เลือกระหว่าง ล้อ กับ ส่วนประกอบอื่น เลือกอันไหนดีกว่า

[timarm]

มีสองคำถามครับ

คำถามแรก ตามหัวข้อ เลือกระหว่าง ล้อ กับ ส่วนประกอบอื่นๆ เช่น ชุดขับเคลื่อน เฟรม เลือกอันไหนดีกว่า
สุมมติครับ สมมุติว่ามีเงินอยู่ 30k เทียบระหว่าง
trek 1.1 groupset 2300 แล้วซื้อล้อดีๆมา ราคาสัก 15000 เบ็ดเสร็จก็ตกประมาณ 30k
กับ
trek 2.1 groupset 105 ราคาก็ประมาณ 30k
ไม่จำเป้นต้องเป็นรุ่นนี้นะครับ เทียบให้เห็นภาพเฉยๆ

แบบไหนดีกว่ากันครับ ล้อดี อื่นๆไม่ค่อยดี กับ ปานกลางทั้งคัน


คำถามสอง
ยี่ห้อ masi เสือหมอบ ถ้าเทียบกับ trek bainchi specialized
เป็นยังไงบ้างครับ ไม่ค่อยเห็นคนพื่นถึงยี่ห้อนี้กันเลย

[carabao09]

เอาเฟรมไว้ก่อนดีกว่าครับพี่ 2.1 ขี่เดิมๆก็เยี่ยมแล้วนะครับ

[EnWz]

ตอบข้อ 1 ..... เฟรมดี ชุดขับได้ เป็นหลักครับ... 15000 ซื้อล้อผมมั่นใจว่ากิเลสท่านไม่จบแน่นอน

ตอบข้อ 2 ..... รถแต่ละยี่ห้อมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวแตกต่างกันไปครับแล้วแต่คนชอบ ยกตัวอย่างเช่น เค้าบอกว่า Giant ขี่แล้วพุ่งดี.. ผมเคยขี่แต่ Giant ผมก็เลยไม่รู้มันพุ่งไม่พุ่ง แต่เวลาเร่งความเร็วมันก็เร็วทันใจดี ยี่ห้ออื่นอาจจะมีพุ่งกว่านี้ แต่สำหรับผมแค่นี้ก็โอเคครับ อีกอย่างเฟรมคาร์บอนกับอลูความรู้สึกตอนขี่ก็คนละอย่าง

[MaMiLk]

เลือก Trek 2.1 แล้วค่อย Up ล้อทีหลัง

[แมวทอง]

แต่ถ้าอยากเร็วขึ้น ต้อง ล้อ ครับ
เพราะ เป็นส่วนประกอบหลักของรถ ที่เคลื่อนไหวอยู่ตลอดการเดินทางครับ



หาล้อ ดี แข็งๆ เบาๆ ราคาไม่โหดมาก สักคู่ ก็ปั่นดีขึ้น เห็นผลกว่า การ อัพอุปกรณ์ อย่างอื่นครับ

[Mr.Bean]

แต่ถ้าอยากเร็วขึ้น ต้อง ล้อ ครับ
เพราะ เป็นส่วนประกอบหลักของรถ ที่เคลื่อนไหวอยู่ตลอดการเดินทางครับ

หาล้อ ดี แข็งๆ เบาๆ ราคาไม่โหดมาก สักคู่ ก็ปั่นดีขึ้น เห็นผลกว่า การ อัพอุปกรณ์ อย่างอื่นครับ

เห็นด้วยครับ เฟรมเอาดีพอประมาณ แต่ล้อต้องดีกว่าครับ

[babysh0ckz]

จัดเฟรมดีๆให้อยู่ในงบ จะได้อยู่กับเราไปนานๆคับ แล้วค่อยตามด้วยล้อ
เอา1.1 มาอัำพ อาจจะไม่ค่อยคุ้ม

[timarm]

ไม่จำเป็นต้องเป็นรถเริ่มต้นอย่าง trek 1.1 ก็ได้นะครับ
อาจจะเป็นรถระดับกลางๆอย่าง 2.1 อัพล้อ เทียบกับ 3.1 ซึ่งเป็นคาร์บ้อน

ยังไงก็ต้องเลือกที่เฟรมประสิทธิภาพสูงกว่าล้อ แบบนั้นเหรอครับ

[MPK]

ปกติผมจะเลือกเฟรมก่อนครับ เพราะนิสัยของรถว่าคล่องแคล่วหรือเฉื่อยชา นุ่มนวลแต่ไม่พุ่งหรือกระด้างสุดฤทธิ์กดเป็นไปมันมาจากเฟรมเป็นหลักครับ แล้วค่อยมาเลือกอะไหล่อย่างอื่นที่เหมาะสมลงไปทีหลัง

แต่ถ้ามีรถเป็นคันแล้วและต้องการอัพเกรดให้เห็นผล การปรับปรุงจุดหมุนต่างๆเช่นกระโหลกหรือล้อจะเห็นผลได้ชัดเจนมากครับ

[Cycling B®y]

ปกติผมจะเลือกเฟรมก่อนครับ เพราะนิสัยของรถว่าคล่องแคล่วหรือเฉื่อยชา นุ่มนวลแต่ไม่พุ่งหรือกระด้างสุดฤทธิ์กดเป็นไปมันมาจากเฟรมเป็นหลักครับ แล้วค่อยมาเลือกอะไหล่อย่างอื่นที่เหมาะสมลงไปทีหลัง

แต่ถ้ามีรถเป็นคันแล้วและต้องการอัพเกรดให้เห็นผล การปรับปรุงจุดหมุนต่างๆเช่นกระโหลกหรือล้อจะเห็นผลได้ชัดเจนมากครับ

เห็นด้วยมากๆ..ผมก็ทำแบบนี้มาตลอด..เฟรมคือหัวใจของจักรยาน ..

ได้เฟรมดี ถูกไซส์ ถูกนิสัยที่เราชอบ ทุกอย่างจะง่ายขึ้น..

แต่ถ้าได้เฟรมไม่ถูกนิสัยที่เราชอบ ต่อให้ล้อเทพ กระโหลกเทพ ก็ช่วยอะไรเรามากไม่ได้..

[เด็กราดรีขี่4300]

30 kงบเท่านี้ ก็ได้รถระดับเริ่มต้น ถ้าชุดเกียร์ 105 ก็ได้ล้อติดรถธรรมดาบ้านๆ

ถ้าลดลงมา tiagra ก็ได้ล้อลื่นๆขึ้นมาหน่อย เรื่องเน้นเฟรมก่อน ล้อก่อน แบบข้างบน ลืมไปได้เลย

เพราะถ้าคิดจะอัพ รถที่ได้มาในงบ 30 k ก็คงไม่เหลือทั้งเฟรมทั้งล้อหรอกผมว่า

ผมก็มีงบเท่านี้แหละ ได้คันนี้มา

[Machonut]

1ล้อ
2เฟรม
อย่างอื่นเฉยๆ

[MPK]

30 kงบเท่านี้ ก็ได้รถระดับเริ่มต้น ถ้าชุดเกียร์ 105 ก็ได้ล้อติดรถธรรมดาบ้านๆ

ถ้าลดลงมา tiagra ก็ได้ล้อลื่นๆขึ้นมาหน่อย เรื่องเน้นเฟรมก่อน ล้อก่อน แบบข้างบน ลืมไปได้เลย

เพราะถ้าคิดจะอัพ รถที่ได้มาในงบ 30 k ก็คงไม่เหลือทั้งเฟรมทั้งล้อหรอกผมว่า

ผมก็มีงบเท่านี้แหละ ได้คันนี้มา

งบเท่านี้ จัด สเป allez e5เฟรมเปล่าราคาหมื่นต้นๆ อะไหล่ระดับ tiagra ตามด้วยของผสมมือสองสักหน่อย ผมว่าได้นะครับ และได้เฟรมดีแน่นอนด้วยนะ

[cosmic]

ผมให้มันไปพร้อมๆกันครับ ไว้แรงดี ค่อยอัพ ทีละส่วนอยู่แล้ว หลักๆอยู่ที่ กิเลส ส่วนตัวมากกว่าครับ แต่ถ้าเฟรมได้แบบกลางๆแล้ว เปลี่ยน "ล้อ" เห็นผลชัดมากกว่าครับ