ThaiMTB.com

ผมปั่นหมอบความเร็ว 30-40 กม./ชม. แรงหมดจบทริปได้แค่ 110 กม. ตอนนี้ใส่ล้อ Vento อยู่กับยาง 700*23 อยากจะทราบข้อมูลจากพี่ๆ ถ้าใส่ล้อดีๆ ที่ใช้ล้อขอบสูงๆ เหวี่ยงๆ ว่าถ้าผมซื้อล้อประเภทนี้มาใส่จะทำให้ผมสามารถปั่นได้ระยะทางเพิ่มขึ้นได้อีกสักประมาณ กี่กิโลเมตรครับ จะลองแต่ไม่กล้าขอยืมพี่ๆ เขาอ่ะครับ แต่พี่เขาบอกกันว่า พอขี่ได้ไกลๆ ก็ต้องเปลี่ยนล้อพวกนี้ครับ ผมปั่นสัปดาห์ละครั้งประมาณ 100 กิโลเมตรอ่ะครับ

ฟังจากที่เค้าเล่ากันมาบอกว่าหากว่าเปลี่ยนเป็นขอบสูงเช่น Bora วิ่งในทางเรียบนั้นจะประหยัดแรงไปได้ประมาณ 20% เทียบกับล้อขอบต่ำดีๆ เช่น Shamal หรือ EURUS ประมาณว่าขี่ระยะเท่าเดิมแล้วแรงเหลือแบบว่าไม่เหนื่อยเท่า

ส่วนผมมีอยู่คู่เดียวเหมือนกันครับเลยยังไม่ได้ลองเปรียบเทียบ

ผมว่าถ้าขี่ออกทริปการเปลี่ยนล้อมีผลบางแต่ไม่มาก แต่ถ้าเป็นหังลากตลอดจะเห็นผลมากว่าแต่ผมให้ไม่เกิน 10%
ยิ่งถ้าเอาล้อขอบสูงไปออกทริปเจอลมด้านข้างแล้วละก็ อย่าหวังจะขี่เร็วเลยครับ เสียวน่าดู

ยางขนาด 700-23c กับ 700-25c มีผลต่างกันเยอะ่ป่าวครับ

"ผมปั่นสัปดาห์ละครั้งประมาณ 100 กิโลเมตรอ่ะครับ" แนะนำว่าลองเพิ่มเป็น 200-300และเพิ่มอีกถ้าโอกาสอำนวย
รวมถึงหาเทรนเนอร์ธรรมดาๆ มาปั่นเล่นในวันที่ไม่ได้ออกขี่ข้างนอกซักสัปดาห์ละ1-2ชม.ก็พอ ประหยัดกว่าซื้อล้อขอบสูงแน่นอน และหวังผลได้มากกว่าด้วยครับ

ผมปั่นไม่มากครับเฉพาะวันอาทิตย์ สองชั่วโมงได้แค่ไหนก็เอาแค่นั้นไม่ได้สนใจระยะทางเท่าไหร่เพราะว่าเวลามีแค่นั้น จากที่เคยปั่นล้อฟัลครั่ม5แล้วมาเปลี่ยนเป็นล้อมาวิกคอสมิกอัททิเมทพบว่าต่างกันอย่างกะหน้ามือเป็นหลังเท้าเลยครับ ความเร็วเฉลี่ยเพิ่มประมาณ8เปอร์เซ็นต์ครับ ความเร็วสูงสุดนี่เพิ่มขึ้นกว่านั้นมากครับ และจะยิ่งเห็นชัดมากเวลาปั่นความเร็วเกิน30กิโลเมตรขึ้นไปแล้วนะครับ ฟีลลิ่งที่ความเร็วสูงๆยิ่งบอกถึงความแตกต่างได้ชัดครับ เดี๋ยวนี้ล้อฟัลครั่มไม่ได้ใช้เลยครับ เพราะว่ามันปั่นได้ไม่สนุกแบบล้อไฮโพรไฟล์อีกต่อไป

แต่เมื่ออาทิตย์ที่แล้วปั่นเส้นทางที่มีลมขวางๆมีกระโชกเป็นวูบๆ ถ้าลมมาเรื่อยๆนี่พอทำเนาครับ แต่พวมาข้างกอยู่ดีๆเปลี่ยนความแรงกระชากมาเป็นวูบๆ ล้อมาวิกมันเป๋อ่ะครับกว่าจะถึงบ้านทำเอาเหนื่อยเหมือนกันครับ ล้อเดิมเจอลมแบบนี้ไม่แว๊บเท่านี้ครับแต่ก็ปั่นได้ไม่สะใจเท่าอ่ะครับ

ไม่ใช่ตะเข้ขวางคลองหรอกนะครับ ผมเห็นว่าถ้าสำหรับนักกีฬาปั่นระดับแอ๊ดวานส์เค้าก็คงบอกล่ะครับว่าโน่นไปเพิ่มชั่วโมงปั่น ปั่นบ่อยขึ้นนานขึ้นปั่นแล้วได้ประโยชน์สูงสุด ผมไม่มานั่งเถียงหรอกครับ พูดอีกก็ถูกอีก แต่ว่า"เวลา"แต่ละคนมีไม่เท่ากัน บางคนสร้างรายได้ชั่วโมงละเป็นหมื่น บางคนสร้างร้ายได้ชั่วโมงละหลักร้อย เวลาที่ต่างกันเป็นตัวกำหนดว่าเราจะเหลือเวลาบนจักรยานได้แค่ไหน ถ้ามีเวลาสุดๆแค่นี้และไม่สามารถเพิ่มเวลาเทรนต่อไปได้แล้ว ก็พิจารณาเครื่องมือตัวช่วยไปเลยนั่นแหละครับ ผมเชื่อว่าถ้าใครบางคนมีรายได้ชั่วโมงละเป็นหมื่น วันละสองแสนสี่ ปีละแปดเก้าสิบล้านบาทเค้าคงมองหาตัวช่วยก่อนล่ะมั๊ง เพราะว่าเสียเวลาซ้อมเพิ่มขึ้น1/2ชั่วโมงเงินเค้าหายไป5พันบาทต่อครึ่งชั่วโมง ซ้อมเพิ่ม100ชั่วโมงต่อปีนั่นท่ากับว่าทำเงินหาย1ล้านบาท

คนกลุ่มนี้ ความคิดบ๊องๆส่วนตัวผมเอง ผมจะไม่แนะนำให้เค้าเพิ่มชั่วโมงซ้อมหรอกครับ เค้าควั๊กตัง5แสนเพื่อที่จะเพิ่มประสิทธิภาพได้5%ย่อมดีกว่าซ้อมแน่นอนครับ และยังเหลือเงินอีกต่างหาก อย่าลืมครับปั่นจักรยานนานขนาดนั้น ระยะทางขนาดนั้นมันเกินคำว่าเพื่อสุขภาพไปนานแล้วล่ะครับ

ถ้าคุณพี่คิดว่าซื้อได้ก็ซื้อเลยครับเพราะว่ามันช่วยได้แน่ๆคุ้มไม่คุ้มไม่มีใครบอกได้ครับ อยู่ที่คุณพี่เอง


ส่วนคนที่มีรายได้ต่อชั่วโมงหลักร้อยก็คงจะต้องมองไปที่อย่างอื่นที่คุ้มกว่าก็คงจะเป็นการเพิ่มชั่วโมงซ้อม

สนุกกับการปั่น ไม่ใช่กินนอนบนจักรยานอ่ะ ชีวิตผมมีครอบครัว การงาน สุขภาพ เพื่อน และแน่นอนว่าต้องมี "ของเล่น"

What is the different between man and boy?
It is Size and Prize of his toys

ขอขอบคุณพี่ๆ ที่ช่วยตอบให้ความกระจ่างครับ แล้วถ้าล้อขอบไม่สูงเป็นของเดิมๆ ของ Vento ผมถ้าทำให้มันเหวี่ยงๆ อาการจะเหมือนล้อแพงๆ ไหมครับ เช่นเอาตะกั่วไปถ่วงไว้แบบล้อรถยนต์อ่ะครับ


ผมปั่นไม่มากครับเฉพาะวันอาทิตย์ สองชั่วโมงได้แค่ไหนก็เอาแค่นั้นไม่ได้สนใจระยะทางเท่าไหร่เพราะว่าเวลามีแค่นั้น ผมชอบคำนี้จริงๆ เลยอ่ะครับ

คนเรามีเวลาที่เหลือจากการทำงานประจำไม่เท่ากัน อันนั้นถูก
แต่การปั่นจักรยานเป็นเรื่องของร่างกาย มากกว่าอุปกรณ์ (ดูเรื่องเล่าในกระทู้ความเร็วเสือหมอบ)
ถ้ารถดี ของดีซ้อมไม่ถึง ร่างกายไม่ไหว ก็เท่ากับว่าของที่ลงทุนซื้อมานั้น ใช้ไม่เกิดประสิทธิภาพสูงสุด
ถามว่าของแพงคืออะไร สำหรับผมของแพงคือของที่ซื้อมา แล้วใช้ไม่คุ้มครับ
ความจริงปั่นระดับ จขกท. 3-40 กม/ชม. ระยะร้อยกว่าโลนี่ก็ไม่ธรรมดาแล้ว
ทุกวันนี้ผมปั่นทีไร เครื่องพังก่อนสี่สิบโลทุกทีเลย

ปั่น เขียน: ทุกวันนี้ผมปั่นทีไร เครื่องพังก่อนสี่สิบโลทุกทีเลย

ตามมาดัน..
ระวังมันจะร้าวอีก..เน้อ

vento นี่เหวี่ยงนะครับ แต่ไม่มาก สังเกตุที่ล้อจะมีซี่ลวด
ที่ใหญ่กว่าเส้นอื่นอยู่ 1 เส้นครับ ที่ tca เจ้ายอดก็ใช้ vento ครับ
เคยคุยกันเค้าบอกล้อตัวนี้คุ้มสุดๆแล้ว และก็ดีพอขี่ออกทริปละครับ
ผมเห็นเจ้ายอดแซงกระจายเลย
ผมว่าใช้ไปก่อนดีกว่าครับ แต่ถ้าไม่เดือดร้อนเลยจะเอาขอบสูงมาลอง
ก็เป็นเรื่องว่ามันสวยดี เท่านั้นแหละครับแต่สุขทางใจเหมือนคนได้ครอบครองของ
สวยๆงามๆแต่ทางที่ดี ลองมองคนที่เขามีเท่าหรือน้อยกว่าเรา
แต่เขาขี่แรงกว่าเราดูสิครับ มันจะเกิดรู้สึกพบคำตอบว่าทางออกคือ ซ้อมๆๆๆ เท่านั้น
ซ้อมๆๆๆๆ ย่อมดีกว่า ซื้อๆๆๆๆ นะครับ

ระวังมันจะร้าวอีก..เน้อ

ถ้าร้าวอีกรอบ ก็เคลมมาขาย แล้วย้ายค่ายเลยคราวนี้