จำนวนซี่ล้อเท่ากัน แต่ตั้งซี่ล้อไม่เหมือนกัน มันส่งผลต่อการรับน้ำหนัก หรือความเร็วอย่างไรบ้างครับ

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
pongnonstop
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 335
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 20:35
Tel: 098-271-7119
team: อยู่กะใครก็ได้
Bike: Merida S-Presso 300

จำนวนซี่ล้อเท่ากัน แต่ตั้งซี่ล้อไม่เหมือนกัน มันส่งผลต่อการรับน้ำหนัก หรือความเร็วอย่างไรบ้างครับ

โพสต์ โดย pongnonstop »

ผมดูจักรยานอยู่ 2 รุ่น ทั้ง 2 รุ่นนี้ ล้อมีซี่ล้อ 32 ซี่เท่ากัน แต่เค้าตั้งซี่ล้อไม่เหมือนกัน
ถ้าตั้งซี่ลวดคนละแบบ ความแข็งแรงของล้อทั้ง 2 ต่างกันไหม? รับน้ำหนักได้เท่ากันรึเปล่า? เรื่องความเร็ว Aerodynamic ต่างกันไหม?
ล้อที่1 กับ ล้อที่2 ตั้งซี่ลวดแบบไหนดีกว่ากัน?
ขอถามเป็นความรู้ครับ ขอบคุณมากครับ

ล้อที่1
รูปภาพ

ล้อที่2
รูปภาพ
Go everywhere with 2 wheels
รูปประจำตัวสมาชิก
spacemee
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1978
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 16:39
Tel: 081 815 8107
Bike: Dahon, Polygon, Seven, Voodoo, Litespeed........

Re: จำนวนซี่ล้อเท่ากัน แต่ตั้งซี่ล้อไม่เหมือนกัน มันส่งผลต่อการรับน้ำหนัก หรือความเร็วอย่างไรบ้างครับ

โพสต์ โดย spacemee »

pongnonstop เขียน:ผมดูจักรยานอยู่ 2 รุ่น ทั้ง 2 รุ่นนี้ ล้อมีซี่ล้อ 32 ซี่เท่ากัน แต่เค้าตั้งซี่ล้อไม่เหมือนกัน
ถ้าตั้งซี่ลวดคนละแบบ ความแข็งแรงของล้อทั้ง 2 ต่างกันไหม? รับน้ำหนักได้เท่ากันรึเปล่า? เรื่องความเร็ว Aerodynamic ต่างกันไหม?
ล้อที่1 กับ ล้อที่2 ตั้งซี่ลวดแบบไหนดีกว่ากัน?
ขอถามเป็นความรู้ครับ ขอบคุณมากครับ

ล้อที่1
รูปภาพ

ล้อที่2
รูปภาพ
ขอมั่วเล็กน้อย รอคนมาเสริมละกันครับ

ล้อที่1 แบบนี้เดี๋ยวนี้เห็นบ่อย ส่วนใหญ่มาเป็นล้อติดรถ ซะเป็นส่วนใหญ่ ซี่ลวดสั้นกว่า ถ้าดุมและขอบเหมือนๆกัน น้ำหนักน่าจะเบากว่า ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่จะเห็นในหมอบ หรือไม่ก็ไฮบริต น่าจะรับแรงกระแทกได้น้อยกว่า ถ้ากระแทกหนักๆ ปีกดุมน่าจะฉีกได้มากกว่า เค้าก็เลยไม่ค่อยเอามาใช้กับMTB ครับ

ล้อ2 แบบนี้ ผมเรียกว่าไขว้3 ครับ เคยดูจากเวปฝรั่งเค้าเรียกว่า 3 cross ก็มันตัดกัน3 จุด ซี่ลวดล้อจะต้องยาวกว่าครับ กระจายแรงน่าจะดีกว่า รถเสือภูเขาส่วนใหญ่ขึ้นแบบนี้นะครับ

ผมว่าความแข็งแรง แบบ 2 น่าจะดีกว่า, รับน้ำหนัก แบบ2ก็น่าจะดีกว่า, ความเร็วกับ aerodynamic ถ้าซี่ลวดชนิดเดียวกัน ผมว่าถ้าต่างกันอาจจะแทบไม่มีผลนะครับ แต่ถ้าตัวนึงเป็นซี่แบบตัดลม อาจจะมีความแตกต่างมากกว่า

ถ้าMTB หรือรถหมอบคลาสสิค ผมชอบแบบที่2 มากกว่า แต่ถ้าไม่ใช่ ผมก็แล้วแต่เจ้าของครับ ว่าจะชอบแบบไหน
Legend
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1649
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ก.ย. 2008, 11:51
Bike: Specialized, Giant
ตำแหน่ง: Suphanburi, Thailand

Re: จำนวนซี่ล้อเท่ากัน แต่ตั้งซี่ล้อไม่เหมือนกัน มันส่งผลต่อการรับน้ำหนัก หรือความเร็วอย่างไรบ้างครับ

โพสต์ โดย Legend »

ความแข็งแรงต่างกันครับ
S-WORKS
Chankorat
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 360
ลงทะเบียนเมื่อ: 31 พ.ค. 2011, 20:54

Re: จำนวนซี่ล้อเท่ากัน แต่ตั้งซี่ล้อไม่เหมือนกัน มันส่งผลต่อการรับน้ำหนัก หรือความเร็วอย่างไรบ้างครับ

โพสต์ โดย Chankorat »

pongnonstop เขียน:ผมดูจักรยานอยู่ 2 รุ่น ทั้ง 2 รุ่นนี้ ล้อมีซี่ล้อ 32 ซี่เท่ากัน แต่เค้าตั้งซี่ล้อไม่เหมือนกัน
ถ้าตั้งซี่ลวดคนละแบบ ความแข็งแรงของล้อทั้ง 2 ต่างกันไหม? รับน้ำหนักได้เท่ากันรึเปล่า? เรื่องความเร็ว Aerodynamic ต่างกันไหม?
ล้อที่1 กับ ล้อที่2 ตั้งซี่ลวดแบบไหนดีกว่ากัน?
ขอถามเป็นความรู้ครับ ขอบคุณมากครับ

ล้อที่1
รูปภาพ

ล้อที่2
รูปภาพ
แบบที่1 รับน้ำหนักเต็มครับ ไม่ค่อยแข็งแรกเท่าไร ดูเป็นกว่าสวยงามมากกว่า
แบบที่2 การถ่ายเทของน้ำหนักจะดีกว่า รับแรกกระแทกได้ดีกว่า
ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”