่งแฮนหมอบครับ

ตะแกรงหลังกับบังโคลน. ติดเพิ่มเอง หรือเขามีให้เลยครับ

ติดเพิ่มครับเพราะตั้งใจจะเอามาทำทัวริ่งอยู่แล้ว ตะแกรงใช้ของดาฮอนเลยครับเบามาก