ThaiMTB.com

สวัสดีครับ

เพิ่งได้รถมาวันนี้ครับ P18 แต่ก่อนหน้านี้ปั่น P8 อยู่ โดยเปลี่ยนยางเป็น schwalbe kojak 20*1.35 ความรู้สึกตอนปั่นลื่น ไหลดีครับ

พอวันนี้มาปั่น P18 โดยใช้ยางจาก P8 คันเดิม ตอนปั่นรู้สึกว่า P18 พุ่งกว่า P8 แต่มันไม่ลื่นไหลเท่ากับ P8 ครับ รู้สึกหนืดๆ ชอบกล แล้วก็ P8 จะรู้สึกว่านุ่มกว่านึดนึง ก็เลยงงๆครับว่าเป็นที่อะไร พี่ๆ ที่ปั่น P18 มาก่อนเป็นเหมือนผมหรือเปล่า หรือว่าต้องปั่นไปซักระยะนึงก่อนถึงจะลื่น ไหลครับ

ใช้ P18 เหมือนกัน ไม่รู้ว่าลื่นหรือเปล่า แต่ให้สูบลมแข็งๆไว้ละกันครับ ผมสูบใหม่ทุกวันที่ปั่นครับ ไม่งั้นผ่านไปวันสองวันมันก็ฟีบแล้วครับ

mentos เขียน:ใช้ P18 เหมือนกัน ไม่รู้ว่าลื่นหรือเปล่า แต่ให้สูบลมแข็งๆไว้ละกันครับ ผมสูบใหม่ทุกวันที่ปั่นครับ ไม่งั้นผ่านไปวันสองวันมันก็ฟีบแล้วครับ

ยางในน่าจะมีปัญหานะครับ ของผมทิ้งไว้สองอาทิตย์ ยังแข็งปั๊งอยู่เลยครับ

ยางบางทีมันก็แปลกครับ
ยางบางตัว ผมเปลี่ยนใหม่ๆ ผ่านไป8ชม.แบน ตกใจมากนึกว่ารั่ว ลองสูบดูก็ok
ผ่านไปอีกครึ่งวัน แบนอีกแล้ว ก็คิดว่ายางคงไม่ดี คงต้องหาโอกาสเปลี่ยน ทนๆใช้ไปก่อน
แต่พอสูบทุกวันไปนานๆเข้า ตอนนี้ ยางไม่แบนอีกแล้ว ถึงจะผ่านไปหลายวันก็ตาม
ปล. ยางจะต้องรับแรงกดมากตอนจอดไว้เฉยๆนะครับ ทิ้งไว้เฉยๆไม่ปั่นสองสามวัน ยางแบนสนิด แต่เอามาปั่นทุกวัน หลายสัปดาห์ก็ไม่แบนลงเลย

ยางในที่เวลาจอดข้ามคืนแล้วลมยางอ่อนลง

อาจเป็นที่ลูกศร(check valve) ไม่แน่น

เวลาที่เด็กปัมเติมลมล้อรถยนต์แล้วใช้น้ำลายป้ายที่จุบ ก็เพื่อcheckดูว่าลูกศรมีลมรั่วหรือเปล่า

อาการที่ลมยางชอบอ่อนแล้ว อยู่ๆก็หายไปเองอาจเป็นเพราะตอนเราสูบลมแล้วบังเอิญไปช่วยหมุนลูกศรให้แน่นพอดี

ผมจะใช้ที่ปิดจุบลมแบบ ปลายข้างหนึ่งเป็นตัวขันลูกศรแบบของรถยนต์

shamankings เขียน:สวัสดีครับ

เพิ่งได้รถมาวันนี้ครับ P18 แต่ก่อนหน้านี้ปั่น P8 อยู่ โดยเปลี่ยนยางเป็น schwalbe kojak 20*1.35 ความรู้สึกตอนปั่นลื่น ไหลดีครับ

พอวันนี้มาปั่น P18 โดยใช้ยางจาก P8 คันเดิม ตอนปั่นรู้สึกว่า P18 พุ่งกว่า P8 แต่มันไม่ลื่นไหลเท่ากับ P8 ครับ รู้สึกหนืดๆ ชอบกล แล้วก็ P8 จะรู้สึกว่านุ่มกว่านึดนึง ก็เลยงงๆครับว่าเป็นที่อะไร พี่ๆ ที่ปั่น P18 มาก่อนเป็นเหมือนผมหรือเปล่า หรือว่าต้องปั่นไปซักระยะนึงก่อนถึงจะลื่น ไหลครับ

ลองเช็คดูแบบง่ายๆก่อนครับ ดูศูนย์ล้อหน้าหลังตรงปกติไหม เฟรม ตะเกียบ หางหลัง มีคดบ้างหรือเปล่า
ยกแล้วหมุนล้อหน้าดูว่าลื่นเป็นปกติดีหรือเปล่า ถอดโซ่ออก หมุนขาจาน หมุนล้อหลัง ลื่นปกติไหม มีตัวไหนคดหรือเบี้ยวบ้างหรือเปล่า
ระยะห่างของเบรคกับล้อพอดีไหม หมุนบันไดด้วย ถ้ามีจุดไหนที่ดูฝืดๆหรือเบี้ยวก็กลับไปเคลมที่ร้านเลย
ถ้าทุกจุดปกติดี ลองขึ้นซี่ลวดเช็คความตึงใหม่
หลักๆก็มีแค่นี้แหละ รถผมลื่นสุดๆ

ของเดิมโครโม ของใหม่อลูหรือป่าว

เสือ Tigger เขียน:ของเดิมโครโม ของใหม่อลูหรือป่าว

P18 มีทั้งโครโมและอลู ด้วยซิ

ตกลงเป็นตัวไหนครับ

พึ่งได้ P18 มาใช้เหมือนกันครับ ก่อนหน้าปั่น เสือภูเขา พอมาปั่นพับ หน้ามันไวมากเลยครับ ยังปรับตัวไม่ค่อยได้

seenualnat เขียน:พึ่งได้ P18 มาใช้เหมือนกันครับ ก่อนหน้าปั่น เสือภูเขา พอมาปั่นพับ หน้ามันไวมากเลยครับ ยังปรับตัวไม่ค่อยได้

ลดลมยาง ล้อหน้าลงช่วยได้หน่อย

ถ้าไปทริป ลุยสวน ที่เป็นทางเดินยกระดับริมคลองกว้างเมตรเดียว แล้วจะติดใจ เจอทางหักศอก ล้อ20 คล่องกว่าเยอะ

Pajero เขียน:

seenualnat เขียน:พึ่งได้ P18 มาใช้เหมือนกันครับ ก่อนหน้าปั่น เสือภูเขา พอมาปั่นพับ หน้ามันไวมากเลยครับ ยังปรับตัวไม่ค่อยได้

ลดลมยาง ล้อหน้าลงช่วยได้หน่อย

ถ้าไปทริป ลุยสวน ที่เป็นทางเดินยกระดับริมคลองกว้างเมตรเดียว แล้วจะติดใจ เจอทางหักศอก ล้อ20 คล่องกว่าเยอะ

แต่ขี่ในเมืองสบายใจกว่าเสือภูเขาเยอะเลยครับ

umbabab เขียน:ยางบางทีมันก็แปลกครับ
ยางบางตัว ผมเปลี่ยนใหม่ๆ ผ่านไป8ชม.แบน ตกใจมากนึกว่ารั่ว ลองสูบดูก็ok
ผ่านไปอีกครึ่งวัน แบนอีกแล้ว ก็คิดว่ายางคงไม่ดี คงต้องหาโอกาสเปลี่ยน ทนๆใช้ไปก่อน
แต่พอสูบทุกวันไปนานๆเข้า ตอนนี้ ยางไม่แบนอีกแล้ว ถึงจะผ่านไปหลายวันก็ตาม
ปล. ยางจะต้องรับแรงกดมากตอนจอดไว้เฉยๆนะครับ ทิ้งไว้เฉยๆไม่ปั่นสองสามวัน ยางแบนสนิด แต่เอามาปั่นทุกวัน หลายสัปดาห์ก็ไม่แบนลงเลย

ตามความรู้สึกของผม เชื่อว่า เป็นเพราะยางในไม่ได้คุณภาพมาตรฐาน หรือไม่ก็จุ๊บ
ไม่เกี่ยงว่าจะเป็นยี่ห้อแพง ก็เป็น บางครั้งมาจากการผสมเนื้อยางที่ไม่เข้ากันดีระหว่างสารเคมีต่างชนิดกัน
รวมสรุปว่า ยางไม่ได้มาตรฐานนั่นเอง

ผมอาจเข้าใจผิด