เอามาฝากสำหรับเพื่อนๆที่ขี่จักรยานไปทำงานกันเป็นประจำครับ

[nuitsm]

ในออสเตรเลีย เขาจัดงาน Ride2Work Day เพื่อเปิดโอกาสให้ธุรกิจ ห้างร้าน องค์กรต่างๆ สนับสนุนการปั่นจักรยานไปทำงาน
โดยมาร่วมลงทะเบียนในงานนี้ และงานนี้สปอนเซอร์หลัก คือภาครัฐครับ โดยเทศบาลเมือง ไม่ใช่เอกชน
อยากเห็นเพื่อนๆที่ปั่นไปทำงานกันประจำ รวมตัวกันเป็นกลุ่ม หรือ club และเดินหน้ารณรงค์เฉกเช่นในเมลเบิร์นนี้ครับ
เริ่มจากตัวท่าน องค์กรของท่านที่สนับสนุนการขี่จักรยานไปทำงาน แล้วขยายออกไปยังองค์กรที่รู้จัก บางองค์กร
สนใจแต่ไม่รู้จะเริ่มต้นที่ไหน



http://www.bikesa.asn.au/RiderInfo_Prog ... ideWorkDay

Ride2Work Day is a FREE event, it costs nothing to register and workplace coordinators receive a free promotional kit to assist them to encourage others in their office to also participate in the event.

[kaiyang2029]

อยากให้ภาครัฐไทยทำอย่างนี้บ้างแต่คงได้แค่ฝัน.......
จริงๆก็มีกระทู้ของ Bike2work นะ...http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=121265
แต่ปัญหาคงเรื่องการรวมตัวมั้งครับเพราะต่างคนต่างอยู่กันคนละที่คนละทาง
ไม่เหมือนกลุ่มที่รวมตัวกันปั่นเที่ยวปั่นหาของกิน...ในกระทู้ก็มีการแนะนำเส้นทาง,เส้นทางที่ควรระวังหรือแจ้งข่าวต่างๆทั่วไปน่ะครับ

[NOKNICE]

เป็นโครงการที่ดีจริงๆครับ แต่เมืองไทยผมว่าคงอีกนา.........นนนน โดยเฉพาะท่านๆรัดทะมนโทคงไม่ลดเกลียดลงมาปั่นหรอก อย่างมากก็สร้างภาพสวยๆซักนิดนึง และที่สัมมะคัน "โครงการไม่ผ่าน"แน่ๆ

[umbabab]

นักการเมืองคนไทย เน้นบทบาทให้จักรยาน ก็คงจะเสียคะแนนเสียงจากคนใช้รถยนต์อย่างรุนแรงล่ะครับ

[Dhandranunda]

ที่ทำงานผมมีคนปั่นไปทำงาน 2 คนรวมตัวผมด้วย ส่วนตัวก็สะดวก มีห้องน้ำอาบน้ำ มีล็อคเกอร์เปลี่ยนเสื้อผ้า ที่จอดรถจอดปลอดภัยไม่ตากแดดตากฝน แต่ผมไม่ค่อยอาบหรอก ซักแห้งเอา 555

ปั่นไปทำงานก็ใช้เส้นทางเดิมๆ เวลาเดิมๆ อาจขาดความตื่นเต้นแต่ก็เน้นปลอดภัย จะใช้เส้นทางที่คุ้นเคยและฟันธงว่า เสี่ยงน้อยที่สุด

[nuitsm]

เริ่มต้นจากตัวเราเองและเพื่อนรอบข้างครับ ยังไม่เคยนึกหวังอะไรจากรัฐบาล เอาแค่ที่ๆเราทำงานอยู่ จากนั้น
ก็กระจายไปสู่ที่ทำงานใกล้ๆ แล้วก็พื้นที่ในรัศมี พอรวมตัวเป็นกลุ่มเป็นก้อน ก็ค่อยๆจัดกันเล็กๆ แล้วทำบันทึก
ไว้เป็นรายงาน ทำบ่อยๆ จากนั้นก็เอาบันทึกนั้นลองเสนอทางเขตพื้นที่ หรือ สก สส ในพื้นที่ ครับ

[ztandalone]

กลุ่ม bike to work เค้าก้อทำอยู่หรือเปล่าพี่

แต่บ้านเรามันไม่ใช่ประเด็นนี้น่ะ

มันเป็นประเด็นเรื่องว่า คนยังไม่เข้าใจเรื่อง bike to work มากกว่า

ยกตัวอย่างที่เห็นเยอะ ๆ คือกลุ่มจักรยาน รปภ. หรือพี่ ๆฉันทนา ซึ่งกลุ่มนี้คือ bike to work จริง ๆ

แต่ไม่มีคนลงไปทำงานด้วย....เวลาเราคิดเรื่อง bike to work เราจะเริ่มคิดถึงแต่ชนชั้นกลาง

ที่ต้องเก้ ๆ กัง ๆ แต่งตัวแปลงร่างเต็มยศ ลงไปปั่นบนถนนเพื่อให้รอดชีวิตไปทำงานในแต่ละวัน

[ztandalone]

อีกกลุ่มที่ปลูกฝัง หรือ กระตุกต่อมคิดง่ายกว่าคนทำงาน คือ

น้อง ๆ นิสิต นักศึกษาที่กำลังจะจบการศึกษาออมกาสู่โลกของการทำงาน

ตรงนี้ก็ยังมีคนลงไปทำงานด้วยน้อย

เราไม่สามารถสะกัดกั้นวิธีคิดเรื่อง รถยนต์กับความมั่นคงในหน้าที่การงานได้

แล้วก็ปล่อยให้หลุดรอดออกมาจากรั้วมหาลัย

สภาพ กทม. จึงเป็นอย่างที่เห็น

คือเด็กเรียนจบมาเริ่มแรกก็ยังขนส่งมวลชนอยู่

พอโตขึ้นมาหน่อย ฐานะเริ่มมั่นคงก็เริ่มคิดฝันถึงรถยนต์ส่วนบุคคล

ทั้ง ๆ ที่หลายคนเคยปั่นจักรยานเมื่อสมัยเรียนอยู่ในมหาลัย

แต่ความสุข ความสนุก และ จิตสำนึก เหล่านี้มันหล่นหายไปกับวัยวุฒิ และสถานภาพที่พวกเข้าโตขึ้น

ซึ่งผมว่าน่าเสียดาย....ต่อให้มหาลัยต่าง ๆ พัฒนาตัวเองเรื่องแคมปัสสีเขียวในมหาลัยได้มากมายแค่ไหน

แต่คุณไม่สามารถดันหรือปลูกฝังนักศึกษาที่จบออกมาแล้วให้ bike to work ได้ ผมว่ามันก็ล้มเหลว

คือมหาลัยนั้นก็ทำได้แค่ทางจักรยาน...แต่ปลูกฝังจิตวิญญาณหรือสำนึกของคนไม่ได้

แล้วจะเป็นมหาลัยไปทำไม ?!?!

[rainbow]

อีกกลุ่มที่ปลูกฝัง หรือ กระตุกต่อมคิดง่ายกว่าคนทำงาน คือ

น้อง ๆ นิสิต นักศึกษาที่กำลังจะจบการศึกษาออมกาสู่โลกของการทำงาน

ตรงนี้ก็ยังมีคนลงไปทำงานด้วยน้อย

เราไม่สามารถสะกัดกั้นวิธีคิดเรื่อง รถยนต์กับความมั่นคงในหน้าที่การงานได้

แล้วก็ปล่อยให้หลุดรอดออกมาจากรั้วมหาลัย

สภาพ กทม. จึงเป็นอย่างที่เห็น

คือเด็กเรียนจบมาเริ่มแรกก็ยังขนส่งมวลชนอยู่

พอโตขึ้นมาหน่อย ฐานะเริ่มมั่นคงก็เริ่มคิดฝันถึงรถยนต์ส่วนบุคคล

ทั้ง ๆ ที่หลายคนเคยปั่นจักรยานเมื่อสมัยเรียนอยู่ในมหาลัย

แต่ความสุข ความสนุก และ จิตสำนึก เหล่านี้มันหล่นหายไปกับวัยวุฒิ และสถานภาพที่พวกเข้าโตขึ้น

ซึ่งผมว่าน่าเสียดาย....ต่อให้มหาลัยต่าง ๆ พัฒนาตัวเองเรื่องแคมปัสสีเขียวในมหาลัยได้มากมายแค่ไหน

แต่คุณไม่สามารถดันหรือปลูกฝังนักศึกษาที่จบออกมาแล้วให้ bike to work ได้ ผมว่ามันก็ล้มเหลว

คือมหาลัยนั้นก็ทำได้แค่ทางจักรยาน...แต่ปลูกฝังจิตวิญญาณหรือสำนึกของคนไม่ได้

แล้วจะเป็นมหาลัยไปทำไม ?!?!

เป๊ะๆเลยครับ

[Dhandranunda]

รัฐมีนโยบายให้บริษัทห้างร้านต่างๆ จ้างคนพิการเข้าทำงานโดยมีส่วนลดภาษีเป็นแรงจูงใจ แต่ก็ยังจำกัดอยู่ ที่ทำงานผมมีคนใบ้ทำงานอยู่หลายคน เพิ่งทราบว่าบริษัทไหนจ้างคนพิการก็จะมีสิทธิประโยชน์ทางภาษี

เช่นเดียวกับบริษัทไหนมีพนักงานปั่นจักรยานมาทำงานก็น่าจะได้สิทธิประโยชน์ ส่วนบริษัทไหนมีพนักงานขับรถมาก็ควรจะต้องจ่ายภาษีเพิ่มมากขึ้น(ในส่วนที่สร้างมลภาวะ) รวมทั้งบริษัทควรจะอำนวยความสะดวกให้พนักงานอย่างหนึ่งอย่างใด เช่น จัดสถานที่อาบน้ำ มีล็อคเกอร์ หาที่จอดจักรยานให้

[nuanchan]

ถ้าเอาจักรยานลงเรือในคลองแสนแสบได้ จะดีมากกกกกกก เพราะสะดวกกว่ารถไฟฟ้า

[Dhandranunda]

ถ้าเอาจักรยานลงเรือในคลองแสนแสบได้ จะดีมากกกกกกก เพราะสะดวกกว่ารถไฟฟ้า

่โห เรือลำจี๊ดเดียว เป็นรถพับอย่างบรอมตันน่าจะได้อยู่

[samsonic]

ถ้าเอาจักรยานลงเรือในคลองแสนแสบได้ จะดีมากกกกกกก เพราะสะดวกกว่ารถไฟฟ้า

่โห เรือลำจี๊ดเดียว เป็นรถพับอย่างบรอมตันน่าจะได้อยู่

อย่าว่าแต่รถพับเลยครับ คนเองยังแย่งลงแทบไม่ทันเลย ที่ยืนยังหาลำบากเลยครับ ถ้าให้เอารถลงไปได้คงมีคนด่าไม่ก้อแช่งแน่เลย

[นายโป้ง๙๘]

ม.เกษตร เป็นเมืองจักรยานเก่าที่ลือนาม ปัจจุบัน ทำได้แค่เอารูปจักรยานมาแปะไว้ที่ข้างรถยนต์ พร้อมข้อความแปลได้ว่า ม.เกษตรสีเขียว
รัฐก็มีความพยายามสนับสนุนให้คนไทยได้ใช้รถยนต์กันถ้วนหน้า
รถยนต์ก็มากขึ้น คนขี่จักรยานบนถนนก็ลำบากมากขึ้น อันตรายก็เพิ่มขึ้น

[moo84]

ผมมีความฝันที่ว่า ถ้ามีเพื่อนที่ปั่นจักรยานทีอยู่บ้านย่านเดียวกัน แล้วต้องเดินทางไปเส้นทางเดียวกัน ก็น่าจะนัดปั่นไปด้วยกันทุกวันหรือแล้วแต่โอกาสครับ เช่น จัดกลุ่มแถวรามอินทรา ปั่นมาทำงานที่ถนนแจ้งวัฒนะเหมือนกัน เป็นต้น