ThaiMTB.com

เนื่องจากตอนนี้ สนใจจักรยาน dirt แต่เพิ่งเริ่มเล่น

ตอนนี้เลยเล็ง Steel reserve 1.2 ปี 2013

อยากให้ช่วยวิจาร์ณ วัสดุ อุปกรณ์ติดรถ เช่น ดิสก์ โช้ค หรือส่วนอื่นๆ หน่อยครับ ไม่มีความรู้จริงๆ

ที่เลือกตัวนี้เนื่องจากเห็นราคาหมื่นกลางๆ ยังอยู่ในงบประมาณที่จัดหาได้

ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ

ปล. steel reserve 1.3 ปี 2011 สีดำเขียว ราคา 21000 นี่คุ้มมั้ยครับ มีคนจะขายของใหม่ให้ครับ

คุ้มครับ
ลองหาดีกระทู้เก่าๆ ที่เค้าแนะนำจักรยาน dirt ดูครับ
เพราะ haro ไม่ได้เปลี่ยนอุปกรณ์อะไรมากมายครับ อ้างอิงจากกระทู้เก่าได้เลยครับ

ขอบคุณมากครับ

แล้ว โช๊ค Duro ตัวที่ติดมากับ 1.2 เป็นไงมั่งครับ พังง่าย ซ่อมง่าย หรือมีอะไรวิจาร์นได้เลยครับ

ผมชอบที่ ทรงมันดู street และไม่แพงมาก ราคา หมื่นกลางๆ

ไม่ต้องหวังอะไรกับ duro มากครับ มีไว้ประดับรถเฉยๆ ในความเห็นส่วนตัว
แต่ก็ไม้ได้พังง่ายขนาดนั้นครับ เอาไว้โดดขำๆก่อนเปลี่ยนโช้คได้ครับ

ผมก็เริ่มต้นเส้นทางนี้จาก sr 1.2 '10 ขอบอกเลยว่ามันเป็นรถที่เอาไว้เบิกทางจริงๆ
คุณจะชอบหรือไม่ชอบ dirt คุณสามารถทดสอบได้กับตัวนี้เลย จะขายต่อก็ออกไว้(ส่วนตัว)
จะแต่งก็แต่งได้ ต่อยอดได้เรื่อยๆ ถ้าในราคานี้ส่วนตัวผมว่าคุ้มมากครับ(แม้ว่าราคาของแต่ล่ะปีจะแพงขึ้นก็ตามครับ)

ขอบคุณมากมายครับ

ตอนนี้ก็เล็งตัวนี้ กับ radio griffin เห็นว่าลดราคา

แต่ก็เน้นถูกไว้ก่อนหนะครับ

ขอบคุณมากนะครับ

อ้อนๆ เค้าหน่อยนะฮับ เค้าลด 9 กรกฎาคม-30สิงหาคม 2555 อิอิ

ยังไงก็อยากให้ศึกษาข้อมูลเยอะๆหน่อยครับ ในบอร์ดเรานี้แหละ กระทู้เก่าๆ(เก่ามากๆ 555+)
รถสายเราการใช้งานมันไม่เหมือน Road bike ความเสียหายมันเยอะกว่า ฉะนั้นเรื่องราคาขายต่อไม่ต้องคิดเลยครับ
อยากให้ศึกษาข้อมูลเยอะๆ(จริงจังนะครับ) ตอบโจทย์ตัวเองให้ได้ครับ
คันนี้ 1 หาตัวตน คันที่ 2 นี่แน่นอน
อย่างตัวผมก็เล่นแบบมีโช้ค แต่พอได้ลองเล่นตะเกียบผมรู้สึกว่ามันใช่มากกว่า สไตล์ street มันเหมาะกับเรามากกว่า เป็นต้นครับ
ถ้าได้อ่านกระทู้เก่าๆ จะเห็นผมไปป้วนเปี้ยนเยอะมาก เพราะผมก็ไม่เคยจับรถประเภทนี้มาก่อน อยากได้เพราะความฝันที่จะอยากได้จักรยาน+กับเงินอันน้อยนิด
เก็บตังไป หาข้อมูลไป เพราะรู้ว่าตัวเลือกมันมีให้เลือกค่อนข้างเยอะ ทุกคัน ทุกยี่ห้อ ผมว่าดีหมดครับ แต่มันอยู่ที่สไตล์มันจะเหมาะกับคุณหรือเปล่าครับ

ปล. ขออภัยครับ พูดเยอะไปนิดนึง พอดีบอร์ดเหงาๆ ไม่ค่อยได้พูดคุยซักเท่าไหร่ อิอิ (นักเลงคีย์บอร์ดฮับ)

ดีครับ ชอบมากๆ ตอบเยอะๆได้เลยครับ^^

ก้ทางworldwidebike ก้ขยายเวลาลดหนะครับ

แต่ตอนนี้ก้กำลังช่างใจส่วนต่างอยู่ แต่ทาง radio griffin ที่เมืองนอกเค้าราคาสุงมากเลยนะครับ

ยังไงจอบคุณมากครับ ข้อคิดดีๆ ที่แนะนำ มีไรเพิ่มเติมได้เลยครับ

ปล. เห็น Haro มีตัว shot กับ long ไม่ทราบว่าการใช้งานแตกต่างกันยังไงครับ ต่างกันแค่นิดเดียวเอง

รู้สึกจะเป็นความสูงของท่อนั่งหรือความยาวท่อนอนนี่แหละครับ
แต้ในไทยจะขายแต่ตัว short มั่งครับถ้าจะไม่ผิด

เห็นว่ามาทั้ง Shot และ Tall เลยนะครับ

ไม่ทราบใช้งานแตกต่างกันยังไงครับ

จัดไปเลยครับ คันแรกถ้าไม่รีบ หามือสองก็ได้นะครับ แต่เงินถึงจัดมือหนึ่ง
ผมหามือสอง ตอนหาเจอตัวเลย ส่วนความชอบมันพูดยากเพราะเรา
ไม่สามารถลองรถได้นอกจากมีเพื่อน หรือไม่งั้นต้องหาข้อมูลแต่อย่างที่บอก
ของพวกนี้ต้องได้นั้งแล้วจะรู้ว่าคู๋เราหรือป่าว ....

http://sharepic.asiabike.com/di-VLU1.jpg

อันนี้ภาพ spec จากทาง asiabike

http://www.harobikes.com/mtb/bikes/free ... e_1_3_2012

ลองโหลด Geometry มาดูครับ

แตกต่างกันแค่ Top Tube และช่วงฐานล้อที่ยาวกว่า ส่วนตัวไม่รู้ว่าแตกต่างกันอย่างไร
แต่โดยความรู้ที่พอทราบมาช่วงฐานล้อยาวก็จะส่งผลต่อการยกล้อหน้าครับ
ส่วนรายละเอียดเป็นอย่างไร รบกวนค้นจากกระทู้เก่าดูครับผม > <"

ขอบคุณมากเรยยครับ ดูจาก

http://www.harobikes.com/mtb/manual/201 ... OMETRY.pdf

ก็ยังงง ว่า Top tube ยาวขึ้น ทำให้ wheel base ยาวขึ้น

แต่ทำไม องศา หรือส่วนต่างๆ ไม่เปลี่ยนตาม มองภาพไม่ออกอะครับ แหะๆ คิดมาก

พอดี เห็นทาง asia bike เอาเข้ามา ทั้ง short และ Long เลย

เลือกไม่ถูก ผมสูง 178 หนัก 80 ><"

ของผมเคยใช้HARO 1.1 ปีเก่า เอาหลักวีเบรคมาเชื่อมเป็นเสาเบรควีเบรคแปลงหาง ทำเล่นไทอัลสตีีท เล่น
เล่นได้ดี ทนไม่เคยร้าวเลย ใช้มาสองปี มีแต่ขอบล้อหักบุบ เฟรมบุบเพราะการเ่ล่นไปกระแทกแต่ไม่ยอมร้าว ทนมาก กระโดดกระแทกทุกมุม ทนคับ

ถ้าสู้ราคานี้ได้หาประกอบมือสองดีกว่าครับ เพราะรถใหม่ไม่ต้องรอก็จิง ได้ของใหม่ก็จิง แต่เล่นไปเข้าจิงๆก็เปลี่ยนอะหลั่ยแทบทุกชิ้น และของเก่าจะเอาไปขายใครก็ยากครับเพราะอะหลั่ยติดรถเอาเข้าจิงๆก็ไม่รอดหรอกครับ ลองถามผู้ที่เตยใช้ดูสิครับ

จริงครับอย่างคุณอ้น บอกทุกประการ สู้รออีกนิดเก็บเงินหน่อยแต่ได้ของดีๆ ไว้ใช้ แถมยังมีราคาอีก รออีกนิดเป็นไร