ThaiMTB.com

เนื่องจากผมใช้ Merida tfs matt500d อยู่ อยากจะอัพรถ และจากที่ติดตามความรู้ในเวปนี้มานาน มีผู้รู้หลายท่านว่าถ้าจะอัพรถ เฟรมที่เป็นรุ่นสูงอัพแล้วจะคุ้มกว่า. แต่ผมไปเห็นว่าเฟรมmatt40,matt500,matt1500 มันรูปร่างหน้าตาและวัสดุเหมือนกันเลย (ในความรู้สึกผมนะครับ) เลยสงส้ยว่าเฟรม3รุ่นนี้มันแตกต่างกันหรือปล่าวครับ ถ้าต่างจะได้เก็บตังซื้อเฟรมรุ่นmatt1500ก่อน. แล้วในแง่ของเฟรมรุ่นสูงกะรุ่นกลาง และรุ่นตำ่ ถ้าทำมากจากวัสดุเดียวกัน มันจะต่างกันยังไงถ้าอุปกรที่ใช้ติดรถเหมือนกัน แล้วเฟรมองศาแข่งมันเป็นยังไงครับ ดูยังไง เห็นคนพูดถึงบ่อยว่าTrek8500เป็นองศาแข่ง

รบกวนผู้รู้ตอบทีครับ

ขอสงสัยด้วยคน

แล้วที่ว่า เฟรมนี้พุ่ง เฟรมนี้ไม่พุ่ง มันดูกันยังไง

3 รุ่นหน้าตาคล้ายๆกันแต่ละรุ่นต่างกันตรง กระบวนการผลิตครับ matt,tfs,hfs มีน้ำหนักเฟรมต่างกันเฟรมtfs,hfs องศาเดียวกัน(เห็นบอกกันว่าเป็นองศาแข่ง)

อยากรู้เหมือนกัน กำลังจะมี tfs500 ไว้ในความครอบครองพอดีเลยครับ

เอ (จักรยานคนจน) เขียน:3 รุ่นหน้าตาคล้ายๆกันแต่ละรุ่นต่างกันตรง กระบวนการผลิตครับ matt,tfs,hfs มีน้ำหนักเฟรมต่างกันเฟรมtfs,hfs องศาเดียวกัน(เห็นบอกกันว่าเป็นองศาแข่ง)

เกรดของอลูครับ matt และtfs ใช้อลู6061 แต่ hfs เป็นตัวท๊อปใช้อลู 7005 แต่ตอนนี้หายากเลิกผลิตไปแล้วมีตัว Matts Liteปี2011มีรุ่น 1000 1500 3000 มาแทนซึ่งใช้อลู6066 นุ่ม พุ่ง และทางเรีบยไหล่กว่า ตัว อลู 7005 องศาเปลี่ยนไป และตอนนี้ปี2012มี Matt Lite XT มาแทนคอเป็นTapered ราคาไม่แรงมากคุ้มกับอุปกรณ์ที่ติดรถมา

แต่ก่อนเคยขี่trek8500ปี2010ตอนนี้มาขี่matts40ปี2012 อะไหล่ที่ใช่ก็upไม่ต่างกันครับ
ความรู้สึกในการขี่ไม่ต่างกันเลยครับ(เป็นความรู้สึกส่วนตัวครับ)

แล้วถ้าอยากจะเปลี่ยนล้อเปลี่ยนโช๊ค กับเฟรมนี้จะคุ้มไหมครับ เพราะเห็นอยู่กระทู้นึงเค้าใช้ Trek4300แล้วจะอัพอุปกรณ์ มีแต่คนบอกว่าไม่คุ้ม เปลี่ยนเฟรมใหม่เป็น Trek8300แล้วค่อยอัพจะคุ้มกว่า. เลยงงมากว่าเฟรม Trek4300 มันไม่ดีหรืออย่างไร คือว่าตอนที่ซื้อคันนี้( Merida Tfs matt500d) ที่ร้านเค้าบอกว่ามันเทียบประมาณtrek4300 ก็เลยงงว่าเฟรมตัวนี้(Merida ) มันโอเคหรือปล่าว ที่ยังงงอีกเรื่องคือ องศาแข่งมันเป็นยังไง เห็นหลายคนบอกเฟรมตัวนี้มันเป็นองศาแข่ง เหมือนกะ Trek8500เลยยิ่งงง

TJ Luthier เขียน:แล้วถ้าอยากจะเปลี่ยนล้อเปลี่ยนโช๊ค กับเฟรมนี้จะคุ้มไหมครับ เพราะเห็นอยู่กระทู้นึงเค้าใช้ Trek4300แล้วจะอัพอุปกรณ์ มีแต่คนบอกว่าไม่คุ้ม เปลี่ยนเฟรมใหม่เป็น Trek8300แล้วค่อยอัพจะคุ้มกว่า. เลยงงมากว่าเฟรม Trek4300 มันไม่ดีหรืออย่างไร คือว่าตอนที่ซื้อคันนี้( Merida Tfs matt500d) ที่ร้านเค้าบอกว่ามันเทียบประมาณtrek4300 ก็เลยงงว่าเฟรมตัวนี้(Merida ) มันโอเคหรือปล่าว ที่ยังงงอีกเรื่องคือ องศาแข่งมันเป็นยังไง เห็นหลายคนบอกเฟรมตัวนี้มันเป็นองศาแข่ง เหมือนกะ Trek8300เลยยิ่งงง

รถที่เราชอบอะไรมันก็ดีไปหมดครับUpตามที่ชอบเลยครับ คุ้ม ไม่คุ้ม ตัวเราเองเท่านั้นที่ตอบได้ โดยส่วนตัวผมอลูก็คืออลูต่างกันไม่มากหรอกครับ
ผมจะให้ความสำคัญกับอะไหล่มากกว่าครับ

ถ้ามีความสุขกับเฟรมเก่าอยู่ก็อัพต่อไปเลยครับ...แต่ถ้าหมดรักมันแล้วก็เปลี่ยนแล้วค่อยอัพครับ...

***รถไปได้เร็ว ก็เพราะแรงคน(แรงใจ)

ผมก็ว่าอยู่ที่แรงคนครับ ขาจะทนแลคติก ได้เท่าไหร่

แล้วองศาแข่งมันเป็นยังไง แล้วดีกว่ายังไงครับ

รถดีคนปั่นไม่มีแรงก็ไปไม่รอด
...UPตัวเก่าดีแล้ว...คนมันชอบอะ...

องศาแข่ง เดาเอาว่าเป็นองศาที่ใช้แข่งใน Track เลี้ยวคมกับเส้นทางที่คดเคี้ยวในป่า
องศาออกกำลังกาย เดาเอาว่ารถอะไรก็ได้เป็นองศาออกกำลังกายหมด เพราะถ้าขี่แล้วเหนื่อย นั่นแหละเหมาะกับการออกกำลังกายดีนักแล

ความคิดเห็นส่วนตัวกับการใช้งานจริง....ผมคิดว่าขึ้นอยู่กับสรีระและการลงตัวกับร่างกายเรา เราอาจจะใช้รถที่ขาแรงเขาว่าองศาออกกำลังกายมาแข่งก็ได้ หากรถนั้นมันเข้ากับเรา เสมือนเป็นอวัยวะชิ้นหนึ่งของร่างกาย
และถ้าขี่ทางเรียบด้วยแล้ว....แรงของเราโดยแท้ เพราะไม่ต้องเลี้ยวซิกแซก
สรุป...องศาอะไรก็ได้ ถ้าลงตัวกับเรา ขี่บ่อยๆ แรงดีขึ้นเรื่อยๆ.....กระบี่อยู่ที่ใจไง

คิดไปคิดมาใครจะว่า ว่าเฟรมมันรุ่นไม่สูงก็ไม่เป็นไร เราชอบของเรา เลยไปจัดชุดล้อ e*thirteen มาเรียบร้อย ไม่เหมือนใครดี
คิวต่อไปก็โช๊คแระ

ขอขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ