ในการปรับตั้งท่าปั่นหมอบ การเลือกทรงของแฮนท์ กับ องศา สเต็ม
ให้เข้ากับ สรีระ ร่างกายของ เรา ให้มากที่สุด
วันนี้เราจะมาคุยกันเล่นๆ ในส่วนของรูปทรงแฮนท์ และ องศาสเต็มครับ
ปกติ แฮนท์เสือหมอบทั่วๆไป ด้านบนจะเป็นทรงตรงแต่ในปัจจุบันนี้ ได้มีเทคโนโลยี่การผลิต ให้เข้ารูปทรง ที่ก้าวหน้าได้แล้ว
โค้งเชียว
ธรรมชาติ ข้อมือ ของตัวเรา ไม่ได้บิดตรง ดังนั้นถ้า แฮนท์มีการปรับรูปทรงให้เข้ากับสรีระข้อมือของเรา ก็คงจะดีมาก
แจ่มปะละ สาวกจับแฮนท์บน เห็นแล้วอยากลองอะดิ วะอะอะอะอะ ส่วนต่อมา เราจะมาพูดถึงเรื่อง การเลือก องศาสเต็ม ครับ 
จะเห็นว่า การเซ็ตหมอบ เวลาจับแฮนท์ในส่วนล่าง ใคร่ก็คิดว่า ยิ่งก้มมาก ก็ยิ่ง ลู่ลมมาก ทำให้ สามารถปั่นได้เร็วขึ้น ซึ่งก็เป็นเรื่องจริงแต่เมื่อเราเซ็ตท่าจับแฮนท์ล่างได้ตามที่ใจหวังไว้แล้ว (หวังให้ก้มได้มาก และ ก็ไปได้เร็ว)
มันก็จะติดปัญหา เวลาจับ แฮนท์ด้านบน บริเวณ มือเกียร์ ทำให้เราต้องก้มตามไปด้วย และ ผิดจุดประสงค์ อย่างแรง ในการจับแฮนท์ด้านบน
ซึ่งเป็นท่าจับแฮนท์ปั่นในการเดินทาง ท่าหลักๆ ของการปั่นหมอบให้ สุนทรีย์
สมัยก่อน ผมต้องเลือก สเต็ม ที่มีองศา ขนานพื้น(-17)เพื่อให้ เวลาก้มจับ แฮนท์ล่างแล้ว ลำตัวเกือบขนานพื้น ตามทำเนียมนิยมแต่ก็กลับ พบว่า ช่วงจับ แฮนท์บนของแฮนท์ทรง คอมเพ็ค ที่เราๆท่านๆทั่วไปใช้กันอยู่ มันมีระยะค่อนข้างจำกัด
ภาพในอดีต
ทำให้ เวลาหากเปลี่ยนมาจับแฮนท์ด้านบนแล้ว เราก็ยังก้มอยู่ดี จาก องศาของ สเต็มที่ขนานพื้น(มันเตี้ย) ผลคือ เมื่อย เพราะยังคงก้มอยู่พอสมควร
ดังนั้นผมจึงค่อยๆหา แฮนท์ กับ สเต็ม ที่มีทรงที่ผมต้องการ จนมาพบแล้ว (แต่ไม่ขอเอ่ยนาม) ซึ่งทำให้ผมสามารถ ยังคงก้มจับแฮนท์ล่างได้เท่าๆของเดิมอยู่ ทำให้ยังรักษา ท่านั่งปั่นทำความเร็ว ในอุดมคติของตนเองได้อยู่โดยยังสามารถมี ช่วงระยะที่จับแฮนท์บน ที่สูงขึ้น จากองศาสเต็มที่สูงขึ้น กับ รูปทรงของแฮนท์ตัวใหม่ มาชดเชยความสูงของสเต็มที่เพิ่มขึ้น
ปัจจุบัน
ผลคือ จับแฮนท์บนสบายขึ้น เวลาปั่น สบายๆกับ กลุ่มเพื่อนๆ 
แต่ก็ยัง สามารถ ก้มจับ แฮนท์ล่างได้ลึกเท่าเดิม ในเวลาที่ต้องการทำความเร็ว หนีเพื่อนๆครับ ปล ขอโทษด้วยที่ต้องถอดเสื้อ เพราะอยากให้เห็นแนวลำตัวชัดๆ ก็ดูช่วงลำตัว อย่าไปดูช่วงพุงนะครับ เวลาผ่านไป อะไรๆใหม่ๆก็มา
และที่นำมาบอก ไม่ใช่อะไรครับก็อยากเห็น ทุกท่าน ปั่นหมอบกัน ไม่ต้อง ก้มกันมาก หลังขดหลังแข็ง
และจะได้ไม่ต้องรอง แหวนที่ซางตะเกียบ เป็น นกกระจอกเทศ ด้วยครับ
ตอนนี้จากที่ผมเคยรองแหวน ก็ ถอดเกลี้ยงเลยครับ ช่วงคอให้ตัวน้อยลง รถสติฟ ขึ้นกว่าเดิมอีก โยกมันส์ เลยครับ
--------------------------------------------------------------------------
ปล
แต่ก่อนผมบ้าอลู แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยนจากแฮนท์ อลู เป็น แฮนท์คาร์บอนแล้วครับ(จริงๆก็อยากเปลี่ยนเฟรมคาร์บอนนะ แต่ก็ยังเล็งๆอยู่)
เนื่องจาก เจ้าตัวที่ผมใช้อยู่ เป็น คาร์บอน ผสมเส้นใย ไทแทนเนียม ทนได้ 8 Nm (อลูหนาวปะละ)
คือ ยอมจ่ายเพื่อ แลกกับ ความสบายจากการลดแรงสั่นสะเทือน แต่ ยังคงตอบสนองต่อแรงกระทำได้ดีอยู่ (โยกแล้วไม่ย้วย)
บางคนถามว่าไม่กลัวหักหรือ
ผมบอกว่า กลัวครับ
แต่
เจ้าตัวที่ผมใช้
รับประกัน 10 ปีครับ
ไม่ใช่เหมือนบางยี่ห้อที่รับประกันตลอดอายุการใช้งาน
ซึ่งอายุการใช้งานกี่ปีก็ไม่บอก
เลือกทั้งที ก็ต้องเลือกดีๆครับ.
