โช๊ค DT SWISS เป็นที่รู้จักกันมานาน ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องประสิทธิภาพการทำงาน และคุณภาพ ว่าเป็นโช๊คที่มีประสิทธิภาพสูง
สามารถใช้ในการแข่งขันระดับโลกได้เป็นอย่างดี และยังเป็นโช๊คที่นักแข่งระดับโลกหลายคนเลือกใช้
และในปี 2013 โช๊คของทาง DT SWISS ยังมีระบบให้เลือกใช้ตามความเหมาะสมแล้วแต่การใช้งาน วันนี้ ASIABIKE จึงขอ
นำเสนอสุดยอดเทคโนโลยีโช๊ค DT-Swiss มาให้ทุกท่านได้ทำความรู้จักกัน
TWIN SHOT TECHNOLOGY
เป็นระบบที่สร้างชื่อให้ทาง DT SWISS เป็นอย่างมาก เป็นระบบที่มีความยืดหยุ่นในการใช้งานสูง ใช้กับสภาพทางที่หลากหลาย
จึงเป็นที่นิยมของนักแข่ง ระบบ TWIN SHOT นี้ถูกออกแบบมาให้ใช้น้ำมันในระบบน้อย และน้ำหนักเบา โช๊ครุ่นที่ใช้ระบบ TWIN SHOT
จึงมีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ระบบ TWIN SHOT นั้นจะสามารถปรับโหมดการใช้งานได้ 3 โหมด และสามารถปรับ Rebound และ
Compression ได้อีกด้วย
โหมดของระบบ TWIN SHOT
OPEN MODE
เป็นระบบที่เปิดการทำงานของโช๊คให้สามารถทำงานได้เต็มที่เวลาลุยหนัก ๆ
CLIMB MODE
ระบบนี้จะทำให้การทำงานของโช๊คลดลง 30% ช่วงหน้ารถจะกดต่ำลง ใช้ในการใต่ทางลาดชัน ทางแคบ ๆ หรือทางที่ไม่ต้องการช่วงยุบมากนัก
LOCK OUT
ระบบนี้จะหยุดการทำงานของโช๊ค ทำให้โช๊คไม่ยุบตัว ใช้เวลาออกสตาร์ท หรือ เร่งความเร็วบนทางเรียบเท่านั้น
SINGLE SHOT TECHNOLOGY
เป็นระบบที่นิยมที่สุดของนักขี่จักรยานทั่วไป เป็นระบบที่เรียบง่าย ปรับตั้งและใช้งานง่าย แต่ให้ประสิทธิภาพการทำงานได้ดี สามารถซับแรงสะเทือนได้ดี
และให้การควบคุมที่ดี ระบบ SINGLE SHOT ถูกปรับแต่งมาให้ใช้งานทั่วไปและแข่งขันที่มีความแตกต่างของสภาพทางไม่มากนัก ระบบ SINGLE สามารถ
ปรับการทำงานได้ 2 โหมด และสามารถปรับ Rebound ได้
โหมดของระบบ SINGLE SHOT
OPEN MODE
เป็นการเปิดการทำงานของโช๊คให้มีประสิทธิภาพสูงสุด
LOCK OUT
เป็นการปิดการทำงานของโช๊ค ใช้เวลาออกสตาร์ท หรือ เร่งความเร็วบนทางเรียบเท่านั้น
LAUNCH CONTROL TECHNOLOGY
เป็นระบบที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการการขี่สไตล์ Enduro หรือ All mountain ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ออกแบบมาให้ทนทานต่อการใช้งานหนัก ๆ
เน้นการยึดเกาะและการควบคุม สามารถใช้กับสภาพทางที่แตกต่างกันได้หลากหลาย LAUNCH CONTROL สามารถปรับการทำงานได้ 2 โหมด และ
สามารถปรับ Rebound กับ Compression ได้
โหมดของ LAUNCH CONTROL
OPEN MODE
เป็นการเปิดการทำงานของโช๊ค ระบบของโช๊คจะทำงานอย่างเต็มที่
CLIMB MODE
ช่วงยุบของโช๊คจะลดลง 30% หน้ารถจะต่ำลงช่วยในการใต่ทางลาดชัน
นอกจากนี้ LAUNCH CONTROL TECHNOLOGY นั้นยังมีระบบ Automatic Release ช่วยป้องกันอีกด้วย เมื่อเราอยู่ใน CLIMB MODE การทำงาน
ของโช๊คจะลดลง 30% ถ้าเกิดการกระแทกเกินกว่าที่ผู้ใช้ตั้งไว้ ระบบ Automatic Release จะทำการกลับสู่ OPEN MODE โดยอัตโนมัติ เพื่อไม่ให้
เกิดการกระแทกจนเกินไป จนทำให้ระบบเสียหาย หรือเป็นอันตรายต่อผู้ขี่
เตรียมพบกับ โช๊ค DT-Swiss ปี 2013 เร็ว ๆ นี้
