ThaiMTB.com

งบ 5000 เล่นก้ามเบรคแต่งรุ่นไหนได้บ้างคับ

ของ TOKEN เพิ่มอีกนิดครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=548408

ขอบคุนมากคับคุณ mcgathekop

ใช้รุ่นนี้อยู่เช่นกันครับ

เบรคไม่อยู่ ดีแต่น้ำหนักเบา

ถ้าหนักเกิน 65 มองข้ามเจ้าตัวนี้ไปได้เลย ถ้าชอบ ขึ้นเขาลงห้วย ผมหนัก 55 ยังแทบจะไม่อยู่เลยครับ

แต่ถ้าจะแต่งเอาเบา และ ประหยัด ก็จัดไป

ปล
ในภาพเป็น รถคันเก่า ขายไปนานแล้วครับ

ผมใช้Tokenรุ่นแรกอยู่ครับทั้งซ้อมทั้งแข่ง ขึ้นเขามีทั้งชันทั้งยาวประสิทธิภาพเบรคก็ดีมาก น้ำหนักตัวผม60กว่าโลก็เอาอยู่สบายครับ รุ่นปัจจุบันประสิทธิภาพแรงเบรคดีขึ้นกว่ารุ่นแรกครับ

ถ้าเพิ่มเงินอีกหน่อย เล่น เจ้าGravity Zero SL จบเลยไหมคับ

ถ้าต้องขึ้นลงเขาเน้นประสิทธิภาพมาก่อนน้ำหนักดีกว่าครับ แกนปลดกับเบรคนี่ผมขอเอาไว้เป็นรายการท้ายๆเลยสำหรับของแต่ง...

ยังยืนยัน เบรคโทเค่น พลังการเบรคน้อย เพราะเป็นระบบ ก้ามปู จุดหมุนเดียว ธรรมด๊า ธรรมดา

ปัจจุบันก็ใช้อยู่


ถ้าใครสงสัย เดี๋ยงพรุ่งนี้เลยเอาไม๊ จะจัดให้ ถ่ายรูปพร้อมทดสอบ ดูกันไปเลย ว่า เบรคตัวใหน ได้ระยะเท่าใด ต้องกำเบรคมากใหม
เดี๋ยวคนเขาจะสงสัย ว่า ทีมนั้น ทีมนี้ มันเชียร์ของกันหรือเปล่า

ปล

อยากฝากบอกไว้

เรื่องเบรค คำว่าเบรคอยู่ เบรคได้ เบรคมีประสิทธิภาพ มันเป็นเรื่องที่ต้อง อาศัยฝีมือ คนบังคับในการเบรคด้วย

ฉนั้นในภาพรวมของผู้ใช้ทั่วไป เราต้องมีความรับผิดชอบต่อคำพูดของตนเองด้วยว่า ควรพูดอะไรออกไปหรือไม่

เบรคเป็นสิ่งที่จำเป็น เป็นสิ่งสำคัญ และ เป็นสิ่งที่ต้องนึกถึงเรื่องแรกๆเลยในการทำรถให้เข้า กับพฤติกรรมการขับขี่ของเรา

เพราะมันเป็นอุปกรณ์ช่วยเพิ่มความปลอดภัยแก่ชีวิตและทรัพย์สิน.

เพื่อนผมก็ทำร้านจักรยาน พบปะนักโมรถมากมาย

และ สิ่งที่พวกเรานึถึงลำดับแรกเลยคือ ความปลอดภัยของผู้ขับขี่

ถือเป็นความรับผิดชอบต่อ กิจกรรมที่เราทำร่วมกันครับ

แมวทอง เขียน:
ใช้รุ่นนี้อยู่เช่นกันครับ

เบรคไม่อยู่ ดีแต่น้ำหนักเบา

ถ้าหนักเกิน 65 มองข้ามเจ้าตัวนี้ไปได้เลย ถ้าชอบ ขึ้นเขาลงห้วย ผมหนัก 55 ยังแทบจะไม่อยู่เลยครับ

แต่ถ้าจะแต่งเอาเบา และ ประหยัด ก็จัดไป

ปล
ในภาพเป็น รถคันเก่า ขายไปนานแล้วครับ

เบรคไม่อยู่ หมายถึงรถไม่หยุดหรือไม่ชะลอทันในระยะที่ต้องการหรืออะไรครับ? น่าจะใช้คำว่าพลังในการเบรคน้อยกว่าแบบหรือระบบอื่นดีกว่าครับ
คำว่าเบรคไม่อยู่ฟังแล้ว ความหมายมันเหมือนกับว่าเบรคแล้วแต่เหมือนไม่ได้เบรคเลยนะครับ

ถ้าจะตอบแบบนี้ ผมไม่ขอตอบต่อแล้วนะครับ โตๆกันแล้วทั้งนั้น
จบ.

ใจเย็น...หมวด...

Sam Gamgee เขียน:ถ้าต้องขึ้นลงเขาเน้นประสิทธิภาพมาก่อนน้ำหนักดีกว่าครับ แกนปลดกับเบรคนี่ผมขอเอาไว้เป็นรายการท้ายๆเลยสำหรับของแต่ง...

เห็นด้วยอย่างเเรงครับ สมมุติไหลลงเขามา70km/h เเล้วมีรถตัดหน้ากระทันหันระยะเบรคที่ต่างกัน2-3เมตรมีผลต่อการบาดเจ็บได้เลยครับ
อย่ามองข้ามจุดนี้ครับ ยิ่งเร็วเเรงเฉื่อยเยอะเบรคที่มีระยะเบรคดีกว่าเเรงกระทำเบรคดีกว่าปลอดภัยกว่าเเน่นอน เบรคคือหัวใจของความปลอดภัย ตอนนี้ใช้ultegraเเรงเบรคน่าพอใจ ยิ่งถ้าทำความสะอาดขอบล้อกับผ้าเบรคบ่อยๆ
รวมถึงเเกนปลดด้วยถ้าหลวมถ้าคลอนล้อหลังจะเเซงล้อหน้าเอาครับ

ใช้โทเคนอยู่เหมือนกันครับ เบาและสวยมาก
เบรคลากล้อได้ แต่ใช้แรงกำเบรคเยอะกว่า อัลเตรก้า พอสมควรเลย ใช้ไปสักพักก็ชิน
ตอนนี้ก็ยังใช้อยู่ไม่เคยคิดจะเปลี่ยน

เบรคแต่งมีแต่งเบาอย่างเดียว แบบว่าคุยได้ว่า "นี่ ทั้งชุดหน้าหลังเท่ากะ Ultegraข้างเดียวเลยนะ เบาลงไปสองขีดเลยนะ แถมถูกด้วย ไม่กี่พันบาท" แต่ถ้าพูดถึงการหยุดให้ได้ดังใจ และพลังเบรคในการหยุดกระทันหัน

อีกแบบ เบาด้วย พลังเบรคเหลือเฟือด้วย แต่ราคามัน "หมื่นแปด" ถ้าเงินถุงเงินถังอยากเบาด้วยเบรคดีด้วยก็น่าสนครับ

ส่วนผม ขอใช้เบรคUltegra ดีกว่า เบาแล้วเอาฝากระโปรงท้ายรถคันหน้าเป็นที่เบรค ผมเสียวววว

ใจเย็นๆนะคับ ค่อยๆคุยกันคับ ก็ขอขอบคุณทุกๆความคิดเห็นดีๆคับ