ThaiMTB.com

มีใครเคยสั่งซื้อจักรยานจากเมืองนอกมาทั้งคันไหมครับ??

แล้วโดนภาษีหรือเปล่าวเอ๋ย??

ถ้าโดนจะโดนเต็มๆ 30% เลยหรือเปล่าวครับ

ขอรอฟังด้วยคนนะครับ

โดนครับ

จักรยานทั้งคันรอดยาก

+7 Vat ด้วยครับ ไม่มีรอด

ขอบคุณพวกพี่ ๆ มากเลยนะครับ

โดนคราบ 30 % + vat 7% จะมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับราคารถที่แจ้งมา รวมทั้งวิจารณญาณของ จนท ด้วย ซึ่งบางครั้งก็สมเหตุสมผล แต่บางครั้งก็มึนๆเหมือนกัน

เรื่องนี้เป็นเรื่องที่บ้านเรา บางครั้ง ไม่ได้มองที่วัตถุประสงค์การใช้งาน ภาษีพิกัดศุลกากรหลายต่อหลายรายการ มักจะใช้ "วัสดุ" เป็นตัวกำหนด อย่างจักรยานก็เช่นกัน เคยคุยกับผู้ใหญ่บางท่านในวงการ ท่านก็หนักใจในเรื่องนี้ เนื่องจาก รัฐ ไม่ได้มองที่ประโยชน์ของการใช้
งานเป็นที่ตั้ง

บ้านเรา กรณีเมืองจักรยาน ดูแล้วไกลเกินเอื้ิอม เพราะว่าหลายหน่วยงาน ไม่หันมามองและปรับทัศนคติ
เกี่ยวกับการใช้จักรยานในชีวิตประจำวันและเพื่อสุขภาพ ถ้าจะเปลี่ยน มันต้องเปลี่ยนตั้งแต่การนำเข้ามาเลย

ลดภาษี - ส่งเสริมเส้นทาง - สร้างตัวอย่างให้เห็น -เน้นกฎความปลอดภัย และ สร้างจิตใต้สำนึก

ข้อสุดท้าย เป็นหน้าที่ของเราๆท่านๆ ส่วนสี่ประการแรก เรื่องของรัฐล้วนๆ แต่ดูแล้ว ยังจับจุดเริ่มต้นไม่เจอ
เห็นมีแต่ภาพออกมานำเสนอ แต่ไม่เห็นความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องเลยครับ. . .

nuitsm เขียน:เรื่องนี้เป็นเรื่องที่บ้านเรา บางครั้ง ไม่ได้มองที่วัตถุประสงค์การใช้งาน ภาษีพิกัดศุลกากรหลายต่อหลายรายการ มักจะใช้ "วัสดุ" เป็นตัวกำหนด อย่างจักรยานก็เช่นกัน เคยคุยกับผู้ใหญ่บางท่านในวงการ ท่านก็หนักใจในเรื่องนี้ เนื่องจาก รัฐ ไม่ได้มองที่ประโยชน์ของการใช้
งานเป็นที่ตั้ง

บ้านเรา กรณีเมืองจักรยาน ดูแล้วไกลเกินเอื้ิอม เพราะว่าหลายหน่วยงาน ไม่หันมามองและปรับทัศนคติ
เกี่ยวกับการใช้จักรยานในชีวิตประจำวันและเพื่อสุขภาพ ถ้าจะเปลี่ยน มันต้องเปลี่ยนตั้งแต่การนำเข้ามาเลย

ลดภาษี - ส่งเสริมเส้นทาง - สร้างตัวอย่างให้เห็น -เน้นกฎความปลอดภัย และ สร้างจิตใต้สำนึก

ข้อสุดท้าย เป็นหน้าที่ของเราๆท่านๆ ส่วนสี่ประการแรก เรื่องของรัฐล้วนๆ แต่ดูแล้ว ยังจับจุดเริ่มต้นไม่เจอ
เห็นมีแต่ภาพออกมานำเสนอ แต่ไม่เห็นความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องเลยครับ. . .

เห็นด้วยเลยครับ

nuitsm เขียน:เรื่องนี้เป็นเรื่องที่บ้านเรา บางครั้ง ไม่ได้มองที่วัตถุประสงค์การใช้งาน ภาษีพิกัดศุลกากรหลายต่อหลายรายการ มักจะใช้ "วัสดุ" เป็นตัวกำหนด อย่างจักรยานก็เช่นกัน เคยคุยกับผู้ใหญ่บางท่านในวงการ ท่านก็หนักใจในเรื่องนี้ เนื่องจาก รัฐ ไม่ได้มองที่ประโยชน์ของการใช้
งานเป็นที่ตั้ง

บ้านเรา กรณีเมืองจักรยาน ดูแล้วไกลเกินเอื้ิอม เพราะว่าหลายหน่วยงาน ไม่หันมามองและปรับทัศนคติ
เกี่ยวกับการใช้จักรยานในชีวิตประจำวันและเพื่อสุขภาพ ถ้าจะเปลี่ยน มันต้องเปลี่ยนตั้งแต่การนำเข้ามาเลย

ลดภาษี - ส่งเสริมเส้นทาง - สร้างตัวอย่างให้เห็น -เน้นกฎความปลอดภัย และ สร้างจิตใต้สำนึก

ข้อสุดท้าย เป็นหน้าที่ของเราๆท่านๆ ส่วนสี่ประการแรก เรื่องของรัฐล้วนๆ แต่ดูแล้ว ยังจับจุดเริ่มต้นไม่เจอ
เห็นมีแต่ภาพออกมานำเสนอ แต่ไม่เห็นความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องเลยครับ. . .

+100
ฝันว่าเร็วๆนี้จะมีการเปลี่ยนแปลง ...ฝันนะ

nuitsm เขียน:เรื่องนี้เป็นเรื่องที่บ้านเรา บางครั้ง ไม่ได้มองที่วัตถุประสงค์การใช้งาน ภาษีพิกัดศุลกากรหลายต่อหลายรายการ มักจะใช้ "วัสดุ" เป็นตัวกำหนด อย่างจักรยานก็เช่นกัน เคยคุยกับผู้ใหญ่บางท่านในวงการ ท่านก็หนักใจในเรื่องนี้ เนื่องจาก รัฐ ไม่ได้มองที่ประโยชน์ของการใช้
งานเป็นที่ตั้ง

บ้านเรา กรณีเมืองจักรยาน ดูแล้วไกลเกินเอื้ิอม เพราะว่าหลายหน่วยงาน ไม่หันมามองและปรับทัศนคติ
เกี่ยวกับการใช้จักรยานในชีวิตประจำวันและเพื่อสุขภาพ ถ้าจะเปลี่ยน มันต้องเปลี่ยนตั้งแต่การนำเข้ามาเลย

ลดภาษี - ส่งเสริมเส้นทาง - สร้างตัวอย่างให้เห็น -เน้นกฎความปลอดภัย และ สร้างจิตใต้สำนึก

ข้อสุดท้าย เป็นหน้าที่ของเราๆท่านๆ ส่วนสี่ประการแรก เรื่องของรัฐล้วนๆ แต่ดูแล้ว ยังจับจุดเริ่มต้นไม่เจอ
เห็นมีแต่ภาพออกมานำเสนอ แต่ไม่เห็นความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องเลยครับ. . .

ผมมองคนละมุม
ผมมองว่าถ้าใช้ออกกำลังกาย ใช้เพื่อการเดินทาง ของที่มีขายในเมืองไทยนี่เหลือเฟือแล้วครับ ที่มากกว่านั้นนี่เล่นของกันแล้ว เช่นจักรยานแพงๆ ยี่ห้อหายาก

โดนแน่ๆครับ นอกจากจะเลี่ยงภาษี โดยตีเป็นรถใช้งานจากเด็กนอกตีชื่อคนนั้นฝากเข้ามาก็จะไม่โดน วิธีนี้พวกคนรวยๆมักใช้กัน ไม่รู้ทำไมเก่งนักกับการหาช่ิองโหว่กฎหมาย หุหุ..