ThaiMTB.com

นอกจากฟรังชั่น พับแล้วเก็บในที่แคบๆเล็กๆแล้ว ฟรังชั่นอีกอย่างของรถพับคือ พับแล้วเข็น
ซึ่ง.... ว่าตามจริงแล้ว มันอาจจะเป็น ฟรังชั่นในฝันของชาวรถพับ มากกว่า พับแล้วเล็กๆเสียอีก..
แต่ ท่านว่า มันมีทางเป็นจริงๆ ได้ใหมครับ สำหรับ จักรยานที่ พับแล้วเข็น ได้สบายๆ เหมือนเดินเข็นรถเข็นเด็กอะไรประมานนั้น
สบายขนาด เดินเข็น ไปในที่ๆมีผู้คนจอแจ อย่างตลาด ชุมชน คลองถม ห้างสรรพสินค้า... ราวกับเดินเล่น...
ผมเคยคิดจะซื้อสไตรด้า เพราะอุดมคติ พับแล้วเข็นของมัน อยากจะปั่นไปเดินซื้อของในห้าง สะพานเหล็ก คลองถม สบายๆชิวๆ
แต่พอคิดอีกทีแล้ว มันจะทำได้จริงหรอ.. การเข็นของหนักสิบกว่ากิโลกลางชุมชน แล้วรู้สึกสบายๆ เดินดูของ เดินช๊อปได้ตามใจ
เพราะแค่เดินตัวเปล่าๆผ่านฝูงคนบางจุดยังรู้สึกลำบากเลย
จักรยานที่พับกลาง เกือบทั้งหมด ตอนเข็นไม่ค่อยโสภา ต้องคอยสลับล้อยืนพื้นหน้าหลังตามสภาพการจุง เสียงดุมดัง แกร๊งๆสนั่น จนชาวบ้านมอง
บางจุดจริงๆ ก็เข็นผ่านอันตรายเหลือเกิน จนบางครั้งก็คิดว่า ไม่น่าทะลึ่งเข็นเข้ามาเลย

มีบ้างใหมครับ ท่านไหน ที่เข็นจักรยานพับครึ่งเดินยาวๆ จนเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตประจำวัน มีเทคนิคอะไรใหม

bromton พับแล้วเข็น เสียงดุมไม่ดังนะครัา(รุ่นใส่ตระแกงหลัง)

ดูนาทีที่ 1.50 ไปนะครับ ผมใช้ทุกวันแบบนี้แหละ เข็นหน้าหรือหลังตามสะดวก (ก็คือมันหมุนโดยล้อหน้า ไม่เกี่ยวกับล้อหลัง บันไดไม่หมุน)

ถ้าพวกดาฮอนต้องไปติดบังโคลนแล้วโมล้อติดเองแบบบรอมพ์ตันครับ ถ้ามีเข็นดีๆ อีกยี่ห้อก็ Tern ซีรีส์ Link (ถ้าเฟรมซีรีส์ Verge เข็นไม่เป๊ะแบบ Link) แต่ถ้าจะเข็นหน้าหรือลากหลังได้เลยต้องติดแร็คของ Tern จะเป็นแร็คที่ล้อด้านข้างสองอันไว้ลากแบบกระเป๋าเดินทางได้ มีผ้าไว้หุ้มรถด้วยครับ แบบด้านล่างนี้


http://www.ternbicycles.com/gear/trolley-rack

แต่ทั้งที้ทั้งนั้นมันต้องน้ำหนักเบาด้วยครับ ไม่งั้นเวลาเข็นหรือลากจะทรมานเหมือนกัน
อีกอย่างเข็นล้อเดียวกับสองล้อมันต่างกันเยอะนะครับ ล้อเดียวต้องเกร็งมือเลี้ยงไว้ตลอด ถ้าสองล้อเท่ากันคุณแค่ผลักมันก็พอ ถ้าที่เรียบๆ ไม่เท่าไหร่ แต่ยิ่งที่ขรุขระๆ นี่เห็นชัดเลย ดัวนั้นการเข็นที่ดีสำคัญแน่ๆ ครับเพราะเราคงไม่อยากยกหรือเกร็งมือตลอดเวลาที่พามันไปหรอก

deb34693 เขียน:bromton พับแล้วเข็น เสียงดุมไม่ดังนะครัา(รุ่นใส่ตระแกงหลัง)

ใช่เลยอีกหนึ่งเสียงกับบรอมตัน บวกด้วยรถพับที่แปลงใส่ล้อช่วยเข็นที่ตะแกรงหลัง ซึ่งมีในบ้างรุ่นบางยี่ห้อ

เคยพับครึ่งดาฮอนล้อ 20 นิ้ว ทั้งแบบเหล็ก และอลูฯ ผมไม่สามารถครับ สุดท้าย หิ้วอยู่ดี

เคยใช้ด้าจีนพักนึง เข็นเดิน สะดวกดี แต่มันไม่มีเกียร์ เจอเนิน เจอสะพาน ต้องจอดเข็น

ใช้น้องบรอม พับแล้วเข็น ลาก ก็สะดวกนะ รุ่น R มีตะแกรง มีลูกล้อ รุ่น L ไม่มีตะแกรง แต่ก็มีลูกล้อที่บังโคลน ลากเข็น ล้อรถไม่ติดพื้นจ้า พับเล็กด้วย แต่ถ้าเน้นเข็นลาก ผมยกให้น้องด้า คุมง่ายกว่า ซอกแซกง่ายกว่า

แต่คำว่าเข็นจูง เข็นลากสะดวก มันก็ไม่ได้หมายความว่าจะสะดวก สบายเหมือนไม่มีสัมภาระติดตัวนะครับ อย่างเก่งก็ได้ประมาณว่าลาก เข็นกระเป๋าเดินทางขนาด 10 กว่ากิโลนั่นแหละ แต่ยังไง มันก็ดีกว่าหิ้วเดินแหละ อย่างไปเดินห้างลองเดินหิ้วตะกร้าหนักซํก 10 กิโล ซัก 10-15 นาที เทียบกับเดินลาก-เข็นรถเข็นหนัก 10 กิโล 10-15 นาที มันต่างกันเยอะนะครับ

ผมพับ STRiDA แล้ววิ่งเร็ว เดินซอกแซก แทรกคน ขึ้นลงบันได ฟุตปาท ได้หมดครับ อาศัยวิชาพริ้ว มือจับที่เบาะอยู่ สลับจับด้านบนเพื่อยกนิดหน่อยผมก็ปล่อยมือขึ้นไปจับเลยแขนอีกข้างไม่เกี่ยว ปล่อยมันไหลไปตรง ๆ มันไม่ทันล้มหรอกครับ เสร็จก็เหมือนกันคือปล่อยด้านบนกลับลงมาจับด้านล่าง ส่วนเรื่องซอกแซกแทรกซอนนี่ต้องลองดูเองครับว่าเอียงรถมุมเท่าไหร่หันทางไหน ฯลฯ แล้วจะคล่องมากครับ

เจ้าของกระทู้ลองหรือยังครับ Strida นะ หรือแค่คิด เข็นของสิบกิโลมันไม่หนักอย่างที่คิดหรอกครับไม่ใช่แบกกันยาว ๆ ผมเคยเข็นจากสยามไปเซ็นทรัลเวิลด์มาแล้ว ไม่ปั่นบนทางลอยฟ้าเพราะเกรงใจคนเดินนะครับ ยกขึ้นสะพานลอยก็ยังเบากว่าเสือหมอบที่ผมใช้อยู่ ฟรีดังก็ดีซะอีกคนอื่นเขาจะได้รู้ว่าเราเข็นมา พวกคุยโทรศัพท์เดินเยอะครับ เดินห้างผมก็ทำมาแล้ว ขึ้นรถไฟฟ้าตอนห้าโมงเย็นก็ได้ของให้แค่เข้าไปยืนได้ ความที่มันเป็นสายพานก็จะไม่มีน้ำมันไปเปื้อนชาวบ้านหรือตัวคุณเอง ใส่ชุดทำงานก็ยังขี่ได้ เข้าช่องตั๋วได้โดยไม่ต้องใช้ช่องพิเศษ ข้อด้อยของมันก็ตามความเห็นท่านต่าง ๆ ด้านบนเลยครับ ไม่มีเกียร์ หน้าไว ต้องเข้าใจว่ามันไม่ได้ออกแบบมาเดืนทางไกล มันเป็นรถที่ออกแบบมาสำหรับใช้ร่วมกับการเดินทางด้วยขนส่งมวลชนครับ เทียบกับดาฮอนที่ผมมี อันนั้นเอาไว้ขี่ยาว ๆ จริง ๆ มีเกียร์ไปไกลได้ แต่ไม่เหมาะกับการพับแล้วเข็นเพราะมันไม่สะดวกเอาเลย ผมเอาไว้พับใส่ท้ายรถไปเที่ยวต่างจังหวัดครับ หรือไม่ก็ปั่นออกทริปเป็นเรื่องเป็นราวไปเลย
สะพานเหล็กคลองถมเข้าได้แต่ไม่แนะนำ แคบไป คนเยอะเกิน เดินยังลำบาก พับอะไรก็ไม่น่าเอาเข้าไปทั้งนั้นแหละ ดูสถานที่นิดหนึ่ง แต่ถ้าจะเอาจริง ๆ เอาใส่กระเป๋าของมันสะพายเข้าไปก็ได้อยู่ ก็เหมือนสะพายถุงกล็อฟเดินนั่นแหละสะดวกไหม ไม่ แต่ก็ได้อยู่ถ้าคนแน่นขนาดนั้นเข็นอะไรเข้าไปก็คงไม่เหมาะ จะเอาสบายเหมือนไม่พกอะไรไปเดินก็คงไม่ ปกติถ้าจะไปผมเลือกปั่นเสือไปครับไปล็อกไว้หน้าตึกบูรพาภิรมย์ แล้วค่อยไปเดิน

Strida มีเกียร์นะครับ ผมยังเคยลองขี่อยู่เลยของพี่คนนึง แต่ไม่ทันได้กดเกียร์อะไรก็เลิกก่อนแล้ว หน้าไวจริงๆ

Cookiebike เขียน:Strida มีเกียร์นะครับ ผมยังเคยลองขี่อยู่เลยของพี่คนนึง แต่ไม่ทันได้กดเกียร์อะไรก็เลิกก่อนแล้ว หน้าไวจริงๆ

สำหรับสไตรด้าเกียร์เดียว ถ้าใส่ยางดีดี เติมเต็ม ความเร็วผมก็ว่ามันไม่ได้ช้านะครับ22-25 พอรับได้ระดับหนึ่ง แต่ถ้าท่านซื้อรุ่น 3เกียร์ มันก็ต้องปรับตัวเรื่องการขี่เพราะ เข้าเกียร์วน ด้วยรอบขาถอยหลัง ยิ่งถ้าได้ ล้อ 18 ก็เยี่ยมเลย

ส่วนเรื่องหน้าไวนั้นมันก็ต้องปรับตัวกันอีกเพราะ การจะขี่รถสไตรด้า ต้องปรับระดับอานให้พอดีตัวเจ้าของ แขนต้องได้ระดับเหยียด แล้วเกร็งข้อศอกเหยียด เวลาเลี้ยวให้บิดหัวไหล่เลี่ยวแทน ใครขี่แรก แรกจะไม่ชิน พอใช้ซักพักจะรู้สึกได้เลยว่ามันขี่ไม่เมื่อยเลย เวลาขี่ก็ไม่ต้องบ้าพลังมาก กดออกตัวช้าช้า ถ้ากดแรงมากล้อหน้ายกนะครับ ในคู่มือสไตรด้า ยังให้เอาขาถีบพื้นออกตัวก่อนเลย ซึ่งเป็นจุดเด่นของสไตรด้า ที่ดีกว่ารถอื่น คือยังสามารถเคลื่อนที่ได้ ด้วย 2 ขา ก้นยังอยู่ที่อาน ส่วนจักรยานคันอื่น ต้องโดดจากอานมาเข็น

ถ้านำไปที่สาธารณะ ผมว่ามันก็สะดวกกว่ายี่ห้ออื่น จูงลาก หรือแม้แต่วิ่งจูงก็ทำได้ ไปห้างได้ ร้านขายของได้ แต่ถ้าไปในที่มีคนเยอะ
แบบที่ว่ารอบข้างตัวมีแต่คนก็ไม่ไหวเหมือนกัน มันต้องมีพื่นที่จักรยานวาง เลื่อนบ้าง ไปห้าง ดูหนังยังมีที่รอบตัวบ้าง ไม่อึดอัด อันนี้ทำได้สบาย

ข้อเสียอย่างหนึ่งที่ แก้ไม่ได้คือ การขึ้นเนิน สไตรด้ายอมแพ้ยี่ห้ออื่นครับ มันไม่เหมาะกับพื้นเอียงจริงจริง

พับแล้วต้องเข็น ยก อุ้ม แบก

ผมยกให้ neobike 14 เป็นอันดับ 1 ครับ

เข็นง่าย เบามือ ซอกแซกได้ดีมากพริ้วสุดๆ

ต้น4300 เขียน:เจ้าของกระทู้ลองหรือยังครับ Strida นะ หรือแค่คิด เข็นของสิบกิโลมันไม่หนักอย่างที่คิดหรอกครับไม่ใช่แบกกันยาว ๆ ผมเคยเข็นจากสยามไปเซ็นทรัลเวิลด์มาแล้ว ไม่ปั่นบนทางลอยฟ้าเพราะเกรงใจคนเดินนะครับ ยกขึ้นสะพานลอยก็ยังเบากว่าเสือหมอบที่ผมใช้อยู่ ฟรีดังก็ดีซะอีกคนอื่นเขาจะได้รู้ว่าเราเข็นมา พวกคุยโทรศัพท์เดินเยอะครับ เดินห้างผมก็ทำมาแล้ว ขึ้นรถไฟฟ้าตอนห้าโมงเย็นก็ได้ของให้แค่เข้าไปยืนได้ ความที่มันเป็นสายพานก็จะไม่มีน้ำมันไปเปื้อนชาวบ้านหรือตัวคุณเอง ใส่ชุดทำงานก็ยังขี่ได้ เข้าช่องตั๋วได้โดยไม่ต้องใช้ช่องพิเศษ ข้อด้อยของมันก็ตามความเห็นท่านต่าง ๆ ด้านบนเลยครับ ไม่มีเกียร์ หน้าไว ต้องเข้าใจว่ามันไม่ได้ออกแบบมาเดืนทางไกล มันเป็นรถที่ออกแบบมาสำหรับใช้ร่วมกับการเดินทางด้วยขนส่งมวลชนครับ เทียบกับดาฮอนที่ผมมี อันนั้นเอาไว้ขี่ยาว ๆ จริง ๆ มีเกียร์ไปไกลได้ แต่ไม่เหมาะกับการพับแล้วเข็นเพราะมันไม่สะดวกเอาเลย ผมเอาไว้พับใส่ท้ายรถไปเที่ยวต่างจังหวัดครับ หรือไม่ก็ปั่นออกทริปเป็นเรื่องเป็นราวไปเลย
สะพานเหล็กคลองถมเข้าได้แต่ไม่แนะนำ แคบไป คนเยอะเกิน เดินยังลำบาก พับอะไรก็ไม่น่าเอาเข้าไปทั้งนั้นแหละ ดูสถานที่นิดหนึ่ง แต่ถ้าจะเอาจริง ๆ เอาใส่กระเป๋าของมันสะพายเข้าไปก็ได้อยู่ ก็เหมือนสะพายถุงกล็อฟเดินนั่นแหละสะดวกไหม ไม่ แต่ก็ได้อยู่ถ้าคนแน่นขนาดนั้นเข็นอะไรเข้าไปก็คงไม่เหมาะ จะเอาสบายเหมือนไม่พกอะไรไปเดินก็คงไม่ ปกติถ้าจะไปผมเลือกปั่นเสือไปครับไปล็อกไว้หน้าตึกบูรพาภิรมย์ แล้วค่อยไปเดิน

พี่กล้าหาญมากครับ แถวนั้นหายได้ง่าย ๆ

ตอบคำถามก่อนเลยหล่ะกันครับ
STRiDA ทำได้จริง ๆ ครับกับการเข็นไปซื้อของ ดูของ ตามตลาดชุมชน คลองถม (เคยเข็นซื้อของตอนตลาดกลางคืนวันเสาร์ คนเยอะมากกก)
ห้างสรรพสินค้า (ถ้าเค้าไม่ห้ามอ่ะนะ หลังมานี่ แม้แต่ STRiDA บางห้างก็ยังห้าม)

ส่วนเรื่องอื่น ๆ
STRiDA ไม่เหมาะกับทางไกล <-- ก็เห็นมีคนเอาไปปั่นไกล ๆ อยู่ดี เกินร้อยกิโล/วัน
STRiDA ไม่เหมาะกับทางขึ้นเนิน <-- ก็เห็นมีคนเอาไปปั่นขึ้นเขา อยู่บ้างเหมือนกัน

ปั่นทางไม่เรียบ <-- ผมเปลี่ยนอานเป็นอานสปริงช่วยได้นิดหน่อย
เวลาเข็นนานแล้วหนัก <-- ปรับเปลี่ยนวิธีเข็นเป็นแบบตรง ๆ ดูซิ ให้น้ำหนักลงที่พื้นทั้งหมด ออกแรกแค่การผลักให้รถไหลไปเท่านั้นเอง
พับแล้วนั่งบนรถไม่ได้ <-- สำหรับคนอื่นผมไม่รู้นะ แต่ผมพับแล้ว ยังขึ้นไปนั่งบนรถได้ แต่ต้องกำเบรคข้างนึง และเอียงรถไปทางล้อที่กำเบรค รถจะไม่ไหลและก็ทรงตัวได้สบาย
ปั่นได้ไม่เร็ว <-- อันนี้ เป็นสิ่งที่ยอมรับว่าปรับได้ไม่มากนัก คือปกติ ปั่นรถล้อใหญ่ ผมก็ปั่นไม่เกิน 30 อยู่แล้ว สำหรับ STRiDA ออกทริปทางไกล 20-25 ก็ทำได้ ถ้าอยากจะยิงยาว ๆ 30 ต่อเนื่องยอมรับว่าไม่ไหวครับ แต่ถ้าประมาณ 28 พอไหวอยู่ ถ้าใช้รุ่นล้อ 16 อัพล้อเป็น 18 อาจจะทำได้นะครับ แต่ไม่เคยลอง

ประเด็นที่อยากจะบอกคือ ถ้าชอบแล้วหล่ะก็ เอาไปทำอะไรก็ได้ครับ จะเหมาะหรือไม่เหมาะ มันก็จะทำให้เราทำได้ทั้งนั้นหล่ะครับ
พอชอบแล้ว เมื่อเรามองเห็นข้อเสียบางอย่างแล้ว เราจะอยากที่ปรับปรุงให้มันดีขึ้น ตามขีดจำกัดที่มันพอจะทำได้ แถมยังรู้สึกสนุกด้วย

ถ้าไม่ชอบ รถจะดีจะเทพขนาดไหน เวลาปั่นก็คงจะหาข้อเสียของมัน ซึ่งนั่นก็คงไม่เป็นไร หากแต่ว่า
ผมรู้สึกว่ามันจะทำให้เราไม่มีความสุขในการปั่นจักรยานเอาเสียเลย

เห็นด้วยกับคุณนุกเลยครับ รถอะไรถ้าชอบเรามีเวลาก็ปรับตัวหรือปรับแก้ข้อเสียมันเอา