ThaiMTB.com

ตอนนี้ใช้ยางนอกแบบกันหนาม อยากจะอัดแผ่นกันหนามเคฟล่า แล้วเสริมด้วยน้ำยากันรั่ว กะให้สุดๆไปเลย มันจำเป็นขนาดนั้นหรือเปล่าไม่อยากยางรั่วเสียอารมณ์ตอนขี่-เสียเวลปะยางครับ

ขอบคุณครับ

ของผมช่วงหนุ่มๆ ใส่เคฟล่าทิ้งไว้เลย เพราะว่า ขี่ซิงเกิลแทรค์เป็นหลัก โอกาสเจอหนามมันเยอะ ที่เชียงใหม่ครับ(ใช้ของพานาเรเซอร์ นะครับ)

ส่วนน้ำยากันรั่ว ใส่ันเหนียวตอนแข่งครับ แต่ว่าตอนแข่งก็ไม่เคยแตกอีก เคยมีเพื่อนเปลี่ยนยางเส้นที่ใส่น้ำยา หลังจากใช้ไปร่วมๆ ปี (ปะจนขี้เกียจ) เอาออกมาดูมันก็เป็นเหนียวๆข้าวในครับ คิดว่ามันคงจะช่วยได้แค่ช่วงก่อนที่มันจะปะสานตัวเองครับ หลังจากมันแห้งไป มันก็ไม่ได้ช่วยอะไรครับ

รอท่านอื่นมาแชร์ครับ

ล่าสุดขี่เล่นๆ ชะล่าใจ เลี้ยวซ้ายตรง 4 แยกไปร้านพี่ตั้ม เวลโล โดนกระจกรถที่แตกตอนเวลาชนกัน เสียบเข้ายาง รั่วไป 4-5 รู.... หมดโอกาสปะเพราะว่ามันเป็นรูอยู่ใกล้ๆกันเกินไป... ซวยแท้....

ผมขี่ในกทม. มาสี่ปี ไม่เคยมียางรั่วกลางทางสักครั้ง - -

Cookiebike เขียน:ผมขี่ในกทม. มาสี่ปี ไม่เคยมียางรั่วกลางทางสักครั้ง - -

คุณโชคดีที่ไม่เจอ ผมมีจักรยานแม่บ้านขี่ไปตลาดใกล้ๆแถวบ้านเจอตะปูและแก้วหลายหน ส่วนเสือภูเขาเจอไปหนเดียว ถ้าเจอตอนอยู่ใกล้บ้านก็เข็นกลับมาปะเอง ถ้าอยู่ไกลหาร้านไม่ได้ก็ต้องขี่บดกลับมา เสียฤกษ์เสียยามเสียเป้าหมายที่เอาไว้พุ่งชน ไม่อยากกลับไปอยู่ในสภาพนั้นอีกจึงต้องจัดเต็มไว้ก่อนครับ

ถ้าไม่ได้ออกทริป ผมว่าก็ยกขึ้นแท็กซี่กลับบ้านง่ายกว่านะ

พกยางในสำรองไว้เส้นนึงครับ เปลี่ยนออกไม่น่าเกิน 5 นาที
ของผมออกทริปก็ไม่เคยโดน ส่วนใหญ่มาโดนตอนกลับเข้าบ้าน โดนในหมู่บ้านทุกที หุหุ..
แก้วไม่ค่อยกลัวครับ มันยังพอเห็น แต่ที่โดนจะเป็นลวดเย็บกระดาษกับก้างปลานี่สิ..

บทจะรั่ว แค่กิ่งไม้เล็กๆที่ไม่มีทางที่คนเหยียบแล้วจะตำทะลุรองเท้า มันก็ตำเข้าล้อเรามิดได้ครับ

ประเด็นไม่ใช่เรื่องเปลี่ยนง่าย-ยากครับ ประเด็นคือไม่อยากให้มันแตกด้วยการหาตัวช่วยครับ ขี่ๆช้าๆอยู่ในป่าแล้วแบนน่ะ สบายครับ แต่ถ้ากำลังลงๆ โดดๆ แล้วมันรั่วเนี้ย... ซวยหนักเลย

แต่ถ้าขี่ห่วย แตกแบบสเนคไบค์ ก็ช่วยอะไรไม่ได้นะครับ ขี่ไม่เนียนเอง

มันจำเป็นสำหรับคนที่คิดว่ามันจำเป็นครับ ถ้าคิดว่าอย่างอื่นง่ายกว่า ก็ไม่ต้องใช้

เดี๋ยวนี้ขับรถยังไม่แบกยางอะไหล่เลย(ใส่ถังแก๊ส) รั่ว ก็ไม่เปลี่ยนเองอยู่แล้วครับ โทรเรียกรถลากฟรี แล้วก็นั่งแทกซี่ไปทำงานต่อ

kamolwat_t เขียน:ประเด็นไม่ใช่เรื่องเปลี่ยนง่าย-ยากครับ ประเด็นคือไม่อยากให้มันแตกด้วยการหาตัวช่วยครับ ขี่ๆช้าๆอยู่ในป่าแล้วแบนน่ะ สบายครับ แต่ถ้ากำลังลงๆ โดดๆ แล้วมันรั่วเนี้ย... ซวยหนักเลย

แต่ถ้าขี่ห่วย แตกแบบสเนคไบค์ ก็ช่วยอะไรไม่ได้นะครับ ขี่ไม่เนียนเอง

มันจำเป็นสำหรับคนที่คิดว่ามันจำเป็นครับ ถ้าคิดว่าอย่างอื่นง่ายกว่า ก็ไม่ต้องใช้

เดี๋ยวนี้ขับรถยังไม่แบกยางอะไหล่เลย(ใส่ถังแก๊ส) รั่ว ก็ไม่เปลี่ยนเองอยู่แล้วครับ โทรเรียกรถลากฟรี แล้วก็นั่งแทกซี่ไปทำงานต่อ

ถูกต้องแล้วครับ 'ประเด็นไม่ใช่เรื่องเปลี่ยนง่าย-ยากครับ ประเด็นคือไม่อยากให้มันแตกด้วยการหาตัวช่วยครับ'

ผมกว่าจะจูงรถไปขี่ได้มันต้องเคลียร์งานบ้านให้เรียบร้อย และต้องบิวท์อารมณ์ให้มันได้ที่ ถ้ามันมารั่วแล้วทำลายอารมณ์ที่บิวท์มา บอกตรงๆผมรับไม่ได้ มันเสียเหลี่ยมอย่างแรง ถ้าใส่แบบจัดเต็มแล้วมันไม่มีผลเสียต่อรถ แต่ต้องจ่ายเพิ่มในพิกัดที่รับได้ผมก็จะจัดไปทันที