ThaiMTB.com

ตอนนี้ขี่ภูเขา GT ขนาด S อยู่ครับ นน.15 กิโล (ตอนโดด ไม่เคยเลื่อนอานลงต่ำ กลัวหลักอานเป็นรอย)
ก็ bunny hop ตอนจอดนิ่งๆได้นิดหน่อยครับ ระยะทางเท่ากับ กบกระโดด
กะประมาณล้อหลังเลยล้อหน้ามานิดหน่อยครับ
แทรคแสตนด์ ได้เรื่อยๆครับ ยุกๆยิกๆ ทำ pogo บ้างเบาๆ(เพราะโดดไม่ขึ้น)เวลาติดไฟแดง
แบบนี้พอจะหัด Trial กะเขาบ้างได้ป่าวอ่ะครับ แล้วรถ trial แท้ๆนี่ ควบคุมง่ายไหมครับ
อย่างทำ reverst 180' นี่ง่ายๆเลยไหมครับ (ของป๋มแค่ GT ได้45' ก็หืดจับแร้ว)

ขอบคุณล่วงหน้าครับ อยากโดดมากๆๆๆๆๆๆๆๆ

ความเเตกต่างนี่ต่างกันมากครับ จากประสพการโฟร์เองนะครับ

ตอนหันมาเล่นTrialsนี่ใส่ตะเกียบเลย อาทิตเเรกปวดข้อมือครับ เพราะติดกับสันดานเดิม ว่างง้ายๆติดโชคนะละครับ
ตอนหลังก็จะค่อยๆปรับครับ เเล้วร้างการก็จะสร้างกล้ามเนื้อขึ้นครับ อาการปวดหายไปครับประมาณอาทิตที่สองครับ( ถ้าเล่นหนักๆนะครับ )
ข้อมือจะให้ญ่ขึ้นครับ ต่อมานิ้วที่จับเบรกครับปรกติผมจับสองนิ้ว ต้องใช้นิ้วเดียวก็ฝึนครับ ส่วนเทกเเสตนนี่ต้องใช้ชั่วโมงบินให้มากทเ่าที่จะมากได้คับสำคัญมากครับ
หลังจากที่เ่ล่นตะเกียบเเล้วจะไม่อยากเเตะโชคเลยครับ เพราะมันย้วย ยวบยาบ หนักด้วยเเพงอีก...อิอิ

ต่อมาครับความเเตกต่างระหว่าง ของเเท้กับสตรีท ต่างกันมากครับ trialsเเท้จะเหมาะกับการเล่นล้อหลังล้อเดียว เพราะองศามันไมโหนมากครับ
ถ้าเอาสตรีทมาเล่นล้อเดียวก็ได้ครับ เเต่จะเหนื่อยเร็วครับ ที่ผมเล่นมาผมก็เล่นStreetมาก่อนเเล้วก็ตัดใจออกTrialsเเท้มาผีมือเก้ากระโดดอย่างเห็นได้ชัดครับ
ตอนเเรกทำใจเรื่องเบาะครับ ตอนนี้ต้องบอกเองว่าเบอะนี่มีเเล้วอาจจะกระเเทกปาก เเตกได้ครับอิอิ... เเฟรมยิ้งเล็กได้ยิ้งดีครับ

เเต่ยังมีผู้ที่รักใันStreet ครับผมเองก็ชอบมันคราสสิกครับ เล่นได้หลากหลาย เเต่ถ้าใจเป็นหนึ่งคือTrialsเเล้วเเฟรมเเท้ดีกว่าครับ
ส่วนถ้าจะหารถคอสมาเเต่เป็นStreet Trials ก็หาที่ช้วงหาง(เชนสเต) หนาๆครับเห็นขาดมาเยอะเเล้วครับเพราะรถใสมนี้ ลดน้ำหนักับจนผใไม่กล้าเล่นเเล้ว
ช่วงหางตลงดอบเอ้าก็ด้วยครับเอาหนาๆนะครับ อีกอย่าที่สำคัญมากๆครับเบรกครับ เอาไห้ลอกได้เลย ดีที่สุดเท่าที่จะอยู่ได้

ที่เหลือก้เป็นตัวผู้เล่นเเล้วครับ ว่าจะให้โอกาสตัวเองได้เล่น ได้ซ้อมมากเเค่ใหน ผมเองถ้าอยู่ที่พระราม8 ผมเล่นตั้งเเต่5โมงเย็นถึง ตี1 ตี2 เลยครับ
ไครที่ซ้อมหนักๆก็ต้องดูเเลเรื่องอาหารเเละน้ำคับ

เวลาเล่นก็พัฒนาท่าใหม่ๆทุกๆวันครับ เพราะส่วนมากเล่นได้เท่าไรก็โชเเต่เดิมๆเลยไม่ค่อยพัฒนากัน เวลาเริ่มท่าใหม่มันจะฝืนๆครับหลายท่ารไม่ค่อยชอบ
ผมเองก็ไม่ชอบเพราะไม่รู้ว่าจะเป็มเมื่อไร เเต่ผมยืนยันครับไม่เกินหนึ่งอาทิตต้องเป็นอย่างเเน่นอนครับ
เวลาเล่นครับตอ้งใ้ช้สติครับ สติไม่ใช่กำหนดนะครับ สติคือรู้เเละจำสภาวะได้อย่างเเมนยำ ทุกเสี่ยววินาที จิตจะละเอียดเเละสามารถสำผัสสภาวะ
ของช่วงต่างๆที่ จะต้องทำอะไรบ้าง เเล้วจำเเล้วนำมาปลับในครั้งต่อไป เเล้วจะมีการพัฒนาครับ

ใจเย็นๆกับการเล่นนะครับหลายท่านหายหน้าหายตาไป บางทีก้เปรียนเเนวไปครับ
ทุกคนสามารถเล่นได้ครับ โฟเล่นมาทุกประเพศเเล้วครับไม่ว่าจะเป้น BMX Cos FR DH Dirt Streettrials มาจบที่Trialsครับ
ผมไม่ได้เก่งที่สุดเเต่ผมบอกกับตัวเองว่า หน้าจะทำได้ เเล้วลองทำดูครับ Trials คือ ที่สุดของที่สุดเเห่งการขับขี่ครับ..ง



ขอให้สนุกเเละอยู่ด้วยกันครับ.....

ขอบคุณมากมายมหาศาลครับ(ขนาดนั้นเชียว)
ขอถามต่ออ้ะครับ แล้วรถไทรอัล ราคาไม่เกิน 25พัน มีไหมครับ พอดีแบ่งให้หมอบไปแล้วครับ

^
^
^
^
เฟรมสวยมากครับ

ช่วยแก้ไขคำผิดครับ อย่าโกรธกันนะครับ อ่านแล้วได้ความรู้มากๆ ขอบคุณครับ ตั้งใจว่าจะแอบไปดูที่พระราม8ซักครั้งครับ

ความเเตกต่างนี่ต่างกันมากครับ จากประสบการณ์โฟร์เองนะครับ

ตอนหันมาเล่นTrialsนี่ใส่ตะเกียบเลย อาทิตย์แรกปวดข้อมือครับ เพราะติดกับสันดานเดิม ว่าง่ายๆ ติดโช้คนะละครับ
ตอนหลังก็จะค่อยๆปรับครับ แล้วร่างกายก็จะสร้างกล้ามเนื้อขึ้นครับ อาการปวดหายไปครับ ประมาณอาทิตย์ที่สองครับ( ถ้าเล่นหนักๆนะครับ ) ข้อมือจะใหญ่ขึ้นครับ ต่อมานิ้วที่จับเบรกครับ ปรกติผมจับสองนิ้ว ต้องใช้นิ้วเดียวก็ฝืนครับ ส่วนแทกแสตนด์นี่ต้องใช้ชั่วโมงบินให้มาก
เท่าที่จะมากได้ครับ สำคัญมากครับ
หลังจากที่เล่นตะเกียบเเล้วจะไม่อยากเเตะโช้คเลยครับ เพราะมันย้วย ยวบยาบ หนักด้วยเเพงอีก...อิอิ

ต่อมาครับ ความเเตกต่างระหว่าง ของเเท้กับสตรีท ต่างกันมากครับ trialsเเท้ จะเหมาะกับการเล่นล้อหลังล้อเดียว เพราะองศามันไม่โหนมากครับ ถ้าเอาสตรีทมาเล่นล้อเดียวก็ได้ครับ เเต่จะเหนื่อยเร็วครับ ที่ผมเล่นมาผมก็เล่นStreetมาก่อนเเล้วก็ตัดใจออกTrialsเเท้มา
ผีมือก้าวกระโดดอย่างเห็นได้ชัดครับ
ตอนเเรกทำใจเรื่องเบาะครับ ตอนนี้ต้องบอกเองว่าเบาะนี่มีเเล้วอาจจะกระเเทกปาก เเตกได้ครับอิอิ... เฟรมยิ่งเล็กได้ยิ่งดีครับ

เเต่ยังมีผู้ที่รักในStreet ครับ ผมเองก็ชอบมันคลาสสิคครับ เล่นได้หลากหลาย เเต่ถ้าใจเป็นหนึ่งคือTrialsเเล้วเฟรมเเท้ดีกว่าครับ
ส่วนถ้าจะหารถครอสมาเเต่เป็นStreet Trials ก็หาที่ช่วงหาง(เชนสเตย์) หนาๆครับ เห็นขาดมาเยอะเเล้วครับเพราะรถสมัยนี้ลดน้ำหนักกันจนผมไม่กล้าเล่นเเล้ว
ช่วงหางตรง ดรอบเอ้าท์ก็ด้วยครับเอาหนาๆนะครับ อีกอย่างที่สำคัญมากๆครับเบรกครับ เอาให้ล็อกได้เลย ดีที่สุดเท่าที่จะอยู่ได้

ที่เหลือก็เป็นตัวผู้เล่นเเล้วครับ ว่าจะให้โอกาสตัวเองได้เล่น ได้ซ้อมมากเเค่ใหน ผมเองถ้าอยู่ที่พระราม8
ผมเล่นตั้งเเต่5โมงเย็นถึง ตี1 ตี2 เลยครับ ใครที่ซ้อมหนักๆก็ต้องดูเเลเรื่องอาหารเเละน้ำคับ

เวลาเล่นก็พัฒนาท่าใหม่ๆทุกๆวันครับ เพราะส่วนมากเล่นได้เท่าไรก็โชว์เเต่เดิมๆเลยไม่ค่อยพัฒนากัน
เวลาเริ่มท่าใหม่มันจะฝืนๆครับหลายท่าไม่ค่อยชอบ
ผมเองก็ไม่ชอบเพราะไม่รู้ว่าจะเป็นเมื่อไร เเต่ผมยืนยันครับไม่เกินหนึ่งอาทิตย์ต้องเป็นอย่างเเน่นอนครับ

เวลาเล่นครับต้องใช้สติครับ สติไม่ใช่กำหนดนะครับ สติ คือรู้เเละจำสภาวะได้อย่างเเม่นยำ ทุกเสี้ยววินาที
จิตจะละเอียดเเละสามารถสัมผัสสภาวะของช่วงต่างๆที่ จะต้องทำอะไรบ้าง เเล้วจำเเล้วนำมาปรับในครั้งต่อไป เเล้วจะมีการพัฒนาครับ

ใจเย็นๆกับการเล่นนะครับหลายท่านหายหน้าหายตาไป บางทีก็เปลี่ยนเเนวไปครับ
ทุกคนสามารถเล่นได้ครับ โฟร์เล่นมาทุกประเภทเเล้วครับไม่ว่าจะเป็นBMX Cross FR DH Dirt Streettrials มาจบที่Trialsครับ
ผมไม่ได้เก่งที่สุดเเต่ผมบอกกับตัวเองว่า น่าจะทำได้ เเล้วลองทำดูครับ Trials คือ ที่สุดของที่สุดเเห่งการขับขี่ครับ...

อยากได้เเนวstreetอะคับงบ20พันไหวไหม

ถ้าสนใจจริงๆกำเงินไปใน วันนัดรวมพลคนรัก biketrial ปีที่ 5วันอาทิตย์ที่ 3 พฤศภาคมนี้ 52 จะได้เห็นรถ street trial ตัวเป็นๆเล่นเสร็จก็ขายเลย

sidehop เขียน:ถ้าสนใจจริงๆกำเงินไปใน วันนัดรวมพลคนรัก biketrial ปีที่ 5วันอาทิตย์ที่ 3 พฤศภาคมนี้ 52 จะได้เห็นรถ street trial ตัวเป็นๆเล่นเสร็จก็ขายเลย

ร้านอยูเเถวไหนอะคับ

แหล่มครับ ยังมีเวลาสะสมทุนก่อนครับ ตอนนี้ประกอบภูเขาถ่านอยู่ครับ

โฟร์จะไปเล่นลอกเเต่เช้าเลยครับ วอมร้างกาย
โดยทีมของโฟจะเป็นชาวTrialsจาก พิษณุโลก ครับ ไปลอเลย
วันที่1-2 จะไปวอมที่ราม8 ก่อนว้างๆครับ

เเล้วเจอกันนะครับทุกท่าน