♫♫♫ ฺ♫♫♫ ฺBok Bok Bike : Premium Drop Bar Touring Bike Specifications ♫♫♫่
สำหรักนักเดินทางด้วยการปั่นจักรยานที่ต้องการออกทัวร์แบบ "จัดเต็ม"
"จัดเต็ม" ในที่นี้คือ ต้องการจักรยานทัวริ่งเพื่อเดินทางไกลหลายๆ วัน
หลายสัปดาห์ หรือแม้กระทั่งเป็นปีๆ
การเดินทางในรูปแบบนี้ต้องการอุกรณ์เสริมเพื่อรองรับการบรรทุกสัมภาระ
นอกเหนือจากอะไหล่ที่ทนทานแล้ว ที่สำคัญทีสุดคือ ความปลอดภัย นะขอรับ
ออกจากบ้าน 32 และกลับบ้านครบ 32
Premium Touring Tire : Schawalbe Marathorn Plus Tour 26x1.75
http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php? ... 5#p7602005
ยางเป็นอุปกรณ์ชิ้นเดียวที่สัมผัสกับพื้นถนนตลอดเวลาที่เราปั่น
ดุมไม่ลื่น กระโหลกไม่ลื่น อะไหล่ไม่เทพ เปลี่ยนเีกียร์ไม่เนียน เจ็บก้น
ยังไม่เท่ากับยางไม่เกาะถนนเวลาเข้าโค้งแถวๆ ปาย หรือไหลลงเขาแถววังเวียงด้วยความเร็วสูง
เวลาจะประกอบรถทัวริ่งคันหนึ่ง
มีงบเท่าไหร่ใส่กะยางและระบบเบรกไว้ก่อนนะครับ
ที่เหลือค่อยว่ากัน
โค้งเเดียวที่ยางเกาะถนน ไม่ระเบิดหรือไม่รั่วในสภาวะคับขัน แค่นี้ก็คุ้ม
Schawalbe Marathorn Plus Tour 26x1.75
ยางทัวริ่งระดับ Premium จาก Germany เป็นตัวเลือกสำหรับ Premium Touring ด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้
Endurance Compound
เนื้อยางเทคโนโลยีเฉพาะของ Schwalbe เหนียว แกร่ง ทน
All Terrain Thread
ดอกยางแบบครอบจักรวาล มั่นใจได้ในทุกสภาพถนน ทั้งแห้ง เปียก ฝุ่น ดิน ลูกรัง คอนกรีต ลาดยาง
Twin Skin
เทคโนโลยีเสริมความแข็งแรงของแก้มยาง ป้องกันการตัดหรือฉีกขาดของแก้มยาง
SmartGuard®
ปกป้องมั่นใจระดับสูงสุดของ Schawalbe ด้วย กันหนาม SmartGuard® หนาถึง 5 mm
Premium Touring Wheelset : Rigida Sputnik Rim - Sapim DB Spokes - XT Hub
Rigida Sputnik 36H Rim
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9#p6165429
Rigida Sputnik ออกแบบมาโดยมีขนาดหน้ากว้างของขอบถึง 25 mmและสูง 19.5 mm
หน้ากว้างและหน้าผิวขอบล้อที่สูงกว่าขอบล้อ 26" ทั่วไป
ทำให้ Rigida Sputnik มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการบิดตัว รองรับการใช้งานหนัก
นอกจากนี้แล้ว ความหนาของเนื้ออลูมิเนียมที่ด้านข้างขอบ
ทำให้มี Rigida Sputnik อายุการใช้งานที่นานกว่าขอบล้อ 26" โดยทั่วไป
ปล.ขอบล้อ : ขอบล้อจะหมดอายุการใช้งานเมื่อผนังขอบล้อบางลงเนื่องจากการสัมผัสกับผ้าเบรคขณะทำการเบรค
Sapim Double Butted Spokes 2.0-1.8-2.0 mm
Sapim Double Butted Spokes 2.0-1.8-2.0 mm ที่ถูกขึ้นกับวงล้ออย่างเหมาะสมทั้งความยาว รูปแบบการสานลวดและความตึงของลวด
จะช่วยลดความเครียดที่เกิดขึ้นกับ บ่าซี่ลวด (Spoke elbow) ซึ่งเป็นสาเหตุส่วนใญ่ของการขาดของซี่ลวด
(ขาดจากการใช้งานปกตินะครับ ไม่ใช่อุบัติเหตุ)
โดยเฉพาะจักรยานทัวริ่งที่บรรทุกหนัก การใช้ Double Butted Spokes 2.0-1.8-2.0 mm จะได้ล้อที่แข็งแรงสูงและทนทาน
ปล.ซี่ลวด :
1. ลวดธรรมดาจนถึงลวดขั้นเทพ มีโอกาสขาดได้หมดทุกแบบ หากความตึงของลวดไม่เหมาะสม
โดยเฉพาะหากหัวลวดมีการคลายตัว วิธีการป้องกันง่ายๆ คือ การหมั่นตรวจสอบความตึงของลวดและแก้ไขในทันที
สภาพเส้นทางที่ธุรกันดารมีการสั่นสะเทือนสูงมีผลทำให้หัวลวดมีการคลายตัวได้มากกว่าสภาพปกติ
2. Double Butted Spokes ที่ขนาดอื่นๆ เช่น 2.0-1.ุ6-2.0 , 2.0-1.5-2.0 ถึงแม้จะได้ี่ความแข็งแรงที่กึ่งกลางลวดเพิ่มขึ้น
เนื่องจาก Work hardening แต่คุณสมบัติอื่นๆ เช่น fatigue Strength และ Torsional Strength จะลดลงนะขอรับ
3X & LSAP Pattern (LSAP : Leading Spokes Always Pull)
รูปแบบการสานลวดที่ดีที่สุดสำหรับทัวริ่งบรรทุกหนัก (เฉพาะล้อ 26" หรือ 700C และใช้ดุม Standard Shimano hub)
การสานลวดแบบ 3X จะกระจายแรงกดไปยังลวดหลายๆ เส้น
เมื่อลวดแต่ละเส้นรับภาระน้อยลง โอกาสที่ลวดจะขาดก็น้อยลง
ลวดขาดระหว่างการเดินทางนี่ไม่ใช่ปัญหาเล็กๆ เลยนะครับ
สำหรับการสานแบบ LSAP : Leading Spokes Always Pull
ทำให้ลวดทั้งสองฝั่งมีความสมดุลสูง
เดี๋ยววันหลังจะให้กบมาสานให้ดูเป็นตัวอย่าง
Shimano Deore XT FH-T770 และ HB-T770
ชุดดุมที่ทนทานลื่นไหลและคุุ้้มค่า คุ้มราคาสุดๆ สำหรับทัวริ่ง
สามารถซ่อมบำรุงด้วยตนเอง ได้ไม่ยาก
Bok Bok Wheel Building
เพื่อใ้ห้มั่นใจได้ว่าชุดล้อที่ประกอบกับจักรยานทัวริ่งที่ออกไปจากร้าน
สามารถที่จะออกไปทำหน้าที่ได้อย่างดีและปลอดภัยตลอดอายุการใช้งาน (ส่วนใหญ่ดุมจะไปก่อนเพื่อน ตามด้วยขอบล้อ)
กระบวนการขึ้นล้อทัวริ่ง รวมถึงล้ออื่นๆ ทุกวงในร้านจะปฏิบัติตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
1. คำนวนความยาวของลวดที่เหมาะสมสำหรับ ขอบ ดุม และรูปแบบการสาน
2. หล่อลื่นระหว่างหัวซี่ลวดและรูขอบล้อ
3. สานซี่ลวด 3X & LSAP Pattern ตาม European Drilling หรือ French Drilling (สำหรับล้อ 26")
4. ตั้งล้อให้ตรงที่ความตึงประมาณ 90%
5. Stress Relieving โดยการนวดลวดแและล้อ
6. ขึ้นล้อให้ตรงที่ความตึงประมาณ 90%
7. ทิ้งไว้ 24 ชั่วโมงเพื่อให้ลวดคลายความเครียด
8. คลายความตึงลงเล็กน้อยแล้วตั้งล้ออีครั้งที่ความตึงประมาณ 90%
9. Stress Relieving โดยการนวดลวดซี่ลวดและล้อ
10. ขึ้นล้อให้ตรงที่ความตึง 100%
11. Stress Relieving โดยการนวดลวดซี่ลวดและล้อ
ทำซ้ำในขั้นตอนที่ 10-11 จนกว่าขอบล้อจะไม่มีการขยับตัวหลังจาก Stress Relieving
หล่อลื่นหัวซี่ลวดกับรูขอบล้ออยู่เสมอ
ปล.ขึ้นล้อ :
1. บรรยากาศดีๆ อากาศดีๆ ดนตรีเพราะๆ ทำให้คนขึ้นล้อมีึความสุข
คนเอาล้อไปใช้ก็จะมีความสุขไปด้วย
2.การขึ้นล้อที่ดีสามารถทำให้ "ดุมธรรมดา" "ขอบธรรมดา" และ "ลวดธรรมดา" เป็น "ชุดล้อที่ดี" ได้
3.การขึ้นล้อที่ไม่ดีสามารถทำให้ "ดุมเทพ" "ขอบเทพ" และ "ลวดเทพ" เป็น "ชุดล้อธรรมดา" ได้
Premium Components&Saddles
เพิ่มความสะดวกสบาย (ก้น) ระหว่างการเดินทางด้วย Brooks B17 Special
ผ้าพันแฮนด์หนัง Brooks ซึ่งมาพร้อมกับ Ritchey Classic Components
Premium Drive
- Shimano Duraace Bar End Shifter ความมั่นใจในความเรียบง่าย
ข้อดีสุดๆ ข้อหนึ่งของ Bar End Shifter คือ ระบบที่ไม่ซับซ้อน ใน Friction Mode
สามารถเปลี่ยนเกียร์แม้ในสภาวะที่เฟืองสึกและโซ่ยืด
- จานหน้า Shimano Deore 44-32-22 และ ชุดเฟืองหลัง 12-36 ให้อัตราทดที่ไปได้ทุกสภาพเส้นทาง
- IRD Cafam Cantilever Brake & Cane Creek Lever
Premium Carriers&Luggage
- ตะแกรงหน้า THORN และ ตะแกรงหลัง Tubus Logo (สำหรับ THORN)
- ตะแกรงหน้า Tubus Ergo และ ตะแกรงหลัง Tubus Logo (สำหรับ Soma, RIT, Surly)
- ชุดกระเป๋าทัวริ่งหน้าแฮนด์ Ortlieb Ultimate 5, และ ฺ
- กระเป๋าแขวนตะแกรงหน้า Ortlieb Front Roller Classic
- กระเป๋าแขวนตะแกรงหน้า Ortlieb Back Roller Classic
- ขากระติก Minoura 2 ชุดสำหรับขวดบรรจุน้ำขนาด 1.5 L
ปล.1 ชุดเฟรม และ อะไหล่บางรายการยังไม่มีสินค้าพร้อมจำหน่ายในตอนนี้นะครับ
ปล. 2 หากท่านใดต้องการปรับเปลี่ยนชุดอะไหล่ตามความประสงค์และต้องการประเมินงบประมาณ
สามารถระบุอะไหล่ที่ท่านต้องการและติดต่อมาทางร้านเพื่อขอราคาประเมินได้ที่
praphreut@hotmail.com หรือทาง pm ใน http://www.thaimtb.com หรือจะมาพูดคุยสนทนาที่ร้านก็ยินดีครับ
ปล.3 ราคาอะไหล่อาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสถานการณ์เศรษฐกิจของโลกกลมๆ ใบนี้
ทางร้านขอสงวนสิทธิ์ในการยืนราคาเป็นกรณีๆ นะขอครับ
พิเศษ ลูกค้าทุกท่านที่ประกอบจักรยานทัวริ่งกับ Bok Bok Bike
จะได้รับสิทธิประโยชน์ในการนำจักรยาน
เข้ามาตรวจสภาพ ซ่อมบำรุง หล่อลื่นและปรับตั้งโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
(ยกเว้นค่าอะไหล่นะครับ
) โดยไม่จำกัดจำนวนครั้งภายในระยะ 10,000 กิโลเมตร หรือ 2 ปี
